Przekładnia ZF 5HP - ZF 5HP transmission
W tym artykule opisano skrzynię biegów samochodowych. W przypadku wytrzymałej 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów, patrz ZF Ecomat .
5HP | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | ZF Friedrichshafen |
Produkcja | 1991 - 2008 |
Lata modelowe | 1991 - 2008 |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | 5- biegowa automatyczna skrzynia biegów wzdłużna |
Chronologia | |
Poprzednik | Rodzina przekładni ZF 4HP |
Następca | Przekładnia ZF 6HP |
5HP jest ZF Friedrichshafen AG jest znakiem towarowym nazwa jego pięć prędkości automatyczną skrzynią biegów modeli ( 5 -speed transmisja z H ydraulic konwerterem a P lanetary gearsets) dla podłużnych silnika aplikacji, zaprojektowanych i zbudowanych przez ZF 's zależnej w Saarbrücken .
Specyfikacje
Ostateczna, konwencjonalnie zaprojektowana skrzynia biegów
5HP to ostatnia rodzina przekładni, w której zastosowano konwencjonalną konstrukcję. Aby spełnić wymagania dotyczące większej liczby przełożeń, jedyną realną opcją było dodanie większej liczby komponentów. To sprawiło, że te skrzynie biegów były większe, cięższe i jeszcze droższe w budowie. Jak pokazała obecność nawet dziesięciu głównych komponentów (dwa zestawy przekładni Ravigneaux w szeregu wraz z hamulcami i sprzęgłami), oznaczało to koniec konwencjonalnej konstrukcji skrzyni biegów. Następca, rodzina 6HP , wykorzystała całkowicie nowy mechanizm przekładni Lepelletier , który wymagał tylko ośmiu głównych elementów, aby osiągnąć sześć przełożeń. To zademonstrowało nowy paradygmat w konstrukcji skrzyni biegów.
Dane techniczne
Zęby biegów
i wskaźniki |
Przekładnia planetarna: zęby | Liczyć | Całkowity | Śr. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ravigneaux | Prosty | ||||||
Model | Pierwszy
Dostawa |
Nie 1.1
Pierścień 1.1 |
Nie 1.2
Pierścień 1.2 |
Nie 2
Pierścień 2 |
Hamulce
Sprzęgła |
Stosunek
Zakres |
Koło zębate
Krok |
Koło zębate | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
5HP 18 | 1990 |
34
98 |
38
34 |
32
76 |
3
4 |
4.9363 | 1.4906 |
Stosunek | 3.6648 | 1,9990 | 1.4067 | 1,0000 | 0,7424 | - 4,0960 | |
6HP | 2000 | 31
38 |
38
85 |
37
71 |
2
3 |
6.0354 | 1.4327 |
Stosunek | 4.1708 | 2.3397 | 1.5211 | 1.1428 | 0,8672 | 0.6911 | - 3.4025 |
Prosty | Simpson | ||||||
Nie 1
Pierścień 1 |
Nie 2
Pierścień 2 |
Nie 3
Pierścień 3 |
|||||
5HP 30 | 1992 | 40
100 |
32
108 |
38
97 |
3
3 |
4.5169 | 1.4578 |
Stosunek | 3.5526 | 2.2436 | 1.5449 | 1,0000 | 0,7865 | - 3,6842 | |
5HP 24 | 1996 | 36
93 |
32
100 |
35
90 |
3
3 |
4.4435 | 1.4519 |
Stosunek | 3.5714 | 2.2000 | 1.5047 | 1,0000 | 0,8037 | - 4,0952 |
Rodzaje przekładni planetarnych Ravigneaux
5HP 18
- Wprowadzony w 1991 roku w BMW E36 320i / 325i i E34 serii 5.
- Maksymalny moment wejściowy to 310 niutonometrów (230 lb⋅ft)
- Waga: ~ 75 kilogramów (165 funtów)
- Pojemność oleju: ~ 10,5 litra (11,1 kwarty)
Aplikacje
- 1992-1993 BMW E32 - 730i M60B30
- 1992-1995 BMW E34 - 525i M50B25TÜ
- 1992-1995 BMW E34 - 530i M60B30
- 1992-1995 BMW E34 - 525tds M51D25
- 1995-2000 BMW E38 - 725tds M51D25
- 1994-1996 BMW E38 - 730I M60B30
- 1993-1996 BMW E36 - M3 S50B30us
- 1995-1999 BMW E36 - 328i M52B28 - BMW nr części A5S 310Z
- 1997-1999 BMW E36 - M3 3.2 S52B32
- 1995-1999 BMW E39 - 523i M52B25
- 1995-1999 BMW E39 - 528i M52B28
- 1995-1999 BMW E39 - 525tds
- E36 320i
5HP 19
- Wprowadzony w 1996 roku, był używany w różnych samochodach Audi , BMW , Porsche i Volkswagen Samochody Osobowe .
- Maksymalny moment wejściowy wynosi 300 Nm (220 lb (ft)
- Waga: ~ 79 kilogramów (174 funtów)
- Pojemność oleju: ~ 9,2 litra (9,8 kwarty)
Aplikacje
BMW - silnik wzdłużny , napęd na tylne koła
- 2001–2003 BMW E46 - 330Ci M54 / B30
- 2001–2003 BMW E46 - 330i M54 / B30
- 2000–2003 BMW E46 - 320i M52tu / B20 / M54B22
- 2000– BMW E46 - 323Ci
- 2000– BMW E46 - 323i
- 2000– BMW E46 - 328i
- 2000– BMW E38 - 728i
- 2001–2003 BMW E46 - 325Ci M54 / B25
- 2001–2003 BMW E46 - 325i M54 / B25
- 1999–2002 BMW E39 - 520i M52TU / B20
- 1999–2002 BMW E39 - 520i M52TU / B25
- 1999–2002 BMW E39 - 520i M52TU / B28
- 2001–2003 BMW E39 - 525i M54 / B25
- 2001–2003 BMW E39 - 530i M54 / B30
- 2002–2005 BMW E85 - Z4 (silnik M54)
5HP 19FL
Aplikacje
Grupa Volkswagen - wzdłużny silnika pędnego , z napędem na przednie koła
- 1996-2001 Audi A4 (B5) 2.8 V6
- 1997-2003 Audi A4 (B5) 1.8T
- 1997-1999 Audi A8 (D2) 3,7 V8
- 1998–2001 Audi A6 (C5) 2.8 V6
- 1998–2003 Volkswagen Passat GLS 1.8T
- 1998–2003 Volkswagen Passat GLS 2.8 V6
- 1998–2003 Volkswagen Passat GLX 2.8 V6
- 2003– Volkswagen Passat GL 1.8T
- 2004–2005 Volkswagen Passat GLS 2.0 TDI [ZF 1060 030106, VW GMR], [A73 Torque Converter]
5HP 19FLA
Aplikacje
Grupa Volkswagen - silnik wzdłużny , stała skrzynia biegów z napędem na cztery koła
- 1996–2001 Audi A4 (B5) 2.8 V6 quattro
- 1997–2001 Audi S4 (B5) 2.7 V6 „biturbo” quattro
- W latach 1997–2005 Audi A4 (B5) i Audi A4 (B6) 1.8 T quattro
- 1998–2001 Audi A6 (C5) 2.8 V6 quattro
- 2000–2003 Audi A6 2.7 V6 biturbo quattro
- 2000–2003 Volkswagen Passat GLS V6 4motion 2.8 V6
- 2000–2003 Volkswagen Passat GLX V6 4motion 2.8 V6
- 2004–2005 Volkswagen Passat GLS 4motion 1.8T
- 2001–2003 Audi allroad quattro 2.7 V6 biturbo
- 2002–2005 Audi A4 (B6) 3.0 V6 quattro
- 2002–2003 Audi A6 (C5) 3.0 V6 quattro
- 2002–2003 Volkswagen Passat 4.0 W8 4motion
1999 (DRN / EKX) wykorzystywał czujniki prędkości indukcyjnej, a transmisje 2000+ (FAS) wykorzystywały czujniki Halla. Te przekładnie są mechanicznie takie same, ale nie są wymienne.
5HP 19HL
Aplikacje
Porsche - tylna skrzynia biegów z silnikiem wzdłużnym
- 1998–2003 Porsche 911 Carrera 996 3.4
- 2002–2003 Porsche 911 Targa 996 3.6
5HP 19HLA
Aplikacje
Porsche - tylna skrzynia biegów z silnikiem wzdłużnym
- 1999–2003 Porsche 911 Carrera 996 3.6
- 1999–2003 Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6
Porsche - mid-engine projekt płaski sześć silników , 5-biegowa Tiptronic # 1060, napęd na tylne koła A87.01-xxx-xxx A87.02, A87.21-xxx [5HP19FL Korpus zaworu, Elektromagnesy i czujnika prędkości . Różne wiązki przewodów.] [Czujnik prędkości / impulsator, część nr ZF 0501314432]
- 2005–2008 Porsche Boxster 987 2,7 6-cyl
- 2005–2008 Porsche Boxster S 987 3,4 6-cyl
- 2005–2008 Porsche Cayman 987 2,7 6-cyl
- 2005–2008 Porsche Cayman S 987 3,4 6-cyl
Typy przekładni planetarnych Simpson
5HP 24
- Wprowadzony w 1996 roku, był używany w różnych samochodach Audi , BMW , Jaguar i Land Rover - wszystkie z silnikiem umieszczonym z przodu .
- Maksymalny moment wejściowy wynosi 440 niutonometrów (320 lb⋅ft)
- Waga: ~ 95 kilogramów (209 funtów)
- Pojemność oleju: ~ 9,9 litra (2,2 imp gal; 2,6 US gal)
Aplikacje
- 1996–1997 BMW E31 - 840Ci M62 / B44
- 1997–2001 BMW E38 - 735i M62 / B35
- 1997–2001 BMW E38 - 735iL M62 / B35
- 1997–2001 BMW E38 - 740i M62 / B44
- 1997–2001 BMW E38 - 740iL M62 / B44
- 1998–2001 BMW E38 - 730d M57
- 1997–2003 BMW E39 - 540i M62 / B44
- 2000–2003 BMW E39 - Alpina D10 Bi-turbo
- 1997-2003 Jaguar XJ Sport 3.2 V8
- 1997–2002 Jaguar XK8 V8 4.0L
- 1998–2003 BMW E53 - X5 4.4i
- 1998–2002 Jaguar XJ8 4.0 V8
- 1998–2001 Jaguar XJ8 Vanden Plas 4.0 V8
- 1998–2001 Jaguar XJ8 L 4.0 V8
- 2001-2003 BMW E53 - 4.6is V8
- 2002–2003 BMW Z8 - Alpina 4,8 V8
- 2002–2003 Jaguar XJ Sport 4.0 V8
- 2003–2005 Range Rover (L322) - z silnikiem BMW M62 / B44
5HP 24A
- Napęd na cztery koła wersja używana w Audi ( quattro ) i Volkswagen Samochody osobowe ( 4Motion ) Marques z Grupy Volkswagena :
- Maksymalny moment wejściowy wynosi 430 niutonometrów (320 lbf⋅ft)
- Waga: ~ 142 kilogramy (313 funtów)
- Pojemność oleju: ~ 11 litrów (2,4 galona imp; 2,9 galona amerykańskiego)
Aplikacje
- 1997–2003 Audi A8 (D2) 4.2 V8
- 2001–2002 Audi A8 (D2) 6.0 W12
- 1998-2003 Audi S8 (D2) 4.2 V8
- 1999–2004 Audi A6 (C5) 4.2 V8
- 1999–2004 Audi S6 (C5) 4.2 V8
- 2000–2003 Audi A8L (D2) 4.2 V8
- 2002-2004 Audi RS6 (C5) 4.2 biturbo V8
- 2002–2011 Volkswagen Phaeton ( Typ 3D)
5HP 30
- Wprowadzony w 1992 roku, był produkowany do 2003 roku i był używany w różnych samochodach od Aston Martin , Bentley , BMW i Rolls Royce .
- Maksymalny moment wejściowy to 560 niutonometrów (410 lb⋅ft)
- Waga: ~ 109 kilogramów (240 funtów)
- Pojemność oleju: ~ 13,5 litra (14,3 kwarty)
Aplikacje
- 1992–1995 BMW E34 - 540i M60 / B40
- 1995–1997 BMW E39 - 540i M62 / B44
- 1998–2001 BMW E39 - 540i M62 / B44TU
- 1992–1994 BMW E32 - 740i M60 / B40
- 1994–1995 BMW E38 - 740i M60 / B40
- 1996–1997 BMW E38 - 740i M62 / B44
- 1992–1994 BMW E32 - 740iL M60 / B40
- 1994–1995 BMW E38 - 740iL M60 / B40
- 1996–1997 BMW E38 - 740iL M62 / B44
- 1998-2001 BMW E38 - 740d M67 / D40
- 1994–2001 BMW E38 - 750iL M73 / B54
- 1993–1995 BMW E31 - 840i M60 / B40
- 1995–1996 BMW E31 - 840Ci M62 / B44
- 1994–1997 BMW E31 - 850Ci M73 / B54
- 1998–2003 Rolls-Royce Silver Seraph 5,4 V12
- 1998-2000 Bentley Arnage 4.4 V8
- 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage 6.0 V12
- 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante 6.0 V12
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- „Karta zastosowań ZF w Ameryce Północnej (automatycznie)” (PDF) . ZF-Group.com . Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 6 listopada 2016 r.