1985 1000 km Monzy - 1985 1000 km of Monza
1985 Trofeo Filippo Caracciolo była druga runda 1985 Świata Endurance Championship . Miało to miejsce na Autodromo Nazionale Monza , Włochy w dniu 28 kwietnia 1985 roku.
Chociaż zaplanowano na 173 okrążenia (1000 km), wyścig został zatrzymany po 138 okrążeniach z powodu upadku drzewa i zablokowania toru.
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 75% dystansu zwycięzcy, oznaczone jako niesklasyfikowane (NC).
Pozycja | Klasa | Nie | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | C1 | 10 | Wyścigi Porsche Kremer |
Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962 C | g | 138 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
2 | C1 | 3 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim utknął Derek Bell |
Porsche 962 C | D | 138 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
3 | C1 | 4 | Wyścigi Martini |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | m | 138 |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
4 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962 C | D | 138 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
5 | C1 | 14 | Inżynieria GTi |
Jonathan Palmer Jan Lammers |
Porsche 956 GTi | g | 132 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
6 | C1 | 19 | Brun Motorsport |
Oscar Larrauri Massimo Sigala Renzo Zorzi |
Porsche 956 | D | 129 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
7 | C2 | 70 | Inżynieria przypraw |
Gordon Spice Ray Bellm |
Tiga - Przyprawa GC85 | A | 127 |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 | |||||||
8 | C1 | 11 | Wyścigi Porsche Kremer |
Sarel van der Merwe George Fouché Bruno Giacomelli |
Porsche 956 B | g | 126 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
9 | C1 | 7 | Wyścigi Joesta |
Hans Heyer Paolo Barilla |
Porsche 956 | D | 125 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
10 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Ray Mallock Mike Wilds |
Ecosse C285 | A | 124 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
11 | C1 | 55 | Wyścigi Johna Fitzpatricka |
Dudley Wood Klaus Niedźwiedz Manuel López
|
Porsche 956 | Tak | 123 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
12 | C2 | 90 | Jens Winter Dania |
Jens Winther David Mercer |
URD C83 | A | 112 |
BMW M88 3,5 l I6 | |||||||
13 | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport |
Günther Gebhardt Frank Jeliński Walter Lechner
|
Gebhardt JC842 | A | 111 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
14 | GTX | 171 | "Zwycięzca" |
„Wiktor” Aldo Bertuzzi Gianni Giudici |
Porsche 935 | ? | 111 |
Porsche Typ-930 3,2 L Turbo Płaski-6 | |||||||
15 | C2 | 75 | Inżynieria ADA |
Richard Jones Ian Harrower David Duffield |
Gebhardt JC843 | A | 110 |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 | |||||||
16 | C1 | 33 | Wyścigi Johna Fitzpatricka |
Jo Gartner Kenny Acheson |
Porsche 956 B | Tak | 104 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
17 | C2 | 88 | Wyścigi Arki |
David Andrews Chris Ashmore Max Payne |
Ceekar 83J | A | 96 |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 | |||||||
18 DSQ † |
C1 | 18 | Brun Motorsport |
Stefan Bellof Thierry Boutsen |
Porsche 962 C | D | 138 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
19 DNF |
C2 | 98 | Promocje Roy Baker |
Paul Smith Will Hoy |
Tiga GC284 | A | 82 |
Ford Cosworth BDT 1,8 l Turbo I4 | |||||||
20 DNF |
C1 | 26 | Zespół wyścigowy Obermaier |
Jürgen Lässig Jesús Pareja Hervé Regout |
Porsche 956 | g | 78 |
Porsche Typ-935 2,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
21 DNF |
C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò |
Alba AR2 | A | 60 |
Carma FF 1,9 l Turbo I4 | |||||||
22 DNF |
C1 | 5 | Wyścigi Martini |
Mauro Baldi Bob Wollek |
Lancia LC2 | m | 186 |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
23 DNF |
C2 | 81 | Carma FF |
Almo Coppelli Loris Kessel Jean-Pierre Frey |
Alba AR6 | A | 35 |
Carma FF 1,9 l Turbo I4 | |||||||
24 DNF |
C1 | 23 | Gepard Samochody Szwajcaria |
Bernard de Dryver Gianfranco Brancatelli |
Gepard G604 | D | 3 |
Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 | |||||||
25 DNF |
C2 | 97 | Bo Strandell |
Stanley Dickens Martin Schanche |
Strandella 85 | A | 3 |
Porsche Typ-934 3,3 l Turbo płaski-6 | |||||||
DNS | C2 | 105 | Jens Nakjaer |
Jens Nakjaer Holger Knadsen |
Nakjaer | A | - |
BMW 3,2 l I6 | |||||||
DNS | C2 | 106 | Mario Fortina |
Mario Fortina " Gimax " |
Fortina ( chevron ) | ? | - |
Lancia |
† - #18 Brun Motorsport został zdyskwalifikowany za zatankowanie samochodu podczas pit stopu szybciej niż zezwalają przepisy.
Statystyka
- Pole position — #4 Martini Racing — 1:31.00
- Najszybsze okrążenie — #4 Martini Racing — 1:40.04
- Średnia prędkość - 196.264 km/h
Bibliografia
- "Mistrzostwa Świata FIA w Długodystansowych Długodystansach 1985 - 1000 km Monza" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2005-10-02. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 czerwca 2008 roku . Źródło 2008-06-29 .