Grand Prix Monako 1987 - 1987 Monaco Grand Prix

Współrzędne : 43 ° 44′4.74 "N 7 ° 25"16,8 "E" / 43,7346500°N 7,421333°E / 43.7346500; 7.421333

GP Monako 1987
Wyścig 4 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1987
Circuit de Monako 1986.png
Szczegóły wyścigu
Data 31 maja 1987 r
Oficjalne imię 45e Grand Prix Monako
Lokalizacja Circuit de Monaco
Monte Carlo , Monako
Kierunek Obwód uliczny
Długość kursu 3,328 km (2,068 mil)
Dystans 78 okrążeń, 259,584 km (161,298 mil)
Pogoda Słonecznie i ciepło
Pozycja bieguna
Kierowca Williams - Honda
Czas 1:23.039
Najszybsze okrążenie
Kierowca Brazylia Ayrton Senna Lotos - Honda
Czas 1:27.685 na okrążeniu 72
Podium
Najpierw Lotos - Honda
druga Williams - Honda
Trzeci Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Monako 1987 (formalnie 45e Grand Prix de Monaco ) był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 31 maja 1987 roku na Circuit de Monaco , Monte Carlo . Był to czwarty wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1987 roku .

78-okrążeniowy wyścig wygrał Ayrton Senna , jadący Lotus - Hondą . Było to pierwsze z ewentualnych sześciu zwycięstw brazylijskiego kierowcy w Monako. Rodak Nelson Piquet był drugi w Williamsie- Hondzie, a Włoch Michele Alboreto trzeci w Ferrari .

Zwycięstwo awansowało Sennę na drugie miejsce w Mistrzostwach Kierowców, trzy punkty za kierowcą McLarena , Alainem Prostem .

Podsumowanie wyścigu

Tradycyjnie liczba zawodników dopuszczonych do Grand Prix Monako była niższa niż na wszystkich innych wyścigach, ze względu na ciasny i kręty charakter toru Monte Carlo. Pierwotnie 16, później zwiększono go do 20. Jednak w 1987 r. Został on zwiększony do pełnej siatki 26. Według FISA , ten ruch został wykonany w celu zrównania wyścigu z innymi wyścigami w kalendarzu F1. ale były cyniczne poglądy, że zrobiono to w celu zmniejszenia liczby osób, które nie zakwalifikowały się, aby uspokoić sponsorów drużyn. Powszechne zaniepokojenie wzbudziły skutki przepełnienia toru i różnica prędkości różnych samochodów.

Podczas sesji treningowej, Michele Alboreto 's Ferrari splątane z Christian Danner jest powolne Zakspeed na wzniesieniu sekcji po rogu Ste-Poświęcić. Samochód Alboreto został wyrzucony w powietrze i zapalił się, ale wylądował z powrotem na torze. FISA oskarżyła Dannera o wypadek i podjęła decyzję o zdyskwalifikowaniu go z weekendu, pierwszego takiego wydarzenia w historii Mistrzostw Świata Formuły 1. W całym padoku pojawiły się powszechne sprzeciwy, szczególnie, że doszło do kilku innych wypadków przy ćwiczeniach i uznano, że Danner nie może winić więcej niż jakikolwiek inny kierowca biorący udział w tych wypadkach. Sam Alboreto uważał, że Danner nie jest winny wypadku.

Nigel Mansell wziął pole position w Williams , z Ayrton Senna „s Lotus obok w pierwszym rzędzie i Nelson Piquet trzeci w drugiej Williams. Na starcie Mansell odbiegł od Senny, Piqueta, Alboreto i Alaina Prosta w McLarenie . Mansell prowadził do 30 okrążenia, kiedy wycofał się z utratą turbodoładowania; Senna następnie prowadził do końca wyścigu; pomimo zrobienia pit stopu na opony.

Senna ostatecznie wygrała o 33 sekundy od Piqueta. Prost był trzeci, gdy jego silnik zawiódł na trzy okrążenia przed końcem, co awansowało Alboreto na ostatnie miejsce na podium. Gerhard Berger zajął czwarte miejsce w drugim Ferrari, a pierwszą szóstkę uzupełnili dwaj pierwsi naturalnie aspirujący finiszerzy, Jonathan Palmer w Tyrrell i Ivan Capelli w marcu .

Zwycięstwo Senny było pierwszym dla samochodu z aktywnym zawieszeniem .

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Q1 Q2 Luka Siatka
1 5 Zjednoczone Królestwo Nigel Mansell Williams - Honda 1:24.514 1:23.039 — 1
2 12 Brazylia Ayrton Senna Lotos - Honda 1:25.255 1:23.711 +0,672 2
3 6 Brazylia Nelson Piquet Williams - Honda 1:25.917 1:24,755 +1,716 3
4 1 Francja Alain Prost McLaren - TAG 1:25.574 1:25 083 +2.044 4
5 27 Włochy Michele Alboreto Ferrari 1:27.017 1:26.102 +3,063 5
6 18 Stany Zjednoczone Eddie Cheever Strzały - Megatron 1:27,716 1:26.175 +3.136 6
7 2 Szwecja Stefana Johanssona McLaren - TAG 1:27,701 1:26.317 +3,278 7
8 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 1:29,281 1:26,323 +3,284 8
9 20 Belgia Thierry Boutsen Benetton - Ford 1:27,082 1:26,630 +3.591 9
10 7 Włochy Riccardo Patrese Brabham - BMW 1:26.957 1:26,763 +3,724 10
11 17 Zjednoczone Królestwo Derek Warwick Strzały - Megatron 1:27,685 1:27,294 +4.255 11
12 19 Włochy Teo Fabi Benetton - Ford 1:29.264 1:27,622 +4,583 12
13 24 Włochy Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1:28.517 1:27,731 +4.692 13
14 9 Zjednoczone Królestwo Martin Brundle Zakspeed 1:29,801 1:27,894 +4.855 14
15 3 Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1:30.307 1:28.088 +5,049 15
16 21 Włochy Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1:36,267 1:28,233 +5.194 16
17 11 Japonia Satoru Nakajima Lotos - Honda 1:30.606 1:28,890 +5.851 17
18 30 Francja Filip Alliot Lola - Ford 1:29,114 1:29.459 +6.075 18
19 16 Włochy Iwan Capelli Marzec - Ford 1:31,589 1:29.147 +6.108 19
20 26 Włochy Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1:31.098 1:29.258 +6.219 20
21 8 Włochy Andrea de Cesaris Brabham - BMW 1:32.643 1:29.827 +6.788 21
22 25 Francja René Arnoux Ligier - Megatron 1:31.270 1:30.000 +6.961 22
23 4 Francja Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1:30.765 1:30.143 +7.104 23
24 23 Hiszpania Adrian Campos Minardi - Motori Moderni 1:30,805 — +7,766 DNS
25 14 Francja Pascal Fabre AGS - Ford 1:35.179 1:31.667 +8.628 24
DSQ 10 Zachodnie Niemcy Christian Danner Zakspeed — — — —
Źródło:

Wyścigi

Liczby w nawiasach odnoszą się do pozycji normalnie aspirujących uczestników rywalizujących o trofeum Jima Clarka .

Pozycja Nie Kierowca Konstruktor Okrążenia Czas / Emeryt Siatka Zwrotnica
1 12 Brazylia Ayrton Senna Lotos - Honda 78 1:57:54.085 2 9
2 6 Brazylia Nelson Piquet Williams - Honda 78 + 33.212 3 6
3 27 Włochy Michele Alboreto Ferrari 78 + 1:12,839 5 4
4 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 77 + 1 okrążenie 8 3
5 (1) 3 Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 76 + 2 okrążenia 15 2
6 (2) 16 Włochy Iwan Capelli Marzec - Ford 76 + 2 okrążenia 19 1
7 9 Zjednoczone Królestwo Martin Brundle Zakspeed 76 + 2 okrążenia 14  
8 19 Włochy Teo Fabi Benetton - Ford 76 + 2 okrążenia 12  
9 1 Francja Alain Prost McLaren - TAG 75 Silnik 4  
10 11 Japonia Satoru Nakajima Lotos - Honda 75 + 3 okrążenia 17  
11 25 Francja René Arnoux Ligier - Megatron 74 + 4 okrążenia 22  
12 26 Włochy Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 74 + 4 okrążenia 20  
13 (3) 14 Francja Pascal Fabre AGS - Ford 71 + 7 okrążeń 24  
Gnić 18 Stany Zjednoczone Eddie Cheever Strzały - Megatron 59 Przegrzanie 6  
Gnić 17 Zjednoczone Królestwo Derek Warwick Strzały - Megatron 58 Skrzynia biegów 11  
Gnić 2 Szwecja Stefana Johanssona McLaren - TAG 57 Silnik 7  
Gnić 30 Francja Filip Alliot Lola - Ford 42 Silnik 18  
Gnić 7 Włochy Riccardo Patrese Brabham - BMW 41 Elektryczny 10  
Gnić 21 Włochy Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 39 Elektryczny 16  
Gnić 8 Włochy Andrea de Cesaris Brabham - BMW 38 Zawieszenie 21  
Gnić 5 Zjednoczone Królestwo Nigel Mansell Williams - Honda 29 Turbo/Wydech 1  
Gnić 24 Włochy Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 21 Elektryczny 13  
Gnić 4 Francja Philippe Streiff Tyrrell - Ford 9 Wypadek 23  
Gnić 20 Belgia Thierry Boutsen Benetton - Ford 5 Przenoszenie 9  
DNS 23 Hiszpania Adrian Campos Minardi - Motori Moderni Nierozrusznik  
BYŁY 10 Niemcy Christian Danner Zakspeed   Wyłączony  
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

  • Uwaga : tylko pięć najwyższych pozycji jest uwzględnionych we wszystkich czterech zestawach klasyfikacji.

Bibliografia


Poprzedni wyścig:
Grand Prix Belgii 1987 		Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA
sezon 1987 		Następny wyścig:
Grand Prix Detroit 1987
Poprzedni wyścig:
Grand Prix Monako 1986 		Grand Prix Monako Następny wyścig:
Grand Prix Monako 1988