1985 1000 km Mugello - 1985 1000 km of Mugello
Przebieg Mugello 1985 1000 km był rundą otwierającą Mistrzostwa Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w 1985 roku . Miało to miejsce na Mugello Obchodzenie , we Włoszech w dniu 14 kwietnia 1985 roku.
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 75% dystansu zwycięzcy, oznaczone jako niesklasyfikowane (NC).
Pozycja | Klasa | Nie | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962 C | re | 190 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
2 | C1 | 10 | Wyścigi Porsche Kremer |
Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962 C | sol | 190 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
3 | C1 | 19 | Brun Motorsport |
Stefan Bellof Thierry Boutsen |
Porsche 962 C | re | 189 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
4 | C1 | 5 | Wyścigi Martini |
Mauro Baldi Bob Wollek |
Lancia LC2 | M | 186 |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
5 | C1 | 11 | Wyścigi Porsche Kremer |
Klaus Ludwig George Fouché Gianni Mussato
|
Porsche 956 B | sol | 184 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
6 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team |
Jürgen Lässig Mike Thackwell Hervé Regout |
Porsche 956 | sol | 179 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
7 | C2 | 70 | Inżynieria przypraw |
Gordon Spice Ray Bellm |
Tiga - Przyprawa GC85 | ZA | 174 |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 | |||||||
8 | C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò |
Alba AR2 | ZA | 161 |
Carma FF 1,9 l Turbo I4 | |||||||
9 | C2 | 90 | Jens Winter Dania |
Jens Winther Lars-Viggo Jensen |
URD C83 | ZA | 159 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
10 | GTX | 155 | "Zwycięzca" |
„Victor” Livio Bertuzzi Gianni Giudici |
Porsche 935 | ? | 158 |
Porsche Typ-930 3,2 L Turbo Płaski-6 | |||||||
11 | b | 151 | Helmut Gall |
Helmut Gall Axel Felder |
BMW M1 | re | 154 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
12 | C2 | 88 | Wyścigi Arki |
David Andrews Chris Ashmore Max Payne |
Ceekar 83J | ZA | 152 |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 | |||||||
13 | C2 | 98 | Promocje Roy Baker |
Paul Smith Dudley Wood Jeremy Rossiter |
Tiga GC284 | ZA | 135 |
Ford Cosworth BDT 1,8 l Turbo I4 | |||||||
14 DSQ † |
C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim utknął Derek Bell |
Porsche 962 C | re | 186 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
15 DNF |
C1 | 4 | Wyścigi Martini |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 113 |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
16 DNF |
C1 | 18 | Brun Motorsport |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Porsche 956 | re | 101 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
17 DNF |
C1 | 23 | Gepard Samochody Szwajcaria |
Bernard de Dryver Gianfranco Brancatelli |
Gepard G604 | re | 20 |
Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 | |||||||
DNS | C1 | 20 | Brun Motorsport |
Walter Brun Leopold von Bayern |
Porsche 956 B | re | - |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 |
† - #2 Rothmans Porsche został zdyskwalifikowany po tym, jak zbyt wolno ukończył ostatnie okrążenie wyścigu.
Statystyka
- Pole position — #4 Martini Racing — 1:39.07
- Najszybsze okrążenie — #4 Martini Racing — 1:45.79
- Średnia prędkość - 166,152 km / h
Bibliografia
- "Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych 1985 - 1000 km Mugello" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2005-10-02. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 czerwca 2008 roku . Źródło 2008-06-28 .
- „Mugello 1000 Kilometers 1985” . Wyścigowe samochody sportowe. 2004-10-07 . Źródło 2008-06-28 .
Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych | ||
---|---|---|
Poprzedni wyścig: Brak |
sezon 1985 | Następny wyścig: 1985 1000 km Monza |