Luca Boscoscoro - Luca Boscoscuro
| Luca Boscoscuro | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Narodowość | Włoski | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Luca Boscoscuro (ur. 27 grudnia 1971 w Schio ) to motocyklista szosowy Grand Prix Włoch . Był mistrzem Europy 250 cc z 1995 roku . Jego najlepszy rok w mistrzostwach świata przypadł na rok 1996 , kiedy zajął dziesiąte miejsce w klasie 250cc i wygrał IRTA CUP (Mistrzostwa Świata dla Prywatnych Drużyn). Po karierze zawodowej jeźdźca pozostaje w społeczności wyścigowej, a w 2002 roku został dyrektorem sportowym Gilery i Derbi, a od 2006 do 2009 kierownikiem zespołu Gilera, gdzie w 2008 roku zdobył tytuł 250cc z Marco Simoncelli .
Od 2010 r . powstaje nowe wyzwanie związane z Speed Up : zespół. Rok 2010 to także radykalna zmiana zasad, polegająca na przejściu z dwusuwowych 250 cm3 na czterosuwowe 600 cm3. Zadebiutował w Mistrzostwach Świata nowonarodzonej klasy Moto2 motocyklem Speed Up S10, którym zdobył sześć pole position , trzy wyścigi i dziewięć razy stanął na podium. Jego zespół był jedynym, który umieścił obu zawodników na podium w tym samym wyścigu. W 2011 roku, po podpisaniu umowy z innym dostawcą ram, tylko dwa razy w ciągu sezonu stanął na podium. W 2012 roku Boscoscuro połączył siły z Erosem Braconim, zakładając Fabrykę Przyspieszenia: nowe podwozie S12 jest w całości produkowane we Włoszech, od projektu po produkcję.
W 2013 roku kontynuowana jest ewolucja prototypu, a trzy zespoły to NGM Mobile Forward Racing , QMMF Racing Team i Arginano y Gines Racing Team, które wybiorą produkt włoskiej fabryki, ośmiu zawodników weźmie udział z SF13 w kategorii World Championship Moto2 .
Statystyki kariery
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pozycja | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 250cc | Aprilia | AUS | MAL | Japonia | SPA | GER |
ITA 20 |
NED | FRA | GBR | CZE | BIUSTONOSZ | ARG | EUR | NC | 0 | |||
| 1996 | 250cc | Aprilia |
MAL 9 |
INA 13 |
JPN 21 |
SPA 10 |
ITA 13 |
FRA 6 |
NED 12 |
NIEM 6 |
GBR Ret |
AUT 7 |
CZE 15 |
IMO 14 |
KAT 18 |
BIUSTONOSZ 9 |
AUS Ret |
10th | 62 | |
| 1997 | 250cc | Honda |
MAL 15 |
JP 19 |
SPA 15 |
ITA 12 |
AUT Ret |
FRA |
NED Ret |
IMO Ret |
GER 14 |
BIUSTONOSZ 13 |
GBR Ret |
CZE Ret |
KAT 17 |
INA 15 |
AUS 15 |
24. | 13 | |
| 1998 | 250cc | TSR- Honda |
JP 18 |
MAL Ret |
SPA 11 |
ITA 10 |
FRA Ret |
MAD Ret |
NED 9 |
GBR DNS |
NIEM 8 |
CZE 9 |
IMO 7 |
CAT 12 |
AUS 10 |
ARG 10 |
14. | 58 | ||
| 1999 | 250cc | Honda |
MAL 11 |
JPN Ret |
SPA 10 |
FRA 14 |
ITA 10 |
KAT 10 |
NED 16 |
GBR 10 |
GER 10 |
CZE 13 |
IMO 11 |
VAL 11 |
AUS 14 |
RSA 8 |
BIUSTONOSZ 10 |
ARG Ret |
13th | 66 |
| 2000 | 250cc | Aprilia |
RSA Ret |
MAL 7 |
JPN 11 |
SPA 11 |
FRA 9 |
ITA Ret |
Kot Ret |
NED 22 |
GBR Ret |
NIEM 15 |
CZE 15 |
POR 14 |
VAL 12 |
BIUSTONOSZ 10 |
PAC 13 |
AUS 15 |
13th | 45 |
| 2001 | 250cc | Aprilia |
JPN Ret |
RSA Ret |
SPA Ret |
FRA 17 |
ITA Ret |
KAT 17 |
NED 7 |
GBR 15 |
GER Ret |
CZE 17 |
POR 18 |
VAL Ret |
PAC Ret |
AUS 8 |
MAL 13 |
BIUSTONOSZ 18 |
21. | 21 |
Bibliografia
 |
Ten włoski artykuł biograficzny odnoszący się do sportu motocyklowego jest oklepem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |