Ed Berrier - Ed Berrier
Ed Berrier | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzony | Max Edward Berrier III 8 listopada 1961 Winston-Salem, Karolina Północna |
||||||
Nagrody | 1981 NASCAR Dash Series debiutant roku | ||||||
Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
19 wyścigów trwa przez 7 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 47. ( 2000 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 1995 Mountain Dew Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2000 Pensylwania 500 ( Pocono ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR Xfinity Series | |||||||
250 wyścigów rozgrywanych przez 17 lat | |||||||
Pierwszy wyścig | 1984 Miller Time 250 ( Martinsville ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2001 Pan Goodcents 300 ( Kansas ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 1998 Galaxy Food Centers 300 ( Hickory ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 1998 Galaxy Food Centers 300 ( Hickory ) | ||||||
| |||||||
Kariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
1 bieg w ciągu 1 roku | |||||||
Najlepsze wykończenie | 94. ( 2003 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2003 Dealerzy Dodge na Florydzie 250 ( Daytona ) | ||||||
|
Max Edward „Ed” Berrier III (ur. 8 listopada 1961 w Winston-Salem w Północnej Karolinie ) to kierowca NASCAR drugiej generacji . Jego ojciec Max Berrier brał udział w siedmiu wyścigach Grand National w ciągu czterech lat i wygrał 125 wyścigów fabularnych jako zmodyfikowany kierowca. Jego daleki kuzyn Todd służył jako szef załogi dla Jeff Burton w Sprint Cup Series .
Kariera
Berrier zaczął jeździć gokartami i stał się siłą, z którą należy się liczyć, wygrywając 72 ze 127 wyścigów. W 1980 roku przeniósł się do NASCAR Dash Series , jeżdżąc dla własnego zespołu. Cztery lata później zadebiutował w Busch Series , startując w 18 wyścigach i trzykrotnie kończąc w pierwszej dziesiątce. Nie uplasował się na tak wysokim poziomie aż do 1987 roku, kiedy miał cztery czołowe piątki. Berrier prowadził skrócone harmonogramy przez kilka następnych lat (z wyjątkiem 1988) i zebrał 22 najlepsze dziesiątki. Zadebiutował w Winston Cup w 1995 roku w Mountain Dew Southern 500 , zajmując 20. pozycję. Jedyny start Berriera w NASCAR w 1996 roku miał miejsce na torze Darlington Raceway , gdzie zajął 39. miejsce. Po rozegraniu ograniczonego harmonogramu Pucharu z Sadler Brothers Racing w 1997 roku, Berrier został wybrany przez PRW Racing do prowadzenia Forda nr 77 UAW / Lear w Busch Series. Po zebraniu trzech miejsc w Top 20 w skróconej serii, Berrier powrócił do zespołu w 1998 roku, tym razem z byłym zawodnikiem Pucharu Jimmym Meansem jako szefem załogi. Punktem kulminacyjnym tego roku był finał Galaxy Food Centers 300 . Berrier dominował, startując z bieguna zewnętrznego, prowadząc 187 okrążeń i odnosząc swoje jedyne zwycięstwo w pierwszej serii NASCAR. Pomimo DNQ-ing na Rockingham Speedway , Berrier i spółka zajęli w tym roku siedemnaste miejsce z punktacją. Niestety sukces Berriera nie przeniósł się do 1999 roku i po zakwalifikowaniu się do zaledwie 17 wyścigów Berrier został zwolniony.
Berrier wkrótce wylądował na nogach, prowadząc ograniczony harmonogram dla Junie Donlavey pod koniec 1999 r. Po przesłuchaniu Donlavey podpisał kontrakt z Berrierem, aby jeździł dla jego zespołu z pakietem sponsorowanym przez Hills Brothers Coffee . Niestety widok zespołu pakującego się i wracającego do domu po kwalifikacjach drugiej rundy stał się zbyt powszechny i Berrier został ponownie zwolniony. Kariera w serii Berrier's Cup zaowocowała 19 wyścigami i 25 DNQs, z najlepszym zakończeniem Pucharu na 20. miejscu w wyścigu Darlington w 1995 roku. Pokonał inauguracyjny wyścig Busch Series na torze Kansas Speedway, ale rozbił się na 10. okrążeniu. Ostatni wyścig NASCAR Berriera miał miejsce podczas otwarcia sezonu Craftsman Truck Series w 2003 roku, zajmując 13. miejsce dla Kevin Harvick Incorporated .
Po karierze wyścigowej Berrier pracował jako szef załogi w zawodach NASCAR. Od 2017 r. Ed Berrier jest zatrudniony w JKS Motorsports Incorporated w Welcome w Północnej Karolinie, jako główny producent, a czasem kierowca kaskaderski w komercyjnych sesjach zdjęciowych i filmach związanych ze sportami motorowymi.
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria Pucharu Winstona
Daytona 500
Rok | Zespół | Producent | Początek | koniec |
---|---|---|---|---|
2000 | Wyścigi Donlavey | Bród | 26 | 37 |
Seria Busch
Seria ciężarówek rzemieślniczych
Wyniki serii samochodów ciężarowych NASCAR Craftsman | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Marka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Pts | Ref |
1998 | Jimmy oznacza wyścigi | 92 | Bród | WDW | DOM | PHO | POR | EVG | I70 | GLN | TEKST |
BRI DNQ |
MLW | NZH | KAL | PPR | IRP | NHA | FLM | NSV | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | ZNISZCZYĆ | SYN | MMR | PHO | LVS | 118. | - | |
2003 | Spółka Kevin Harvick | 6 | Pogoń |
DZIEŃ 13 |
DAR | MMR | ZNISZCZYĆ | CLT | DOV | TEKST | MEM | MLW | KAN | ROZPOZNAĆ | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | KAL | LVS | SBO | TEKST | ZNISZCZYĆ | PHO | DOM | 94. | 124 |
Seria ARCA Re/Max
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Statystyki kierowców Eda Berriera w Racing-Reference
- Statystyki właściciela Eda Berriera w Racing-Reference
- Statystyki szefa załogi Eda Berriera w Racing-Reference