Srebrne strzały - Silver Arrows
Silver Arrows ( niem . Silberpfeil ) to pseudonim nadany przez prasę dominującym niemieckim samochodom wyścigowym Mercedes-Benz i Auto Union Grand Prix w latach 1934-1939. Nazwa ta została później zastosowana do Formuły 1 Mercedes-Benz i samochodów sportowych w 1954 r. i 1955, a obecnie stosowane w samochodach Mercedes GP/AMG Petronas Motorsport od 2010 do chwili obecnej.
Przez dziesięciolecia, aż do wprowadzenia sponsoringu, każdy kraj miał swój tradycyjny kolor w wyścigach samochodowych . Niemieckie samochody wyścigowe za srebrne Silver Arrows , włoskie za czerwony Rosso Corsa , brytyjskie to brytyjskie wyścigowe zielone zielone, francuskie Bleu de France niebieskie itd.
Niemieckie samochody, takie jak Blitzen Benz, były białe, podobnie jak trzy Mercedesy, które wygrały Grand Prix Francji w 1914 roku 1-2-3. Z kolei Mercedes wygrał włoską Targa Florio z samochodami pomalowanymi na czerwono w 1922 ( Giulio Masetti ) i 1924 ( Christian Werner ), wtapiając się w miejscową konkurencję. Wielki 200- konny Mercedes-Benz SSKL, którym Rudolf Caracciola wygrał wyścig Mille Miglia w 1931 roku, nazywano Białym Słoniem .
Pochodzenie nazwy
W 1958 roku Alfred Neubauer opisał pochodzenie Srebrnych Strzał jako przypadkowe. W 1934 roku międzynarodowy organ zarządzający sportem motorowym ustalił maksymalny limit masy 750 kilogramów (1650 funtów) dla samochodów wyścigowych Grand Prix, z wyłączeniem opon i paliwa. Neubauer powiedział, że gdy wiosną 1934 roku zespół Mercedes-Benz umieścił swój nowy Mercedes-Benz W25 na wadze kontrolnej przed Eifelrennen na torze Nürburgring , rzekomo zanotował 751 kg (1656 funtów). Menedżer wyścigów Alfred Neubauer i jego kierowca Manfred von Brauchitsch , którzy później opublikowali swoje wspomnienia, twierdzili, że wpadli na pomysł usunięcia całego białego lakieru na bazie ołowiu z karoserii. Historia mówi dalej, że następnego dnia odsłonięte zostało lśniące srebrne aluminium pod spodem i przeszło badanie kontrolne. Po zwycięstwie samochodu Von Brauchitscha o mocy 350 KM (260 kW) narodził się przydomek Silver Arrow , zgodnie z tą wersją.
Istnieją jednak kontrowersje i wątpliwości dotyczące tej historii. Pojawiła się ona dopiero w 1958 r. i we współczesnych źródłach nie znaleziono do niej żadnych wzmianek. Od tego czasu ustalono, że von Brauchitsch ścigał się na AVUS w 1932 r. na opływowym srebrnym SSKL , który w relacjach radiowych na żywo został nazwany Srebrną Strzałą . Również w 1934 r. zarówno Mercedes, jak i Auto Union wjechały do Avusrennen srebrnymi samochodami. Kolejnym dużym wydarzeniem był Eifelrennen z 1934 roku, ale ponieważ niewiele samochodów spełniających nowe przepisy było gotowych, odbyło się ono dla Formule Libre, więc waga nadal nie była wówczas kwestią krytyczną dla wyścigu. W latach 30. XX wieku w nowoczesnej konstrukcji kadłuba samolotu o naprężonej skórze używano już polerowanych i niepomalowanych paneli aluminiowych w celu usprawnienia i zmniejszenia masy. Wykazano, że autobiografia Neubauera z 1958 roku zawiera kilka upiększonych historii i wątpliwych twierdzeń, w tym sfabrykowane oszustwo związane z Grand Prix Trypolisu w 1933 roku, w którym fałszywie oskarżył kilku kierowców o „ naprawienie ” wyścigu.
Wydajność
Do roku 1937 doładowany silnik Mercedesa-Benz W125 osiągnął moc 646 KM (475 kW ), co nie było zbyt duże w wyścigach Grand Prix aż do wczesnych lat 80., kiedy silniki z turbodoładowaniem były powszechne w Formule 1 – chociaż przynajmniej pod koniec lat 40. dorównywały konwencjonalnym silnikom Grand Prix, takim jak BRM V16 , pomimo przepisów ograniczających późniejsze silniki do połowy pojemności skokowej.
Srebrne strzały samochodów Mercedesa i Auto Union osiągnęły w 1937 r. prędkość znacznie ponad 300 kilometrów na godzinę (186 mph) i znacznie ponad 400 km/h (249 mph) podczas rekordów prędkości na lądzie.
Wyższość tych pojazdów w międzynarodowych wyścigach samochodowych ugruntowała termin „Srebrna Strzała” jako legendę, na przykład zazwyczaj wygrywając pierwszy wyścig, w którym zostały zgłoszone. Nazwiska Rudolf Caracciola , Bernd Rosemeyer , Hermann Lang , a później Stirling Moss i Juan Manuel Fangio na zawsze będą kojarzone z epokami tych samochodów wyścigowych.
Mercedes-Benz przypomniał swoją wielką przeszłość w latach 70. samochodami rajdowymi, a w latach 80. samochodami sportowymi Sauber i samochodami turystycznymi DTM . Jak również powrót do wyścigów F1 w 2010 roku samochodów AMG-Petronas , dominujących tam od 2014 roku.
Inne firmy samochodowe
.jpg)
Obecnie tradycyjny kolor dla samochodów drogowych nawiązujący do Silver Arrows , większość niemieckich firm motoryzacyjnych ma w swoich katalogach odcień srebra zgodny z Silberpfeil-Grau lub Silver Arrow Grey .
Jednak Audi i Mercedes-Benz to nie jedyne niemieckie firmy motoryzacyjne, które malują swoje samochody na srebrny kolor. Porsche odziedziczyło także tradycję srebrnych strzał. Ale firma BMW nadal maluje swoje samochody na tradycyjny biały kolor.
Podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1999 roku w klasie prototypów Le Mans zgłoszono łącznie siedem „Srebrnych Strzał” :
- trzy Mercedes-Benz CLR
- dwa brytyjskie LM-GT1 Audi R8C
- dwa Joest Racing LMP Audi R8R, które zdobyły trzecie i czwarte miejsce.
Mercedes GP / Mercedes-AMG Petronas Motorsport (2010-obecnie)
W 2010 roku , wraz z utworzeniem zespołu Mercedes GP Petronas F1 Team , Mercedes-Benz powrócił do wyścigów Grand Prix jako konstruktor. Samochody Mercedesa zostały nazwane „Srebrnymi Strzałami” przez prasę i przez sam zespół. Nowoczesne samochody ścigają się z większością karoserii pomalowanych na tradycyjny srebrny odcień, wykończony zielenią Petronas .
W 2010 roku szef zespołu Ross Brawn zaprezentował pierwsze samochody zespołu jako nowe Silver Arrows , z Niemcami Nico Rosbergiem i siedmiokrotnym mistrzem świata Michaelem Schumacherem za kierownicą Mercedesa MGP W01 . W 2012 roku Rosberg poprowadził Mercedesa F1 W03 do zwycięstwa w Grand Prix Chin, aby zdobyć pierwsze zwycięstwo Mercedesa w Formule 1 od 1955 roku.
Samochód Mercedesa Formuły 1 z 2014 roku , Mercedes F1 W05 Hybrid (z kierowcami Lewisem Hamiltonem i Nico Rosbergiem ) rozpoczął jeden z najbardziej dominujących okresów konstruktora w historii tego sportu. Srebrna Strzała wygrał (i prowadził każdą okrążenie) pierwsze siedem wyścigów w sezonie 2014, tylko spada ze względu na KERS awarii obu samochodów w Grand Prix Kanady 2014 . W sumie w sezonie 19 wyścigów samochody osiągnęły 18 pole position, 16 zwycięstw i jedenaście 1-2 finiszów. Mercedes wygrał mistrzostwa konstruktorów Formuły 1 w 2014 roku (ich pierwszy), podczas gdy Hamilton wygrał mistrzostwa kierowców w 2014 roku .
W sezonie 2015 W06 Hybrid kontynuował dominację Mercedesa w erze turbodoładowanych silników hybrydowych, osiągając 18 pole position i 16 zwycięstw oraz dwanaście 1-2. Mercedes osiąga 23 kolejne pole position od 2014 Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2015 roku Grand Prix Włoch . Oba samochody kończyły na podium w każdym wydarzeniu w 2015 roku, z wyjątkiem Grand Prix Węgier 2015 . W wyścigu po raz pierwszy oba samochody spadły z podium od Grand Prix Brazylii w 2013 roku . 11 października 2015 roku podczas Grand Prix Rosji Mercedes wygrał swoje drugie z rzędu mistrzostwo konstruktorów. Później w tym samym roku Lewis Hamilton wygrał swoje trzecie mistrzostwo kierowców i drugie z rzędu mistrzostwo z Mercedesem.
W sezonie 2016 z hybrydą W07 Mercedes zdobył mistrzostwo konstruktorów trzeci sezon z rzędu. Zespół zgromadził w tym sezonie łącznie 20 pole position i 14 lokautów w pierwszym rzędzie. Wygrali 19 z 21 wyścigów, które odbyły się ośmioma 1-2 razy i zakończyli rok z 765 punktami (297 punktów przed drugim konstruktorem Red Bullem ). Nico Rosberg wygrał swoje pierwsze i jedyne mistrzostwo kierowców, zajmując pięć punktów przed kolegą z drużyny Lewisem Hamiltonem. Rosberg ogłosił odejście na emeryturę pięć dni po zdobyciu tytułu.
Były kierowca Williams , Valtteri Bottas, dołączył do Hamilton na sezon 2017 jako kierowcy Mercedesa AMG F1 W08 EQ Power+ . W większości wczesnych wyścigów Mercedes był mocno kwestionowany, a czasami pokonywany przez znacznie ulepszony samochód SF70H zespołu Ferrari . Sebastian Vettel z Ferrari prowadził w mistrzostwach kierowców przez większość sezonu. Ostatecznie mocna druga połowa sezonu Mercedesa przyniosła im czwarte z rzędu mistrzostwo konstruktorów, podczas gdy Hamilton zdobył swoje czwarte mistrzostwo kierowców. Srebrne Strzały 2017 zajęły 15 pole position, 12 zwycięstw i cztery razy 1-2 w 20 rozegranych wyścigach.
Przez większą część 2018 r sezonie Mercedes znowu mocno kwestionowane przez Ferrari ( SF71H ) oraz w czasach, Red Bull „s RB14 . Przez pierwszą połowę sezonu trzy drużyny praktycznie dzieliły się zwycięstwami. Ferrari odniosło cztery zwycięstwa, podczas gdy Mercedes i Red Bull mają po trzy zwycięstwa po 10 wyścigach. Mercedes wyprzedził Ferrari o 20 punktów po Grand Prix Wielkiej Brytanii 2018 . Po raz kolejny (w tym roku z W09 EQ Power+ ) Mercedes zebrał bardzo udaną drugą połowę sezonu, aby zdobyć piąte z rzędu mistrzostwo konstruktorów. Hamilton wygrał swoje piąte mistrzostwo kierowców, czwarte z Mercedesem w ciągu ostatnich pięciu lat. W sumie zespół wygrał 11 z 21 wyścigów, z czterema ukończeniami 1-2 i 13 biegunami.
Mercedes rozpoczął sezon 2019 z ogromnymi sukcesami, ponieważ ukończyli 1-2 w pierwszych pięciu wyścigach sezonu i wygrali pierwsze osiem. W sezonie Mercedes wygrał 15 z 21 wyścigów, w tym dziewięć razy 1-2 i 32 miejsca na podium na drodze do szóstego z rzędu mistrzostw konstruktorów. Kierowcy Lewis Hamilton i Valtteri Bottas w AMG F1 W10 EQ Power+ również zdobyli 10 biegunów i 9 najszybszych okrążeń. Hamilton wygrał swoje szóste mistrzostwo kierowców, piąty z Mercedesem. Zespół wygrywał zarówno mistrzostwa kierowców, jak i mistrzostwa konstruktorów w każdym roku od 2014 do 2019 roku i jest jedynym zespołem Formuły 1 w historii, który wygrał sześć takich „podwójnych mistrzostw”.
Na Grand Prix Niemiec 2019 na Hockenheim samochody ścigały się w specjalnym malowaniu na cześć pochodzenia ich srebrnego koloru, a także dla uczczenia 200. startu zespołu w F1. Samochody zostały pomalowane w taki sposób, aby oddać hołd historii o zdzieraniu białej farby, odsłaniając lśniące srebro pod spodem.
W sezonie 2020 , podczas gdy początkowo zamierzał używać srebrnej barwy jak zwykle, Mercedes zdecydował się przejść na całkowicie czarną barwę , w związku z rosnącym światowym poparciem dla ruchu Black Lives Matter i przełożeniem sezonu. Hamilton zainicjował zmianę barwy, mówiąc, że chciał, aby zespół pokazał swoje poparcie dla sprawy za pośrednictwem czegoś więcej niż tylko postów w mediach społecznościowych, co doprowadziło do pomysłu przyjęcia nowej barwy i zapoczątkowania dążenia do poprawy różnorodności w zespole. Zespół będzie nadal używał czarnej liberii do 2021 roku .
Bibliografia
Dalsza lektura
- Chris Nixon, Racing Silver Arrows: Mercedes-Benz kontra Auto Union 1934-1939 (Osprey, Londyn, 1986) str. 30-37, 164-168
Zewnętrzne linki
- Historia Grand Prix , Die Silberpfeile
- Srebrne strzały
- 75. rocznica Srebrnych Strzał , artykuł historyczny Carsguide