Grand Prix Włoch 1991 - 1991 Italian Grand Prix

Grand Prix Włoch 1991
Wyścig 12 z 16 Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1991 roku
Szczegóły wyścigu
Data	08 września 1991
Oficjalne imię	Coca-Cola 62 o Gran Premio d'Italia
Lokalizacja	Autodromo Nazionale di Monza Monza , Lombardia , Włochy
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	5,800 km (3,604 mil)
Dystans	53 okrążenia, 307,400 km (191,01 mil)
Pogoda	Słonecznie i ciepło
Pozycja biegunowa
Kierowca		McLaren - Honda
Czas	1: 21,114
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Ayrton Senna	McLaren - Honda
Czas	1: 26.061 na okrążeniu 41
Podium
Pierwszy		Williams - Renault
druga		McLaren - Honda
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Włoch 1991 (formalnie Coca-Cola 62 ^o Gran Premio d'Italia ) był Formuły Jeden wyścig odbędzie się silnik Monza w dniu 8 września 1991. Był to dwunasty wyścig 1991 Formula One World Championship .

Wyścig na 53 okrążenia wygrał Nigel Mansell za kierownicą Williams - Renault , startując z drugiej pozycji. Lider mistrzostw kierowców, Ayrton Senna , zajął drugie miejsce w swoim McLarenie - Hondzie , startując z pole position , a trzeci Alain Prost w Ferrari . Zwycięstwo Mansella, czwarte w sezonie, pozwoliło mu zmniejszyć przewagę Senny w mistrzostwach do 18 punktów, pozostawiając cztery wyścigi.

Przed wyścigiem

Ważna wiadomość między belgijskim a włoskim Grand Prix dotyczyła młodego Michaela Schumachera , który zadebiutował w reprezentacji Jordanii w Belgii . Schumacher podpisał kontrakt z Benettonem, będąc jeszcze w kontrakcie z Jordanią. Po wielu sporach prawnych, Niemiec został potwierdzony w Benetton, podczas gdy Roberto Moreno poszedł w drugą stronę, zajmując miejsce Schumachera w Jordanii. Gdzie indziej Michael Bartels wrócił do Lotus , ponieważ Johnny Herbert miał więcej zobowiązań w japońskiej Formule 3000 .

Kwalifikacyjny

Raport wstępnej kwalifikacji

To było trzecie z rzędu 1: 2 dla Brabhama w piątkowej porannej sesji kwalifikacyjnej, a Mark Blundell wrócił na prowadzenie, osiem dziesiątych sekundy szybciej niż Martin Brundle . Olivier Grouillard był ponownie trzeci najszybszy dla Fondmetalu , jego piąty sukces przed kwalifikacjami w tym sezonie. Michele Alboreto zajęła ostatnią pozycję przed kwalifikacjami w Footwork , 1,5 sekundy mniej niż Blundell.

W swoim najlepszym występie przed kwalifikacjami w swoich czterech dotychczasowych próbach Fabrizio Barbazza właśnie stracił piąte miejsce w AGS , choć o 1,6 sekundy wolniej niż Alboreto. Jego kolega z zespołu Gabriele Tarquini zadebiutował nowym samochodem JH27 , ale jego silnik zawiódł na pierwszym okrążeniu. Tarquini powrócił do JH25B , ale był w stanie zająć tylko szóstą pozycję. Alex Caffi był kilka dziesiątych sekundy dalej, na siódmym miejscu w drugim Footwork, podczas gdy Pedro Chaves pozostał w boksie po tym, jak zużyty silnik w jego Coloni odmówił uruchomienia.

Klasyfikacja wstępna

Poz	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1: 24,271
2	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1: 25,117	+0,846
3	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1: 25,556	+1,285
4	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Ford	1: 25,771	+1.500
5	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1: 27,392	+3,121
6	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1: 27,401	+3,130
7	10	Alex Caffi	Praca nóg - Ford	1: 27,608	+3,337
8	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford	-	-

Raport kwalifikacyjny

W kwalifikacjach Ayrton Senna ponownie wywalczył pole position, a drugie miejsce zajął rywal o tytuł Nigel Mansell . Anglik narzekał na korki na ostatnich dwóch gorących okrążeniach. Gerhard Berger zajął trzecie miejsce, a za nim Riccardo Patrese , Alain Prost , Jean Alesi , Schumacher, Nelson Piquet w swoim 200. Grand Prix, Moreno i Pierluigi Martini w jeździe Minardi napędzanej Ferrari .

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	Nie	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1: 21,114	1: 21,245
2	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1: 21,328	1: 21,247	+0,133
3	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1: 21,360	1: 21,346	+0,232
4	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1: 21,619	1: 21,372	+0,258
5	27	Alain Prost	Ferrari	1: 22,080	1: 21,825	+0,711
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1: 21,956	1: 21,890	+0,776
7	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 22,471	1: 22,553	+1,357
8	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1: 23,176	1: 22,726	+1,612
9	32	Roberto Moreno	Jordan - Ford	1: 23,102	1: 23,447	+1,988
10	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1: 23,294	1: 23,789	+2,180
11	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1: 23,473	1: 24.400	+2,359
12	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	1: 23,674	1: 24,755	+2,560
13	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1: 24,457	1: 23,701	+2,587
14	33	Andrea de Cesaris	Jordan - Ford	1: 24,060	1: 23,921	+2,807
15	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1: 24,464	1: 24,265	+3,151
16	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	1: 24,584	1: 24,282	+3,168
17	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1: 24,287	1: 25,223	+3,173
18	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1: 24,391	1: 25,023	+3,277
19	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1: 24,713	1: 24,643	+3,529
20	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1: 24,733	1: 24,725	+3,611
21	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1: 26,133	1: 25,177	+4.063
22	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1: 25,478	1: 25,420	+4,306
23	34	Nicola Larini	Lambo - Lamborghini	1: 25,717	1: 25,934	+4,603
24	29	Éric Bernard	Lola - Ford	1: 26,325	1: 25,871	+4,757
25	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1: 26,701	1: 25,941	+4,827
26	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1: 26,416	1: 26,805	+5,302
27	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Ford	1: 26,563	1: 27,198	+5.449
28	12	Michael Bartels	Lotus - Judd	1: 27,169	1: 26,829	+5,715
29	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini	1: 27,110	1: 27,099	+5,985
30	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	1: 27,257	18: 14,470	+6,143

Wyścig

Raport z wyścigu

Na początku Senna uciekła dobrze z Mansell, Berger, Patrese i Alesi, a wszyscy pokonali podwójną szykanę Rettifilo. Moreno poniósł stratę na wczesnym etapie, skręcając na drugim okrążeniu, gdy zawieszenie Jordana zostało zerwane tuż przed spinem, tuż za liderami.

Patrese z przodu zaczął szarżować, najpierw pozbył się Bergera, a potem Mansella. Martini odpadł w Minardi przed 8. okrążeniem na Roggii za liderami. Na okrążeniu 26. Patrese wyprzedził Sennę na szykanie Ascari, ale na kolejnym okrążeniu awaria skrzyni biegów wyeliminowała go. Senna prowadził teraz od Mansella i Bergera, a Mansell naciskał na Sennę na prowadzenie, a na 34 okrążeniu objął to perfekcyjnie wymierzonym manewrem hamowania, jadąc w szykanę Ascari. Senna ruszył do boksu po opony i wylądował na piątym miejscu, ale nie miał nastroju na pozostanie na nim. Senna minął Schumachera jadącego do Ascari, a potem minął Bergera w pierwszym zakręcie i wrócił na drugi, mijając arcy-rywala Prosta jadącego do drugiej szykany. W międzyczasie Mansell wywalczył zwycięstwo od Senny, Prosta, Bergera (pomimo startu tuż po starcie / metie z problemami elektrycznymi), Schumachera i Piqueta, Alesi przeszedł na emeryturę z przepalonym silnikiem. Z czterema wyścigami przed końcem, Senna nadal prowadził Mansella z 18 punktami, ale ten wyścig potwierdził, że Mansell i Williams mogą pokonać McLarena Senny w prostej walce.

Klasyfikacja wyścigów

Poz	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / na emeryturze	Krata	Zwrotnica
1	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	53	1:17: 54,319	2	10
2	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	53	+ 16,262	1	6
3	27	Alain Prost	Ferrari	53	+ 16.829	5	4
4	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	53	+ 27,719	3	3
5	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	53	+ 34,463	7	2
6	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	53	+ 45.600	8	1
7	33	Andrea de Cesaris	Jordan - Ford	53	+ 51,136	14
8	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	53	+ 1: 15.019	12
9	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	52	+ 1 okrążenie	17
10	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	52	+ 1 okrążenie	16
11	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	52	+ 1 okrążenie	22
12	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	52	+ 1 okrążenie	11
13	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	52	+ 1 okrążenie	19
14	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	49	+ 4 okrążenia	25
15	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	49	+ 4 okrążenia	18
16	34	Nicola Larini	Lambo - Lamborghini	48	+ 5 okrążeń	23
Gnić	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	46	Silnik	26
Gnić	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	35	Przegrzanie	20
Gnić	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	32	Silnik	13
Gnić	28	Jean Alesi	Ferrari	29	Silnik	6
Gnić	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	27	Skrzynia biegów	4
Gnić	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	24	Przepustnica	15
Gnić	29	Éric Bernard	Lola - Ford	21	Silnik	24
Gnić	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	8	Odpadł	10
Gnić	32	Roberto Moreno	Jordan - Ford	2	Odpadł	9
Gnić	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1	Odpadł	21
DNQ	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Ford
DNQ	12	Michael Bartels	Lotus - Judd
DNQ	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini
DNQ	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford
DNPQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
DNPQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
DNPQ	10	Alex Caffi	Praca nóg - Ford
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw po wyścigu

• Uwaga : tylko pięć pierwszych pozycji jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji.

Bibliografia

• Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92 . Wydawnictwo Hazleton. s. 206–207. ISBN   0-905138-87-2 .

Poprzedni wyścig: Grand Prix Belgii 1991	Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA w sezonie 1991	Następny wyścig: Grand Prix Portugalii 1991
Poprzedni wyścig: Grand Prix Włoch 1990	Grand Prix Włoch	Następny wyścig: Grand Prix Włoch 1992