Bill Wukowicz II - Bill Vukovich II
William John Vukovich II (ur. 29 marca 1944 w Riverside w Kalifornii ) jest byłym kierowcą w dywizji samochodów mistrzowskich serii USAC i CART .
Został uznany za debiutanta roku Indianapolis 500 w 1968 , dzięki zajęciu siódmego miejsca. Vukovich ścigał się w sezonach 1965-1982, mając łącznie 158 startów w karierze, w tym w Indianapolis 500 w latach 1968-1977, 1979-1980. Skończył w pierwszej dziesiątce 85 razy, z jednym zwycięstwem w 1973 roku na Brooklynie. Miał też 23 krajowych Midget samochodów zwycięstw w karierze, i pojechaliśmy przez część swojej kariery w JC Agajanian mikrus samochodowego.
Nagroda
- Został wprowadzony do National Midget Auto Racing Hall of Fame w 1998 roku.
Rodzina wyścigowa
Bill II jest synem dwukrotnego zwycięzcy Indianapolis 500 Billa Vukovicha i ojcem Billy Vukovicha III , którzy zginęli w wypadkach wyścigowych.
Pełne wyniki samochodów mistrzostw USAC
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Pozycja | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 |
PHX |
TRE |
INDY |
TYSIĄC |
LAN |
PPR |
TRE |
IRP |
ATL |
LAN |
TYSIĄC |
ISF |
TYSIĄC |
DSF |
INF |
TRE |
WOREK |
PHX 9 |
37-ty | 80 | ||||||||||
| 1967 |
PHX |
TRE |
INDY |
TYSIĄC |
LAN |
PYPEĆ |
MOS |
MOS |
IRP |
LAN 23 |
MTR 23 |
MTR 11 |
SPR 6 |
MIL 16 |
DUQ 5 |
ISF 4 |
TRE 13 |
SAK 17 |
HAN 26 |
PHX DNQ |
RIV 7 |
15. | 470 | |||||||
| 1968 |
HAN 26 |
LVG 6 |
PHX 19 |
TRE 5 |
INDY 7 |
MIL 13 |
MOS 9 |
MOS 7 |
LAN 14 |
PYPEĆ |
CDR 9 |
NAZ 3 |
IRP 13 |
IRP 6 |
LAN 6 |
LAN 4 |
MTR |
MTR |
SPR 4 |
MIL 7 |
DUQ 3 |
ISF 5 |
TRE 6 |
SAK 16 |
MCH 19 |
HAN 6 |
PHX 4 |
RIV 7 |
5th | 2410 |
| 1969 |
PHX 4 |
HAN 8 |
INDY 32 |
MIL 17 |
LAN 4 |
PYPEĆ |
CDR 19 |
NAZ 13 |
TRE 6 |
IRP 22 |
IRP |
MIL 5 |
SPR 3 |
DOV |
DUQ 4 |
ISF 14 |
BRN DNQ |
BRN |
TRE 24 |
SAK 13 |
KEN 9 |
KEN 17 |
PHX 6 |
RIV 27 |
ósmy | 1280 | ||||
| 1970 |
PHX DNS |
SYN 20 |
TRE DNP |
INDY 23 |
MIL 13 |
LAN 12 |
CDR |
MCH |
IRP |
SPR DNP |
TYSIĄC |
ONT DNQ |
DUQ |
ISF |
SED |
TRE |
SAK 3 |
PHX 10 |
32. | 200 | ||||||||||
| 1971 |
RAF |
RAF |
PHX |
TRE 25 |
INDY 5 |
MIL 3 |
POC 5 |
MCH 2 |
MIL 14 |
WŁ 10 |
TRE 4 |
PHX 3 |
3rd | 2.250 | ||||||||||||||||
| 1972 |
PHX 20 |
TRE 18 |
INDY 28 |
MIL 4 |
MCH 11 |
POC 4 |
MIL 2 |
WŁ 3 |
TRE 4 |
PHX 15 |
2nd | 2.200 | ||||||||||||||||||
| 1973 |
TWS 15 |
TRE 3 |
TRE 2 |
INDY 2 |
MIL 22 |
POC 24 |
MCH 3 |
MIL 3 |
WŁ 12 |
ONT |
WŁ 24 |
MCH 1 |
MCH 15 |
TRE 6 |
TWS 20 |
PHX 3 |
4. | 2.440 | ||||||||||||
| 1974 |
WŁ 10 |
ONT |
WŁ 21 |
PHX 8 |
TRE 3 |
INDY 3 |
MIL 3 |
POC 8 |
MCH 5 |
MIL 10 |
MCH 19 |
TRE 18 |
TRE |
PHX 6 |
6. | 1925 | ||||||||||||||
| 1975 |
ONT |
ONT 4 |
WŁ 23 |
PHX 4 |
TRE |
INDY 6 |
MIL 7 |
POC 3 |
MCH 3 |
MIL 8 |
MCH 11 |
TRE |
PHX 4 |
5th | 2.080 | |||||||||||||||
| 1976 |
PHX DNQ |
TRE 22 |
INDY 31 |
MIL 6 |
POC 26 |
MCH |
TWS 6 |
TRE 8 |
MIL 15 |
WŁ 24 |
MCH |
TWS 5 |
PHX 6 |
14. | 660 | |||||||||||||||
| 1977 |
WŁ 20 |
PHX 19 |
TWS |
TRE 13 |
INDY 17 |
TYSIĄC |
POC 9 |
MOS 12 |
MCH 14 |
TWS |
TYSIĄC |
WŁ 31 |
MCH |
PHX |
27. | 220 | ||||||||||||||
| 1978 |
PHX |
ONT |
TWS |
TRE |
INDY DNQ |
MOS | TYSIĄC |
POC 28 |
MCH | ATL | TWS | TYSIĄC |
ONT 26 |
MCH | TRE | SIL | BRH |
PHX |
40. | 20 | ||||||||||
| 1979 |
WŁ 3 |
TWS 6 |
INDY 8 |
MIL 2 |
POC 6 |
TWS 6 |
MIL 3 |
2nd | 1,770 | |||||||||||||||||||||
| 1980 | ONT |
INDY 12 |
MIL 21 |
POC 28 |
MDO | 29. | 65 | |||||||||||||||||||||||
| 1981-82 |
INDY DNQ |
POC 6 |
ILL 17 |
DUQ |
ISF 6 |
INDY DNQ |
13th | 568 | ||||||||||||||||||||||
| 1982-83 | SPR | DUQ | NAZ |
INDY DNQ |
- | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 1983-84 |
DUQ 12 |
INDYJSKI DNP |
19 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki serii PPG Indy Car Series
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Wyścigi kart liderów | PHX | ATL | ATL |
INDY 8 |
TRE | TRE | MCH | MCH | WGL | TRE | ONT | MCH | ATL | PHX | - | 0 | ||
| 1980 | Wyścigi kart liderów |
ONT |
INDY 12 |
MIL 21 |
POC 28 |
MDO |
MCH |
WGL |
MIL 19 |
ONT 34 |
MCH 25 |
MEX |
PHX 12 |
37-ty | 96 | ||||
| 1981 | Wyścigi grzechotników |
PHX |
TYSIĄC |
ATL |
ATL |
MCH 15 |
RIV DNQ |
TYSIĄC |
MCH 14 |
WGL |
MEX 27 |
PHX |
33. | 6 | |||||
| 1982 |
PHX |
ATL |
MIL 11 |
CLE |
MCH |
TYSIĄC |
POC 29 |
RIV |
ROA |
MCH |
PHX |
41st | 2 | ||||||
| 1983 |
ATL |
INDY DNQ |
TYSIĄC |
CLE |
MCH |
ROA |
POC |
RIV |
MDO |
MCH |
CPL |
OPÓŹNIENIE |
PHX |
- | 0 | ||||
| 1984 |
LBH |
PHX |
INDY DNQ |
TYSIĄC |
POR |
MEA |
CLE |
MCH |
ROA |
POC |
MDO |
SAN |
MCH |
PHX |
OPÓŹNIENIE |
CPL |
- | 0 | |
Indianapolis 500 wyników
| Rok | Podwozie | Silnik | Początek | koniec |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | Dzierzba | Offy | 23. | 7th |
| 1969 | Laycock | Offy | 26. | 32. |
| 1970 | Brabham | Offy | 30. | 23. |
| 1971 | Brabham | Offy | 11 | 5th |
| 1972 | Orzeł | Offy | 18. | 28. |
| 1973 | Orzeł | Offy | 16. | 2nd |
| 1974 | Orzeł | Offy | 16. | 3rd |
| 1975 | Orzeł | Offy | ósmy | 6. |
| 1976 | Orzeł | Offy | 9 | 31. |
| 1977 | Kojot | Foyt | 23. | 17. |
| 1978 | Orzeł | Offy | Nie udało się zakwalifikować | |
| 1979 | Watson | Offy | 34. | ósmy |
| 1980 | Watson | Offy | 30. | 12. |
| 1981 | Watson | Offy | Nie udało się zakwalifikować | |
| 1982 | Błyskawica | Cosworth | Nie udało się zakwalifikować | |
| 1983 | Orzeł | Chevrolet | Nie udało się zakwalifikować |
Bibliografia
- ^ Biografia zarchiwizowane 27 września 2007, w Wayback Maszynie w National Midget Auto Racing Hall of Fame , Źródło 11 stycznia 2007
| Pozycje sportowe | ||
|---|---|---|
| Poprzedzony przez Denisa Hulme |
Indianapolis 500 debiutant roku 1968 |
Następca Marka Donohue |
 |
Ten artykuł biograficzny dotyczący wyścigów samochodowych w Stanach Zjednoczonych jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |