Mistrzostwa Formuły 2 2018 - 2018 Formula 2 Championship
| Mistrzostwa FIA Formuły 2 2018 | |||
|
Mistrz kierowców: George Russell Teams: Carlin | |||
| Poprzedni: | 2017 | Następny: | 2019 |
|
Seria nadrzędna: Formuła 1 World Championship Feeder Seria: GP3 Series | |||
.jpg)
.jpg)
Mistrzostwa FIA Formuły 2 2018 były pięćdziesiątym drugim sezonem drugiego poziomu mistrzostw feederowych Formuły 1, a także drugim sezonem pod pseudonimem Mistrzostwa Formuły 2 FIA , mistrzostwa wyścigów samochodowych dla samochodów Formuły 2, które są usankcjonowane przez Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Jest to kategoria wyścigów z otwartymi kołami, która służy jako drugi poziom wyścigów Formuły w Globalnej Ścieżce FIA . Kategoria wspierana przez Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA 2018 , gdzie każda z dwunastu rund odbywa się w połączeniu z Grand Prix . Był to pierwszy sezon FIA Formuły 2, w którym zastosowano nowe podwozie i pakiet silnika.
Charles Leclerc był panującym mistrzem kierowców, który zdobył tytuł w przedostatniej rundzie mistrzostw 2017 w Jerez de la Frontera . Następnie Leclerc zapewnił sobie jazdę w Formule 1 z zespołem Alfa Romeo Sauber w 2018 roku rosyjskim, który był mistrzem panujących zespołów, zdobywając swój pierwszy tytuł Formuły 2 w ostatniej rundzie mistrzostw 2017 w Abu Zabi . George Russell wygrał mistrzostwa kierowców, kończąc 68 punktów przed Lando Norrisem . W mistrzostwach drużyn Carlin wyprzedziła ART Grand Prix o 31 punktów.
Zmiany na rok 2018
Zmiany techniczne
.jpg)
W sezonie wprowadzono zupełnie nowy pakiet podwozia i silnika, co było największą zmianą w historii tego sportu. GP2 / 11 podwozia, które zostały wykorzystane przez wzorze 2 i jego poprzednika GP2 od 2011 roku , został zastąpiony przez Dallara F2 2018 . Jest on napędzany oszczędnym silnikiem V6 o pojemności 3,4 litra (207 cali sześciennych ) z pojedynczym turbodoładowaniem z bezpośrednim wtryskiem, opracowanym przez firmę Mecachrome o nazwie V634T. Starzejący się wolnossący silnik V8 i podwozie Dallara GP2/11 , które były używane odpowiednio od 2005 i 2011 roku, zostały na stałe wycofane z użytku. Pomimo zmiany pokoleniowej podwozia i silników, Elf pozostałby preferowanym oficjalnym partnerem paliwowym i dostawcą Mistrzostw FIA Formuły 2, a także rozmiary opon Pirelli FIA Formuły 2 pozostałyby takie same jak opony Formuły 1 sprzed 2017 roku . Ponadto kolor twardej opony Pirelli FIA Formuły 2 zostałby przemalowany z pomarańczowego na lodowy błękit w odniesieniu do mieszanek suchych opon Formuły 1 2018.
Regulamin sportowy
Zespoły musiały używać urządzenia zabezpieczającego kokpit „halo” , ramy w kształcie wahacza zamontowanej nad i wokół głowy kierowcy i zakotwiczonej do skorupy przed kokpitem. Aureola została zaprojektowana w celu poprawy standardów bezpieczeństwa poprzez odbijanie szczątków z dala od głowy kierowcy i została pierwotnie opracowana do użytku w Formule 1, zanim została rozszerzona na inne mistrzostwa z otwartymi kołami i została włączona do ostatecznego projektu podwozia Dallara F2 2018 .
Po powszechnej krytyce Dallary F2 2018 za trudną procedurę startu i problemy z niezawodnością, mistrzostwa tymczasowo wprowadziły rozruchy toczne, dopóki nie znaleziono rozwiązania problemów samochodu.
Inne zmiany
W mistrzostwach zaprzestano używania modeli promocyjnych lub „grid girls”. Decyzja została podjęta przez kierownictwo Formuły 1 w obliczu zmieniających się postaw społecznych i decyzji innych sportów o zaprzestaniu używania modeli, a decyzja dotyczyła wszystkich kategorii widniejących na rachunku wsparcia Grand Prix, w tym Formuły 2.
Wpisy
Następujące zespoły i kierowcy mieli kontrakt na udział w Mistrzostwach Formuły 2 FIA 2018. Ponieważ mistrzostwa były serią specyfikacji , wszyscy zawodnicy ścigali się na identycznym podwoziu Dallara F2 2018 z turbodoładowanym silnikiem V6 opracowanym przez Mecachrome . Drużyny rywalizowały z oponami dostarczonymi przez Pirelli .
| Uczestnik | Nie. | Imię kierowcy | Rundy |
|---|---|---|---|
 Rosyjski czas
|
1 |
Artem Markiełow
|
Wszystko |
| 2 |
 Tadasuke Makino
|
Wszystko | |
 Pertamina Prema Theodore Racing
|
3 |
 Sean Gelael
|
Wszystko |
| 4 |
 Nyck de Vries
|
Wszystko | |
 DAMS
|
5 |
 Aleksander Albon
|
Wszystko |
| 6 |
 Mikołaja Latifiego
|
Wszystko | |
|
Grand Prix ART
|
7 |
 Jacka Aitkena
|
Wszystko |
| 8 |
George Russell
|
Wszystko | |
|
MP Motorsport
|
9 |
 Roberto Merhi
|
1–8 |
|
Dorian Boccolacci
|
9-12 | ||
| 10 |
 Ralph Boschung
|
1–10 | |
 Niko Kari
|
11-12 | ||
|
BWT Arden
|
11 |
 Maksymilian Günther
|
1–11 |
|
Dan Ticktum
|
12 | ||
| 12 |
Nirei Fukuzumi
|
Wszystko | |
|
Wyścigi Campos Vexatec
|
14 |
Luca Ghiotto
|
Wszystko |
| 15 |
 Roy Nissany
|
1–10 | |
|
Roberto Merhi
|
11-12 | ||
|
Trójząb
|
16 |
 Arjun Maini
|
Wszystko |
| 17 |
 Santino Ferrucci
|
1–7 | |
|
Alessio Lorandi
|
8-12 | ||
|
Carlin
|
18 |
 Sérgio Sette Camara
|
Wszystko |
| 19 |
Lando Norris
|
Wszystko | |
 System wyścigowy Charouz
|
20 |
Louis Delétraz
|
Wszystko |
| 21 |
Antonio Fuoco
|
Wszystko | |
| Źródło: | |||
Zmiany w drużynie
Do mistrzostw zgłoszono dwadzieścia zgłoszeń z dziesięciu zespołów. Carlin powrócił do Formuły 2 w 2018 roku po rocznej nieobecności, podczas gdy były Formuła World Series 3.5 V8 zespół Charouz systemu Racing dołączył mistrzostwo. Charouz opuścił mistrzostwa Formuły 3.5 V8, gdy mistrzostwa zostały przerwane, a następnie zespół złożył zgłoszenie, aby dołączyć do siatki Formuły 2, co oznaczało powrót czeskiego jednomiejscowego zespołu juniorów do drugiego poziomu mistrzostw feederowych Formuły 1 od 2003 Międzynarodowy sezon Formuły 3000 . Inżynieria wyścigowa znalazła się na początkowej liście zgłoszeń, ale później wycofała się z mistrzostw, aby skupić się na zgłoszeniu do europejskiej serii Le Mans . Fortec Motorsports miał zadebiutować w Formule 2, zastępując odchodzący zespół Rapax , ale później wycofał swój udział z powodu braku sponsorów. Fortec otrzymał później pozwolenie na odroczenie wejścia o rok i miał zadebiutować w 2019 roku, ale zrezygnował z planów.
Zmiany kierowcy
Obrońcy mistrzów rosyjskich drużyn pozyskali kierowcę FIA Formuły 3 Tadasuke Makino do partnera Artema Markelova . Z panującym mistrzem kierowców Charles Leclerc opuszcza serię, aby dołączyć do zespołu Formuły 1 Sauber . Prema Racing zatrudniła Seana Gelaela , który opuścił Arden International, aby dołączyć do zespołu. Gelael był partnerem Nycka de Vriesa , który jeździł dla Rapax i Racing Engineering przez cały sezon 2017. Gustav Malja , który ścigał się w Racing Engineering w 2017 roku, przeniósł się do Porsche Supercup.
Alexander Albon opuścił ART Grand Prix, aby dołączyć do DAMS, gdzie zastąpił Olivera Rowlanda ; Rowland opuścił serię i przeniósł się do FIA World Endurance Championship . Albon został sparowany z Nicholasem Latifi , który pozostał w zespole przez trzeci rok. ART Grand Prix promowane panujący GP3 Series mistrz George'a Russella do kategorii, współpracuje z nim Jack Aitken , który jechał również dla zespołu w GP3. Nobuharu Matsushita , który jeździł dla zespołu w 2017 roku, opuścił serię i wrócił do Japonii, aby ścigać się w mistrzostwach Super Formula .
Ralph Boschung opuścił Campos Racing, by dołączyć do MP Motorsport . Towarzyszył mu Roberto Merhi , który wcześniej startował w wybranych rundach mistrzostw z Camposem i Rapaxem w 2017 roku. Jordan King , który ścigał się o MP, przeniósł się do Stanów Zjednoczonych, by rywalizować w IndyCar Series . Wraz z przejściem Gelaela na Premę i odejściem Normana Nato do European Le Mans Series , Arden International awansował dwóch początkujących kierowców. Były kierowca serii GP3, Nirei Fukuzumi , zajął jedno miejsce, a Maximilian Günther — który w 2016 roku zajął drugie miejsce w Mistrzostwach Europy Formuły 3 FIA i trzecie w 2017 roku — zajął drugie miejsce .
Luca Ghiotto opuścił Russian Time po jednym sezonie, aby dołączyć do Campos Racing. Partnerem był debiutant serii Roy Nissany , który opuścił World Series Formula V8 3.5, aby dołączyć do mistrzostw. Álex Palou opuścił zespół, aby wziąć udział w Mistrzostwach Europy Formuły 3 FIA. Trident zrekrutował dwóch kierowców rozwojowych zespołu Formuły 1 firmy Haas . Santino Ferrucci , który z drużyną brał udział w pięciu rundach mistrzostw 2017, został podpisany na sezon. Jego partnerem jest Arjun Maini , który awansował z serii GP3. Nabil Jeffri , który ścigał się w Trident w 2017 roku, odszedł z zespołu, aby dołączyć do długodystansowych mistrzostw świata FIA.
Sérgio Sette Câmara odszedł z MP Motorsport, by dołączyć do nowej drużyny Carlin . Był partnerem Lando Norrisa , który zdobył tytuł mistrza Europy Formuły 3 2017 z Carlin, zanim pojawił się gościnnie w mistrzostwach Formuły 2 z Campos Racing. Louis Delétraz i Antonio Fuoco dołączyli do Charouz Racing System . Delétraz opuścił Rapax po wycofaniu się zespołu z mistrzostw, natomiast Fuoco odszedł z Prema Racing w ramach porozumienia z programem rozwoju kierowców Ferrari .
Zmiany w połowie sezonu
Santino Ferrucci został zbanowany na dwie rundy jako kara za wielokrotne naruszenia przepisów sportowych i technicznych – w tym umyślne zderzenie z Arjunem Maini – podczas rundy Silverstone . Później został zwolniony przez Trident , a zespół jako powód zwolnienia Ferrucciego podawał kwestie sponsorowania, a nie jego zawieszenie. Ferrucci został zastąpiony przez kierowcę Trident GP3 Series Alessio Lorandiego na rundę Hungaroring .
Roberto Merhi opuścił MP Motorsport przed rundą Spa-Francorchamps . Zastąpił go Dorian Boccolacci , który ścigał się dla zespołu w serii GP3 . Do końca sezonu dołączył do Campos Vexatec Racing , zastępując Roya Nissany'ego . MP Motorsport awansował Niko Kari ze swojego zespołu GP3 Series, gdzie zastąpił Ralpha Boschunga na pozostałą część sezonu. Dan Ticktum zastąpił Maximiliana Günthera w BWT Arden na finał sezonu w Abu Zabi .
Kalendarz
Kolejne dwanaście rund odbyło się w ramach mistrzostw 2018. Każda runda składała się z dwóch wyścigów: wyścigu fabularnego, który był prowadzony przez 170 km (105,6 mil) i zawierał obowiązkowy pit stop; oraz wyścig Sprint, który przebiegł ponad 120 km (75 mil) i nie wymagał od kierowców postoju.
| Okrągły | Okrążenie | Wyścig funkcji | Wyścig sprinterski |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Międzynarodowy tor Bahrajnu , Sakhir
|
7 kwietnia | 8 kwietnia |
| 2 |
 Baku City Circuit , Baku
|
28 kwietnia | 29 kwietnia |
| 3 |
Circuit de Barcelona-Catalunya , Montmeló
|
12 maja | 13 maja |
| 4 |
 Circuit de Monaco , Monte Carlo
|
25 maja | 26 maja |
| 5 |
Circuit Paul Ricard , Le Castellet
|
23 czerwca | 24 czerwca |
| 6 |
 Red Bull Ring , Spielberg
|
30 czerwca | 1 lipca |
| 7 |
Tor Silverstone , Silverstone
|
7 lipca | 8 lipca |
| 8 |
 Hungaroring , Mogyoród
|
28 lipca | 29 lipca |
| 9 |
 Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot
|
25 sierpnia | 26 sierpnia |
| 10 |
Autodromo Nazionale Monza , Monza
|
1 września | 2 września |
| 11 |
Soczi Autodrom , Soczi
|
29 września | 30 września |
| 12 |
 Yas Marina Circuit , Abu Zabi
|
24 listopada | 25 listopada |
| Źródło: | |||
Zmiany w kalendarzu
W 2018 roku kalendarz został rozszerzony do dwunastu rund. Mistrzostwa rozpoczęły się na torze Circuit Paul Ricard , gdzie były częścią programu wsparcia Grand Prix Francji . Mistrzostwa po raz pierwszy odwiedziły Soczi Autodrom , gdzie startowały w ramach wsparcia Grand Prix Rosji . Samodzielne wydarzenie, które odbyło się na Circuito de Jerez w 2017 roku, zostało przerwane.
Wyniki
Podsumowanie sezonu
Klasyfikacja mistrzostw
System oceniania
Punkty przyznano 10 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigu fabularnym oraz 8 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigu Sprint. Opiekun pole position w wyścigu fabularnym również otrzymał cztery punkty, a dwa punkty otrzymał kierowca, który osiągnął najszybsze okrążenie w pierwszej dziesiątce zarówno w wyścigu głównym, jak i sprinterskim. Opiekunujący pole position nie otrzymuje żadnych dodatkowych punktów w wyścigu sprinterskim, ponieważ kolejka wyścigu sprinterskiego opiera się na wynikach wyścigu fabularnego, w którym miejsca ośmiu najlepszych kierowców są odwrócone.
- Wyróżnij punkty wyścigu
| Pozycja | 1st | 2. | 3rd | 4. | 5th | 6. | 7th | ósmy | 9th | 10-ty | Polak | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Punkty sprintu
| Pozycja | 1st | 2. | 3rd | 4. | 5th | 6. | 7th | ósmy | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Mistrzostwa kierowców
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwagi:
-
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.
Mistrzostwa drużyn
| Poz. | Zespół | Nie. |
BHR
|
BAK
|
KOT
|
MCO
|
LE C
|
RBR
|
SIL
|
HUN
|
SPA
|
MNZ
|
SOC
|
YMC
|
Zwrotnica | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | ||||
| 1 |
Carlin
|
18 | 2 | 3 | 4 | DSQ | 7 | Gnić | DNS | DNS | 2 | 6 | 6 | 3 | Gnić | 17 | 7 | 3 | 2 | 9 | 7 | 3 | 5 | 2 | 16 | 10 | 383 |
| 19 | 1 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | 16 | 5 | 2 | 11 | 10 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 6 | 5 | Gnić | Gnić | 5 | 2 | |||
| 2 |
Grand Prix ART
|
7 | 9 | 18 | 2 | 11 | 6 | 1 | 7 | Gnić | 11 | DNS | Gnić | 18 | 13 | 12 | 4 | 10 | 11 | 10 | 17† | 8 | 14 | Gnić | 10 | 13 | 350 |
| 8 | 5 | 19 | 12 | 1 | 1 | 4 | Gnić | Gnić | 1 | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | Gnić | 8 | 3 | 7 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | |||
| 3 |
DAMS
|
5 | 4 | 13 | 1 | 13 | 5 | 2 | Gnić | Gnić | Gnić | 7 | 5 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | Gnić | 1 | 3 | 14 | 8 | 303 |
| 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 14 | 8 | 9 | 8 | 7 | 8 | 11 | 8 | 17 | 16 | Gnić | 16 | 8 | 1 | 5 | 4 | 2 | Gnić | Gnić | 15 | |||
| 4 |
Rosyjski czas
|
1 | 3 | 1 | Gnić | Gnić | 8 | 9 | 1 | 4 | 14 | 14† | 8 | 1 | 6 | 4 | 8 | 13 | 6 | 5 | 2 | 2 | 11 | 5 | 2 | 7 | 234 |
| 2 | 19 | 17 | 9 | 9 | 9 | Gnić | 14† | Gnić | 8 | Gnić | 7 | 6 | 12 | 11 | 9 | 12 | 12 | 11 | 1 | 14 | 10 | 11 | 9 | Gnić | |||
| 5 |
Pertamina Prema Theodore Racing
|
3 | 7 | 16 | 10 | Gnić | Gnić | 6 | 2 | Gnić | Gnić | 18 | 13 | Gnić | Gnić | 15 | 13 | 11 | 16 | Gnić | 11 | Gnić | DNS | 12 | 17 | Gnić | 231 |
| 4 | 6 | 5 | Gnić | 2 | 2 | Gnić | Gnić | 9 | 5 | 1 | Gnić | 14 | 7 | 6 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 17 | 3 | 4 | 4 | 5 | |||
| 6 |
System wyścigowy Charouz
|
20 | 13 | 9 | Gnić | 10 | Gnić | 10 | 4 | 2 | 6 | 2 | Gnić | Gnić | 4 | 5 | 17 | 9 | 18 | 13 | 13 | 11 | 12 | 13 | 6 | 6 | 215 |
| 21 | 17 | 12 | 3 | DNS | 10 | 7 | 8 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | Gnić | 3 | 17 | 17 | 19 | DSQ | 10 | 6 | 9 | 7 | 1 | |||
| 7 |
Wyścigi Campos Vexatec
|
14 | 12 | 6 | Gnić | 14 | 4 | 5 | Gnić | 10 | 3 | 3 | 12 | 13 | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 6 | 10 | 6 | Gnić | 14 | 3 | 9 | 132 |
| 15 | 16 | 15 | Gnić | Gnić | 12 | 14 | 12 | Gnić | 15 | 10 | Gnić | 17 | 15 | 14 | 15 | 15 | 10 | 14 | 16 | 15 | 9 | 6 | 8 | 3 | |||
| 8 |
MP Motorsport
|
9 | DNS | 11 | 8 | 7 | 13 | Gnić | 3 | 7 | DSQ | 15 | 4 | 16 | 11 | 9 | 11 | 5 | 15 | 18 | Gnić | 7 | 13 | 8 | 12 | 11 | 61 |
| 10 | 10 | 7 | 7 | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 16 | Gnić | 15 | 9 | 8 | 18 | Gnić | Gnić | 12 | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | 15 | Gnić | |||
| 9 |
BWT Arden
|
11 | 8 | 2 | Gnić | 15† | Gnić | 12 | 11 | 6 | 12 | 11 | 15 | 12 | 8 | 1 | 16 | Gnić | 9 | 16 | 12 | 16 | 16† | 10 | 11 | Gnić | 58 |
| 12 | 18 | 8 | 13 | 12 | 11 | Gnić | 10 | 11† | 9 | 12 | 9 | 9 | Gnić | DNS | 10 | 6 | Gnić | 17 | 14 | 13 | 8 | 7 | Gnić | 12 | |||
| 10 |
Trójząb
|
16 | 15 | 14 | Gnić | 5 | Gnić | 13 | 5 | 5 | 10 | 13 | 14 | 10 | 14 | 13 | 12 | 14 | 14 | 8 | Gnić | 9 | 15 | 15 | Gnić | DNS | 37 |
| 17 | 14 | 20 | 11 | 6 | DNS | 11 | 13 | 12† | 13 | 9 | 10 | 7 | 16 | DSQ | 14 | Gnić | 13 | 15 | 15 | 12 | 7 | Gnić | 13 | 14 | |||
| Poz. | Zespół | Nie. | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | Zwrotnica |
|
BHR
|
BAK
|
KOT
|
MCO
|
LE C
|
RBR
|
SIL
|
HUN
|
SPA
|
MNZ
|
SOC
|
YMC
|
||||||||||||||||
Uwagi:
-
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.