José Luis Cardoso - José Luis Cardoso
José Luis Cardoso | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | hiszpański | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Jose Luis Cardoso Lobo (ur. 2 lutego 1975 r. w Sewilli w Hiszpanii) to motocyklista szosowy Grand Prix . W sezonie 2006 jeździł w składzie Pramac d'Antin Ducati , po raz drugi w tym zespole.
Wczesna kariera
Jego pierwszym sukcesem było zwycięstwo w mistrzostwach Andaluzji 125cc w 1990 roku, zanim rok później awansował do mistrzostw kraju. W 1993 roku zdobył tytuł mistrza Hiszpanii 125cc, a także andaluzyjską serię 250cc i zadebiutował w mistrzostwach świata 125cc w swojej rundzie domowej. Połączył światowe i hiszpańskie wyścigi 250cc przez następne dwa sezony, zajmując drugie miejsce w krajowej serii w 1995 roku.
Cardoso po raz pierwszy skoncentrował się na wyścigach międzynarodowych w 1996 roku, ale przez następne dwa sezony nie dorównał swojemu 16 miejscu w klasyfikacji generalnej. Podwoił się z powodzeniem w 1998 roku, zdobywając hiszpański tytuł 250cc i zajmując 11 miejsce na poziomie międzynarodowym.
500cc i MotoGP część 1
To wystarczyło, by w 1999 roku zdobyć mistrzostwo świata 500 cm3 z zespołem TSR Honda , zajmując 25. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2000 roku jego zespół był sponsorowany przez Maxona Dee Cee Jeans i zajął 18. miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok 2001 był jego pierwszym rokiem w drużynie Luisa D'Antina i zdobył 45 punktów, ponad dwukrotnie więcej niż w 2000 roku, chociaż był dobry tylko na 16. miejscu. Mistrzostwa stały się MotoGP w 2002 roku, chociaż zaliczył tylko 5 występów i nie ścigał się w niczym w 2003 roku.
Ostatnie lata
W 2004 Cardoso zdobył tytuł hiszpańskiej Formuły Extreme, aw 2005 przeniósł się do Superbike World Championship z zespołem DFXtreme Yamaha. Był bardzo konkurencyjny w testach, ale miał problemy z ukończeniem wyścigów, ostatecznie zajmując tylko 31. miejsce w klasyfikacji generalnej. Wrócił jednak do MotoGP i D'Antin w 2006 roku , ścigając się Ducati w wersji 2005 jako kolega z zespołu z Niemcem Alexem Hofmannem . Ponieważ zespół WCM jest nieobecny, a zespół Roberts jest napędzany silnikami Hondy , oni i Tech 3 Yamaha są jedynymi prywatnymi zespołami na starcie, a Cardoso i Hofmann zwykle mieli w pobliżu tylko Jamesa Ellisona z Tech 3 na dole grafików.
Statystyki kariery
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według klasy
Klasa | Pora roku | 1. GP | Wyścigi | Wygrać | Podia | Polak | Klapka | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 1993 | 1993 Hiszpania | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
250cc | 1994-1998, 2004 | 1994 Australia | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 0 |
500cc | 1999-2001 | 1999 Malezja | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 |
MotoGP | 2002, 2006 | 2002 Francja | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 |
Całkowity | 1993-2002, 2004, 2006 | 132 | 0 | 0 | 0 | 0 | 207 | 0 |
Wyścigi według roku
( klucz )
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 125cc | Aprilia | AUS | MAL | Japonia |
SPA Ret |
AUT | GER | NED | EUR | RSM | GBR | CZE | WŁOCHY | USA | FIM | NC | 0 | |||
1994 | 250cc | Aprilia |
AUS 19 |
MAL Ret |
JPN Ret |
SPA 15 |
AUT Ret |
GER 21 |
NED Ret |
ITA Ret |
FRA Ret |
GBR 19 |
CZE Ret |
Stany Zjednoczone 20 |
ARG 15 |
EUR ret |
31. | 2 | |||
1995 | 250cc | Aprilia |
AUS 8 |
MAL 13 |
PLN 7 |
SPA 17 |
NIEM 17 |
ITA 12 |
NED Ret |
FRA Ret |
ZB 16 |
CZE 13 |
BIUSTONOSZ 14 |
ARG Ret |
12 euro |
16. | 33 | ||||
1996 | 250cc | Aprilia |
MAL Ret |
INA Ret |
JPN 23 |
SPA |
ITA DNS |
FRA Ret |
NED Ret |
GER | GBR |
AUT Ret |
CZE Ret |
IMO 13 |
Kot Ret |
Biustonosz Ret Re |
AUS Ret |
31. | 3 | ||
1997 | 250cc | Yamaha |
MAL Ret |
JPN 20 |
SPA 10 |
ITA Ret |
AUT Ret |
FRA Ret |
NED Ret |
IMO 14 |
GER Ret |
BIUSTONOSZ 15 |
ZB 13 |
CZE 11 |
KAT 14 |
INA Ret |
AUS Ret |
21. | 19 | ||
1998 | 250cc | Yamaha |
JPN 8 |
MAL 10 |
SPA Ret |
ITA 8 |
FRA 13 |
MAD 5 |
NED Ret |
GBR 10 |
NIEM 7 |
CZE 10 |
IMO 12 |
Kot Ret |
AUS Ret |
ARG Ret |
11 | 61 | |||
1999 | 500cc | TSR- Honda |
MAL Ret |
JPN 14 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 12 |
NED 16 |
GBR Ret |
GER |
CZE DNS |
IMO Ret |
VAL Ret |
AUS Ret |
RSA 17 |
BIUSTONOSZ 17 |
ARG 16 |
26. | 6 | |
2000 | 500cc | Honda |
RSA 11 |
MAL 13 |
JPN Ret |
SPA Ret |
FRA |
ITA 13 |
CAT DNS |
NED |
GBR Ret |
NIEM 12 |
CZE 16 |
POR 16 |
VAL 12 |
BIUSTONOSZ 16 |
PAC DNQ |
AUS DNQ |
18. | 19 | |
2001 | 500cc | Yamaha |
JPN Ret |
RSA 13 |
SPA Ret |
FRA 13 |
ITA 11 |
KAT 14 |
NED 12 |
GBR Ret |
GER 13 |
CZE 13 |
POR 10 |
VAL 17 |
PAC 13 |
AUS Ret |
MAL 11 |
BIUSTONOSZ 8 |
16. | 45 | |
2002 | MotoGP | Yamaha | Japonia | RPA | SPA |
FRA 16 |
WŁOCHY | KOT | NED | GBR |
GER 13 |
CZE | POR |
BIUSTONOSZ 11 |
PAC |
MAL 16 |
AUS 15 |
VAL Ret |
23. | 9 | |
2004 | 250cc | Yamaha | RPA | SPA | FRA | WŁOCHY |
CAT DNQ |
NED | BIUSTONOSZ | GER | GBR | CZE | POR | Japonia | QAT | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | |
2006 | MotoGP | Ducati |
SPA Ret |
KAT 16 |
TUR Ret |
CHN 17 |
FRA Ret |
ITA 17 |
CAT 11 |
NED 17 |
GBR 15 |
GER 14 |
Stany Zjednoczone 16 |
CZE Ret |
MAL 17 |
AUS 17 |
JPN Ret |
POR 14 |
VAL Ret |
20. | 10 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Wyścigi według roku
( klucz )
Rok | Produkować | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Pts | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Yamaha |
QAT Ret |
QAT Ret |
AUS Ret |
AUS Ret |
SPA Ret |
SPA Ret |
ITA 19 |
ITA Ret |
9 EUR |
EUR ret |
SMR 13 |
SMR Ret |
CZE 16 |
CZE Ret |
GBR 20 |
GBR Ret |
NED 17 |
NED Ret |
GER 13 |
GER Ret |
WŁOCHY | WŁOCHY | FRA | FRA | 24. | 13 |