HMS Pośpieszny (H24) -HMS Hasty (H24)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | Pochopny |
| Budowniczy: | William Denny & Brothers , Dumbarton |
| Położony: | 15 kwietnia 1935 |
| Uruchomiona: | 5 maja 1936 |
| Zakończony: | 11 listopada 1936 |
| Identyfikacja: | Numer proporczyka : H24 |
| Los: | Storpedowany przez niemiecki torpedowiec S-55 w dniu 14 czerwca 1942 r. zatopił się następnego dnia. |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ: | Niszczyciel klasy H |
| Przemieszczenie: |
|
| Długość: | 323 stopy (98,5 m) |
| Belka: | 33 stopy (10,1 m) |
| Wersja robocza: | 12 stóp 5 cali (3,8 m) |
| Moc zainstalowana: | 34 000 KM (25 000 kW) |
| Napęd: |
|
| Prędkość: | 36 węzłów (67 km/h; 41 mph) |
| Zasięg: | 5530 mil morskich ( 10240 km; 6360 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement: | 137 (czas pokoju), 146 (czas wojny) |
| Czujniki i systemy przetwarzania: |
ASDIC |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Hasty był niszczycielem klasy H zbudowanym dla Royal Navy w połowie lat 30. XX wieku. Został przydzielony do Floty Śródziemnomorskiej do początku II wojny światowej . Okręt przeniesiono do Freetown w Sierra Leone w październiku 1939 roku, aby za pomocą Force K polować na niemieckich najeźdźców handlowych na południowym Atlantyku . Hasty powrócił na Wyspy Brytyjskie na początku 1940 roku i omówił ewakuację wojsk alianckich z Namsos na początku maja 1940 roku podczas kampanii norweskiej . Wkrótce potem został przeniesiony z powrotem do Floty Śródziemnomorskiej i brał udział w bitwie o Kalabrię i bitwie o przylądek Spada w lipcu 1940 r. Okręt brał udział w bitwie o przylądek Matapan w marcu i ewakuował wojska brytyjskie i australijskie z Grecji i Krety. w kwietniu i maju. W czerwcu Hasty brał udział w kampanii syryjsko-libańskiej i przez następny rok eskortował konwoje i większe okręty Floty Śródziemnomorskiej. Podczas drugiej bitwy o Syrtę w marcu 1942 roku bronił konwoju przed włoskim pancernikiem i kilkoma krążownikami. Podczas osłaniania innego konwoju z Aleksandrii na Maltę w czerwcu 1942 r., podczas operacji „Vigorous” , Hasty został storpedowany przez niemiecki kuter torpedowy i został tak poważnie uszkodzony, że musiał zostać zatopiony .
Opis
Pospieszne wysiedlenie 1350 długich ton (1370 t) przy standardowym obciążeniu i 1883 długich ton (1913 t) przy głębokim załadunku . Statek miał całkowitą długość 323 stóp (98,5 m), belkę 33 stopy (10,1 m) i zanurzenie 12 stóp i 5 cali (3,8 m). Była zasilana Parsons przekładniowych turbin parowych , prowadzenie dwóch wałów, które rozwinęły się w sumie 34.000 KM wału (25,000 kW) i otrzymano maksymalną prędkością 36 węzłów (67 km / h; 41 mph). Parę do turbin dostarczały trzy 3-bębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji . Hasty przewoził maksymalnie 470 długich ton (480 t) oleju opałowego, co dawało jej zasięg 5530 mil morskich (10240 km; 6360 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph). Załoga statku liczyła 137 oficerów i żołnierzy w czasie pokoju, ale liczba ta wzrosła do 146 w czasie wojny.
Na okręcie zamontowano cztery 45 -calowe działa Mark IX kalibru 4,7 cala (120 mm) w pojedynczych stanowiskach. Do obrony przeciwlotniczej (AA) Hasty miał dwa poczwórne stanowiska Mark I dla 0,5 cala karabinu maszynowego Vickers Mark III . Wyposażono go w dwa nadwodne, poczwórne uchwyty wyrzutni torpedowych dla torped 21-calowych (533 mm) . Zamontowano jedną szynę bomb głębinowych i dwa miotacze; Początkowo przewieziono 20 bomb głębinowych, ale wkrótce po rozpoczęciu wojny liczba ta wzrosła do 35.
Od połowy 1940 r. zwiększono uzbrojenie przeciwlotnicze okrętu, choć nie wiadomo, kiedy dokładnie dokonano modyfikacji. Tylny zestaw torped rur zastąpiono 3-calowych (76,2 mm) pistoletu AA i poczwórne 0,50 kalibru Vickersa montuje zastąpiono przez 20 milimetrów (0,8 cala) Oerlikon armata automatyczna . W przedniej nadbudówce dodano również dwa kolejne działa Oerlikon.
Usługa
Hasty został założony przez Williama Denny'ego i Brothers z Dumbarton w Szkocji 15 kwietnia 1935, zwodowany 5 maja 1936 i ukończony 11 listopada 1936. Wyłączając sprzęt rządowy, taki jak uzbrojenie, statek kosztował 248.611 funtów. Po oddaniu do służby został przydzielony do 2. Flotylli Niszczycieli Floty Śródziemnomorskiej. Hasty został przebudowany w Devonport Dockyard w czerwcu-lipcu 1939 r., a następnie wrócił na Morze Śródziemne.
Pośpiesznie eskortował konwoje między Port Saidem , Egiptem i Gibraltarem zaraz po rozpoczęciu II wojny światowej we wrześniu. W październiku okręt został przeniesiony do Freetown , aby za pomocą Force K polować na niemieckich najeźdźców handlowych na południowym Atlantyku . Statek i jego siostry , Hardy , Hereward i Hostile , spotykają się z krążownikiem liniowym Renown , lotniskowcem Ark Royal i lekkim statkiem . krążownik Neptun 17 grudnia. Zatankowali w Rio de Janeiro w Brazylii, po czym udali się do ujścia rzeki Plate na wypadek, gdyby uszkodzony niemiecki pancernik kieszonkowy Admiral Graf Spee próbował uciec z Montevideo w Urugwaju, gdzie schronił się po przegranej bitwie nad rzeką Plate . W styczniu 1940 r. Hasty otrzymał rozkaz wysłania do Wielkiej Brytanii w celu przezbrojenia i zdobycia niemieckiego łamacza blokad SS Morea na północnym Atlantyku 12 lutego w drodze.
Statek został przydzielony do Floty Macierzystej po ukończeniu remontu w marcu. Wraz z niszczycielem Vivien , Hasty eskortował niszczyciel Jervis do Newcastle upon Tyne w dniach 19-20 marca po tym, jak ten ostatni statek zderzył się ze szwedzkim statkiem handlowym na Morzu Północnym . Uszkodzenia pogodowe uniemożliwiły okrętowi udział we wczesnych etapach kampanii norweskiej, ale od 21 kwietnia eskortował lotniskowce Glorious i Ark Royal, gdy ich samoloty atakowały niemieckie cele w Norwegii. Hasty był jednym z członków eskorty Gloriousa , gdy 27 kwietnia lotniskowiec wrócił do Scapa Flow, aby zatankować. Dwa dni później statek eskortował konwój, który na początku maja ewakuował wojska brytyjskie i francuskie z Namsos .
Hasty i 2. Flotylla Niszczycieli zostały wysłane na Morze Śródziemne 16 maja, a okręt eskortował francuski pancernik Lorraine i trzy brytyjskie krążowniki podczas bombardowania Bardii w nocy z 20 na 21 czerwca. 9 lipca Hasty brał udział w bitwie o Kalabrię jako eskorta ciężkich okrętów Force C i bezskutecznie walczył z włoskimi niszczycielami i nie doznał żadnych uszkodzeń. Podczas bitwy o przylądek Spada 19 lipca okręt eskortował australijski lekki krążownik HMAS Sydney i uratował około 525 ocalałych z włoskiego krążownika Bartolomeo Colleoni wraz z innymi eskortowanymi niszczycielami. Hasty i jej siostra Havock zatopili włoską łódź podwodną Berillo 2 października u wybrzeży Egiptu i uratowali między sobą 47 ocalałych. Okręt eskortował lotniskowiec Illustrious podczas bitwy o Taranto w nocy z 11 na 12 listopada. Podczas bombardowania Valony w Albanii w nocy z 18 na 19 grudnia Hasty eskortował pancerniki Valiant i Warspite .
Okręt brał udział w Operacji Excess w styczniu 1941 roku, podczas którego eskortował konwój a następnie odprowadził pancernika Barham od zatokę Souda , Kreta , do Aleksandrii. Pod koniec lutego okręt ewakuował brytyjskich komandosów z wyspy Kastelorizo , u wybrzeży Turcji, we włoskim Dodekanezie . Komandosi pokonali mały garnizon w operacji Abstention , ale Włosi byli w stanie wylądować na wyspie przez kilka następnych dni i przytłoczyć siły brytyjskie. Podczas bitwy o przylądek Matapan 28/29 marca Hasty eskortował cztery lekkie krążowniki Force B, ale nie był poważnie zaangażowany w bitwę. 15 kwietnia statek i lekki krążownik Gloucester zbombardowały włoskie pozycje między Bardią a Fortem Capuzzo . W połowie kwietnia eskortował szybki transportowiec Breconshire i trzy pancerniki z Aleksandrii na Maltę, a następnie eskortował pancerniki podczas bombardowania Trypolisu 20 kwietnia. Po uzupełnieniu paliwa w Aleksandrii 23 kwietnia, Hasty popłynął do Grecji, aby rozpocząć ewakuację wojsk brytyjskich i australijskich z plaż. 8 maja statek ponownie eskortował główne okręty Floty Śródziemnomorskiej, gdy osłaniały kolejny konwój z Aleksandrii na Maltę. Hasty eskortował lekkie krążowniki HMS Orion i Dido, gdy w nocy z 21 na 22 maja przechwyciły niemiecki konwój próbujący wylądować na Krecie . Pod koniec maja okręt ewakuował wojska brytyjskie i Wspólnoty Narodów z Krety.
Pospieszny zbombardował francuskie pozycje Vichy w Libanie 4 lipca podczas kampanii syryjsko-libańskiej , a następnie spędził większość roku na eskortowaniu konwojów do Tobruku . 25 listopada eskortował okręty główne Floty Śródziemnomorskiej, gdy pancernik Barham został storpedowany i zatopiony przez niemiecki okręt podwodny U-331 . Podczas eskortowania konwoju, Hasty i jej siostra Hotspur zatopili U-79 23 grudnia na północ od Sollum . W styczniu 1942 r. statek eskortował konwoje MF.3 i MF.4 z Aleksandrii na Maltę, ale w połowie lutego został przeniesiony do osłony konwoju MF.5. Został przeniesiony do 22. Flotylli Niszczycieli w dniu 24 lutego Hasty eskortował statki handlowe Convoy MW.10, gdy 22 marca rozpoczęła się druga bitwa o Syrtę, ale bronił konwoju przed włoskim pancernikiem Littorio i trzema krążownikami, grożąc atakami torpedowymi z pod osłoną silnej burzy i zasłony dymnej . Hasty został storpedowany przez niemiecki E-Boat S-55 pod dowództwem Oberleutnanta zur See Horsta Webera, gdy osłaniał duży konwój na Maltę podczas operacji Vigorous, zabijając 13 mężczyzn. Torpeda oderwała większość konstrukcji dziobowej i obie kotłownie zaczęły zalewać. Hotspur zdjął swoją załogę i zatopił ją torpedą rankiem 15 czerwca 1942 r.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
- angielski, Jan (1993). Amazon do Ivanhoe: brytyjskie niszczyciele standardowe z lat 30. XX wieku . Kendal, Anglia: World Ship Society. Numer ISBN 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2010). Bitwa o Norwegię: kwiecień–czerwiec 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-051-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-326-1.