2019 Nowy Jork ePrix — 2019 New York City ePrix
2019 Nowy Jork ePrix | |||
---|---|---|---|
Wyścig 12 z 13 sezonu Formuły E 2018-19 | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 13 lipca 2019 r. | ||
Oficjalne imię | E-Prix Nowego Jorku 2019 | ||
Lokalizacja | Brooklyn Street Circuit , Red Hook, Brooklyn | ||
Kierunek | Obwód uliczny | ||
Długość kursu | 2,374 km | ||
Pogoda | Słoneczny | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | e.Dams-Nissan | ||
Czas | 1:10.188 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Jean-Eric Vergne | Techeetah-DS | |
Czas | 1:12.063 na okrążeniu 35 | ||
Podium | |||
Najpierw | e.Dams-Nissan | ||
druga | Jaguar | ||
Trzeci | Andretti-BMW | ||
Liderzy okrążeń |
2019 Nowy Jork ePrix | |||
---|---|---|---|
Wyścig 13 z 13 sezonu 2018-19 Formuły E | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 14 lipca 2019 r. | ||
Oficjalne imię | E-Prix Nowego Jorku 2019 | ||
Lokalizacja | Brooklyn Street Circuit , Red Hook, Brooklyn | ||
Kierunek | Obwód uliczny | ||
Długość kursu | 2,374 km | ||
Pogoda | Słoneczny | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Andretti-BMW | ||
Czas | 1:09.617 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Daniel Abt | Audi | |
Czas | 1:11.305 na okrążeniu 23 | ||
Podium | |||
Najpierw | Wyobraź sobie Virgin Racing | ||
druga | Andretti-BMW | ||
Trzeci | e.Dams-Nissan | ||
Liderzy okrążeń |
2019 Nowy Jork ePrix (formalnie Nowy Jork E-Prix 2019 ) byli parą ePrix które były dwa ostatnie wyścigi 2018-19 wzorze E sezonu odbyło się w Brooklynie w Nowym Jorku wokół Brooklyn Street Circuit . To była trzecia edycja New York City ePrix .
W weekend to Jean-Éric Vergne prowadził w mistrzostwach kierowców z 32 punktami. Udało mu się utrzymać przewagę, aby zdobyć mistrzostwo po drugim wyścigu, stając się tym samym pierwszym kierowcą, który zdobył wiele tytułów mistrzowskich Formuły E Kierowców.
Klasyfikacja
Wyścig jeden
Kwalifikacyjny
Losowanie grupowe | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Grupa 1 | JEV ( 1 ) | kopać (2) | EVA (3) | LOT (4) | DAC (5) | Nie dotyczy |
Grupa 2 | PT (6) | BUE (7) | ABT (8) | BIR (9) | DAM (10) | Nie dotyczy |
Grupa 3 | WIERSZ (11) | MOR (12) | WH (13) | MAS (14) | Furgonetka (15) | Karta SIM (16) |
Grupa 4 | PISTOLET (17) | ŁYŃ (18) | PAF (19) | TUR (20) | PĘTLA (21) | DIL (23) |
Poz. | Nie. | Kierowca | Zespół | GS | SP | Krata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Sebastien Buemi | e.Dams-Nissan | 1:10,556 | 1:10.188 | 1 |
2 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 1:10,589 | 1:10.600 | 2 |
3 | 3 | Alex Lynn | Jaguar | 1:10.669 | 1:10.696 | 3 |
4 | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:10.761 | 1:10.894 | 4 |
5 | 27 | Aleksander Sims | Andretti-BMW | 1:10.590 | 1:10.899 | 5 |
6 | 2 | Sam Ptak | Virgin-Audi | 1:10.588 | 1:11.094 | 6 |
7 | 7 | José María Lopez | Smok-Penske | 1:10.836 | Nie dotyczy | 7 |
8 | 28 | António Felix da Costa | Andretti-BMW | 1:10.845 | Nie dotyczy | 8 |
9 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 1:10.854 | Nie dotyczy | 9 |
10 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah-DS | 1:10.933 | Nie dotyczy | 10 |
11 | 6 | Maksymilian Günther | Smok-Penske | 1:11.005 | Nie dotyczy | 11 |
12 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 1:11.006 | Nie dotyczy | 12 |
13 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1:11.065 | Nie dotyczy | 13 |
14 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 1:11.080 | Nie dotyczy | 14 |
15 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 1:11.095 | Nie dotyczy | 15 |
16 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 1:11.222 | Nie dotyczy | 16 |
17 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:11.326 | Nie dotyczy | 21 |
18 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 1:11.413 | Nie dotyczy | 17 |
19 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 1:1,449 | Nie dotyczy | 18 |
20 | 22 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | 1:11.605 | Nie dotyczy | 19 |
21 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 1:14.862 | Nie dotyczy | 20 |
NC | 64 | Jerome d'Ambrosio | Mahindra | 1:18.262 | Nie dotyczy | 22 |
Źródło: |
Uwagi:
- ^1 –Edoardo Mortaraotrzymał pięciomiejscowe obniżenie siatki za spowodowanie kolizji w poprzednim wyścigu i dwa dodatkowe punkty karne.
- ^2 –Jérôme d'Ambrosionie spełnił kryteriów kwalifikacyjnych, nie ustalając (konkurencyjnego) czasu okrążenia. Stewardzi pozwolili d'Ambrosio rozpocząć wyścig.
Wyścigi
Poz. | Nie. | Kierowca | Zespół | Okrążenia | Czas/emeryt | Krata | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Sebastien Buemi | e.Dams-Nissan | 36 | 46:16.399 | 1 | 25+3 |
2 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 36 | +0.932 | 13 | 18 |
3 | 28 | António Felix da Costa | Andretti-BMW | 36 | +1.216 | 8 | 15 |
4 | 27 | Aleksander Sims | Andretti-BMW | 36 | +2.971 | 5 | 12 |
5 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 36 | +3,537 | 14 | 10 |
6 | 66 | Daniel Abt | Audi | 36 | +4.380 | 4 | 8+1 |
7 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 36 | +6,543 | 2 | 6 |
8 | 2 | Sam Ptak | Virgin-Audi | 36 | +13,829 | 6 | 4 |
9 | 64 | Jerome d'Ambrosio | Mahindra | 36 | +23,719 | 22 | 2 |
10 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 36 | +25,038 | 17 | 1 |
11 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 36 | +27,831 | 15 | |
12 | 7 | José María Lopez | Smok-Penske | 36 | +34,729 | 7 | |
13 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 36 | +50,564 | 18 | |
14 | 22 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | 36 | +1:23,962 | 19 | |
15 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah-DS | 36 | +1:34.508 | 10 | |
16 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 35 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 20 | |
17 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 35 | +1 okrążenie | 16 | |
Gnić | 6 | Maksymilian Günther | Smok-Penske | 28 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 11 | |
Gnić | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 27 | Wypadek | 21 | |
Gnić | 3 | Alex Lynn | Jaguar | 18 | Techniczny | 3 | |
Gnić | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 15 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 9 | |
Gnić | 8 | Tom Dillmann | NIO | 1 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 12 | |
Źródło: |
Uwagi:
- ^1 –Sam Birdotrzymał dziesięciosekundową karę czasową po spowodowaniu kolizji.
- ^2 –Jérôme d'Ambrosiootrzymał pięciosekundową karę czasową po zepchnięciu innego kierowcy z toru.
- ^3 – Pozycja bieguna.
- ^4 – Najszybsze okrążenie.
Wyścig drugi
Kwalifikacyjny
Losowanie grupowe | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Grupa 1 | JEV (1) | kopać (2) | EVA (3) | BUE (4) | DAC (5) | Nie dotyczy |
Grupa 2 | LOT (6) | ABT (7) | PT (8) | BIR (9) | DAM (10) | Nie dotyczy |
Grupa 3 | WIERSZ (11) | WEH (12) | MOR (13) | MAS (14) | Karta SIM (15) | Furgonetka (16) |
Grupa 4 | PISTOLET (17) | ŁYŃ (18) | PAF (19) | TUR (20) | PĘTLA (21) | DIL (23) |
Poz. | Nie. | Kierowca | Zespół | GS | SP | Krata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Aleksander Sims | Andretti-BMW | 1:09.690 | 1:09.617 | 1 |
2 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 1:09.839 | 1:09.712 | 2 |
3 | 23 | Sebastien Buemi | e.Dams-Nissan | 1:09.930 | 1:09.729 | 3 |
4 | 2 | Sam Ptak | Virgin-Audi | 1:09.852 | 1:09.895 | 4 |
5 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 1:09.783 | 1:09,994 | 5 |
6 | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:09.829 | 1:10.096 | 6 |
7 | 22 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | 1:09.979 | Nie dotyczy | 7 |
8 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1:09,990 | Nie dotyczy | 8 |
9 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 1:10.082 | Nie dotyczy | 9 |
10 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:10.144 | Nie dotyczy | 10 |
11 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 1:10.182 | Nie dotyczy | 11 |
12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah-DS | 1:10.205 | Nie dotyczy | 12 |
13 | 7 | José María Lopez | Smok-Penske | 1:10.279 | Nie dotyczy | 13 |
14 | 28 | António Felix da Costa | Andretti-BMW | 1:10.296 | Nie dotyczy | 14 |
15 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 1:10.366 | Nie dotyczy | 15 |
16 | 64 | Jerome d'Ambrosio | Mahindra | 1:10.431 | Nie dotyczy | 16 |
17 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 1:10.500 | Nie dotyczy | 20 |
18 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 1:10.501 | Nie dotyczy | 17 |
19 | 6 | Maksymilian Günther | Smok-Penske | 1:10.580 | Nie dotyczy | 18 |
20 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 1:10.626 | Nie dotyczy | 19 |
21 | 3 | Alex Lynn | Jaguar | 1:12.464 | Nie dotyczy | 21 |
NC | 19 | Felipe Massa | Venturi | 1:19.758 | Nie dotyczy | 22 |
Źródło: |
Uwagi:
- ^1 –Tom Dillmannotrzymał karę 3 miejsc na starcie za utrudnianieGary'emuPaffettowipodczas jego lotu okrążenia.
- ^2 –Alex Lynnotrzymał karę do 20 miejsc na starcie za zmianę E-Motor (MGU). Odkąd Lynn zakwalifikował się na 21. miejscu, nie był w stanie wziąć pełnego startu, co spowodowało, że kara ta została zastąpiona karą za przejazd.
- ^3 –Felipe Massanie spełnił kryteriów kwalifikacyjnych, nie ustawiając czasu okrążenia. Stewardzi pozwolili Massie rozpocząć wyścig.
Wyścigi
Poz. | Nie. | Kierowca | Zespół | Okrążenia | Czas/emeryt | Krata | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 36 | 47:22.289 | 2 | 25 |
2 | 27 | Aleksander Sims | Andretti-BMW | 36 | +3,200 | 1 | 18+3 |
3 | 23 | Sebastien Buemi | e.Dams-Nissan | 36 | +3.912 | 3 | 15 |
4 | 2 | Sam Ptak | Virgin-Audi | 36 | +4,270 | 4 | 12 |
5 | 66 | Daniel Abt | Audi | 36 | +4.757 | 6 | 10+1 |
6 | 22 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | 36 | +8.382 | 7 | 8 |
7 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah-DS | 36 | +9.446 | 12 | 6 |
8 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 36 | +9.738 | 5 | 4 |
9 | 28 | António Felix da Costa | Andretti-BMW | 36 | +11.727 | 14 | 2 |
10 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 36 | +12.251 | 9 | 1 |
11 | 64 | Jerome d'Ambrosio | Mahindra | 36 | +18.944 | 16 | |
12 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 36 | +27.144 | 17 | |
13 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 36 | +28.045 | 15 | |
14 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 36 | +28.580 | 20 | |
15 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 36 | +28.635 | 22 | |
16 | 3 | Alex Lynn | Jaguar | 36 | +41.420 | 21 | |
17 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 36 | +1:27.09 , | 8 | |
18 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 35 | Kolizja | 11 | |
19 | 6 | Maksymilian Günther | Smok-Penske | 34 | Energia | 18 | |
Gnić | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 17 | Hamulce | 10 | |
Gnić | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 3 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 19 | |
Gnić | 7 | José María Lopez | Smok-Penske | 2 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 13 | |
Źródło: |
Uwagi:
- ^1 – ObajkierowcyPanasonic Jaguar Racing(Lynn i Evans) otrzymali karę za przejazd zamienioną na 22-sekundową karę czasową za przekroczenie maksymalnej temperatury akumulatora.
- ^2 –Mitch Evansotrzymał 10-sekundową karę za zatrzymanie się i odjazd zamienioną na 37-sekundową karę czasową za spowodowanie kolizji zLucasem di Grassi.
- ^3 -André Lottererotrzymał 22-sekundową karę czasową za spowodowanie niebezpiecznej kolizji zJosé Maríą Lópezi trzy dodatkowe punkty karne.
- ^4 – Pozycja bieguna.
- ^5 – Najszybsze okrążenie.
Bibliografia