Gorący właz - Hot hatch
.jpg)
Gorąco klapa (skrót od gorącego hatchbacka ) jest wysoka wydajność diesel samochodów.
Termin powstał w połowie lat 80.; jednak od lat 70. produkowane są fabryczne wersje hatchbacków o wysokich osiągach.
Silniki benzynowe montowane z przodu , wraz z napędem na przednie koła , są najczęstszym układem napędowym , jednak napęd na wszystkie koła stał się powszechnie używany od około 2010 roku. Większość hot hatchów jest produkowana w Europie lub Azji.
Etymologia
Użycie terminu „hot hatchback ” rozpoczęło się w Wielkiej Brytanii w 1983 roku, a w 1984 zostało skrócone do „hot hatch”. Termin ten pojawił się po raz pierwszy w The Times w 1985 roku, a obecnie jest powszechnie i powszechnie akceptowany jako główny nurt, choć nieformalny. , semestr. To jest retrospektywnie stosowane do samochodów z późnych lat 70., ale nie było to określenie używane w tamtym czasie.
Niektóre większe samochody sportowe Grand Tourer mają tylną klapę (np. Porsche 928 , Porsche Panamera , Reliant Scimitar GTE i Ferrari FF ), są to hatchbacki, jednak rzadko określa się je mianem hot hatch.
Ze względu na historyczny niedobór samochodów typu hatchback w Stanach Zjednoczonych , termin hot hatch nie jest powszechnie używany w USA.
Od lat 90. i 2000. termin ciepły hatch jest używany do opisywania sportowych hatchbacków o gorszych parametrach niż hot hatch (tj. „junior” wersja hot hatcha). Przykłady obejmują Mini Cooper (który znajduje się poniżej Mini Cooper S), Peugeot 207 GT (który znajduje się poniżej Peugeot 207 GTi), Suzuki Swift Sport i Toyota Yaris SR .
Historia
1960 i 1970
Mini Cooper z 1961 roku był jednym z pierwszych samochodów wyczynowych, w których zastosowano małe nadwozie i układ FF , obie kluczowe cechy hot hatchbacka. Jednak Mini nie był produkowany w wersji nadwozia typu hatchback do 2001 roku i dlatego nie jest uważany za hot hatch.
Auto, które retrospektywnie uznano za pierwszy hot hatch, to Simca 1100 Ti z 1973 roku . Moc została zwiększona o 40% do 82 KM (61 kW), co skutkowało czasem 0 do 60 mil/h (97 km/h) poniżej 12 sekund i prędkością maksymalną 105 mil/h (169 km/h). Inne ulepszenia obejmowały przednie hamulce tarczowe , przednie i tylne spojlery oraz aluminiowe felgi .
Drugim wprowadzonym hot-hatchem był Renault 5 Alpine ( w Wielkiej Brytanii nazywany Gordini ), który wszedł do sprzedaży w maju 1976 roku. Rozwijał maksymalną prędkość 110 mph (177 km/h) i mógł przyspieszać od 0 do 60 mph w mniej niż 10 sekund.
Samochód , któremu przypisuje się popularność hot hatchów, to Volkswagen Golf GTI, który został ogłoszony na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1975 roku . i wydany w lipcu 1976 r. Golf GTI był pierwotnie przeznaczony do sprzedaży tylko w Niemczech Zachodnich , ale od 1977 r. Volkswagen rozpoczął eksport GTI (tylko z kierownicą po lewej stronie). Produkcja GTI z kierownicą po prawej stronie rozpoczęła się w 1979 roku.
Renault 5 Alpine i Volkswagen Golf GTI, z dodatkiem mocniejszego silnika, ostrzejszym prowadzeniem , charakterystyczną stylistyką nadwozia z dodatkowymi spojlerami i felgami aluminiowymi, pomogły stworzyć ogromny rynek małych, praktycznych samochodów typu hatchback o osiągach dorównujących współczesnym coupe, takie jak Ford Capri 2.0 , Lancia Beta Coupe 2000 i Renault 17 TS . Przy prędkościach maksymalnych powyżej 110 mil na godzinę (177 km/h) Alpine i GTI cieszyły się krótkim okresem niezrównanych sukcesów sprzedażowych do wczesnych lat 80-tych.
Lotus Sunbeam z 1979 roku ustanowił nowy standard wydajności wśród hot-hatchów, osiągając moc 150 KM (112 kW) i czas 0-100 km/h wynoszący 6,6 sekundy. Pomimo tego, że jest napędem na tylne koła , Sunbeam jest uważany za hot hatch.
lata 80.
.jpg)
Do wczesnych lat osiemdziesiątych Volkswagen Golf Mk1 GTI i Renault 5 Alpine/Gordini dominowały na wielu rynkach europejskich w segmencie rynku hot hatch, nazwanym retrospektywnie.
Od około 1984 roku rynek hatchbacków o bardziej sportowych osiągach rósł, a wielu producentów dodało do swojej oferty wariant hot hatch. Wzrosty mocy osiągnięto dzięki zmodernizowanym gaźnikom (np. Ford Fiesta XR2 ), wtryskowi paliwa (np. Peugeot 205 GTI ), turbodoładowaniu (np. Renault 5 GT Turbo ), doładowaniu (np. Polo G40 ) lub zamontowaniu większych silników (np. 2.0 litrowy Fiat Ritmo/Strada Abarth 130 TC). Inne znaczące hot-haty lat 80. to Ford Escort RS Turbo , Opel Kadett GTE (znany również jako Vauxhall Astra GTE), Renault 11 Turbo, Lancia Delta HF Integrale (napęd na wszystkie koła), Citroën AX GT i Suzuki Swift GTi .
Pod koniec lat 80. hot hatch cieszył się ogromną popularnością w Europie i wchodził na inne rynki światowe. Krótki okres rozkwitu rajdów Grupy B doprowadził gatunek hot-hatch do granic jego możliwości, a niewielka liczba wariantów o ultrawysokich osiągach została wyprodukowana zgodnie z zasadami rajdowymi (często określanymi jako „ specjalne homologacje ”). Pojazdy te stanowiły krótką, ekstremalną gałąź hot-hatcha i obejmowały takie godne uwagi pojazdy jak Lancia Delta S4 , MG Metro 6R4 i Peugeot 205 T16 .
1990
Europejscy producenci kontynuowali produkcję hot hatchów do lat 90., w tym Ford Fiesta RS Turbo , Ford Escort RS Cosworth , Peugeot 106 Rallye / GTi, Peugeot 306 GTi-6 / Rallye, Renault Clio Williams , SEAT Ibiza GTi / GT 16v / Cupra, Volkswagen Golf GTI/VR6 oraz Ford Focus ST170.
Japońscy producenci rozpoczęli również produkcję hot hatchów, w tym Honda Civic Type R , Nissan Pulsar GTI-R , Toyota Corolla GTi i Suzuki Swift GTi .
2000s
.jpg)
.jpg)
Wydajność hot-hatchów nadal rosła w 2000 roku, wraz z rosnącą liczbą modeli wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem. W latach 2000 producenci zaczęli podkreślać sub-marki swoich pochodnych hot hatch, takich jak Renault Sport , OPC Opla , VXR Vauxhalla i Abarth Fiata .
Zbudowane w Europie hot-hatchy z 2000 roku to Abarth Grande Punto , Bmw 1 Series , Alfa Romeo 147 GTA, Audi S3 , Ford Fiesta ST/RS, Ford Focus ST/RS, Mazdaspeed 3 , MG ZR , Mini Cooper S / JCW , Opel/Vauxhall Astra SRi Turbo/OPC/VXR, Peugeot 206 RC / 207 GTi, Renault Clio RS / Mégane RS , SEAT Leon Cupra/FR+SEAT Ibiza Cupra/FR oraz Volkswagen Golf GTI / Golf R . Wśród azjatyckich hot-hatchów znalazły się Honda Civic Type R i Proton Satria GTi.
2010s
Dalszy wzrost mocy spowodował zastosowanie napędu na wszystkie koła w kilku hot-hatchach, począwszy od Volkswagena Golfa R w grudniu 2009 roku. Inne hot-hatchy z napędem na wszystkie koła to Audi RS3 z 2011 roku , Mercedes-AMG A45 z 2013 roku i Ford z 2015 roku. Focus RS . Ponieważ te modele rozszerzają definicję hot hatch z napędu na przednie koła na również napęd na wszystkie koła, wersje hatchback Subaru Impreza WRX/STI, które były produkowane w różnych okresach, mogą być uważane za hot hatchy. Jednak WRX/STI jest ogólnie uważany za kompaktową limuzynę (konkurującą z Mitsubishi Lancer Evolution ), a nie za hot-hatcha.
Większość hot-hatchów była kontynuowana z tradycyjnym układem napędu na przednie koła, przy czym wiele modeli wytwarzało ponad 201 kW (270 KM), a Ford Focus RS 500 – 257 kW (345 KM). BMW M135i / M140i to rzadki przykład tylne koła gorącego luku.
Kolejnym osiągnięciem technicznym dla hot hatchów od 2010 roku jest coraz częstsze stosowanie przekładni dwusprzęgłowych .
Azja
Zbudowane w Japonii hot-hatchy to między innymi Honda City Turbo z 1982 roku , 1984 Isuzu Piazza XS Turbo , 1986 Suzuki Cultus GTi , 1988 Toyota Corolla AE92 GTi , 1989 Daihatsu Charade GTti , 1992 Mitsubishi Mirage Cyborg R , 1994 Nissan Pulsar GTI-R , 1997 Honda Civic Type R , 2007 Mazdaspeed3 , 2008 Subaru Impreza WRX STI hatchback, 2017 Suzuki Swift Sport i 2020 Toyota GR Yaris .
Południowokoreańscy producenci rozpoczęli produkcję hot hatchów w 2013 roku wraz z Kia Pro_Cee'd GT . Pierwszy hot hatch Hyundaia, i30 N, został wydany w 2017 roku i został nagrodzony najlepszym hot hatchem w brytyjskim konkursie Car of the Year 2018.
Ameryka północna
Hatchbacki historycznie nie były popularne w Stanach Zjednoczonych, dlatego hot hatch'y są w USA stosunkowo rzadko spotykane.
W 1980 roku, gorące luki budowane przez Forda w Stanach Zjednoczonych obejmują 1983 towarzyskie GT (i jego Twin Mercury Lynx XR3), Chrysler gorące luki obejmują 1984 Dodge Omni GLH ( „Goes Like Hell”) oraz 1986 Shelby GLHS ( „Idzie jak piekło S'more”). General Motors wyprodukował Chevrolet Cavalier Z24 z 1986 r., Pontiac Sunbird GT z 1986 r. i Buick Skyhawk Sport Hatch z 1987 r. z tylnymi klapami, jednak są to raczej hatchbacki coupe , a nie tradycyjne, użytkowe hatchbacki.
Nowsze północnoamerykańskie hot-haty to Ford Focus SVT z 2002 roku , Dodge Caliber SRT-4 z 2008 roku i Ford Focus RS z 2016 roku .