Trofeum Segrave - Segrave Trophy
Segrave Trophy | |
---|---|
Nagroda za | „Wyjątkowa umiejętność, odwaga i inicjatywa na lądzie, wodzie iw powietrzu: duch przygody”. |
Przedstawione przez | Royal Automobile Club |
Pierwsza przyznana | 1930 |
Obecnie w posiadaniu | James Ketchell (kwiecień 2021) |
Stronie internetowej | Oficjalna strona internetowa |
Segrave Trofeum przyznawane jest obywatelem brytyjskim, który pokazuje „Outstanding Umiejętności, odwaga i inicjatywa na lądzie, wodzie iw powietrzu”. Trofeum zostało nazwane na cześć Sir Henry'ego Segrave'a , pierwszej osoby, która jednocześnie posiadała rekordy prędkości na lądzie i na wodzie. Nagroda została ustanowiona przez żonę Segrave, Lady Doris, która była „zdeterminowana, by kontynuować swoje dziedzictwo”. Trofeum, zaprojektowane przez rzeźbiarza Gilberta Bayesa , przyznaje Royal Automobile Club . Był przyznawany przez większość lat od 1930 roku; nie jest prezentowany, jeżeli w opinii komisji żadne osiągnięcie nie było wystarczające, aby zasłużyć na nagrodę. Byli sponsorzy trofeum to Castrol , Ford Motor Company i Aston Martin .
Inauguracyjnym laureatem Segrave Trophy był urodzony w Australii Charles Kingsford Smith, który w nieco ponad 31 godzin przeleciał samotnie z Irlandii do Nowej Fundlandii za Atlantykiem. W 1930 roku wygrał także lotniczy wyścig Anglia - Australia, pokonując dystans solo w 13 dni. Brytyjska lotniczka Amy Johnson została pierwszą kobietą, która otrzymała trofeum w 1932 r., Kiedy została zacytowana za jej lot z Londynu do Kapsztadu kotem de Havilland Puss Moth . Od tego czasu tylko cztery inne kobiety zdobyły nagrodę: Jean Batten (1936) za jej 11-dniowy samodzielny lot z Anglii do Nowej Zelandii, Fiona Gore (1980) za podróż z prędkością przekraczającą 100 mil na godzinę (160 km / h) na wodzie, Eve Jackson (1987) za jej solowy lot mikrolotowy z Londynu do Sydney oraz Louise Aitken-Walker (1990) za zwycięstwo w krótkotrwałym Pucharze Świata Rally Championship Ladies . Trofeum Segrave zostało wręczone pośmiertnie cztery razy, Geoffreyowi de Havillandowi Jr. (1946), Donaldowi Campbellowi (1966), Bruce'owi McLarenowi (1969) i Joey'owi Dunlopowi (2000). Zwycięzcą Segrave Trophy w 2018 roku został Billy Monger , który w wieku 20 lat został najmłodszym laureatem nagrody.
Dodatkowa nagroda, Medal Segrave , może być również przyznana osobom, które „odegrały podstawową rolę w pomaganiu zdobywcy Trofeum Segrave w osiągnięciu celu”. Peter Du Cane otrzymał medal w 1939 roku za projekt i budowę Blue Bird K4 . Kolega z drużyny Bruce'a McLarena Denny Hulme i ich główny mechanik Cary Taylor zdobyli medal w 1969 roku, a ich zespół wygrał wszystkie wyścigi sezonu Can-Am 1969 . W 1993 roku projektant samochodów Eric Broadley otrzymał Medal Segrave'a za współpracę z Lola Cars . Mark Wilkinson otrzymał medal w 2001 roku jako pilot zwycięzcy trofeum Tim Ellisona , a lady Moss, Stirling Moss „s żona, zdobył go w 2005 roku za jej wsparcie męża. Audi „s Wolfgang Ullrich , Tom Kristensen i Loïc Duval otrzymał medal w 2013 Carlin założyciela Trevor Carlin medal zdobył Segrave w 2018 roku za pomoc Monger powrót do wyścigów samochodowych. Ponadto certyfikat osiągnięć Segrave może zostać przyznany osobie, która nie jest obywatelem Wielkiej Brytanii, ale w przeciwnym razie kwalifikowałaby się do uznania. Został zaprezentowany tylko raz, w 2002 roku, Bjørnowi Rune Gjelstenowi, który był dławikiem ścigającego się motorówką Steve'a Curtisa .
Lista odbiorców
Wskazuje na nagrodę pośmiertną | |
Wskazuje, że medal Segrave został przyznany w tym roku | |
Wskazuje, że w tym roku przyznano Segrave Certificate of Achievement |
Rok | Wizerunek | Odbiorca | Narodowość | Cytat | Odniesienia |
---|---|---|---|---|---|
1930 | Charles Kingsford Smith | AUS | „Za jego samotne przelotowanie się ze wschodu na zachód przez Atlantyk z Irlandii do Nowej Funlandii w 31,5 godziny i zwycięstwo w 13 dni, także solo, w wyścigu lotniczym z Anglii do Australii, na Krzyżu Południa ”. | ||
1931 | Bert Hinkler | AUS | „Za jego samodzielny lot de Havilland Puss Moth z Kanady do Londynu najmniej bezpośrednią trasą, jaką można sobie wyobrazić”. | ||
1932 | Amy Johnson | GBR | „Za rekordowy lot de Havilland Puss Moth z Londynu do Kapsztadu”. | ||
1933 | Malcolm Campbell | GBR | „Za podniesienie rekordu prędkości na lądzie do 272,11 mil na godzinę (437,92 km / h) w Blue Bird ”. | ||
1934 | Ken Waller | GBR | „Na jego 4000-milowy (6400 km) lot z Belgii do dzisiejszej Demokratycznej Republiki Konga iz powrotem w komecie de Havilland DH.88 , który zajął zaledwie 3439 minut”. | ||
1935 | George Eyston | GBR | „Dla rekordów prędkości na lądzie powyżej 1 godziny, 12 godzin i 24 godzin, w tym średnio 140,52 mil na godzinę (226,15 km / h) w ciągu 24 godzin jazdy z prędkością wiatru ”. | ||
1936 | Jean Batten | NZL | „Za jej rekordowy samodzielny lot Percival Gull z Anglii do Auckland, trwający 11 dni i 45 minut”. | ||
1937 | AE Clouston | GBR | „Dla ucieczce z Betty Kirby-Green w De Havilland Comet DH.88 od Croydon do Cape Town i do tyłu w czasie lotu 77 godzin i 49 minut.” | ||
1938 | AT Goldie Gardner | GBR | „Za osiągnięcie rekordu prędkości lądowej klasy G wynoszącego 186,6 mil na godzinę (300,3 km / h) w MG Magnette o pojemności 1100 cm3 na niemieckiej autostradzie”. | ||
1939 | Malcolm Campbell | GBR | „Za ustanowienie nowego rekordu prędkości na wodzie wynoszącego 141,74 mil na godzinę (228,11 km / h) w Coniston Water w Blue Bird K4 ”. | ||
1940 |
Brak nagrody ze względu na drugą wojnę światową
|
||||
1941 | |||||
1942 | |||||
1943 | |||||
1944 | |||||
1945 | |||||
1946 | Geoffrey de Havilland Jr. | GBR | „Nagrodzony pośmiertnie za wkład w brytyjskie lotnictwo jako pilot testowy opracowujący samoloty takie jak de Havilland Mosquito , Hornet i Vampire ”. | ||
1947 | John Cobb | GBR | „Za podniesienie rekordu prędkości na lądzie do 394,19 mil na godzinę (634,39 km / h) w Railton Mobil Special ”. | ||
1948 | John Derry | GBR | „Za pobicie rekordu samolotu na 100 km po zamkniętym obwodzie w Hatfield w hrabstwie Hertfordshire. Lecąc de Havilland DH 108 osiągnął prędkość 605,23 mph (973,8 km / h)”. | ||
1949 |
Brak nagrody
|
||||
1950 | |||||
1951 | Geoff Duke | GBR | „Za zwycięstwo w motocyklowych mistrzostwach świata 350 cm3 i 500 cm3 oraz wyścigach trofeów turystycznych juniorów i seniorów w tym samym roku”. | ||
1952 |
Brak nagrody
|
||||
1953 | Neville Duke | GBR | „Za ustanowienie nowego rekordu prędkości lotu 727,63 mil na godzinę (1171,01 km / h) w Hawker Hunter nad Littlehampton ”. | ||
1954 |
Brak nagrody
|
||||
1955 | Donald Campbell | GBR | „Za ustanowienie nowego rekordu prędkości na wodzie wynoszącego 202,15 mil na godzinę (325,33 km / h) na Ullswater w Bluebird K7 ”. | ||
1956 | Peter Twiss | GBR | „Za ustanowienie nowego rekordu prędkości w powietrzu, wynoszący 1132 mil na godzinę (1822 km / h) i zostanie pierwszą osobą, która pobiła 1000 mil na godzinę (1600 km / h) w locie poziomym w Fairey Delta 2 (na zdjęciu) ”. | ||
1957 | Stirling Moss | GBR | „Za wygranie trzech wyścigów Grand Prix z Vanwallem i pobicie pięciu rekordów prędkości w klasie”. | ||
1958 | Donald Campbell | GBR | „Za podniesienie rekordu prędkości na wodzie do 260 mil na godzinę (420 km / h) na jeziorze Coniston w Bluebird K7 ”. | ||
1959 |
Brak nagrody
|
||||
1960 | Tom Brooke-Smith | GBR | „Do osiągnięcia lotu pionowego i zawisu w powietrzu w samolocie SC 1 VTOL (na zdjęciu) ”. | ||
1961 |
Brak nagrody
|
||||
1962 | Bill Bedford | GBR | „Za wykonanie pierwszego pionowego lądowania statkiem powietrznym na lotniskowcu, lądowanie samolotu Hawker P-1127 na HMS Ark Royal ”. | ||
1963 |
Brak nagrody
|
||||
1964 | Donald Campbell | GBR | „Za to, że został pierwszą osobą od czasu swojego ojca, który osiągnął„ podwójny ”rekord prędkości na wodzie do 276,33 mil na godzinę (444,71 km / h) w Bluebird K7 nad jeziorem Dumbleyung w Australii i pobił rekord prędkości na lądzie do 429 mil na godzinę (690 km / h) nad jeziorem Eyre w Bluebird CN7 . " | ||
1965 |
Brak nagrody
|
||||
1966 | Donald Campbell | GBR | „Nagrodzony pośmiertnie za wybitny wkład w rozwój mechaniki i aerodynamikę”. | ||
1967 |
Brak nagrody
|
||||
1968 | Ken Wallis | GBR | „Dla jego rozwoju i airmanship w dziedzinie lekkiej Autogyro samolotu, oraz osiągnięcie wielu rekordów świata.” | ||
1969 | Bruce McLaren | NZL | „Nagrodzony pośmiertnie za projekt, rozwój i prowadzenie samochodów, które wygrały każdą rundę Mistrzostw Can-Am w 1969 roku ”. | ||
1970 | Brian Trubshaw | GBR | „Za pracę nad opracowaniem i pomyślnym pilotowaniem prototypu naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Concorde (na zdjęciu w 1977 r.) , W tym za jej pierwszy naddźwiękowy lot nad lądem”. | ||
1971 |
Brak nagrody
|
||||
1972 | |||||
1973 | Jackie Stewart | GBR | „Za zwycięstwo w swoich trzecich mistrzostwach świata Formuły 1 w pięciu sezonach z brytyjskim zespołem i zdobycie tytułu najlepszego kierowcy Grand Prix w historii”. | ||
1974 |
-
|
John Blashford-Snell | GBR | „Za prowadzenie pierwszej eksploracji rzeki Zair, jaka kiedykolwiek została zakończona”. | |
1975 | Roger Clark i Stuart Turner, Jim Porter , Peter Ashworth i Tony Mason | GBR | „Za sukces firmy Ford Motor Company w Rajdowych Mistrzostwach Wielkiej Brytanii ”. | ||
1976 | Peter Collins | GBR | „Za zwycięstwo w Mistrzostwach Świata na żużlu na brytyjskim silniku Weslake”. | ||
1977 | Barry Sheene | GBR | „Za utrzymanie Motocyklowych Mistrzostw Świata Grand Prix 500 cm3 ”. | ||
1978 | John Cunningham | GBR | „Za swoją 40-letnią karierę jako główny pilot testowy w de Havilland, a później British Aerospace , w tym w czasie wojny jako pilot myśliwca nocnego, odnosząc 20 powietrznych zwycięstw w obronie Wielkiej Brytanii u szczytu Blitz ”. | ||
1979 | Mike Hailwood | GBR | „Za jego długą karierę w motocyklowych wyścigach Grand Prix , Formułę 1 i jego sukcesy na Isle of Man TT , w tym jego ostatni w 1979 r., W wieku 39 lat, po udanym powrocie na to wydarzenie po 11-letniej przerwie. " | ||
1980 |
-
|
Fiona Gore | GBR | „Została pierwszą kobietą, która osiągnęła ponad 100 mil na godzinę (160 km / h) na wodzie, osiągając 102 mil na godzinę (164 km / h) na jeziorze Windermere ”. | |
1981 |
Brak nagrody
|
||||
1982 | Sandy Woodward | GBR | „Za kapitana okrętu flagowego HMS Hermes w imieniu wszystkich, którzy walczyli o wyzwolenie Falklandów ”. | ||
1983 | Richard Noble | GBR | „Za podniesienie rekordu prędkości na lądzie do 633,468 mil na godzinę (1019,468 km / h) na pustyni Black Rock w stanie Nevada w Thrust 2 ”. | ||
1984 | Barry Sheene | GBR | „Za swoją karierę w motocyklowych wyścigach Grand Prix , w tym jako jedyny człowiek, który wygrał mistrzostwa świata na wszystkich pojemnościach od 50 cm3 do 500 cm3”. | ||
1985 | Ken Wallis | GBR | „Za całokształt osiągnięć w lotnictwie, w tym liczne rekordy świata w zakresie wysokości, prędkości i zasięgu w samolotach z wiatrakowcem ”. | ||
1986 | Richard Branson | GBR | „Za rozwój Virgin Atlantic Challenger i jego wysiłek pobicia rekordu Blue Riband w przekroczeniu Atlantyku na żaglówce”. | ||
1987 |
-
|
Eve Jackson | GBR | „Na jej samodzielny lot z Londynu do Sydney w mikrolotowym Cieniu ”. | |
1988 | Martin Brundle | GBR | „Za zwycięstwo w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych FIA z Jaguarem ”. | ||
1989 | Bob Ives i Joe Ives | GBR | „Za zwycięstwo w maratonie terenowym Camel Trophy na trasie o długości 1062 mil (1709 km) przez brazylijski las deszczowy z Alta Floresta do Manaus ”. | ||
1990 |
-
|
Louise Aitken-Walker | GBR | „Za zdobycie tytułu Rajdowych Mistrzostw Świata kobiet z firmą Vauxhall ”. | |
1991 |
-
|
Steve Webster | GBR | „Za zdobycie czwartego tytułu FIM World Sidecar Championship ”. | |
1992 | Frank Williams i Nigel Mansell | GBR | „Za zwycięstwo w Mistrzostwach Świata Formuły 1 FIA 1992 konstruktorów (Williams) i kierowców (Mansell) (na zdjęciu w Williams F1 w Kanadzie w 1988 r . ) ”. | ||
1993 | Nigel Mansell | GBR | „Za zwycięstwo w mistrzostwach świata CART IndyCar w Ameryce (na zdjęciu Lola T93 / 00 na torze samochodów sportowych w Mid-Ohio) za pierwszym podejściem”. | ||
1994 | Carl Fogarty | GBR | „Za zwycięstwo w mistrzostwach świata Superbike z Ducati ”. | ||
1995 | Colin McRae | GBR | „Został pierwszym brytyjskim kierowcą, który wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA z Subaru ”. | ||
1996 | Damon Hill | GBR | „Za to, że został mistrzem świata FIA Formuły 1 , a tym samym został pierwszym synem byłego mistrza, który zdobył tytuł”. | ||
1997 | Andy Green | GBR | „Za podniesienie rekordu prędkości na lądzie do 763 065 mil na godzinę (1228 034 km / h) w Black Rock w Nevadzie w ThrustSSC (na zdjęciu) - stając się pierwszą osobą, która przekroczyła barierę dźwięku na lądzie”. | ||
1998 | Brian Milton | GBR | „Za to, że jako pierwsza opłynęła świat w mikrolotach ”. | ||
1999 | Jackie Stewart | GBR | „Dożywotnie usługi w sportach motorowych”. | ||
2000 | Joey Dunlop | GBR | „Nagrodzony pośmiertnie w uznaniu kariery za niezrównane osiągnięcia na Isle of Man TT ”. | ||
2001 |
-
|
Tim Ellison | GBR | „Na pierwszy lot okrążający przez niepełnosprawnego pilota”. | |
2002 | Steve Curtis | GBR | „Za zwycięstwo jako kierowca w mistrzostwach świata, Europy i pole position w wyścigach łodzi motorowych na morzu (na zdjęciu motorówka Spirit of Norway) ”. | ||
2003 |
-
|
Brian Lecomber | GBR | „Za swoją ponad 20-letnią karierę jako wiodący pilot pokazów lotniczych oraz dziennikarz i komunikator na temat akrobacji i bicia rekordów”. | |
2004 |
Brak nagrody
|
||||
2005 | Stirling Moss | GBR | „Za całokształt osiągnięć we wszystkich formach sportów motorowych i zasługi dla sportu”. | ||
2006 |
Brak nagrody
|
||||
2007 | Lewis hamilton | GBR | „Za bezprecedensowe osiągnięcia w jego debiutanckim sezonie w Mistrzostwach Świata Formuły 1 FIA ”. | ||
2008 | Allan McNish | GBR | „Za wyjątkowe przedsięwzięcie w sporcie motorowym”. | ||
2009 | Paul Bonhomme | GBR | „Jako pierwszy mistrz Wielkiej Brytanii w Red Bull Air Race ”. | ||
2010 | Adrian Newey | GBR | „Za zwycięstwo w Mistrzostwach Świata kierowców i konstruktorów Formuły 1 z trzema zespołami: Williams-Renault , McLaren-Mercedes i Red Bull-Renault ”. | ||
2011 |
-
|
Dave Sykes | GBR | „Za bycie pierwszym pilotem z porażeniem kończyn dolnych, który leciał z Yorku do Sydney mikrolotowym samolotem, kończąc podróż w 257 godzin”. | |
2012 | John Surtees | GBR | „Za wybitną karierę w dwu- i czterokołowych sporcie motorowym, w tym siedem tytułów mistrzostw świata motocykli , których kulminacją było wyjątkowe osiągnięcie bycia jedynym człowiekiem, który wygrał zarówno motocyklowe mistrzostwa świata, jak i mistrzostwa świata Formuły 1 ”. | ||
2013 | Allan McNish | GBR | „Pierwszy Brytyjczyk, który wygrał Trofeum Turysty , 24-godzinny wyścig Le Mans i Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA w tym samym sezonie”. | ||
2014 |
Brak nagrody
|
||||
2015 | John McGuinness | GBR | „Za wybitny wkład w motocyklowe wyścigi szosowe i torowe, w tym ustanowienie bezpośredniego rekordu okrążenia na Isle of Man TT 2015 ”. | ||
2016 |
Brak nagrody
|
||||
2017 | Sam Sunderland | GBR | „Za bycie pierwszym Brytyjczykiem, który zdobył koronę Rajdu Dakar, wygrywając w kategorii motocykli w 2017 roku”. | ||
2018 |
-
|
Billy Monger | GBR | „Za wykazanie wyjątkowej odwagi i determinacji po wielkich przeciwnościach i powrocie na wysoki poziom sportów motorowych”. | |
2021 | James Ketchell | GBR | „Za to, że zostałeś pierwszą osobą, która wykonała lot wiatrakowcem dookoła świata, certyfikowany przez Księgę Rekordów Guinnessa ”. |
W momencie zwycięstwa Australijczycy Kingsford Smith i Hinkler oraz Nowozelandczyk Batten byli również uznawani za poddanych brytyjskich. Nagroda Nowozelandczyka McLarena została przyznana po nowozelandzkiej ustawie o obywatelstwie z 1948 r., Ale uznano, że jego zespół McLarena miał siedzibę w Wielkiej Brytanii.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Drackett, Phil (1990). Nazywają to odwagą: historia trofeum Segrave . Londyn: Robert Hale. ISBN 978-0-7090-4028-6 .
Linki zewnętrzne