1987 360 km Jarama - 1987 360 km of Jarama
1987 Gran Premio Fortuna był okrągły otwór z 1987 World Sports-Prototype Championship . Odbyło się to w Circuito Permanente Del Jarama w Hiszpanii 22 marca 1987 roku.
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 75% dystansu zwycięzcy, oznaczone jako niesklasyfikowane (NC).
Pozycja | Klasa | Nie | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | C1 | 5 | Jedwabny Jaguar |
Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | re | 109 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
2 | C1 | 17 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim utknął Derek Bell |
Porsche 962 C | re | 109 |
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6 | |||||||
3 | C1 | 4 | Jedwabny Jaguar |
Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | re | 109 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
4 | C1 | 10 | Kremer Porsche Wyścigi |
Volker Weidler Kris Nissen |
Porsche 962 C | Tak | 106 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
5 | C1 | 3 | Brun Motorsport |
Jezus Pareja Oscar Larrauri |
Porsche 962 C | M | 106 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
6 | C1 | 2 | Brun Motorsport |
Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli |
Porsche 962 C | M | 105 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
7 | C1 | 1 | Brun Motorsport |
Walter Brun Frank Jeliński |
Porsche 962 C | M | 105 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
8 | C1 | 15 | Britten – Lloyd Racing |
Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962 C GTi | sol | 104 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
9 | C2 | 111 | Inżynieria przypraw |
Gordon Spice Fermín Vélez |
Przyprawa SE86C | ZA | 100 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
10 | C1 | 11 | Kremer Porsche Wyścigi |
Emilio de Villota Paco Romero |
Porsche 962 C | Tak | 99 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
11 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse |
David Leslie Ray Mallock |
Ecosse C286 | ZA | 99 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
12 | C2 | 114 | Zespół Tiga Ford Dania |
Thorkild Thyrring Leif Lindström |
Tiga GC287 | ZA | 98 |
Ford Cosworth BDT-E 2.1L Turbo I4 | |||||||
13 | C2 | 115 | Inżynieria ADA |
Mike Wilds Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | ZA | 98 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
14 | C2 | 104 | Drużyna Juniorów URD |
Rudi Seher Hellmut Mundas |
URD C81/2 | ZA | 83 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
15 DNF |
C2 | 117 | Zespół Lucky Strike Schanche |
Martin Schanche Will Hoy |
Argo JM19B | ZA | 81 |
Zakspeed 1,9 l Turbo I4 | |||||||
16 DNF |
C2 | 198 | Cosmik Roy Baker Racing |
Pasquale Barberio Costas Los |
Tiga GC286 | ZA | 81 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
17 DNF |
C2 | 123 | Wyścigi Charlesa Iveya |
Mark Newby Dudley Wood |
Tiga GC287 | ZA | 4 |
Porsche Typ-935 2.6L Turbo Płaski-6 | |||||||
DNS | C2 | 116 | Technoracing |
Luigi Taverna Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | ZA | - |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
Statystyka
- Pole Position - #4 Silk Cut Jaguar - 1:14.541
- Najszybsze okrążenie – #17 Rothmans Porsche – 1:17.871
- Średnia prędkość - 144.464 km/h
Bibliografia
- „FIA World Sports-Prototype Championship 1987 - 360 km Jarama” . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 kwietnia 2008 r . Źródło 2008-04-06 .
- "Jarama 360 Kilometrów 1987" . Wyścigowe samochody sportowe. 11 czerwca 2007 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 kwietnia 2008 r . Źródło 2008-04-06 .
Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych | ||
---|---|---|
Poprzedni wyścig: Brak |
sezon 1987 | Następny wyścig: 1987 1000 km Jerez |