2011 American Le Mans Series - 2011 American Le Mans Series
2011 American Le Mans Series | |||
Poprzedni: | 2010 | Kolejny: | 2012 |
2011 American Le Mans Series sezon był multi-event silnik wyścigowy serii dla sportów wyścigowych samochodów , które są zgodne z przepisami technicznymi określonymi przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Sporty motorowe dla American Le Mans Series . Był to trzynasty sezon American Le Mans Series, serii wyścigów samochodów sportowych, która czerpała oryginalną inspirację z typów samochodów wyścigowych, które rywalizują w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , oraz 41. sezon o mistrzostwa IMSA GT Championship. wywodzi się z mistrzostw IMSA GT z 1971 roku . Pełny tytuł serii z 2011 roku to „American Le Mans Series” przedstawionej przez Tequilę Patrón "aby włączyć głównego sponsora. Sezon rozpoczął się 19 marca 2011 r. 12-godzinnym wyścigiem w Sebring i zakończył po dziewięciu rundach 1 października Petit Le Mans .
Podczas gdy samochody sportowe zbudowane przez Lola dominowały na wyższych pozycjach wyścigowych w szybszych klasach LMP dla sportowych prototypów pojazdów, ich liczba nadal spadała do punktu, w którym podczas trzeciej rundy serii Grand Prix Północno-Wschodniego 2011 nie zgłoszono żadnych samochodów klasy LMP2. Jedyny wzrost liczby prototypów miał miejsce w wyścigach specjalnych w klasie LMPC, w której wszyscy zawodnicy używają identycznego podwozia Oreca napędzanego silnikiem Chevroleta .
Lola-Mazda z Dyson Racing Team i jej kierowcy Chris Dyson i Guy Smith wygrali mistrzostwo klasy LMP1 w przedostatnim wyścigu na torze Mazda Raceway Laguna Seca , mając 32-punktową przewagę nad zespołem Muscle Milk Motorsports i kierowcą Klausem Grafem . Poziom 5 Motorsports jechał bez sprzeciwu przez większość sezonu w LMP2 ze swoimi Lola- HPD . Christophe Bouchut i Scott Tucker również wcześnie zakończyli mistrzostwa.
Tytuł LMPC pozostał na żywo aż do ostatniego wyścigu sezonu, w którym Eric Lux z Genoa Racing oraz para Core Autosport, Gunnar Jeannette i Ricardo González, zakończyli z remisem punktowym i mieli taką samą liczbę miejsc na drugim, trzecim, czwartym i piątym miejscu.
W klasach Grand Touring BMW M3 GT2 firmy Rahal Letterman Lanigan Racing , kierowane przez Dirka Müllera i Joey'ego Handa, wygrało mistrzostwo, zdobywając trzy zwycięstwa i trzy miejsca na podium. Zakończyli tytuł klasy wcześnie, mając 33-punktową przewagę nad parą Chevroletów, Oliverem Gavinem i Janem Magnussenem . Kierowca Black Swan Racing, Tim Pappas, wygrał klasę wyścigową GTC dla Porsche 997 w ostatniej rundzie.
Harmonogram
22 sierpnia 2010 r. IMSA ogłosiła wstępny kalendarz na 2011 rok z dziesięcioma wydarzeniami, który powiększył się z dziewięciu w 2010 r. Do kalendarza dodano dwa nienazwane wydarzenia, podczas gdy wyścig seryjny w Miller Motorsports Park w Utah nie został zachowany. Zaproponowano wyścig w Bricktown w Oklahoma City , ale rada miejska odrzuciła go. W lutym 2010 roku ogłoszono, że wyścig uliczny Baltimore Grand Prix jest brany pod uwagę w jednej z nowych rund serii. Wyścig został potwierdzony 1 września 2010 r. Wszystkie wyścigi w tym sezonie można było oglądać na żywo na ESPN3.com oraz z opóźnieniem na ESPN2 i ABC .
Dwie rundy w harmonogramie na 2011 rok, 12-godzinny wyścig Sebring i Petit Le Mans, również służyły jako część 2011 Intercontinental Le Mans Cup .
Wyniki sezonu
W 12-godzinnym wyścigu Sebring i Petit Le Mans, będącym częścią Intercontinental Le Mans Cup 2011 , samochody rywalizowały w kategorii GTE-Am obok zwykłych konkurentów ALMS w kategorii GT2. Ferrari F430 z Krohn Racing wygrało oba wyścigi.
Reprezentowany tu zwycięzca jest najwyższym zwycięzcą w obu klasach łącznie.
Mistrzostwa
Punkty przyznano dziesięciu najlepszym samochodom i kierowcom, którzy pokonali co najmniej 70% dystansu zwycięzcy w swojej klasie. Zespoły z wieloma zgłoszeniami zdobywają punkty tylko za swoje najwyższe miejsce w każdym wyścigu. Kierowcy musieli jechać co najmniej 45 minut, aby zdobyć punkty, z wyjątkiem imprezy Long Beach, która wymagała tylko 30 minut. Kierowcy są zobowiązani do pokonania określonej ilości minimalnej liczby okrążeń, aby zdobyć punkty. Liczba okrążeń różni się w zależności od wielkości kursu.
System punktów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Odległość wyścigu | Pozycja | |||||||||
1 | 2nd | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 | |
Mniej niż cztery godziny | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Od czterech do ośmiu godzin | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Ponad osiem godzin | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Mistrzostwa drużynowe
Zespoły, które zgłoszą się na cały sezon, otrzymują punkty w mistrzostwach drużynowych. Drużyny, które brały udział w niepełnym sezonie lub na zasadzie wyścig po wyścigu, nie są uwzględniane w tych mistrzostwach.
Pod warunkiem, że będą rywalizować przez cały sezon i będą przestrzegać przepisów ACO, najlepsza ekipa LMP1, LMP2 i GT na koniec sezonu automatycznie otrzyma dostęp do 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2012 .
Klasyfikacja LMP1
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dyson Racing Team | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 30 | 16 | 20 | 16 | 16 | 21 | 16 | 21 | 30 | 186 |
2 | Mleko mięśniowe Aston Martin Racing | Lola-Aston Martin B08 / 62 | Aston Martin 6.0 L V12 | 0 | 20 | 16 | 20 | 20 | 25 | 10 | 13 | 0 | 124 |
3 | Autocon | Lola B06 / 10 | AER 4,0 l Turbo V8 | 0 | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | |||
4 | Oryx Dyson Racing | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 13 | 13 | 0 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 |
Klasyfikacja LMP2
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Poziom 5 Motorsports | Lola B08 / 80 i Lola B11 / 40 | HPD HR28TT 2,8 l Turbo V6 | 30 | 20 | 25 | 130 | ||||||
HPD ARX-01g | 25 | 30 |
Klasyfikacja LMPC
Wszystkie zespoły wykorzystują podwozie Oreca FLM09 z silnikiem Chevrolet LS3 .
Poz | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CORE Autosport | 26 | 20 | 16 | 20 | 10 | 18 | 13 | 21 | 23 | 167 |
2 | Genoa Racing | 30 | 13 | 20 | 13 | 8 | 21 | 16 | 25 | 20 | 166 |
3 | Wyścigi Intersport | 0 | 16 | 13 | 10 | 20 | 15 | 20 | 18 | 26 | 138 |
4 | Performance Tech Motorsports | 18 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | 16 | 86 |
5 | PR1 Mathiasen Motorsports | 0 | 8 | 13 | 25 | 0 | 9 | 30 | 85 |
Klasyfikacja GT
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Zespół BMW RLL | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 30 | 20 | 20 | 13 | 13 | 21 | 16 | 21 | 26 | 180 |
2 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5,5 L V8 | 23 | 16 | 2 | 20 | 16 | 13 | 13 | 13 | 23 | 139 |
3 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 18 | 3 | 16 | 3 | 2 | 15 | 3 | 25 | 30 | 115 |
4 | Opona Team Falken | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 |
5 | Risi Competizione | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | 12 | 13 | 0 | 16 | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 |
6 | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | 13 | 2 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 81 |
7 | Robertson Racing | Ford GT- R Mk. VII | Élan 5.0 L V8 | 14 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 11 | 52 | ||
8 | Paul Miller Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 |
9 | Jaguar RSR | Jaguar XK R GT | Jaguar 5.0 L V8 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
10 | West Yokohama Racing | Lamborghini Gallardo LP560 GT2 | Lamborghini 5.2 L V10 | 0 | 1 | 1 |
Klasyfikacja GTC
Wszystkie zespoły wykorzystują odmiany Porsche 997 GT3 Cup.
Poz | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Black Swan Racing | 30 | 20 | 10 | 13 | 16 | 25 | 20 | 21 | 30 | 185 |
2 | TRG | 26 | 8 | 20 | 20 | 20 | 21 | 8 | 25 | 23 | 171 |
3 | Alex Job Racing | 13 | 16 | 13 | 10 | 8 | 0 | 16 | 15 | 26 | 117 |
4 | Wyścigi Green Hornet / Black Swan | 16 | 0 | 6 | 13 | 10 | 18 | 63 | |||
5 | JDX Racing | 20 | 10 | 6 | 8 | 10 | 0 | 8 | 62 | ||
6 | Magnus Racing | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||
7 | GMG Racing | 0 | 0 | 8 | 15 | 13 | 36 |
Mistrzostwa kierowców
Kierowcy, którzy brali udział w wyścigach, ale nie zdobyli punktów w trakcie sezonu, nie są wymienieni.
Klasyfikacja LMP1
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Chris Dyson | Dyson Racing Team | 30 | 16 | 20 | 16 | 16 | 21 | 16 | 21 | 30 | 186 |
1 = | Guy Smith | Dyson Racing Team | 30 | 16 | 20 | 16 | 16 | 21 | 16 | 21 | 30 | 186 |
2 | Klaus Graf | Mleko mięśniowe Aston Martin Racing | 0 | 20 | 16 | 20 | 20 | 25 | 10 | 13 | 0 | 124 |
3 | Lucas Luhr | Mleko mięśniowe Aston Martin Racing | 0 | 20 | 16 | 20 | 20 | 25 | 13 | 0 | 114 | |
4 = | Tony Burgess | Autocon | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||
4 = | Chris McMurry | Autocon | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||
5 = | Humaid Al Masaood | Oryx Dyson Racing | 13 | 13 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 | |||
5 = | Steven Kane | Oryx Dyson Racing | 13 | 13 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 | |||
6 | Jay Cochran | Dyson Racing Team | 30 | 30 | 60 | |||||||
7 = | Adrián Fernández | Aston Martin Racing | 25 | 25 | ||||||||
7 = | Stefan Mücke | Aston Martin Racing | 25 | 25 | ||||||||
7 = | Harold Primat | Aston Martin Racing | 25 | 25 |
Klasyfikacja LMP2
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Christophe Bouchut | Poziom 5 Motorsports | 26 | 20 | 25 | 25 | 30 | 126 | ||||
1 = | Scott Tucker | Poziom 5 Motorsports | 26 | 20 | 25 | 25 | 30 | 126 | ||||
2 | Luis Díaz | Poziom 5 Motorsports | 30 | 0 | 25 | 23 | 78 | |||||
3 | João Barbosa | Poziom 5 Motorsports | 26 | 30 | 56 | |||||||
4 | Ryan Hunter-Reay | Poziom 5 Motorsports | 30 | 30 | ||||||||
5 = | Zak Brown | United Autosports | 26 | 26 | ||||||||
5 = | Stefan Johansson | United Autosports | 26 | 26 | ||||||||
5 = | Mark Patterson | United Autosports | 26 | 26 | ||||||||
6 | Marino Franchitti | Poziom 5 Motorsports | 23 | 23 |
Klasyfikacja LMPC
Kierowcy w kategorii LMPC mogą podczas imprezy prowadzić więcej niż jeden samochód. Jeśli kierowca jest w każdym samochodzie przez co najmniej dwie godziny, może on zdobywać punkty z dowolnego samochodu, który wybierze.
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Ricardo González | Core Autosport | 23 | 20 | 16 | 20 | 10 | 13 | 10 | 21 | 23 | 156 |
1 = | Gunnar Jeannette | Core Autosport | 23 | 20 | 16 | 20 | 10 | 13 | 10 | 21 | 23 | 156 |
1 = | Eric Lux | Genoa Racing | 20 | 13 | 20 | 13 | 8 | 21 | 16 | 25 | 20 | 156 |
2 = | Jon Bennett | Core Autosport | 26 | 10 | 8 | 16 | 6 | 18 | 13 | 15 | 18 | 130 |
2 = | Frankie Montecalvo | Core Autosport | 26 | 10 | 8 | 16 | 6 | 18 | 13 | 15 | 18 | 130 |
3 | Kyle Marcelli | Wyścigi Intersport | 0 | 16 | 13 | 0 | 20 | 11 | 20 | 18 | 26 | 124 |
4 | Elton Julian | Genoa Racing | 20 | 13 | 20 | 21 | 16 | 25 | 0 | 115 | ||
5 | Tomy Drissi | Wyścigi Intersport | 0 | 16 | 13 | 20 | 20 | 13 | 26 | 108 | ||
6 | Rudy Junco Jr. | Core Autosport | 23 | 25 | 21 | 23 | 92 | |||||
7 | Anthony Nicolosi | Performance Tech Motorsports | 18 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | 16 | 86 |
8 | Jarrett Boon | Performance Tech Motorsports | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | 16 | 68 | |
9 | Jan-Dirk Lueders | Performance Tech Motorsports | 18 | 11 | 16 | 45 | ||||||
10 | Ryan Dalziel | Core Autosport | 26 | 18 | 44 | |||||||
11 = | Christian Zugel | Genoa Racing | 20 | 13 | 8 | 0 | 0 | 41 | ||||
11 = | Jon Field | Wyścigi Intersport | 6 | 10 | 16 | 9 | 41 | |||||
12 = | Ken Dobson | PR1 Mathiasen Motorsports | 9 | 30 | 39 | |||||||
12 = | Henri Richard | PR1 Mathiasen Motorsports | 9 | 30 | 39 | |||||||
13 | Clint Field | Wyścigi Intersport | 16 | 15 | 31 | |||||||
14 = | Dane Cameron | Genoa Racing | 30 | 30 | ||||||||
14 = | Jens Peterson | Genoa Racing | 30 | 30 | ||||||||
14 = | Ryan Lewis | PR1 Mathiasen Motorsports | 30 | 30 | ||||||||
15 | Butch Leitzinger | PR1 Mathiasen Motorsports | 25 | 25 | ||||||||
16 | Chapman Ducote | Wyścigi Intersport | 15 | 6 | 0 | 21 | ||||||
17 = | David Ducote | Wyścigi Intersport | 15 | 0 | 15 | |||||||
17 = | Andy Wallace | Core Autosport | 15 | 15 | ||||||||
18 = | David Cheng | PR1 Mathiasen Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
18 = | Javier Echeverría | PR1 Mathiasen Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
18 = | Ricardo Vera | Wyścigi Intersport | 13 | 13 | ||||||||
19 = | James French | Wyścigi Intersport | 9 | 9 | ||||||||
19 = | Michael Marsal | Wyścigi Intersport | 9 | 9 | ||||||||
19 = | Rene Villeneuve | PR1 Mathiasen Motorsports | 9 | 9 | ||||||||
20 = | Alex Figge | PR1 Mathiasen Motorsports | 8 | 8 | ||||||||
20 = | Miles Maroney | PR1 Mathiasen Motorsports | 8 | 8 | ||||||||
21 | James Kovacic | Wyścigi Intersport | 6 | 6 |
Klasyfikacja GT
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Joey Hand | Zespół BMW RLL | 30 | 20 | 20 | 10 | 10 | 18 | 16 | 21 | 14 | 159 |
1 = | Dirk Müller | Zespół BMW RLL | 30 | 20 | 20 | 10 | 10 | 18 | 16 | 21 | 14 | 159 |
2 = | Oliver Gavin | Corvette Racing | 20 | 16 | 1 | 20 | 16 | 13 | 13 | 13 | 23 | 135 |
2 = | Jan Magnussen | Corvette Racing | 20 | 16 | 1 | 20 | 16 | 13 | 13 | 13 | 23 | 135 |
3 = | Bill Auberlen | Zespół BMW RLL | 26 | 4 | 3 | 13 | 13 | 21 | 8 | 15 | 26 | 129 |
3 = | Dirk Werner | Zespół BMW RLL | 26 | 4 | 3 | 13 | 13 | 21 | 8 | 15 | 26 | 129 |
4 = | Jörg Bergmeister | Flying Lizard Motorsports | 18 | 0 | 16 | 0 | 2 | 15 | 0 | 25 | 30 | 106 |
4 = | Patrick Long | Flying Lizard Motorsports | 18 | 0 | 16 | 0 | 2 | 15 | 0 | 25 | 30 | 106 |
5 = | Wolf Henzler | Opona Team Falken | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 |
5 = | Bryan Sellers | Opona Team Falken | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 |
6 = | Jaime Melo | Risi Competizione | 12 | 13 | 0 | 16 | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 |
6 = | Toni Vilander | Risi Competizione | 12 | 13 | 0 | 16 | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 |
7 = | Scott Sharp | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | 0 | 0 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 66 |
7 = | Johannes van Overbeek | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | 0 | 0 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 66 |
8 | Seth Neiman | Flying Lizard Motorsports | 16 | 3 | 4 | 3 | 1 | 7 | 3 | 7 | 16 | 60 |
9 = | Olivier Beretta | Corvette Racing | 23 | 8 | 2 | 6 | 6 | 0 | 4 | 9 | 0 | 58 |
9 = | Tommy Milner | Corvette Racing | 23 | 8 | 2 | 6 | 6 | 0 | 4 | 9 | 0 | 58 |
10 | Marco Holzer | Flying Lizard Motorsports | 16 | 4 | 3 | 7 | 7 | 16 | 53 | |||
11 | Augusto Farfus | Zespół BMW RLL | 26 | 26 | 52 | |||||||
12 | David Murry | Robertson Racing | 11 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 11 | 49 | ||
13 = | Sascha Maassen | Paul Miller Racing | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 |
13 = | Bryce Miller | Paul Miller Racing | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 |
14 | Darren Law | Flying Lizard Motorsports | 16 | 3 | 1 | 3 | 16 | 39 | ||||
15 | Anthony Lazzaro | Robertson Racing | 11 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 38 | |||
16 | Guy Cosmo | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 13 | 37 |
17 = | Andy Priaulx | Zespół BMW RLL | 30 | 30 | ||||||||
17 = | Patrick Pilet | Flying Lizard Motorsports | 30 | 30 | ||||||||
18 | Rob Bell | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | 13 | 13 | 26 | |||||||
19 | Andrea Robertson | Robertson Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 25 | ||
20 | Ed Brown | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 13 | 24 |
21 | Martin Ragginger | Opona Team Falken | 20 | 20 | ||||||||
22 | Dominik Farnbacher | Sporty motorowe o ekstremalnej prędkości | 18 | 18 | ||||||||
23 = | David Robertson | Robertson Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 14 | |||||
23 = | Boris powiedział | Robertson Racing | 14 | 14 | ||||||||
24 = | Mika Salo | Risi Competizione | 12 | 12 | ||||||||
24 = | Emmanuel Collard | Paul Miller Racing | 12 | 12 | ||||||||
25 = | Colin Braun | Robertson Racing | 11 | 11 | ||||||||
25 = | Melanie Snow | Robertson Racing | 11 | 11 | ||||||||
26 = | Cristiano da Matta | JaguarRSR | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||
26 = | Bruno Junqueira | JaguarRSR | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
27 = | Nicky Pastorelli | West Yokohama Racing | 0 | 1 | 1 | |||||||
27 = | Dominik Schwager | West Yokohama Racing | 0 | 1 | 1 |
Klasyfikacja GTC
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tim Pappas | Black Swan Racing | 30 | 20 | 10 | 13 | 16 | 25 | 20 | 21 | 30 | 185 |
2 = | Duncan Ende | TRG | 26 | 16 | 20 | 20 | 21 | 6 | 25 | 23 | 157 | |
2 = | Spencer Pumpelly | TRG | 26 | 16 | 20 | 20 | 21 | 6 | 25 | 23 | 157 | |
3 | Jeroen Bleekemolen | Black Swan Racing | 20 | 16 | 25 | 20 | 21 | 30 | 132 | |||
4 | Bill Sweedler | Alex Job Racing | 13 | 16 | 13 | 10 | 8 | 0 | 16 | 15 | 26 | 117 |
5 | Dion von Moltke | TRG | 18 | 20 | 16 | 4 | 11 | 8 | 11 | 20 | 108 | |
6 | Leh Keen | Alex Job Racing | 13 | 16 | 8 | 16 | 26 | 79 | ||||
7 | Damien Faulkner | Black Swan Racing | 30 | 10 | 13 | 18 | 71 | |||||
8 | Brian Wong | Alex Job Racing | 13 | 10 | 15 | 26 | 64 | |||||
9 | Peter LeSaffre | Kelly-Moss Motorsports | 16 | 0 | 6 | 13 | 10 | 18 | 63 | |||
10 | Nick Ham | JDX Racing | 20 | 10 | 6 | 8 | 10 | 0 | 8 | 62 | ||
11 | Sebastiaan Bleekemolen | Black Swan Racing | 30 | 0 | 30 | 60 | ||||||
12 = | John Potter | Magnus Racing | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||
12 = | Craig Stanton | Magnus Racing | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||
13 = | Sean Edwards | NGT Motorsports | 23 | 18 | 41 | |||||||
13 = | Peter Ludwig | TRG | 18 | 23 | 41 | |||||||
14 | Chris Cumming | JDX Racing | 20 | 8 | 10 | 38 | ||||||
15 = | James Sofronas | GMG Racing | 0 | 0 | 8 | 15 | 13 | 36 | ||||
15 = | Alex Welch | GMG Racing | 8 | 15 | 13 | 36 | ||||||
16 | Andrew Davis | Kelly-Moss Motorsports | 16 | 6 | 10 | 32 | ||||||
17 | Marc Bunting | TRG | 16 | 4 | 8 | 28 | ||||||
18 = | Henrique Cisneros | NGT Motorsport | 18 | 9 | 27 | |||||||
18 = | Carlos Kauffman | NGT Motorsport | 18 | 9 | 27 | |||||||
19 | Alain Li | TRG | 26 | 26 | ||||||||
20 | Emilio Di Guida | TRG | 11 | 11 | 22 | |||||||
21 = | Mike Piera | TRG | 20 | 20 | ||||||||
21 = | Ben Keating | TRG | 20 | 20 | ||||||||
22 | Scott Blackett | JDX Racing | 10 | 8 | 18 | |||||||
23 | Bob Faieta | Kelly-Moss Motorsports | 16 | 16 | ||||||||
24 | Shane Lewis | Alex Job Racing | 15 | 15 | ||||||||
25 = | Chris Thompson | JDX Racing | 6 | 8 | 14 | |||||||
25 = | Matthew Marsh | Magnus Racing | 14 | 14 | ||||||||
26 = | Butch Leitzinger | Alex Job Racing | 13 | 13 | ||||||||
26 = | Jaap van Lagen | Wyścigi Green Hornet / Black Swan | 13 | 13 | ||||||||
27 = | Dominik Farnbacher | Porsche Napleton Racing | 9 | 9 | ||||||||
27 = | David Heinemeier Hansson | Porsche Napleton Racing | 9 | 9 | ||||||||
28 | Brendan Gaughan | TRG | 8 | 8 |
Zmiany w drużynie
- Obecni mistrzowie LMPC Level 5 Motorsports ogłosili, że przejdą do klasy LMP2 na rok 2011. Będą jeździć Lola B11 / 40 i Lola B08 / 80 coupé z silnikami Hondy . Właściciel zespołu Scott Tucker , Christophe Bouchut i Luis Díaz zostali potwierdzeni jako kierowcy.