Chrysler 300 - Chrysler 300

Drugie pokolenie
Drugie pokolenie
Przegląd
Nazywany również	Lancia Thema (Europa; 2011-2014) ; Chrysler 300C
Produkcja	grudzień 2010-obecnie
Lata modelowe	2011-obecnie
montaż	Brampton, Ontario , Kanada ( Zgromadzenie Brampton )
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan w wersji notchback
Platforma	Platforma Chrysler LD
Związane z	Dodge Charger ; Dodge Challenger
Układ napędowy
Silnik	3,0 l Pentastar V6 (Chiny) ; 3,6 l Pentastar V6; 5,7 l Hemi V8 ; 6,4 l Hemi V8 ; 3,0 l VM A630 turbodiesel V6
Przenoszenie	5-biegowa automatyczna 5G-Tronic 8-biegowa automatyczna 8HP45 ;
Wymiary
Rozstaw osi	120,2 cala (3053 mm)
Długość	198,6 cala (5044 mm)
Szerokość	75,1 cala (1908 mm)
Wzrost	58,4 cala (1483 mm)

Pierwsza generacja
Pierwsza generacja
Przegląd
Nazywany również	Chrysler 300C
Produkcja	styczeń 2004–2010
Lata modelowe	2005-2010
montaż	Brampton , Ontario , Kanada ( Brampton Assembly ) ; Graz , Austria ( Magna Steyr ) (2005-2010) ; Pekin, Chiny ( Beijing Benz ) (2006-2009)
Projektant	Ralph Gilles (2000) ; Freeman Thomas (2000) ; Tom Gale (2000)
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan sedan; 5-drzwiowe kombi (Europa, Australia, Ameryka Południowa, Bliski Wschód, Japonia)
Platforma	Platforma Chryslera LX
Związane z	Dodge Charger ; Dodge Challenger ; Dodge Magnum ; Mercedes-Benz E-Class
Układ napędowy
Silnik	2,7 l EER V6; 3,5 l EGG V6 ; 5,7 l EZB Hemi V8; 6,1 l ESF Hemi V8 ; 3,0 l OM642 turbodiesel V6
Przenoszenie	4-biegowa 42RLE automatyczna; 5-biegowa W5A580 automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	120,0 cali (3048 mm) ; 126,0 cali (3200 mm) (seria Executive)
Długość	197,8 cala (5024 mm)
Szerokość	74,1 cala (1882 mm)
Wzrost	58,4 cala (1483 mm) ; SRT8: 57,9 cala (1471 mm)
Masa własna	3721-4046 funtów (1688-1835 kg)

Chrysler 300
Chrysler 300
Przegląd
Producent	Chryslera
Nazywany również	Lancia Thema (Europa; 2011-2014)
Produkcja	luty 2004 – obecnie
Lata modelowe	2005-2010 (LX) ; 2011-obecnie (LD)
Nadwozie i podwozie
Klasa	Pełnowymiarowy luksusowy samochód ( E )
Układ	Silnik z przodu , napęd na tylne koła / napęd na wszystkie koła
Chronologia
Poprzednik	Dla Chryslera 300: ; Chrysler 300M ; Chrysler Concorde ; Chrysler Intrepid (Kanada) ; Chrysler Valiant (Australia) ; Chrysler Sigma (Australia) ; ; Dla Lancia Thema: ; Lancia Thema (Europa)

Chrysler 300 to pełnowymiarowa luksusowy samochód produkowany i sprzedawany przez Stellantis Ameryce Północnej (i jej spółek poprzednikami) jako czterodrzwiowy sedan i kombi w jego pierwszej generacji (model lata 2005-2010) i wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan drugiej i obecnej generacji (lata modelowe 2011–obecnie). Druga generacja 300 była sprzedawana jako Chrysler 300C w Wielkiej Brytanii i Irlandii oraz jako Lancia Thema w pozostałej części Europy.

Chrysler 300 kontynuuje bardzo długą tradycję sedanów z silnikiem V8 z dużym przednim silnikiem i napędem na tylne koła, które firma oferowała, począwszy od lat czterdziestych przez Chrysler Saratoga i Chrysler New Yorker , a następnie przez Chryslera Windsora , Chryslera Newport , Chryslera Cordoba i Chryslera . Chrysler Piąta Aleja . Kiedy firma rozpoczęła działalność w 1925 roku, Chrysler Six został zgłoszony jako roadster w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1925 roku, gdzie zakończył wyścig, a w 1926 roku Chrysler Imperial zapoczątkował tradycję produktów luksusowych i wyczynowych. Oryginalny silnik Chrysler Hemi użyto w wyścigowym specjalności i zakończył 1952 Le Mans , 1953 Le Mans i 1954 Le Mans wytrzymałościowych wyścigów, jak również 1953 12 Hours of Sebring .

Obecnie wyścigi Nitro Funny Car w 2020 roku stały się monopolem jednego zespołu i jednego producenta. Zespół fabryczny Dona Schumachera Stellantis wygrał wszystkie jedenaście rund serii Camping World Drag Racing 2020, wykorzystując nadwozie Dodge Charger , które jest wspólne z obecnym Chryslerem 300 sedan.

Pierwsza generacja (2005-2010)

300 zadebiutował jako koncept na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2003 roku, ze stylizacją autorstwa Ralpha Gillesa, a produkcja rozpoczęła się w styczniu 2004 roku dla roku modelowego 2005. Chrysler 300 został zaprojektowany jako nowoczesna interpretacja Chryslera C-300 z 1955 roku (i późniejszych Chryslerów) z dużą osłoną chłodnicy , długą maską i niską linią dachu, która była widoczna w tych pojazdach. Stylizacja zachowała wiele elementów samochodu koncepcyjnego Chrysler Chronos z 1998 roku , takich jak chromowane akcenty we wnętrzu i szylkretowe wykończenie kierownicy i gałki zmiany biegów. Był to ostatni pojazd Chryslera zaprojektowany przez Toma Gale'a , po jego odejściu z DaimlerChrysler w grudniu 2000 roku.

Chrysler 300 bazuje na platformie Chryslera LX z napędem na tylne koła z różnymi komponentami pochodzącymi z ówczesnych Mercedesów Klasy E i Klasy S. Wspólne i lub pochodne komponenty Mercedes-Benz obejmowały: kołyskę tylnego zawieszenia i 5-wahaczowe niezależne tylne zawieszenie wywodzące się z Klasy E, 5-biegową skrzynię biegów NAG1 (W5A580/WA580), tylny mechanizm różnicowy, systemy ESP i ABS, układ kierowniczy system, elektronika kabiny i elementy sterujące fotelami, ramy siedzeń, wiązka przewodów i konstrukcja przedniego zawieszenia z podwójnymi wahaczami wywodząca się z Klasy S W220. Modele AWD skorzystały również z zastosowania systemu 4MATIC Mercedes-Benz, w tym elementów skrzyni rozdzielczej.

Zakres modeli

Baza

Podstawowy model 300 (lub 300C w niektórych krajach) jest wyposażony w standardowe 17-calowe koła, osłony kół, hamulce tarczowe na cztery koła, jednotarczowy odtwarzacz CD, pomocnicze gniazdo wejściowe, elektrycznie regulowany fotel kierowcy i 4-biegową (42RLE) automatyczną skrzynię biegów . Wykorzystuje 2736 ml (2,736 l; 167,0 CU) EER V6 co 190 KM (142 kW). W Kanadzie jest standardowo wyposażony w silnik V6 o pojemności 3518 cm3 (3,5 l; 214,7 cm3) w modelu Touring . Pojazd jest wyposażony w standardowy napęd na tylne koła i dostępny napęd na wszystkie koła. Podstawowy model 300 został przemianowany na LX na rok 2008 i pozostaje kryptonimem platformy.

Turystyka

Model Touring wykorzystuje 3,518 ml (3,5 L; 214,7 CU) V6 , wytwarzając 250 KM (186 kW) i 250 lb⋅ft (339 N⋅m) momentu obrotowego, albo 4 lub 5-biegową skrzynię biegów w zależności od roku i konfiguracji napędu, i jest wyposażony w 17-calowe aluminiowe felgi, radio AM/FM z odtwarzaczem CD i dodatkowym gniazdem audio, elektroniczny program stabilizujący (ESP), zdalny dostęp bezkluczykowy, skórzane fotele i radio satelitarne SIRIUS . Model ten został przemianowany na Touring Plus na lata modelowe 2009 i 2010.

Ograniczony

Model Limited obejmował 3,5-litrowy silnik V6 modelu Touring, generujący 250 KM (186 kW) i 250 lb⋅ft (339 N⋅m) oraz 4 lub 5 biegową skrzynię biegów w zależności od roku i konfiguracji napędu. Dodatkowe funkcje obejmowały 18-calowe chromowane aluminiowe felgi, stabilizatory.

300C

Chrysler 300C

Najwyższa wersja 300C wykorzystuje 5,7 l (345 cu in) Hemi V8. Dzięki systemowi Multi-Displacement (MDS) silnik ten może pracować na czterech cylindrach, gdy potrzebna jest mniejsza moc, aby zmniejszyć całkowite zużycie paliwa. USEPA -rated zużycie paliwa 300c jest: 15 mil na galon (16 l / 100 km; 18 mpg _-imp ) miasto, a 23 mil na galon (10 l / 100 km; 28 mpg _-imp ) szosa. Gdy potrzebne są wszystkie osiem cylindrów, 300C może wytwarzać 340 KM (254 kW) i 390 lb⋅ft (529 N⋅m) momentu obrotowego. Wykorzystuje pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów i jest standardowo wyposażony w 18-calowe chromowane felgi aluminiowe, system informacyjno- rozrywkowy Chrysler MyGIG w 2008 r. oraz radio satelitarne SIRIUS i telewizję na tylnym siedzeniu w 2008 r. Głowice cylindrów Hemi wymagają zastosowania podwójnego wałka wahacza konfiguracja, z krzywką w bloku, popychaczem z zaworem górnym (OHV). Na cylinder znajdują się dwie świece zapłonowe, które sprzyjają efektywnemu spalaniu mieszanki paliwowo-powietrznej, a tym samym redukują emisje. W latach 2009-2010 moc została zwiększona do 360 KM (268 kW; 365 PS).

SRT-8

Chrysler 300C SRT-8

Model SRT-8 został wyposażony w 6,1-litrowy silnik Hemi wytwarzający 425 KM (317 kW; 431 PS) przy 6200 obr./min i 420 lb⋅ft (569 N⋅m) momentu obrotowego przy 4800 obr./min. SRT8 przyspiesza od 0-60 mph (97 km/h) w 4,9 sekundy.

Inne warianty

Kombi

2010 Chrysler 300C Touring

Chrysler 300c sprzedawany w Europie , Australii, Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu i Japonii zarówno jako czterodrzwiowy sedan sedan i kombi pięciodrzwiowej. Stacja wagon pięciodrzwiowa został wprowadzony do obrotu jako Touring 300C (nie mylić z północnoamerykańskiego Notchback sedan „Touring” poziomu wyposażenia), które podzielały jego blachy aft od słupka C i koło wzorów z Dodge Magnum . Bazowy Chrysler 300 nie był sprzedawany w Europie, zamiast tego wszystkie samochody były wyposażone w nadwozie/wnętrze 300C i do wyboru silniki wysokoprężne V6 lub benzynowe V8. Ekonomiczny diesel V6, pozyskiwany od Mercedes-Benz, był opcjonalny w Europie. Wszystkie modele 300C Touring, wraz z europejskich sedanów 300C i modeli kierownicą po prawej stronie były montowane przez Magna Steyr w Graz , Austria początek w czerwcu 2005 Steyr nalegał na podnoszenie elementów zawieszenia do gustów europejskich. Koła Dodge Charger/Magnum z kołpakami Chryslera zostały zastosowane zamiast odrębnych kół stosowanych w modelach montowanych w Kanadzie. Pięciodrzwiowe nadwozie w wersji kombi zostało przerwane po pierwszej generacji.

Olej napędowy (2006-2011)

W Europie i Australii 300C był dostępny z silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz 3.0 L V6 (kod wewnętrzny OM642 ) o mocy 218 KM (160 kW; 215 KM) przy 3800 obrotach na minutę i 376 lb⋅ft (510 N⋅m) momentu obrotowego przy 1600 obr./min. _Zużycie paliwa dla 300C diesel wynosi 26,2 mpg _‑US (9,0 l/100 km; 31,5 mpg _‑imp ) City, 42,8 mpg _‑US (5,50 l/100 km; 51,4 mpg _‑imp ) Highway i 34,9 mpg _‑US ( 6,74 l/100 km; 41,9 mpg _‑imp ) w cyklu mieszanym. Rozpędza się od 0-60 mph (97 km/h) w 7,9 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna pozostaje taka sama jak benzynowego V6 (140 mph (225 km/h)).

Modele z 2008 roku w Wielkiej Brytanii obejmowały model 300C SRT-Design w wersji sedan lub Touring, który zawierał 20-calowe felgi aluminiowe SRT i listwy nadkoli, chromowaną siatkę grilla, nawigację satelitarną MyGIG, kierownicę SRT-8, skórzane fotele sportowe SRT-8 i detale wnętrza z włókna węglowego.

ASC Helios 300

Firma ASC stworzyła kabriolet Chryslera 300C, nazwaną ASC Helios 300, i zaprezentowała ją na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym na początku 2005 roku. Pomimo plotek, Chrysler potwierdził, że pojazd nie zostanie wyprodukowany.

Seria Executive 300

Walter P. Chrysler Executive Series 300 był wydłużony rozstaw osi wersji pokazano w 2006 New York Auto Show . Dodano 6 cali (152 mm) do tylnego przedziału pasażerskiego. W tej edycji rozstaw osi wynosił 126 cali (3200 mm).

Heritage Edition 300C Chrysler 300C Heritage Edition zadebiutował w 2006 roku i był zorientowanym na osiągi wykończeniem, które wykorzystywało 5.7 Hemi i miało stylistyczne elementy z „serii liter” Chryslera 300 z lat 50. i 60. XX wieku.

Odbiór i dziedzictwo

W Stanach Zjednoczonych 300C cieszył się falą popularności w połowie 2000 roku, wspomagany przez właścicieli celebrytów (w tym prezydenta USA Baracka Obamę ) i występy w teledyskach. W 2004 roku raper Snoop Dogg zadzwonił do ówczesnego dyrektora generalnego Chryslera, Dietera Zetsche , prosząc o własną 300C; później pojawił się w reklamie samochodu obok Lee Iacocca . 300C znalazł się na 12 miejscu w artykule Complex.com „25 najbardziej kultowych samochodów hip-hopowych”, ze względu na jego popularność w wielu teledyskach hip-hopowych po jego wprowadzeniu. Projektant Chryslera 300, Ralph Gilles, wspomniał o sukcesie pojazdu w 2008 roku, mówiąc, że „300 okazał się być trochę ikoną dla Chryslera”.

W Wielkiej Brytanii BBC „s Top Gear Zespół opisał 300C jako«coś innego z odrobiną kiczu gangsterskiego cool». Chwalili przestronne i dobrze wyposażone wnętrze oraz niską cenę, jednocześnie krytykując jakość materiałów, jazdę, układ kierowniczy i niski moment obrotowy silnika. Model pierwszej generacji był popularny wśród brytyjskich nabywców, którzy uważali go za „ Bentleya biednego człowieka ”.

Na albumie artysty hip-hopowego Drake'a Views piosenka "Keep The Family Close" odnosi się do Chryslera 300 z tekstem "Zawsze widziałem cię takim, jakim mógłbyś być / Odkąd mnie poznałeś / Jak kiedy Chrysler zrobił ten jeden samochód, który wyglądał dokładnie jak Bentley".

Nagrody

300C został w 2005 roku Motor Trend Car of the Year . To było na Car and Driver „s lista dziesięciu najlepszych w latach 2005 i 2006. Automobile Magazine nazwał go jego Automobile of the Year.

Zdobył także nagrodę North American Car of the Year . Został wybrany Kanadyjskim Samochodem Roku przez dziennikarzy motoryzacyjnych jako Najlepszy Nowy Luksusowy Samochód .

Otrzymując wiele innych wyróżnień w roku debiutu, był promowany jako jeden z najbardziej nagradzanych nowych samochodów w historii. 300C znalazł się również w finale Światowego Samochodu Roku 2005 , ale w końcowej liczbie punktów uplasował się na piątym miejscu, równym BMW serii 1.

Druga generacja (LD; 2011-obecnie)

Znacząco przeprojektowany 300 został wprowadzony w 2011 roku jako czterodrzwiowy sedan.

Projekt zewnętrzny

Chrysler 300S (USA; przed liftingiem)

Zmiany zewnętrzne obejmowały zmienioną blachę, cieńsze słupki dachowe, bardziej pochyloną przednią szybę , biksenonowe reflektory z projektorem HID , diodowe paski do jazdy dziennej w przednich reflektorach , nowe tylne światła z diodami LED i poziomo rozcięty przedni grill ze zaktualizowaną wersją marki Chrysler. godło. Opcje obejmowały dwuszybowy panoramiczny dach i 20-calowe koła z polerowanego aluminium.

Warianty

2011 Lancia Theme

Model 2011 był oferowany w wersjach wyposażenia Touring, Limited, 300C i 300C AWD. Wykończenia Touring i Limited obejmowały Pentastar V6, podczas gdy linia 300C oferowała standardowy 5,7 Hemi.

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2011 roku zaprezentowano nową, luksusową wersję wyposażenia 300C Executive Series, a także nową wersję wyposażenia 300S . Sportowy model 300S posiadał czarne wykończenie grilla i reflektorów, 20-calowe polerowane aluminiowe felgi z czarnymi lakierowanymi kieszeniami, 10-głośnikowy system dźwiękowy Beats by Dr. Dre oraz manetki zmiany biegów montowane na kierownicy. Seria Executive/Luxury była również sprzedawana w Europie, przemianowana na Lancia Thema w latach 2011-2014.

W roku modelowym 2021 zrezygnowano z wersji wyposażenia 300C i Limited, pozostawiając w standardzie modele Touring, Touring L i 300S, które zawierały pakiet wyglądu Red S z poprzedniego roku.

SRT

Chrysler 300 SRT-8 (Australia)

Wersja SRT została zaprezentowana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2011 roku , wyposażona w silnik 6,4 L 392 Hemi V8.

Silnik 6,4 392 Hemi jest również stosowany w innych pojazdach Chrysler Group SRT, takich jak Dodge Charger i Challenger . Dzięki mocy 470 KM (350 kW) nowy 300 SRT może rozpędzić się od 0 do 60 mph (97 km/h) w dolnym 4-sekundowym zakresie.

Oprócz zwiększenia mocy, SRT otrzymuje specjalne wykończenie zewnętrzne, w tym dolny pas przedni, duże końcówki układu wydechowego, kolor nadwozia zamiast chromowanych elementów wykończenia oraz duże 20-calowe (508 mm) aluminiowe felgi. Samochód otrzymuje również obniżone, bardziej sportowe zawieszenie i duży pakiet hamulców Brembo .

Model 300 SRT (lub SRT8) został wycofany z produkcji na rok modelowy 2015 w Stanach Zjednoczonych, ale nadal jest sprzedawany w Australii i na Bliskim Wschodzie. Niektóre australijskie wydziały policji używają 300 SRT jako pojazdu patrolowego/pościgowego wraz z BMW M5. W przeciwieństwie do wcześniejszych oświadczeń Chryslera, 300 SRT jest nadal sprzedawany za granicą w wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie.

Edycje specjalne

Mopar '12 , dostępny jako pojazd z roku modelowego 2012. Ta edycja specjalna Chryslera 300 została zaprojektowana przez Mopar Performance z okazji 75. rocznicy Mopar. Z przełożeniem 3:91, sportowym zawieszeniem i unikalnym znaczkiem, wyprodukowano tylko 500 egzemplarzy Mopar Edition 300.
300S Glacier Edition , dostępny jesienią 2012 roku jako pojazd z roku modelowego 2013. Oparty na Chryslerze 300S, Glacier Edition dodaje charakterystyczne detale, których nie ma w innych modelach Chryslera 300.
Sprzedaż modelu 300 Motown Edition rozpoczęła się wiosną 2013 roku. Motown Edition to hołd dla gatunku muzycznego Motown . Dodatki do funkcji Chryslera 300C obejmują specjalne chromowane felgi, dziesięciogłośnikowy system Beats by Dr. Dre , plakietki „Motown Edition” na przednich błotnikach, a także 100 utworów Motown zapisanych fabrycznie na dysku USB. Berry Gordy, Jr. , twórca gatunku Motown, pojawia się w 2012 roku w reklamie telewizyjnej Chryslera 300 Motown Edition, promując jego musical i mówiąc: „To jest Motown. I to właśnie robimy”. Piosenka grana w reklamie to " Ain't No Mountain High Enough ".
John Varvatos Edition dostępny w 2013 i 2014 roku w wersji „Luxury” lub „Limited”. Każda wersja miała wyjątkowe kolory i materiały zewnętrzne i wewnętrzne.
Wersja 300S Alloy Edition będzie dostępna od 2016 r. Funkcje obejmują 20-calowe obręcze kół w kolorze ciemnobrązowym (19-calowe na napędzie AWD) i znaczek 300S, tytanowe końcówki układu wydechowego i logo na błotnikach, a także błyszczące czarne szyby, reflektory i akcenty tylnych świateł.
Pakiet 300S Sport Appearance będzie dostępny od 2017 roku. 300S wyposażony w zewnętrzny pakiet sportowy obejmuje 20-calowe koła, a modele AWD mają 19-calowe koła. Wewnątrz pakiet wyposażenia wnętrza Sport Appearance obejmuje sportowe fotele z perforowanej skóry z zamszowymi podparciami oraz nowymi akcentami i materiałami we wnętrzu.
Pakiet 300S Red S Appearance dostępny dla roku modelowego 2020. Pakiet Red S Appearance obejmuje unikalne felgi, czerwone wstawki na plakietkach i opcjonalne, jasne wnętrze „Radar Red”.

Układ napędowy

Silniki 2,7 i 3,5 litra poprzedników zostały zastąpione nowym silnikiem Chryslera o pojemności 3,6 litra Pentastar V6 o mocy 292 KM (218 kW) i momencie obrotowym 260 lb⋅ft (353 N⋅m). Silnik Hemi V8 o pojemności 5,7 l pozostał dostępny z mocą 363 KM (271 kW). Turbodiesel VM Motori V6 o pojemności 3,0 l jest również dostępny w Europie i Australii. Począwszy od roku modelowego 2012, wszystkie modele V6 były wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów Chrysler Torqueflite 845RE, na licencji ZF Friedrichshafen .

Chryslera
Model	Silnik	Przemieszczenie	Moc przy obr./min	Moment obrotowy przy obr./min	Lata
Turystyka	3.6 V6 Pentastar	3604 ml (219,9 CU)	296 PS (218 kW, 292 KM) przy 6350 obr./min	352 N⋅m (260 lbf⋅ft) przy 4800 obrotach na minutę	2011–
Ograniczony	3.6 V6 Pentastar	3604 ml (219,9 CU)	296 PS (218 kW, 292 KM) przy 6350 obr./min	352 N⋅m (260 lbf⋅ft) przy 4800 obrotach na minutę	2011–
300S	3.6 V6 Pentastar	3604 ml (219,9 CU)	304 KM (224 kW, 300 KM)	358 N⋅m (264 lbf⋅ft) przy 4800 obrotach na minutę	2011–
300C i 300S (2012)	5.7 V8 Hemi	5654 ml (345,0 CU)	368 PS (271 kW, 363 KM) przy 5150 obr./min	534 N⋅m (394 lb⋅ft) przy 4250 obr./min	2011–
300 SRT-8	Silnik 6,4L 392 Hemi V8	6430 ml (392 CU)	477 PS (351 kW; 470 KM) przy 6000 obr./min	637 N⋅m (470 lb⋅ft) przy 4300 obr./min	2012-2014
Lancia (Chrysler Wielka Brytania)
Benzyna	3.6 V6 Pentastar	3604 ml (219,9 CU)	286 PS (210 kW; 282 KM) przy 6350 obr./min	340 N⋅m (251 lbf⋅ft) przy 4650 obrotach na minutę	2011-2014
Diesel	Silnik 3.0 V6 VM A630	2987 ml (182,3 CU)	190 PS (140 kW; 187 KM) przy 4000 obr./min	440 N⋅m (325 lbf⋅ft) przy 1600-2800 obrotach na minutę	2011-2014
Diesel	Silnik 3.0 V6 VM A630	2987 ml (182,3 CU)	239 PS (176 kW, 236 KM) przy 4000 obr./min	550 N⋅m (406 lbf⋅ft) przy 1800-2800 obr./min	2011-2014

Źródło dla Lancia

Zmiany we wnętrzu

Wnętrze

Zmiany we wnętrzu obejmowały zmienioną deskę rozdzielczą z zlokalizowanymi „miękkimi w dotyku” materiałami, 8,4-calowy UconnectTM Touch , nową kierownicę i konsolę środkową oraz standardowe skórzane siedzenia we wszystkich wersjach wyposażenia. Standardem były boczne poduszki powietrzne montowane na siedzeniach i kurtynowe.

Modernizacja 2015

Chrysler 300 (USA; lifting)

Pod koniec 2014 roku wprowadzono wersję 300 po liftingu. Zmiany obejmują:

Adaptacyjny tempomat w pełnym zakresie prędkości z funkcją Stop
Ostrzeżenie przed kolizją z przodu przy pełnej prędkości (FCW) z aktywnym hamowaniem
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z asystentem utrzymania pasa ruchu
Systemy Uconnect: strumieniowe przesyłanie dźwięku przez Bluetooth , polecenie głosowe Uconnect i Bluetooth (z dostępem Uconnect). System 8.4AN dodaje, nawigację, z pełnokolorową grafiką 3D i radiem HD
7-calowy, konfigurowalny elektroniczny zestaw wskaźników (DID) dla kierowcy
Standardowa ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów TorqueFlite z obrotową zmianą E-Shift
Zmiana stylizacji przedniego i tylnego pasa
Nowa czarna i srebrna siatka chromowana kratka

Marketing

W ramach kampanii reklamowej Chrysler 300 2011 wyprodukowano trzy reklamy telewizyjne. W „Homecoming” wystąpił defensywny liniowiec Detroit Lions , Ndamukong Suh, jadący przez swoje deszczowe rodzinne miasto Portland w stanie Oregon w swoim nowym Chryslerze 300 z 2011 roku, odtwarzając swoje skromne początki. W „Attitude” John Varvatos szukał inspiracji w sklepie z płytami na Brooklynie i nagrywał pod pachą do swojego Chryslera 300. „Good Things” przedstawiał Dr. Dre jadącego ulicami Los Angeles w Beats by Dre wyposażonym w Chrysler 300 z 2012 roku.

Reklama telewizyjna „See It Through” zawierała Chryslera 300 i wybitnych mieszkańców Detroit, w tym byłego Detroit Lion Ndamukong Suh oraz wiersz napisany w 1917 roku przez Edgara Guesta zatytułowany „See It Through”.

Turbina 300 S

Turbina Chryslera 300S

Turbina 300S podczas prezentacji w Detroit w 2013 roku

Na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2013 roku Chrysler zaprezentował model 300S oddając hołd Turbine Chryslera z 1964 roku . Został wykończony w dwóch odcieniach brązu i czerni, z chromowaną osłoną chłodnicy i 22-calowymi felgami nawiązującymi do motywu turbiny.

Bezpieczeństwo

Lancia Thema we Włoszech

Wersja Lancia została przetestowana pod kątem bezpieczeństwa przez Euro NCAP jesienią 2011 roku z następującymi wynikami:

Wyniki testu Euro NCAP
Lancia Thema (2011)
Test	Zwrotnica	%
Ogólnie:
Dorosły pasażer:	29,7	83%
Dziecko pasażera:	37,7	77%
Pieszy:	21,3	59%
Asystent bezpieczeństwa:	5	71%

Samochody koncepcyjne

W 2000 roku Chrysler wprowadził 300 Hemi C, kabriolet 2 + 2 napędzany nowym silnikiem Hemi 5,7 l o mocy 353 KM (263 kW) i momencie obrotowym 353 lb⋅ft (479 N⋅m). Miał napęd na tylne koła i czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Był zdolny do 0-60 mil na godzinę w mniej niż 6 sekund.
W 1991 roku Chrysler przedstawił koncepcję 300 inspirowaną Monteverdi High Speed , wykorzystującą silnik Dodge Viper . Został zainspirowany szwajcarskim sedanem z lat 70., napędzanym przez Chryslera.

Sprzedaż

Rok kalendarzowy	Stany Zjednoczone	Kanada	Europa	Meksyk	Australia	Europa jako Lancia Thema
2004	112 930	10 048	2460
2005	144.068	14 654	5520	1001	363
2006	143,647	13 316	14186	1024	1,864
2007	120 636	10 021	13 463	660	1645
2008	62,352	7443	7244	412	1,087
2009	38 606	5234	3 428	200	822	3 428
2010	37 116	4180	3,507	218	874	3,507
2011	36 285	3045	504	308	360	1203
2012	70 747	5760	292	293	1206	2021
2013	57 724	5375	221	157	2,508	2457
2014	53 382	4117	88	116	1580	480
2015	53,109	4443	10	139	880	38
2016	53 241	3662	6	87	460	25
2017	51 237	4332	8	77	257	8
2018	46,593	3512	6	39	250	6
2019	29 213	1949		5	292
2020	16 653	447		5	218
Suma częściowa	1 127 539	101 438	50 943	4471	7555	13,173
Całkowity	1 305 119

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Oficjalna strona Chryslera 300 – USA

v T mi « poprzedni — Oś czasu samochodu Chrysler , 1970–obecnie
Rodzaj	lata 70.										lata 80.										1990										2000s										2010s										2020s
Rodzaj	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Subkompaktowy								Promień słońca																																		Ypsilon
								Właz Lancera
					Dzielny Lancer
									Horyzont
Kompaktowy									Skorpion
		Dzielny Galant				Dzielny Galant			Sigma				Volare K
							Mściciel						LeBaron							ES / Cień						Neonowy ^*					Neonowy ^*
								Łowca					Miasteczko																			PT Cruiser										Delta
							Dzielny Volare
Średni rozmiar							150 / Alpejski											LeBaron / Phantom (2-dr)								Sebring (2-dr)						Sebring (2-dr)
						Centura												Konw . LeBarona									Konw. Sebringa					Konw. Sebringa							Konw. Sebringa			200 konw.
	160 / 180													Klasa E		LeBaron GTS					LeBaron (4-dr)					Cirrus						Sebring (4-dr)						Sebring (4-dr)				200 (4-dr)				200 (4-dr)
				2-litrowy															GTS		Duch					Stratus						Stratus
																		Volare E		Saratoga
								LeBaron					Nowojorczyk							Dynastia
									Miasteczko					Piąta aleja
Pełny rozmiar	Dzielny		Dzielny		Dzielny		Dzielny	Dzielny		Dzielny
	VIP		Chryslera		Chryslera		Chryslera	Królewski		Królewski
	383																							Wizja
	Newport				Newport					Newport				Wykonawczy					Nowojorczyk						Zgoda				Zgoda							300						300
	300																							Nieustraszony					Nieustraszony
	Nowojorczyk				Nowojorczyk					Nowojorczyk											Piąta aleja				Nowojorczyk					300M
	Miasteczko				Miasteczko																Cesarski				LHS					LHS
Sporty															Laser			Podbój														Prowler			Ogień krzyżowy
Sporty																		Daytona									Żmija
Samochód mięśniowy		Dzielna ładowarka					Ładowarka
Krzyżowanie																																			Pacyfik
SUV																																						Osika
Minivan																								TEVan
																			Podróżnik			Podróżnik					Podróżnik					Podróżnik							Wielki Podróżnik			Wielki Podróżnik									Podróżnik
																					Miasteczko	Miasteczko					Miasteczko					Miasteczko							Miasteczko									Pacyfik
Osobisty luksus						Kordoba
Osobisty luksus	Hurst 300									300		Cesarski
Użyteczność coupe	Wędrowiec		Wędrowiec		Dzielny		Dzielny	Dzielny
Użyteczność coupe								Włóczęga
GT																				TC
Legenda	Dostępne tylko w Europie Dostępne tylko w Australii Dostępne tylko w Afryce Dostępne tylko w Ameryce Północnej poza USA Dostępne tylko w Wielkiej Brytanii i Irlandii Dostępny jako Chrysler tylko poza USA, jako Dodge ( ^* lub Plymouth) w USA

v T mi « poprzedni — Oś czasu samochodu Lancia , lata 80. do chwili obecnej
Rodzaj	lata 80.										1990										2000s										2010s										2020s
Rodzaj	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Supermini	A112					Y10											Tak								Ypsilon II							Ypsilon III
Mały samochód rodzinny	Delta I													Delta II															Delta III
Mały samochód rodzinny			Pryzmat
Kompaktowy samochód wykonawczy	Beta									Dedra										Lybra
Kompaktowy samochód wykonawczy	Beta Trevi
Samochód wykonawczy	Gamma				Temat I										Kappa							Praca dyplomowa										Temat II
Coupé	Beta Coupé
Coupé	Gamma coupé																	Kappa Coupé
Kabriolet																																	Flawia II
Mini MPV																									Musa
Duży MPV															Zeta								Fedra									Podróżnik
Samochód sportowy	Monte Carlo						Delta HF 4WD/integra
Samochód sportowy			Rajd „037”			Delta S4
Samochód rajdowy			Rajd „037”			Delta S4		Delta HF 4WD/integrale Grupa A
Samochód wyścigowy	Monte Carlo Turbo		LC1	LC2
Własność	Fiat SpA																																			FCA						Stellantis

v T mi SRT , grupa samochodów o wysokich osiągach w ramach FCA US , 2003-2014
Rodzaj	2000s							2010s
Rodzaj	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
SRT-4	Unik SRT-4					Dodge Kaliber SRT-4
SRT-6			Chrysler Crossfire SRT-6
SRT-8			Chrysler 300C SRT-8							Chrysler 300C 392 SRT-8
				Jeep Grand Cherokee SRT-8						Jeep Grand Cherokee 392 SRT-8
			Dodge Magnum SRT-8
				Dodge Charger SRT-8						Ładowarka Dodge 392 SRT-8
						Dodge Challenger SRT-8			Dodge Challenger 392 SRT-8
SRT-10		Dodge Ram SRT-10
SRT-10	Dodge Viper 8.3 SRT-10					Dodge Viper 8.4 SRT-10					Żmija
Jedyny pojazd marki SRT .

Languages

In other projects