1972 1000 km Buenos Aires - 1972 1000 km Buenos Aires
W 1972 Buenos Aires 1000 kilometrów był okrągły otwarcie Mistrzostw Świata 1972 dla sprawia, że sezon . Odbyło się ono w Autódromo Oscar Alfredo Gálvez w Argentynie 10 stycznia 1972 roku. Był to ostatni raz, kiedy Mistrzostwa Świata odbywały się w kraju Ameryki Południowej.
Samochody klasy Grand Tourer nie brały udziału w tym wydarzeniu.
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 70% dystansu zwycięzcy oznaczone jako Not Classified (NC).
| Pozycja | Klasa | Nie | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Okrążenia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||||
| 1 | S3.0 | 30 |
 SpA Ferrari SEFAC
|
 Ronnie Peterson Tim Schenken
|
Ferrari 312PB | 168 |
| Ferrari 3.0 Płaskie-12 | ||||||
| 2 | S3.0 | 32 |
SpA Ferrari SEFAC
|
 Clay Regazzoni Brian Redman
|
Ferrari 312PB | 168 |
| Ferrari 3.0L Płaskie-12 | ||||||
| 3 | S3.0 | 10 |
Giovanni Alberti
|
Carlo Facetti Giovanni Alberti Andrea de Adamich
|
Alfa Romeo T33/3 | 162 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 4 | S3.0 | 2 |
Autodelta SpA
|
Vic Elford Helmut Marko
|
Alfa Romeo 33TT3 | 160 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 5 | S2.0 | 36 |
Zespół wyścigowy Chevron
|
John Hine  José Juncadella
|
Chevron B19 | 158 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 6 | S3.0 | 40 |
Escuderia Montjuich
|
Juan Fernández Jorge de Bagration
|
Porsche 908 /03 | 157 |
| Porsche 3.0L Płaskie-8 | ||||||
| 7 | S3.0 | 14 |
Ecurie Bonnier
|
 Gérard Larrousse Chris Craft Reine Wisell
|
Lola T280 | 156 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | ||||||
| 8 | S2.0 | 34 |
Zespół wyścigowy Chevron
|
Niki Bosch John Bridges
|
Chevron B19 | 156 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 9 | S3.0 | 8 |
Autodelta SpA
|
Nino Vaccarella Carlos Pairetti
|
Alfa Romeo 33TT3 | 153 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 10 | S3.0 | 28 |
SpA Ferrari SEFAC
|
 Jacky Ickx Mario Andretti
|
Ferrari 312PB | 152 |
| Ferrari 3.0L Płaskie-12 | ||||||
| 11 | S2.0 | 26 |
Abarth - Osella
|
Jorge Ternengo Claudio Francisci
|
Abarth 2000SP/71 | 145 |
| Abarth 2.0L I4 | ||||||
| 12 | S2.0 | 38 |
Eris Tondelli
|
Eris Tondelli Carlos Pascualini
|
Chevron B19 | 137 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 13 | S2.0 | 16 |
Ecurie Bonnier
|
Gianpiero Moretti Carlos Ruesch
|
Lola T212 | 127 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 14 | S2.0 | 18 |
Ecurie Bonnier
|
Hector Luis Gradassi Emilio Bertolini
|
Lola T212 | 118 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 15 NK |
S2.0 | 42 |
Écurie Esmerelda
|
Jean-Louis Lafosse Georges Dumoing
|
Lola T212 | 103 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 16 DNF |
S3.0 | 12 |
Ecurie Bonnier
|
Gérard Larrousse Reine Wisell
|
Lola T280 | 106 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | ||||||
| 17 DNF |
S3.0 | 6 |
Autodelta SpA
|
 Toine Hezemans Rolf Stommelen
|
Alfa Romeo 33TT3 | 71 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 18 DNF |
S3.0 | 4 |
Autodelta SpA
|
Andrea de Adamich Nanni Galli
|
Alfa Romeo 33TT3 | 60 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 19 DNF |
S2.0 | 24 |
Abarth - Osella
|
Dieter Quester Alex Soler-Roig
|
Abarth 2000SP/71 | 60 |
| Abarth 2.0L I4 | ||||||
| 20 DNF |
S2.0 | 22 |
Abarth - Osella
|
Arturo Merzario Spartaco Dini
|
Abarth 2000SP/71 | 47 |
| Abarth 2.0L I4 | ||||||
| 21 DNF |
S2.0 | 20 |
Ecurie Bonnier
|
Hughes de Fierlandt Jorge Cupeiro
|
Lola T212 | 13 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 22 DNF |
S2.0 | 46 |
 Ecurie Bino
|
Wilson Fittipaldi José Renato Catapani
|
Lola T212 | 8 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| 23 DNF |
S2.0 | 44 |
Wyścigi samochodowe Grand Prix Org.
|
José Carlos Pace Angel Monguzzi
|
AMS 1300 | 4 |
| Ford Cosworth FVC 2.0L I4 | ||||||
| DNS | S3.0 | 48 |
Oreste Berta
|
Nestor García-Veiga Rubén Luis di Palma
|
Berta LR | - |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 |
Statystyka
- Pole position - #30 SpA Ferrari SEFAC - 1:58.59
- Najszybsze okrążenie — #12 Ecurie Bonnier — 1:58.39
- Średnia prędkość - 173,886 km/h
Bibliografia
- "Mistrzostwa Świata dla Marek 1972 - 1000 km Buenos Aires" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2008-04-26 . Pobrano 2008-03-01 .