Grand Prix motocykli w Rio de Janeiro 1999 - 1999 Rio de Janeiro motorcycle Grand Prix
Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ścigaj się w 15 z 16 wyścigów w sezonie wyścigów motocyklowych Grand Prix 1999 | |||||||||||||||||||||||||||
Data | 24 października 1999 | ||||||||||||||||||||||||||
Oficjalne imię | Telefônica Celular Rio Grand Prix | ||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | Autódromo Internacional Nelson Piquet | ||||||||||||||||||||||||||
Kierunek | |||||||||||||||||||||||||||
500 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
250 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
125 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
|
1999 Rio de Janeiro motocyklowych Grand Prix był okrągły piętnasty z 1999 Motocyklowe Mistrzostwa Świata sezonu . Odbyło się 24 października 1999 r. W Autódromo Internacional Nelson Piquet .
To był ostatni wyścig bez obecnego lub byłego mistrza klasy Premier na starcie do Grand Prix Aragonii 2020 .
Valentino Rossi wygrał wyścig 250 cm3, a tytuł na tych zawodach był drugim tytułem w swojej młodej karierze
Klasyfikacja 500 cm3
Poz. | Nie. | Jeździec | Zespół | Producent | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Krata | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Norick Abe | Antena 3 Yamaha d'Antin | Yamaha | 24 | 45: 24,308 | 12 | 25 |
2 | 2 | Max Biaggi | Zespół Marlboro Yamaha | Yamaha | 24 | +0,161 | 6 | 20 |
3 | 10 | Kenny Roberts Jr. | Zespół Suzuki Grand Prix | Suzuki | 24 | +0,257 | 1 | 16 |
4 | 5 | Alex Barros | Zespół Telefônica Celular | Honda | 24 | +4.442 | 3 | 13 |
5 | 15 | Sete Gibernau | Zespół Repsol Honda | Honda | 24 | +4,631 | 2 | 11 |
6 | 3 | Àlex Crivillé | Zespół Repsol Honda | Honda | 24 | +21.254 | 11 | 10 |
7 | 8 | Tadayuki Okada | Zespół Repsol Honda | Honda | 24 | +21,525 | 5 | 9 |
8 | 24 | Garry McCoy | Red Bull Yamaha WCM | Yamaha | 24 | +22.394 | 10 | 8 |
9 | 9 | Nobuatsu Aoki | Zespół Suzuki Grand Prix | Suzuki | 24 | +23.089 | 9 | 7 |
10 | 35 | Anthony Gobert | Zespół Biland GP1 | MuZ Weber | 24 | +30,275 | 8 | 6 |
11 | 55 | Régis Laconi | Red Bull Yamaha WCM | Yamaha | 24 | +41.314 | 14 | 5 |
12 | 31 | Tetsuya Harada | Aprilia Grand Prix Racing | Aprilia | 24 | +41,648 | 18 | 4 |
13 | 19 | John Kocinski | Kanemoto Nettaxi Honda | Honda | 24 | +42,757 | 15 | 3 |
14 | 52 | José David de Gea | Proton KR Modenas | Modenas KR3 | 24 | +43,380 | 16 | 2 |
15 | 26 | Haruchika Aoki | FCC TSR | TSR - Honda | 24 | +45.652 | 19 | 1 |
16 | 68 | Mark Willis | Buckley Systems BSL Racing | Modenas KR3 | 24 | +48.740 | 21 | |
17 | 25 | José Luis Cardoso | Zespół Maxon TSR | TSR - Honda | 24 | +1: 14,209 | 17 | |
18 | 22 | Sébastien Gimbert | Tecmas Honda Elf | Honda | 24 | +1: 27,360 | 23 | |
Gnić | 14 | Juan Borja | Zespół Telefônica Celular | Honda | 7 | Przejście na emeryturę | 13 | |
Gnić | 17 | Jurgen van den Goorbergh | Zespół Biland GP1 | MuZ Weber | 4 | Przejście na emeryturę | 7 | |
Gnić | 20 | Mike Hale | Proton KR Modenas | Modenas KR3 | 4 | Przejście na emeryturę | 20 | |
Gnić | 4 | Carlos Checa | Zespół Marlboro Yamaha | Yamaha | 1 | Wypadek | 4 | |
Gnić | 21 | Michael Rutter | Millar Honda | Honda | 1 | Przejście na emeryturę | 24 | |
Gnić | 37 | Steve Martin | Zespół wyścigowy Dee Cee Jeans | Honda | 0 | Przejście na emeryturę | 22 | |
Źródła: |
Klasyfikacja 250 cm3
Poz. | Nie. | Jeździec | Producent | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Krata | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Valentino rossi | Aprilia | 22 | 42: 17,893 | 2 | 25 |
2 | 4 | Tohru Ukawa | Honda | 22 | +1,328 | 9 | 20 |
3 | 1 | Loris Capirossi | Honda | 22 | +1,944 | 4 | 16 |
4 | 19 | Olivier Jacque | Yamaha | 22 | +2,342 | 1 | 13 |
5 | 7 | Stefano Perugini | Honda | 22 | +2,395 | 8 | 11 |
6 | 12 | Sebastián Porto | Yamaha | 22 | +13.031 | 5 | 10 |
7 | 6 | Ralf Waldmann | Aprilia | 22 | +15.483 | 10 | 9 |
8 | 11 | Tomomi Manako | Yamaha | 22 | +16.222 | 12 | 8 |
9 | 44 | Roberto Rolfo | Aprilia | 22 | +41.230 | 13 | 7 |
10 | 37 | Luca Boscoscuro | TSR - Honda | 22 | +43,002 | 11 | 6 |
11 | 24 | Jason Vincent | Honda | 22 | +43.012 | 14 | 5 |
12 | 66 | Alex Hofmann | TSR - Honda | 22 | +54.010 | 18 | 4 |
13 | 23 | Julien Allemand | TSR - Honda | 22 | +1: 12,641 | 17 | 3 |
14 | 18 | Scott Smart | Aprilia | 22 | +1: 12,746 | 16 | 2 |
15 | 56 | Shinya Nakano | Yamaha | 22 | +1: 12,791 | 3 | 1 |
16 | 41 | Jarno Janssen | TSR - Honda | 22 | +1: 32,120 | 19 | |
17 | 10 | Fonsi Nieto | Yamaha | 22 | +1: 32,440 | 20 | |
18 | 58 | Matías Ríos | Aprilia | 22 | +1: 42.432 | 23 | |
19 | 16 | Johan Stigefelt | Yamaha | 22 | +1: 44,838 | 21 | |
Gnić | 32 | Markus Barth | Yamaha | 20 | Przejście na emeryturę | 24 | |
Gnić | 14 | Anthony West | TSR - Honda | 15 | Przejście na emeryturę | 15 | |
Gnić | 9 | Jeremy McWilliams | Aprilia | 13 | Przejście na emeryturę | 6 | |
Gnić | 21 | Franco Battaini | Aprilia | 5 | Przejście na emeryturę | 7 | |
Gnić | 15 | David García | Yamaha | 1 | Przejście na emeryturę | 22 | |
DNS | 17 | Maurice Bolwerk | TSR - Honda | Nie zaczął | |||
WD | 36 | Masaki Tokudome | TSR - Honda | Wycofał się | |||
Źródło: |
Klasyfikacja 125 cm3
Poz. | Nie. | Jeździec | Producent | Okrążenia | Czas / na emeryturze | Krata | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Noboru Ueda | Honda | 21 | 42: 14,647 | 6 | 25 |
2 | 13 | Marco Melandri | Honda | 21 | +0,131 | 1 | 20 |
3 | 7 | Emilio Alzamora | Honda | 21 | +0,977 | 12 | 16 |
4 | 32 | Mirko Giansanti | Aprilia | 21 | +1,055 | 5 | 13 |
5 | 23 | Gino Borsoi | Aprilia | 21 | +1.297 | 8 | 11 |
6 | 4 | Masao Azuma | Honda | 21 | +1.457 | 2 | 10 |
7 | 54 | Manuel Poggiali | Aprilia | 21 | +1,689 | 3 | 9 |
8 | 15 | Roberto Locatelli | Aprilia | 21 | +2,025 | 4 | 8 |
9 | 16 | Simone Sanna | Honda | 21 | +2,280 | 11 | 7 |
10 | 41 | Youichi Ui | Derbi | 21 | +20,740 | 7 | 6 |
11 | 26 | Ivan Goi | Honda | 21 | +24.150 | 15 | 5 |
12 | 10 | Jerónimo Vidal | Aprilia | 21 | +24.424 | 13 | 4 |
13 | 21 | Arnaud Vincent | Aprilia | 21 | +29,529 | 16 | 3 |
14 | 11 | Max Sabbatani | Honda | 21 | +30.710 | 14 | 2 |
15 | 29 | Ángel Nieto Jr. | Honda | 21 | +30,755 | 19 | 1 |
16 | 17 | Steve Jenkner | Aprilia | 21 | +49.281 | 20 | |
17 | 1 | Kazuto Sakata | Honda | 21 | +52,716 | 22 | |
18 | 12 | Randy de Puniet | Aprilia | 21 | +52.850 | 18 | |
19 | 18 | Reinhard Stolz | Honda | 21 | +52.955 | 21 | |
20 | 9 | Frédéric Petit | Aprilia | 21 | +53.422 | 17 | |
21 | 5 | Lucio Cecchinello | Honda | 21 | +1: 06,648 | 10 | |
22 | 24 | Robbin Harms | Aprilia | 21 | +1: 21.345 | 24 | |
23 | 97 | César Barros | Honda | 21 | +1: 30,648 | 27 | |
24 | 96 | Cristiano Vieira | Honda | 21 | +1: 31,895 | 25 | |
25 | 99 | Jason DiSalvo | Honda | 21 | +1: 50.098 | 26 | |
26 | 95 | Renato Velludo | Honda | 20 | +1 okrążenie | 28 | |
Gnić | 22 | Pablo Nieto | Derbi | 10 | Przejście na emeryturę | 23 | |
Gnić | 8 | Gianluigi Scalvini | Aprilia | 4 | Wypadek | 9 | |
DNS | 44 | Alessandro Brannetti | Aprilia | Nie zaczął | |||
DNQ | 98 | Alexander Di Grandi | Honda | Nie kwalifikował się | |||
Źródło: |
Klasyfikacja mistrzostw po wyścigu (500 cm3)
Poniżej znajduje się ranking pięciu najlepszych zawodników i konstruktorów po zakończeniu piętnastej rundy.
|
|
- Uwaga : tylko pięć pierwszych pozycji jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji.
Bibliografia
Poprzedni wyścig: Grand Prix RPA 1999 |
FIM Grand Prix World Championship sezon 1999 |
Następny wyścig: Grand Prix Argentyny 1999 |
Poprzedni wyścig: Grand Prix Rio de Janeiro 1997 |
Grand Prix Rio de Janeiro | Następny wyścig: Grand Prix Rio de Janeiro 2000 |