GP Kanady 1992 - 1992 Canadian Grand Prix

GP Kanady 1992
Wyścig 7 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1992
Szczegóły wyścigu
Data	14 czerwca 1992 r
Oficjalne imię	XXX Grand Prix Molson du Kanada
Lokalizacja	Circuit Gilles Villeneuve Montreal , Quebec , Kanada
Kierunek	Tymczasowy obwód uliczny
Długość kursu	4430 km (2,753 mil)
Dystans	69 okrążeń, 305,670 km (189,935 mil)
Pogoda	Suszyć w temperaturze do 25°C (77°F); Prędkość wiatru do 14 km/h (8,7 mph)
Pozycja bieguna
Kierowca		McLaren - Honda
Czas	1:19.775
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Gerhard Berger	McLaren - Honda
Czas	1:22.325 na okrążeniu 61
Podium
Najpierw		McLaren - Honda
druga		Benetton - Ford
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Kanady 1992 był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Circuit Gilles Villeneuve w dniu 14 czerwca 1992. Był to siódmy wyścig w 1992 Formula One World Championship .

Wyścig na 69 okrążeniach wygrał Gerhard Berger , jadący McLaren - Hondą , startując z czwartej pozycji. Kolega z zespołu, Ayrton Senna, objął pole position i prowadził, dopóki nie doznał awarii elektrycznej na 38. okrążeniu, podczas gdy lider mistrzostw kierowców Nigel Mansell odkręcił się na 15 okrążeniu, próbując wyprzedzić Sennę. Michael Schumacher zajął drugie miejsce w Benetton - Fordzie , a Jean Alesi na trzecim w Ferrari .

Kwalifikacyjny

Raport z kwalifikacji wstępnej

W piątek rano wstępnie sesji kwalifikacyjnej The Footwork z Michele Alboreto był najszybszy na trzecim kolejnym Grand Prix. Był o mniej niż trzy dziesiąte sekundy szybszy od kierowcy Larrousse , Bertranda Gachota , a jego kolega z zespołu, Ukyo Katayama, był o prawie dwie sekundy wolniejszy na trzecim miejscu. Czwartym i ostatnim prekwalifikatorem był Andrea Chiesa w Fondmetal , prawie 4,5 sekundy słabszy od tempa Alboreto.

Andrea Moda zespół udało się wykorzystać na poprawę wykonane w ostatnim wyścigu w Monako , ponieważ oba samochody nie udało się wstępnie zakwalifikować. Chociaż zespół i kierowcy przybyli na tor, ich silniki Judd nie dotarły , ponieważ spedytor wstrzymywał ich z powodu niespłacania długów. Drużynie udało się pożyczyć silnik od zespołu Brabham , co pozwoliło Roberto Moreno wziąć udział w sesji, ale nie osiągnął wymaganego tempa. W samochodzie Perry'ego McCarthy'ego nie było silnika , więc nie brał udziału.

Klasyfikacja przedkwalifikacyjna

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Mugen-Honda	1:25.068	—
2	29	Bertrand Gachot	Venturi - Lamborghini	1:25.358	+0,290
3	30	Ukyo Katayama	Venturi - Lamborghini	1:27:309	+2,241
4	14	Andrea Chiesa	Fondmetal - Ford	1:29,562	+4.494
5	34	Roberto Moreno	Andrea Moda - Judd	1:43.557	+18.489

Raport kwalifikacyjny

Kwalifikacje przyniosły niespodziankę, gdy Ayrton Senna zajął pole position w swoim McLarenie, podczas gdy lider mistrzostw Nigel Mansell mógł zająć tylko trzecie miejsce, za kolegą z zespołu Williams , Riccardo Patrese . Okazało się, że to jedyny nie-Williams Polak w 1992 roku i jeden z zaledwie dwóch, których Mansell nie zdobył w tym sezonie. Plotki sugerują, że kierowca angielski był pod wpływem stresu, jak Williams zostały negocjacje z Alain Prost w 1993 roku .

Gerhard Berger zajął czwarte miejsce w drugim McLaren, a następnie Michael Schumacher w Benettonie . Johnny Herbert zaimponował w Lotusie i zajął szóste miejsce, przed Martinem Brundle w drugim Benettonie. W pierwszej dziesiątce została zakończona przez Ferrari z Jean Alesi i Ivan Capelli i Mika Häkkinen w drugim Lotus.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1:19.775	1:20.590	—
2	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:19.872	1:21,075	+0,097
3	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:20.157	1:19.948	+0.173
4	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1:20.145	1:21.038	+0,370
5	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:20.456	1:21.045	+0,681
6	12	Johnny Herbert	Lotos - Ford	1:21.645	1:23.043	+1.870
7	20	Martin Brundle	Benetton - Ford	1:22,408	1:21.738	+1.963
8	27	Jean Alesi	Ferrari	1:21.777	1:22,033	+2,002
9	28	Iwan Capelli	Ferrari	1:22.297	1:26.259	+2,522
10	11	Mika Häkkinen	Lotos - Ford	1:22.360	1:22,787	+2,585
11	30	Ukyo Katayama	Venturi - Lamborghini	1:22.510	1:33.438	+2,735
12	16	Karl Wendlinger	Marzec - Ilmor	1:22,778	1:22.566	+2,791
13	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Lamborghini	1:22.594	1:23.028	+2.819
14	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell - Ilmor	1:22.635	1:23.948	+2.860
15	22	Pierluigi Martini	Dallara - Ferrari	1:24,144	1:22.850	+3,075
16	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Mugen-Honda	1:22.878	1:23.022	+3.103
17	32	Stefano Modena	Jordania - Yamaha	1:23.023	1:23.572	+3,248
18	15	Gabriele Tarquini	Fondmetal - Ford	1:24,281	1:23.063	+3,288
19	29	Bertrand Gachot	Venturi - Lamborghini	1:23.410	1:23.138	+3,363
20	17	Paweł Belmondo	Marzec - Ilmor	1:24,852	1:23.189	+3.414
21	25	Thierry Boutsen	Ligier - Renault	1:23.425	1:23.203	+3.428
22	26	Erik Comas	Ligier - Renault	1:23.537	1:23.212	+3.437
23	21	JJ Lehto	Dallara - Ferrari	1:23.793	1:23.249	+3.474
24	33	Maurício Gugelmin	Jordania - Yamaha	1:23.431	1:24.640	+3.656
25	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Lamborghini	1:23.759	1:23.433	+3.658
26	3	Olivier Grouillard	Tyrrell - Ilmor	1:23.469	1:24.060	+3.694
27	10	Aguri Suzuki	Praca nóg - Mugen-Honda	1:23.958	1:23.721	+3.946
28	7	Eric van de Poele	Brabham - Judd	1:24.858	1:24.499	+4.724
29	14	Andrea Chiesa	Fondmetal - Ford	1:25.044	1:25.612	+5,837
30	8	Damon Hill	Brabham - Judd	1:26,641	1:25.812	+6.037

Wyścigi

Raport z wyścigu

Stefano Modena wystartował z tyłu pola po tym, jak jego samochód nie wystartował.

Na starcie Senna objął prowadzenie z dwóch Williams-Renaults, a Mansell wyprzedził Patrese, a następnie Bergera, Schumachera, Herberta i Brundle. Przez pierwsze 13 okrążeń czołowa ósemka jechała z uwagą, aż do następnego okrążenia 14 Mansell próbował wyprzedzić Sennę na ostatniej szykanie, ale samochód wypadł z toru, obrócił się i zatrzymał na głównej prostej. Kierowca Williamsa wypadł z wyścigu i oskarżył Sennę o zepchnięcie go. Kiedy to się działo, Berger namówił Patrese, aby zrobił z niego McLarena 1-2. Na 18 okrążeniu Capelli mocno uderzył w ścianę na wyjściu z czwartego zakrętu. Johnny Herbert wycofał się na 34 okrążeniu z problemami ze sprzęgłem, a kolega z zespołu Mika Hakkinen wycofał się jedno okrążenie później, gdy jego skrzynia biegów uległa awarii, co oznaczało katastrofę dla Lotusa po tym, jak oba samochody zakwalifikowały się do pierwszej szóstki. Na 37 okrążeniu Senna wycofał się z prowadzenia z powodu problemów z elektrycznością. Berger miał już kilka sekund przewagi nad Patrese, którego ścigał Brundle, po tym, jak Anglik wykorzystał Schumachera, który utknął za Minardim Morbidelliego podczas dublowania go. Kilka okrążeń później Patrese odpadł, ponieważ jego skrzynia biegów uległa awarii, co sprawiło, że Williams po raz pierwszy wycofał się z wyścigu . Brundle gonił teraz za Bergerem i ustanowił najszybsze okrążenie, ale potem został również zmuszony do wycofania się z powodu problemów z transmisją, co było następnie jego piątym i ostatnim wycofaniem się w tym sezonie. Berger był na prowadzeniu, a za nim Schumacher. Katayama jechał dobry wyścig, ale musiał wycofać się z piątego na 61 okrążeniu, gdy jego silnik się zepsuł. Wendlinger zajął czwarte miejsce, zdobywając swoje pierwsze punkty w Formule 1, a także ostatnie punkty w Formule 1 dla zespołu marcowego . Z szóstym miejscu na Erik Comas , Ligier zdobył swoje pierwsze punkty od Grand Prix Francji 1989 prawie trzy lata wcześniej.

Klasyfikacja wyścigowa

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas/emeryt	Krata	Zwrotnica
1	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	69	1:37:08,299	4	10
2	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	69	+ 12.401	5	6
3	27	Jean Alesi	Ferrari	69	+ 1:07,327	8	4
4	16	Karl Wendlinger	Marzec - Ilmor	68	+ 1 okrążenie	12	3
5	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell - Ilmor	68	+ 1 okrążenie	14	2
6	26	Erik Comas	Ligier - Renault	68	+ 1 okrążenie	22	1
7	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Mugen-Honda	68	+ 1 okrążenie	16
8	22	Pierluigi Martini	Dallara - Ferrari	68	+ 1 okrążenie	15
9	21	JJ Lehto	Dallara - Ferrari	68	+ 1 okrążenie	23
10	25	Thierry Boutsen	Ligier - Renault	67	+ 2 okrążenia	21
11	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Lamborghini	67	+ 2 okrążenia	13
12	3	Olivier Grouillard	Tyrrell - Ilmor	67	+ 2 okrążenia	26
13	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Lamborghini	65	+ 4 okrążenia	25
14	17	Paweł Belmondo	Marzec - Ilmor	64	+ 5 okrążeń	20
Gnić	30	Ukyo Katayama	Venturi - Lamborghini	61	Silnik	11
Gnić	20	Martin Brundle	Benetton - Ford	45	Transmisja	7
Gnić	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	43	Skrzynia biegów	2
Gnić	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	37	Elektryczny	1
Gnić	32	Stefano Modena	Jordania - Yamaha	36	Transmisja	17
Gnić	11	Mika Häkkinen	Lotos - Ford	35	Skrzynia biegów	10
Gnić	12	Johnny Herbert	Lotos - Ford	34	Sprzęgło	6
Gnić	28	Iwan Capelli	Ferrari	18	Wypadek	9
Gnić	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	14	Odkręcona	3
Gnić	33	Maurício Gugelmin	Jordania - Yamaha	14	Transmisja	24
DSQ	29	Bertrand Gachot	Venturi - Lamborghini	14	Naciśnij Start	19
Gnić	15	Gabriele Tarquini	Fondmetal - Ford	0	Transmisja	18
DNQ	10	Aguri Suzuki	Praca nóg - Mugen-Honda
DNQ	7	Eric van de Poele	Brabham - Judd
DNQ	14	Andrea Chiesa	Fondmetal - Ford
DNQ	8	Damon Hill	Brabham - Judd
DNPQ	34	Roberto Moreno	Andrea Moda - Judd
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

• Uwaga : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia

• Henryk, Alan (1992). AUTOKURS 1992-93 . Wydawnictwo Hazletona. Numer ISBN 0-905138-96-1.

Poprzedni wyścig: GP Monako 1992	Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA sezon 1992	Następny wyścig: Grand Prix Francji 1992
Poprzedni wyścig: GP Kanady 1991	Grand Prix Kanady	Następny wyścig: Grand Prix Kanady 1993