Linia Kalininsko–Solntsevskaya - Kalininsko–Solntsevskaya line
Linia Kalinińska Linia Solntsevskaya | |||
---|---|---|---|
Przegląd | |||
Właściciel | Metropolita moskiewski | ||
Widownia | Moskwa | ||
Termini | Odcinek wschodni: Tretiakowskaja – Nowokosino ; Odcinek zachodni: Delovoy Tsentr – Rasskazovka |
||
Stacje | Odcinek wschodni: 8; Sekcja zachodnia: 12 | ||
Praca | |||
Rodzaj | Szybki tranzyt | ||
System | Metro w Moskwie | ||
Operator(y) | Metropolita moskiewski | ||
Tabor |
81-760/761 81-765,3/766,3/767,3 81-765,4/766,4/767,4 |
||
Codzienna jazda | 452 000 (część wschodnia) | ||
Historia | |||
Otwierany | 30 grudnia 1979 r | ||
Techniczny | |||
Długość linii | Odcinek wschodni: 16,3 km (10,1 mil); Sekcja zachodnia: 24,8 km (15,4 mil) |
||
Postać | Pod ziemią | ||
Szerokość toru | 1520 mm ( 4 stopy 11 .)+27 / 32 w) | ||
Elektryfikacja | Trzecia szyna | ||
|
Linia Kalininsko–Solntsevskaya ( Кали́нинско-Солнцевская ли́ния , IPA: [kəˈlʲinʲɪnskə ˈsontsəfskəjə ˈlʲinʲɪjə] ) ( Linia 8 ) to linia metra w Moskwie , obecnie składająca się z dwóch oddzielnych części. Została otwarta jako linia Kalinińska w kierunku wschodnim w 1979 roku, a pierwsze stacje zachodniego promienia Solntsevsky otworzyły się w 2014 roku. Obecnie na odcinku wschodnim jest 8 stacji i 14 na odcinku zachodnim. Planuje się, że obie części zostaną połączone po 2023 r. Aby odróżnić 2 odcinki, nowszy odcinek zachodni jest oznaczony jako Linia 8A .
Historia
Etap pilotażowy linii, w ramach którego rozciągała się ona od Tagańskiej przez Lefortowo do wschodnich dzielnic Pierowo, Nowogirejewo i Wieszniaki, został otwarty na Igrzyska Olimpijskie w Moskwie w 1980 roku . Linia nosi wszystkie cechy architektury i inżynierii późnych lat 70-tych. Nie dążąc już do oszczędnych projektów i estetyki, architekci otrzymali pełną swobodę w stosowaniu zaawansowanych materiałów.
Inżynierowie byli w stanie wprowadzić nowe projekty, szczególnie dla stacji kolumnowych Marksistskaja i Aviamotornaya, które zostały zbudowane bez brzusznych poprzeczek, co pozwoliło na ogromną oszczędność czasu dzięki rezygnacji z rur. Stacja płytkie kolumnie z Nowogiriejewo ponadto wykazano jej oddzielenie korzeni z poprzednich Wij zwiększając szerokość między kolumny od sześciu do siedmiu i pół metra.
To, co wyróżnia linię, to jej nazwa, ponieważ została nazwana pierwotnie po częściowym przejściu Obwodu Kalinińskiego , który zniknął w latach 90. XX wieku. Tak więc linia jest jedyną w Moskwie, która nosi imię figuranta Michaiła Kalinina , a nie obszar, który obsługuje.
W 1986 r. otwarto pierwszą przedłużenie linii, ze stacją Tretiakowskaja, w ten sposób powstała trzecia międzyplatformowa przesiadka w moskiewskim metrze. Zaplanowano, że linia będzie kontynuowana i połączy się ze stacją Arbatskaja linii Arbatsko-Pokrowskaja , umożliwiając jej rozdzielenie i ponowne wykorzystanie starej trasy Aleksandrovsky Sad — Ploshchad Revolyutsii , podczas gdy linia Kalininskaya, obecnie operująca do Kijowskiej rozciągałby się na południowy zachód.
Nie udało się tego zrealizować, a zachodnie plany rozbudowy utknęły w martwym punkcie na ponad dwie dekady ze względu na niestabilność finansową lat 90. i inne priorytety.
Wraz z otwarciem linii Bolshaya Koltsevaya trasa uległa zmianie, obejmując nowe stacje i tymczasowe, ale bezterminowe zamknięcie Delovoy Tsentr . 24 lutego zamknięto Delowoj Centr na linii Kalininsko–Sołncewskaja, a 26 lutego otwarto Delowoj Centr na linii Bolszaja Kołcewaja. Pociągi z Ramenki jadą teraz na północ na linię Bolszaja Kolcewaja w Szelepikha do Parku Pietrowskiego .
Pierwotna trasa linii przez Delovoy Tsentr odzwierciedlała fakt, że oddział Solntsevskaya nie posiada czynnej stacji kolejowej. Pociągi przejeżdżały z tej stacji na linię Arbatsko-Pokrowska i dalej do stoczni Izmailovo. Ponieważ linia Bolshaya Koltsevaya korzysta ze stacji Izmailovo, pociągi mogą kursować po nowej trasie do Parku Pietrowskiego i dalej do stoczni. W międzyczasie nie ma harmonogramu ponownego otwarcia Delovoy Tsentr. Może to jednak potrwać kilka lat, ponieważ budowa centralnego odgałęzienia linii do Tretiakowskiej jeszcze się nie rozpoczęła.
Oś czasu
Człon | Data otwarcia | Długość |
---|---|---|
Marksistskaja – Nowogirejewo | 30 grudnia 1979 r | 11,4 km |
Marksistskaja – Tretiakowskaja | 25 stycznia 1986 | 1,7 km² |
Nowogirejewo – Nowokosino | 30 sierpnia 2012 | 3,2 km² |
Park Pobiedy – Delovoy Tsentr | 31 stycznia 2014 | 2,4 km² |
Park Pobiedy – Ramenki | 16 marca 2017 | 7,4 km |
Ramenki – Rasskazovka | 30 sierpnia 2018 | 15,0 km |
Całkowity | 31,1 km |
Stacje
Nazwa stacji | Transfery | Uwagi | |
---|---|---|---|
język angielski | Rosyjski | ||
Nowokosino | овокосино | Reutowo | stacja końcowa |
Nowogirejewo | Nowogiriejewicz | ||
Pierowoż | Berowow | ||
Szosse Entuziastov | оссе Энтузиастов | Szosse Entuziastov | |
Aviamotornaya | виамоторная |
( ) Aviamotornaya Aviamotornaya |
|
Płoszczad Iljicza | лощадь льича |
Rimskaja Serp i Mołot |
|
Marksistskaja | арксистская |
Taganskaja Tagańska |
|
Tretiakowskaja | Третьяковская |
Nowokuźnieckaja Tretiakowskaja |
stacja końcowa |
Wołchonka | олхонка | Kropotkinskaja | |
Plyushchikha | лющиха | Smoleńska | |
Dorogomiłowskaja | орогомиловская | ||
Delovoy Tsentr | еловой центр |
Vystavochnaya Delovoy Tsentr |
stacja końcowa |
Park Pobiedy | Парк Победы |
Park Pobiedy Poklonnaja Gora |
↑ Poprzez służbę do Sawiołowskaja w 2018-2020 |
Minskaja | инская | Minskaja | |
Prospekt Łomonosowski | омоносовский проспект | ||
Ramenki | Раменки | ||
Prospekt Miczurinski | ичуринский prospekt | Prospekt Miczurinski | |
Ozyornaja | зёрная | ||
Goworowo | Noworowow | ||
Solntsevo | Солнцево | ||
Borowskoje Szosse | оровское шоссе | ||
Novoperedelkino | Nowoпеределкино | ||
Rasskazovka | Raskazowka | stacja końcowa | |
Pykhtino | ыхтино | ||
Wnukowo | нуково | ||
Tabor
Linia jest obsługiwana przez zajezdnię Novogireevo (№ 12). Po linii jeździ 36 ośmiowagonowych pociągów najnowszego modelu 81-760/761 . Obsługiwany był również przez jeden nowy ośmiowagonowy pociąg 81-717,6K/714.6K w latach 2007-2011 i dwa 81-717.5M/714.5M w latach 2009-2011, ale najwięcej pociągów do 2012 roku było starych 81-717/714 , zbudowany w latach 1979-1983. W latach 2012-2013 wszystkie pociągi 81-717/714 zostały zastąpione nowymi pociągami 81-760/761 (zwanymi „Oka”). Ostatni pociąg 81-717/714 pojawił się na linii w kwietniu 2013 roku.
Typy wagonów metra używanych na linii na przestrzeni lat:
Seria 81-717: 1979 — 2013
Seria 81-717.5M: 2009 — 2011
Seria 81-717.6К: 2009 — 2011
Seria 81-760/761: kwiecień 2012 — obecnie
Seria 81-765.3/766,3/767.3: 2018 — obecnie
Seria 81-765.4/766.4/767.4: 2019 — obecnie
Ostatnie wydarzenia i plany na przyszłość
Linia istnieje obecnie jako jedna radialna, ale od dawna planowano jej przedłużenie przez centrum miasta, a następnie w kierunku zachodnim.
Radialny Perowski
Nowokosino zostało ukończone w 2012 roku. Istnieje połączenie łączące stację linii Aviamotornaya Kalininskaya z Aviamotornaya na linii Nekrasovskaya .
Promieniowy Solntsevsky
Pierwsza część promienia Solntsevsky, między Parkiem Pobiedy i Delovoy Tsentr (z przesiadką do Wystawocznej ), została otwarta w styczniu 2014 roku. Nie jest jeszcze połączona z resztą linii Kalinińskiej. Kolejne przedłużenie tej linii dalej na południe od Parku Pobiedy do Ramenki zostało otwarte 16 marca 2017 r. Stacja końcowa Rasskazovka , około 5 km od międzynarodowego lotniska Wnukowo .
Ewentualne w przyszłości przedłużenie pociągnie za sobą linię w kierunku międzynarodowego lotniska Wnukowo . Każde takie przedłużenie miałoby nastąpić w 2023 roku.
Centrum miasta
Przepaść między Delovoy Tsentr i Tretyakovskaya ma zostać połączona przez centrum miasta po 2023 roku.
Planowane stacje na tej trasie to (ze wschodu na zachód):
- Volkhonka (z przejazdem do Kropotkinskaya na linii Sokolnicheskaya )
- Plyushchikha (z przesiadką do Smoleńskiej na linii Arbatsko-Pokrowskaja )
- Dorogomilovskaya (z możliwością budowy nowej stacji przeładunkowej na linii Koltsevaya )
Bibliografia
- ^ a b „Московский метрополитен прощается с „Деловым центром” до… открытия нового „Делового центра ” ” (w języku rosyjskim). Transport V Rossii. 2018-02-21.
- ^ „Большая кольцевая линия Московского метрополитена” (w języku rosyjskim). TASS. 2018-02-26.
- ^ „В Москве открыли три новые станции метро” (w języku rosyjskim). Interfaks. 16 marca 2017 r . Źródło 16 marca 2017 .
- ^ Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково
- ^ «Российская газета»: 2 miliony москвичей ждут (В столице в 2017 году построят самую длинную ветку подзем)
- ^ a b „ ерспективы развития ”. Metro w Moskwie. Źródło 2 paź 2017 .
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|