João Paulo de Oliveira - João Paulo de Oliveira

João Paulo de Oliveira
de Oliveira na wyścigu FIA WTCC 2009 w Japonii .
Narodowość	brazylijski
Urodzić się	( 1981-07-13 )13 lipca 1981 (wiek 40) São Paulo , Brazylia
Kariera Super GT
Sezon debiutancki	2006
Obecna drużyna	Wyścigi Kondō
Numer samochodu	7
Byłe drużyny	Hasemi Motorsport Team Impul D'station Racing AMR
Rozpoczyna się	128
Wygrane	12
Polacy	6
Najszybsze okrążenia	2
Najlepsze wykończenie	1 miejsce w 2020 r.
Poprzednie serie
2011 2009 2006 – 08 , 2010 – 12 2004–05 2003 2003 2001–03 1999–2001	Seria IndyCar Formuła WTCC Nippon Japońska Formuła 3 Puchar Formuły 3 Austria Puchar Formuły 3 Brytyjska Formuła 3 Formuła 3 Niemiecka Formuła 3 Sudamericana
Tytuły mistrzowskie
2020 2010 2005 2003 1999	Super GT Formula Nippon Japońska Formuła 3 Niemiecka Formuła 3 F3 Sudamericana Klasa B

João Paulo Lima de Oliveira (ur. 13 lipca 1981) to brazylijski zawodowy kierowca wyścigowy, który obecnie rywalizuje w japońskiej serii Super GT . Wygrał mistrzostwa klasy Super GT GT300 w 2020 roku i mistrzostwa Formuły Nippon w 2010 roku .

Jest uważany za jednego z najbardziej utytułowanych kierowców wyścigowych, który ścigał się w Japonii w ostatniej dekadzie. JP, jak wiadomo, wygrywał w każdej kategorii, w której brał udział. Po tym, jak został mistrzem Niemiec F3 w 2003 roku w przekonującej formie, wygrywając 13 z 16 wyścigów, przyjechał do Japonii w 2004 roku i zdobył japoński tytuł F3 w 2005 z kolejnym imponującym 7 zwycięstw. Stamtąd JP dołączył do Nissana jako oficjalny kierowca fabryczny przez kolejne 13 lat w Super GT, a także w Super Formule. Nieustannie wygrywając i walcząc o tytuły w obu najlepszych japońskich kategoriach, znany jest ze swojej szybkości i bardzo dogłębnych umiejętności w zakresie rozwoju samochodów.

Kariera wyścigowa

De Oliveira podczas treningu do pierwszej rundy Motegi sezonu 2010 Formula Nippon , gdzie wygrał z pole position najszybszym okrążeniem.

Urodzony w São Paulo , de Oliveira brał udział w wyścigach kartingowych tylko przez rok w 1997 roku, a następnie przeniósł się do krajowych mistrzostw Formuły Ford i Formuły Chevrolet Brazylii w 1998 roku.

Po 1999 roku brał udział w kilku mistrzostwach Formuły 3 i wygrał w 1999 roku południowoamerykańską Formułę 3 (klasa B), w 2003 roku w niemieckiej Formule 3 oraz w 2005 roku w japońskiej Formule 3 .

W 2006 roku De Oliveira zadebiutował w Super GT z Hasemi Nissan Z GT500. Wszedł także do ostatniej rundy Formuły Nippon z 5Zigen.

Brazylijczyk kontynuował jako kierowca Nissana Super GT w Kondo (2007-2010, 2017) i Impul (2011-2016). Odniósł dziewięć zwycięstw i 19 podium, zajmując drugie miejsce w sezonie 2015 i czwarte w 2012 roku.

Jeździł także w Formule Nippon dla Kondo w 2007 i 2008 roku. Po pominięciu 2009 roku wrócił w 2010 roku z Impulem, który również używał silników Toyoty. Wygrał dziesięć wyścigów i zdobył 23 miejsca na podium, zdobywając jeden tytuł w 2010 r. i zajmując drugie miejsce w 2014 r. Po sezonie 2016 wycofał się z wyścigów Formuły.

Zadebiutował w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych podczas japońskiego wyścigu FIA WTCC 2009 dla inżynierów SUNRED .

Paulo de Oliveira wziął udział w finałowej rundzie Pucharu Świata Samochodów Turystycznych 2019 na torze Sepang International Circuit w Hondzie Civic Type R TCR prowadzonym przez KCMG . Zakwalifikował się na 13. miejscu z czasem 2:14,746. W pierwszym wyścigu doświadczenie de Oliveiry na torze pozwoliło mu przebić się przez pole i ostatecznie zająć piąte miejsce w klasyfikacji generalnej, ostatecznie ustanawiając najszybsze okrążenie, a nawet asystując pretendentowi do mistrzostw Estebana Guerrieriemu . Spadł na 18. w drugim wyścigu, po którym nastąpiło wycofanie się w trzecim wyścigu na 10 okrążeniu, z 25. pozycji startowej. Jego piąte miejsce to najlepsza pozycja, jaką kierowca z dziką kartą zajął w 2019 roku.

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

^† Ponieważ de Oliveira był kierowcą gościnnie, nie mógł zdobywać punktów. Ponieważ de Oliveira był dzikim wpisem w WTCR, nie kwalifikował się do punktów. ^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki Super Formuły

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki Super GT

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Amerykańskie wyniki wyścigów na otwartym kole

( klucz )

Seria IndyCar

Pełne wyniki Pucharu Świata Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

^‡ Ponieważ de Oliveira był wpisem Wildcard, nie mógł zdobywać punktów.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Statystyki kariery z Bazy Kierowców
• João Paulo de Oliveira na Twitterze