Kawasaki KLX250S - Kawasaki KLX250S
 2009 KLX 250s
| |
| Producent | Kawasaki |
|---|---|
| Produkcja | Od 2006 |
| Poprzednik | KLR250 |
| Klasa | Podwójny cel |
| Silnik | Czterosuwowy pojedynczy cylinder 249 cm3 |
| Przenoszenie | 6 prędkości |
Kawasaki KLX250S jest dwufunkcyjny motocykl. W 2009 roku Kawasaki wypuściło publicznie swoje inspirowane supermoto KLX 250SF. Jest to stosunkowo lekki sport dualny, który może być używany zarówno na drodze, jak i poza nią. Jego silnik o pojemności 249 cm3 osiąga maksymalną prędkość 85 mil na godzinę.
Pierwsza generacja (2006-2007)
Specyfikacje
| Typ silnika | 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy pojedynczy |
| Przemieszczenie | 249 cm³ |
| Średnica i skok | 72,0 × 61,2 mm |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Gaźnik | Keihin CVK34 |
| Zapłon | Cyfrowy CDI |
| Przenoszenie | 6-prędkości |
| Grabie/Szlak | 26,5°/4,2 cala |
| Przednie zawieszenie | 43 mm odwrócony widelec kasetowy z 16-klikową regulacją tłumienia kompresji |
| Skok przedniego zawieszenia | 11,2 cala |
| Tylne zawieszenie | Uni-Trak z regulowanym napięciem wstępnym, 16-klikową kompresją i regulacją tłumienia odbicia |
| Podróż tylnego zawieszenia | 11,0 cala |
| Rozmiar opony przedniej | 80/100-21 |
| Rozmiar opony tylnej | 100/100-18 |
| Typ hamulca przedniego | dysk |
| Typ hamulca tylnego | dysk |
| Rozstaw osi | 56,5 cala |
| Prześwit | 11,6 cala |
| Wysokość siedzenia | 34,8 cala |
| Suchej masy | 262 funty |
| Pojemność baku | 1,9 gal. |
Druga generacja (2009-2014)
Specyfikacje
| Typ silnika | 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy pojedynczy |
| Przemieszczenie | 249 cm³ |
| Średnica i skok | 72,0 × 61,2 mm |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Gaźnik | Keihin CVK34, EFI (Wielka Brytania, specyfikacja azjatycka) |
| Zapłon | Cyfrowy CDI |
| Przenoszenie | 6-prędkości |
| Grabie/Szlak | 27,5°/4,3 cala |
| Przednie zawieszenie | 43 mm odwrócony widelec kasetowy z 16-kierunkową regulacją tłumienia kompresji |
| Skok przedniego zawieszenia | 10,2 cala (285 mm) |
| Tylne zawieszenie | Uni-Trak z regulowanym napięciem wstępnym, 16-kierunkową kompresją i regulacją tłumienia odbicia |
| Podróż tylnego zawieszenia | 9,1 cala (231 mm) |
| Rozmiar opony przedniej (S) | 80/100-21 (110/70-17 w wersji SF) |
| Rozmiar opony tylnej (S) | 100/100-18 (130/70-17 w wersji SF) |
| Typ hamulca przedniego | Półpływająca tarcza płatkowa 250 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hydraulicznym |
| Typ hamulca tylnego | Tarcza płatkowa 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hydraulicznym |
| Rozstaw osi | 56,7 cala (1440 mm) |
| Prześwit | 11,0 cala (279 mm) |
| Wysokość siedzenia | 34,8 cala (88,4 cm) |
| Suchej masy | 278 funtów (126 kg) (masa własna) |
| Pojemność baku | 7,7 litra (2,04 gal. USA) |
Różnice w stosunku do poprzedniej generacji
- W pełni cyfrowa konsola instrumentów
- Nowe, sztywniejsze siedzenie
- Nowy kształt błotnika i reflektor
- Grubsze szprychy
- Zwiększona pojemność paliwa
- Nowa konstrukcja wahacza
- Mniejszy skok przedniego i tylnego zawieszenia
- Nieco mniejszy prześwit
- Inspirowana Supermoto wersja KLX 250SF dostępna w latach modelowych 2009 i 2010