1877 strajk generalny w St. Louis - 1877 St. Louis general strike

1877 strajk generalny w St. Louis
Część Wielkiego Strajku Kolejowego z 1877 r
Republika St. Louis sprawiła, że ​​strajkujący stali się chciwi i bezwzględni.
Data	22 lipca–28 lipca 1877 r.
Lokalizacja	Św. Ludwik
Cele	ośmiogodzinny dzień pracy , zakaz pracy dzieci
Metody	strajk generalny , wiec , blokady  (koleje, przemysł)
Ofiary i straty
Zgony : 18

1877 St. Louis strajk generalny był jednym z pierwszych strajków generalnych w Stanach Zjednoczonych. Wyrósł z Wielkiego Strajku Kolejowego z 1877 roku . Strajk był w dużej mierze zorganizowany przez Rycerzy Pracy i skłaniającą się do marksizmu Partię Robotniczą , główną radykalną partię polityczną tamtych czasów.

Długi Kryzys i Wielkie Strajki

Długie Depresja , wywołała w Stanach Zjednoczonych przez panika roku 1873 , miał rozległe konsekwencje dla amerykańskiego przemysłu, zamykając ponad sto koleje w pierwszym roku i cięcia budowę nowych linii kolejowych z 7500 mil (12100 km) na torze w 1872 roku do 1600 mil (2600 km) w 1875 roku. Około 18 000 firm upadło w latach 1873-1875, produkcja żelaza i stali spadła aż o 45 procent, a milion lub więcej straciło pracę. W 1876 roku, 76 przedsiębiorstw kolejowych zbankrutował lub wprowadzone komisaryczny w samych Stanach Zjednoczonych, a także skutki gospodarcze pomarszczonej przez wiele sektorów gospodarki na całym świecie uprzemysłowionym.

W połowie 1877 r. wybuchły napięcia w całym kraju, które spowodowały przestoje i niepokoje społeczne, co stało się znane jako Wielkie Strajki Kolejowe lub Wielkie Strajki. Przemoc zaczęła się w Martinsburgu w Zachodniej Wirginii i rozprzestrzeniła się wzdłuż linii kolejowych przez Baltimore i do kilku głównych miast i węzłów komunikacyjnych tamtych czasów, w tym Reading, Scranton i Shamokin w Pensylwanii; bezkrwawy strajk generalny w St. Louis w stanie Missouri; i krótkotrwałe powstanie w Chicago, Illinois . W najgorszym przypadku zamieszki w Pittsburghu w Pensylwanii spowodowały śmierć 61 osób i 124 rannych. Spłonęła duża część centrum miasta, w tym ponad tysiąc wagonów kolejowych zniszczonych. To, co zaczęło się jako pokojowe akcje zorganizowanej siły roboczej, przyciągnęło masy niezadowolonych i bezrobotnych robotników zrodzonych przez depresję, wraz z innymi, którzy wykorzystywali oportunistycznie chaos. W sumie w całym kraju uczestniczyło około 100 000 pracowników.

22-24 lipca 1877 r

W East St. Louis, w stanie Illinois , w dniu 22 lipca, pracownicy pociągów odbyło się tajne spotkanie, rozwiązany zadzwonić na wzrost płac, a strajk, jeśli ich żądania nie zostały spełnione. Po tym pierwszym spotkaniu odbyło się kolejne spotkanie na świeżym powietrzu, w którym uczestniczyło około 200 członków Partii Robotniczej . Entuzjastyczny tłum poparł różnych mówców, którzy wyrazili współczucie i solidarność z robotnikami. Trzecie spotkanie odbyło się tej nocy, w hali Turnera, ograniczone do pracowników kolei. Po kilku kolejnych przemówieniach doprecyzowali postulaty, podejmując szereg uchwał:

Zważywszy , że rząd Stanów Zjednoczonych sprzymierzył się po stronie kapitału i przeciwko pracy; w związku z tym,

Postanowiliśmy , że my, partia robotnicza Stanów Zjednoczonych, serdecznie współczujemy pracownikom wszystkich kolei w kraju, którzy starają się zapewnić sprawiedliwą i godziwą nagrodę za swoją pracę.

Postanowione , że będziemy trwać przy nich w tej najbardziej sprawiedliwej walce robotników przeciwko rabunkowi i uciskowi, poprzez dobre i złe wieści, aż do końca walki.

—  Partia Robotnicza Stanów Zjednoczonych,

Żądanie zostało złożone i odrzucone tej samej nocy, a tak skuteczne o północy, że strajk rozpoczął się w East St. Louis i w ciągu kilku godzin strajkujący praktycznie kontrolowali miasto. Następnego ranka strajkujący ogłosili, że pozwolą na przejazd pociągów pasażerskich i pocztowych przez miasto, ale zamierzali zatrzymać cały ruch towarowy. Pracowników początkowo określano jako „spokojnych i uporządkowanych”, a przedsiębiorstwa kolejowe początkowo nie próbowały zakwestionować embarga na przewóz towarów. Kiedy rano 23 lipca Chicago & Alton próbowali uruchomić jeden ze swoich pociągów towarowych, został on zatrzymany przez strajkujących i wrócił na plac kolejowy. W stoczni Union Railway & Transit Company jeden pociąg towarowy mógł przejechać przez most, podczas gdy pracownicy firmy Transit strajkowali w East St. Louis, a nie w St. Louis. Nawet po zniesieniu obniżki płac pracownicy firmy Transit nadal strajkowali. Przez cały dzień wiele innych głównych linii kolejowych nie widziało strajków, a strajki były znacznie mniej powszechne poza East S. Louis. Pasza mogła być przywożona do zwierząt gospodarskich, a pociągi pasażerskie nadal były przepuszczane. Strajk został porównany przez władze miasta do Komuny Paryskiej z 1871 roku .

Rankiem 24 lipca strajkujący postanowili zatrzymać ruch pociągów pasażerskich i towarowych. Pociąg jadący na wschód z 125 pasażerami został zatrzymany i po około godzinie kłótni podjęto decyzję o przepuszczeniu go. Kolejny pociąg, który wjechał, nie był równie sprawiedliwy i został odłączony od wagonów osobowych. O godzinie 11:00 grupa 25 strajkujących kierowana przez inżyniera z Ohio i Mississippi Railway weszła do zajezdni Union, po raz pierwszy strajkujący przenieśli się poza East St. Louis. Zajęli dwa silniki parowe Missouri Pacific Railroad i udali się do sklepów silnikowych Missouri Pacific. 250 robotników w warsztatach silnikowych kontynuowało pracę i nie dało się namówić do wyjazdu. Strajkujący następnie wrócili do składu Unii i zatrzymali odjeżdżający pociąg, pozwalając mu przejechać dwie godziny później.

Łącznie w zajezdni zgromadziło się od 3000 do 4000 ludzi, a niepokoje wzmogły się, szczególnie po ogłoszeniu, że sześć kompanii piechoty jest w drodze do St. Louis. Policja oczyściła i nakazała zamknięcie salonów w rejonie zajezdni. O 16.00 nadjechały platformy załadowane 400 strajkującymi. Pomaszerowali do sklepów Missouri Pacific, przybyli z około 2000 osób. Maszyniści ogłosili, że nie zamierzają strajkować, ale przestaną działać w solidarności ze strajkującymi. Następnie mężczyźni udali się na tor North Missouri Railroad i, zabierając silnik i dziesięć płaskich wagonów, udali się do parowozowni North Missouri i namówili robotników do przyłączenia się do strajku.

W wyniku strajku różni federalni syndycy, a następnie sekretarz spraw wewnętrznych Carl Schurz wezwali sekretarza wojny George'a W. McCrary'ego do interwencji. Schurz napisał, że „żaden marszałek Stanów Zjednoczonych, bez wsparcia wojsk federalnych, nie może przywrócić porządku ani ochronić ludzi chętnych do pracy… obecność wojsk federalnych stworzy punkt zborny i zrobi wiele, aby przywrócić porządek”. Janowi Papieżowi polecono chronić koleje i promować pokój. O godzinie 18:00 z Fortu Leavenworth przybyło sześć kompanii (składających się z około 350 żołnierzy), dowodzonych przez pułkownika Jeffersona C. Davisa . Davis stwierdził, że „otrzymałem tutaj rozkazy ochrony własności Stanów Zjednoczonych i nie będę brał udziału w żadnym ruchu, jeśli nie mam konkretnych rozkazów z kwatery głównej armii”, i poprowadził swoich żołnierzy do koszar arsenału. Sześć dodatkowych kompanii z 16 i 19 pułków piechoty skierowano do St. Louis, aby opuścić stanowiska w Kansas, Kolorado i Terytorium Oklahomy . Trzech przybyło później 24 lipca, a reszta 25 lipca, w sumie 42 oficerów i 410 żołnierzy. Ponieważ żołnierzom kierowano tylko do ochrony własności federalnej, strajkujący w dużej mierze nie byli dotknięci przybyciem wojsk i zgromadzili się w depozycie Unii, gdzie spędzili noc.

Ludność St. Louis obawiała się strajku i wielu spodziewało się rozlewu krwi. W nocy 24 lipca przywódcy komunistyczni odbyli spotkania w całym mieście. Grożono spaleniem budynków gazet, a ulicami maszerowały procesje ludzi. Władze miasta były niechętne do działania, ponieważ miały mniej niż 1000 sztuk broni i obawiały się, że nie będą w stanie skutecznie poradzić sobie ze strajkiem. Ich 360-osobowa policja, podczas gdy wielu z nich była gotowa na jakiś rodzaj wybuchu, „pozostała dziwnie obojętna podczas przewrotu”. Po namowie Davisa wkrótce rozpoczęto starania, kierowane przez władze miejskie i różnych prominentnych obywateli, aby zebrać siły liczące 5000 ludzi.

25-30 lipca 1877 r

Następnego ranka akcja rozpoczęła się około godziny 9:00, gdy na targowisku zebrał się 1500 osób. Składający się w dużej mierze ze strajkujących drutów i innych producentów materiałów, o godzinie 10.00 przemaszerowali z ratusza w St. Louis do Turner Hall (gdzie obradował komitet wykonawczy Partii Robotniczej). Trzydzieści minut później około 500 napastników przemaszerowało do tamy , próbując zmusić robotników do przyłączenia się do strajku. Napastnicy spodziewali się, że do końca dnia cała produkcja zostanie wstrzymana. Jednak o 22.00 mężczyźni z Laclede Gas Company doszli do porozumienia z pracodawcami i wrócili do pracy.

Rano 26 lipca odbyło się masowe zebranie bednarzy . Nie zdecydowali się i nie wrócili do pracy. 2500 osób ponownie zgromadziło się w składowisku Związku, choć niewiele się wydarzyło. Rano jeden pociąg ( Toledo, Wabash i Western Railroad ) mógł przejechać przez most. Chociaż pracownicy Chicago i Alton wysyłali pociągi, ostatecznie zostali zatrzymani. Ze względu na obawę przed zemstą biura Missisipi na Pacyfiku zostały zamknięte, chociaż robotnicy nie strajkowali. Delegacja strajkujących została wysłana do Cheltenham , gdzie nakazano strajkować hutnikom i robotnikom gliny . Pracownicy zaproponowali kontynuację pracy, jeśli otrzymają ochronę policyjną, ale policja odmówiła. W czasie strajku miasto było praktycznie pozbawione policji, a prośba o ochronę prywatnej własności wystosowana przez pracodawców Union Street Railway została odrzucona. Wkrótce do strajku dołączyły konserwy wołowe. Burmistrz St. Louis , Henry Overstolz wydał orędzie do strajkujących ostrzegawcze nie niszczyć własność publiczną. Zapowiedział również utworzenie Komitetu Bezpieczeństwa kierowanego przez generała Andrew J. Smitha , Thomasa T. Gantta i generała Johna S. Marmaduke'a .

Budynek Czterech Sądów

Smith kierował także „Obywatelską Organizacją Ochrony Własności”, z siedzibą w budynku Czterech Sądów. Po różnych spotkaniach w ciągu dnia, organizacja liczyła około 1500 uzbrojonych mężczyzn. 50 ludzi zostało umieszczonych na parowcu miejskim do patrolowania rzek. Do południa 26 lipca do organizacji przystąpiło 10 000 obywateli. O godzinie 10:00 2000 mężczyzn (składających się ze strajkujących i mokasynów) przemaszerowało z rynku Lucas do dzielnicy produkcyjnej, gdzie zdemontowano rafinerię cukru Belcher, aby uniemożliwić 400 pracownikom powrót do pracy. Tłum kontynuował (pomimo odejścia wielu ludzi) rozbiórkę kolejnych 40 fabryk, młynów lub strugarek , zmuszając dodatkowo 1000 pracowników do zaprzestania pracy.

Uczestnicy zamieszek odwiedzili nieczynną fabrykę krzeseł, zakładając, że jest ona aktywna. Pojawił się oddział policji i nakazał strajkującym opuścić fabrykę. Kilka minut po opuszczeniu fabryki odkryto, że płonęła, co miało być podpaleniem . Fabryka i pobliski skład drewna zostały całkowicie zniszczone. Tłum został szybko rozpędzony. Inna grupa udała się na tamy i zmusiła wszystkie parowce do podniesienia płac parowców i robotników przeciwpowodziowych z sześćdziesięciu do stu procent. Przez cały dzień większość sklepów w mieście była zamknięta, a szeryf podniósł kolejną grupę 2000 uzbrojonych mężczyzn. Gubernator Missouri , John S. Phelps , przybył i zaczął pomagając zaburzenia stłumić. Przez cały dzień w budynku Czterech Sądów prowadzono wiercenie obywateli.

Około 10:30 przed budynkiem Czterech Sądów pojawił się duży tłum i zaczął nękać strażników patrolujących obwód budynków. Oddział policji wypędził mężczyzn z powrotem i aresztował wielu motłochu. Buntowników uspokoiła informacja, że ​​Davis powiększył swoje wojska do 600 ludzi i byli gotowi odpowiedzieć na wezwanie gubernatora lub burmistrza.

Rankiem 27 władze miasta rozpoczęły próbę powstrzymania motłochu. Skład związkowy nadal był utrzymywany przez strajkujących, ao godzinie 11:00 batalion 400 żołnierzy został wysłany do odbicia składu. Zaskoczyli napastników i zakończyli ingerencję w pociągi. Wkrótce zaczął się gromadzić motłoch i do godziny 14:00 zebrało się ponad 2000 mężczyzn. Po zignorowaniu wezwań burmistrza wzywających grupę do rozejścia się, 50 policjantów konnych , 500 członków Gwardii Obywatelskiej i dwie kompanii Gwardii Narodowej wysłano w celu rozbicia tłumu i aresztowania jego przywódców. O 2:30 siły opuściły Four Courts, dowodzone przez Johna D. Stevensona i towarzyszyły mu Overstolz. O 15:00 „komitet wykonawczy” prowadzący strajk został ostrzeżony o sile i uciekł. Policja zaatakowała tłum (wtedy 3000 osób) iw ciągu pięciu minut tłum został skutecznie rozbity. Siedemdziesięciu mężczyzn aresztowano z najwyższego piętra Schuler Hall. Ochrona była również oferowana różnym sklepom, które chciały rozpocząć działalność.

Partia Robotnicza zaplanowała na noc 27-go trzy spotkania, z których dwa nie odbyły się; trzeci został rozbity przez policję, zanim się zaczął. Do 28 lipca podniesiono 3000 strażników . Siła, w połączeniu z okresowymi pokazami żołnierzy armii, pomogła ujarzmić strajkujących. Następne dni minęły bez większych zakłóceń i aresztowano wielu przywódców strajku. Do poniedziałku 30 strajk w St. Louis dobiegł końca.

Wielu strajkujących przegrupowało się w East St. Louis po rozbiciu 27. Postanowili dalej zapobiegać przejeżdżaniu pociągów; jednak marszałek Stanów Zjednoczonych poprosił i otrzymał siły zbrojne do ochrony kolei Ohio i Mississippi oraz St. Louis & Southeastern Railway . Strajkujący byli zdemoralizowani, a wraz z zakończeniem strajku kolejowego w Chicago w 1877 r. gubernator stanu Illinois Shelby Moore Cullom skierował siedem kompanii oddziałów Gwardii Narodowej stanu Illinois do St. Louis. Do 1 sierpnia strajk zakończył się w East St. Louis. Obawy przed kolejnym strajkiem i sporadyczne wezwania do takiej akcji rozbrzmiewały w całym kraju przez resztę lata 1877 roku.

Zobacz też

• Wielki strajk kolejowy z 1922 r
• Wielki strajk kolei południowo-zachodniej z 1886 r
• Lista zgonów pracowników w sporach pracowniczych w Stanach Zjednoczonych
• Lista incydentów niepokojów społecznych w Stanach Zjednoczonych
• Kalendarium problemów i wydarzeń związanych z pracą

Bibliografia

Uwagi

Źródła

Bibliografia

Dalsza lektura

• „ Reign of the Rabble: St. Louis General Strike of 1877 ” autorstwa Davida T. Burbanka, wyd. August M. Kelley (1966)
• Philip S. Foner, Wielkie powstanie robotnicze z 1877 r. , Nowy Jork: Monad Press, 1977.
• Davida Roedigera (1985). „ „ Nie tylko klasy rządzące do pokonania, ale także tak zwany tłum”: klasa, umiejętności i społeczność w strajku generalnym w St. Louis w 1877 roku”. Dziennik Historii Społecznej . 19 . doi : 10.1353/jsh/19.2.213 . JSTOR  3787468 .

Linki zewnętrzne

• Multimedia związane ze strajkiem generalnym w St. Louis w 1877 r. w Wikimedia Commons