Kawasaki ZRX1200R - Kawasaki ZRX1200R
 | |
| Producent | Kawasaki |
|---|---|
| Produkcja | 2001-2005 USA 2001-2007 Europa 2001-2016 Japonia |
| Poprzednik | Kawasaki ZRX1100 |
| Klasa | Standardowy motocykl |
| Silnik | 1,164 ml (71,0 CU) rzędowy cztery |
| Prędkość maksymalna | 147 mil na godzinę (237 km/h) |
| Moc | 122 KM (91 kW) (deklarowane) 111,7 KM (83,3 kW) (tylne koło) |
| Moment obrotowy | 80,7 lb⋅ft (109,4 N⋅m) (tylne koło) |
| Waga | 223 kg (492 funtów) (na sucho ) 247 kg (545 funtów) (na mokro ) |
Kawasaki ZRX 1200 , standard / nagi motocykl , został wyprodukowany w Japonii od 2001 do 2007 roku był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Europie do roku 2005 aż do 2007 roku został zaktualizowany w 2008 roku z sześciobiegową skrzynią biegów, wtrysk paliwa i był sprzedawany wyłącznie w Japonii jako model ZRX1200 DAEG do 2016 roku. Jest to ewolucja ZRX1100 , stylizowanej repliki „ Eddie Lawson Replica” KZ1000R sprzedanej w 1982 roku, motocykla rozsławionego przez mistrza wyścigów superbike o tej samej nazwie. W przypadku ZRX1200R, celem Kawasaki było wyprodukowanie motocykla o osiągach nowoczesnego motocykla, przy jednoczesnym zachowaniu projektu podobnego do oryginalnej repliki Eddiego Lawsona.
Na całym świecie ZRX1200 był dostępny w trzech wersjach: ZRX1200S, który był częściowo owiewany; ZRX1200R, który miał owiewkę bikini; i ZRX1200C, który nie miał owiewki. W przeciwieństwie do motocykli sportowych zastosowano pełną kierownicę wykonaną z rurowego aluminium . Dla wygody siodełko zawiera ponad jeden centymetr wyściółki między pokryciem siedzenia a misą. Podnóżki są rozmieszczone podobnie do standardowych motocykli, tworząc pozycję siedzącą przypominającą klasyczny Universal Japanese Motorcycle (UJM).
Rama to konwencjonalna stalowa rura z silnikiem wspartym na zdejmowanej kołysce. Konfiguracja zawieszenia jest podobna do tej znajdującej się w UJM. Tylne amortyzatory, zaprojektowane ze zbiornikiem typu piggyback, mają regulację napięcia wstępnego i tłumienia. Przednie zawieszenie składa się z konwencjonalnych widelców z regulowanym tłumieniem i napięciem wstępnym. Wzmocniony wahacz został zaprojektowany tak, aby naśladować zmodyfikowane/nieoryginalne wahacze produkowane w latach 70. XX wieku.
Motocykl jest wyposażony w chłodzony cieczą 4-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1164 cm3. Indukcja odbywa się przez cztery 36-milimetrowe gaźniki Keihin Constant Velocity. Układ wydechowy to jednostka ze stali nierdzewnej 4 w 1. Układ wydechowy w modelach produkowanych do 2004 roku jest pomalowany na czarno, z wyjątkiem tłumika, modele produkowane od 2004 roku są wyposażone w polerowane układy wydechowe.
Specyfikacje
| Silnik | |
|---|---|
| Konfiguracja | rzędowy czterocylindrowy czterosuwowy |
| Przemieszczenie (cc) | 1164 ml (71,0 CU) |
| Średnica x skok | 79 mm × 59,4 mm (3,11 cala × 2,34 cala) |
| Stopień sprężania | 10,1:1 |
| Chłodzenie | Chłodzony wodą |
| Mechanizm zaworowy | Cztery zawory na cylinder (DOHC) |
| Dostawa paliwa | 4 36mm gaźniki Keihin o stałej prędkości |
| Moc | 122 KM (91 kW) (zgłoszony) |
| Moment obrotowy | 80,7 lb⋅ft (109,4 N⋅m) (tylne koło) |
| Transmisja | |
| Rodzaj | 5 Prędkość, stała siatka |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
| Podwozie/zawieszenie/hamulce | |
| Przednie zawieszenie | Konwencjonalne widelce Showa 43 mm, z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia, 4,9 cala (120 mm) |
| Tylne zawieszenie | Amortyzatory KYB z podwójnym zdalnym zbiornikiem, regulowane napięcie wstępne i tłumienie, 4,6 cala (120 mm) |
| Hamulce przednie | Podwójne tarcze 310 mm z zaciskami 6-tłoczkowymi |
| Hamulce tylne | Pojedyncza tarcza 250 mm z zaciskiem 2-tłokowym |
| Przednia opona | 120/70-ZR17 |
| Tylna opona | 180/55-ZR17 |
| Wymiary | |
| Długość | 83,5 cala (2120 mm) |
| Szerokość | 30,7 cala (780 mm) |
| Wzrost | 45,3 cala (1150 mm) |
| Prześwit | 5,3 cala (130 mm) |
| Rozstaw osi | 57,6 cala (1460 mm) |
| Grabie | 25 stopni |
| Ślad | 4,1 cala (100 mm) |
| Wysokość siedzenia | 31 cali (790 mm) |
| Pojemność paliwa | 5,3 galon amerykański (20 l; 4,4 galonów imp) |
| Suchej masy | 489 funtów (222 kg) |
Zobacz też
- Kawasaki z serii Z od 1972 r.
Uwagi
- ^ „Przegląd KAWASAKI ZRX1200 (2001-2007)” . Wiadomości motocyklowe. 23 listopada 2006 . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ a b c „Performance Index Winter '12/'13 Edition” (PDF) , Motocykl Consumer News , Bowtie Magazines, styczeń 2013, zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 29.12.2016
- ^ „Wagi i wymiary Sportbike” . Sportowy jeździec. 23 sierpnia 2011 r . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ B c Sobat, Warren (listopad-grudzień 2004). "Kawasaki ZRX1200R" . Biegacz drogowy . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ Kunitsugu, Kent (30 czerwca 2010). „Narodziny Super Standardów” . Sportowiec . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ a b "Kawasaki ZRX1100 - NAJLEPIEJ UŻYWANE ROWERY" . Cykl Świat . 24 września 2010 . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ Dirck Edge (12 grudnia 2008), "Kawasaki ZRX1200 DAEG: A Całkowicie Nowoczesny UJM" , Motocykl Daily
- ^ „Spis produktów” . Kawasaki . 2017. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 maja 2015 r . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ „Kawasaki KZ1000R: Oryginalna replika Lawsona” . Sportowy jeździec. 30 czerwca 2010 . Źródło 8 lipca 2017 .
- ^ B Przegląd MSN Bikepoint, Robert Smith, 07/2006.
- ^ Kawasaki Heavy Industries , instrukcja obsługi ZRX1200, 2001.