Mistrzostwa Formuły E 2019–20 - 2019–20 Formula E Championship
Mistrzostwa FIA Formuły E 2019–20 | |||
Mistrz kierowców: António Félix da Costa Mistrz zespołów: DS Techeetah | |||
Poprzedni: | 2018–19 | Następny: | 2020–21 |
Seria wsparcia: Jaguar I-Pace eTrophy |
Mistrzostwa FIA Formuły E 2019-20 były szóstym sezonem mistrzostw FIA Formuły E, mistrzostw wyścigów samochodowych pojazdów z napędem elektrycznym, uznanych przez organ zarządzający sportami motorowymi, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), za najwyższą klasę zawodów do elektrycznych samochodów wyścigowych z otwartymi kołami .
13 marca Formuła E i FIA ogłosiły tymczasowe zawieszenie sezonu w odpowiedzi na pandemię COVID-19 . W okresie zawieszenia Formuła E zorganizowała serię wyścigów e- sportowych pod nazwą Formula E Race at Home Challenge . Sezon został wznowiony i zakończył się w sierpniu sześcioma wyścigami w ciągu dziewięciu dni na torze Tempelhof Airport Street Circuit .
Mistrzem sezonu został António Félix da Costa, który zdobył swój pierwszy tytuł na dwa wyścigi przed końcem. DS Techeetah po raz drugi z rzędu został mistrzem drużynowym.
Zespoły i kierowcy
Wszystkie zespoły używały podwozia Spark SRT05e i całorocznych opon Michelin .
Bezpłatne praktyki kierowców
- James Rossiter zastąpił Jean-Erica Vergne w pierwszej sesji treningowej Marrakeszu ePrix po tym, jak Vergne zachorował.
Zmiany w drużynie
- Porsche dołączyło do siatki jako nowa pozycja.
- Zespół Mercedes-Benz EQ Formula E Team wszedł do mistrzostw, podczas gdy HWA , który w poprzednim sezonie obsługiwał układy napędowe Venturiego jako HWA Racelab, prowadzi operacje na torach Mercedesa.
- Venturi przeszło na układy napędowe Mercedesa , skutecznie kończąc swoją działalność jako producenci.
- Zespół NIO został sprzedany firmie Lisheng Racing, ale będzie kontynuowany pod marką NIO. Zespół nie korzysta z własnych układów napędowych i zamiast tego nabył zeszłoroczny układ napędowy od GEOX Dragon .
Zmiany kierowcy
- Neel Jani wrócił do Formuły E jako kierowca Porsche .
- André Lotterer przeniósł się z DS Techeetah do Porsche.
- Maximilian Günther przeszedł z GEOX Dragon do BMW i Andretti Motorsport , zastępując António Félix da Costa .
- António Félix da Costa przeszedł z BMW i Andretti Motorsport do DS Techeetah , zastępując Lotterera.
- Mistrz Formuły 2 2019 Nyck de Vries zadebiutował w Formule E z zespołem Mercedes-Benz EQ Formula E Team .
- GEOX Dragon podpisał kontrakt z dwoma debiutantami, z mistrzem świata 2015 i 2017 w rajdach długodystansowych, Brendonem Hartleyem, który współpracował z Nico Müllerem .
- 2017 GT Świata Endurance champion James Calado zadebiutował z Jaguara , zastępując Alex Lynn .
- Ma Qinghua powrócił do Formuły E jako kierowca NIO 333 , zastępując Toma Dillmanna .
Zmiany w połowie sezonu
- Daniel Abt został zawieszony w Audi po tym, jak odkryto, że użył dzwonka w wyścigu e-sportowym „ Race At Home ” podczas blokady spowodowanej pandemią COVID-19 . Zastąpił go René Rast .
- Pascal Wehrlein opuścił Mahindra Racing ze skutkiem natychmiastowym w czerwcu 2020 roku. Zastąpił go Alex Lynn .
- Ma Qinghua nie był w stanie wziąć udziału w ostatnich sześciu wyścigach w Berlinie z powodu ograniczeń podróży związanych z COVID-19. Został zastąpiony przez Abt.
- Brendon Hartley opuścił zespół GEOX Dragon ze skutkiem natychmiastowym w lipcu 2020 roku. Zastąpił go Sérgio Sette Câmara .
- James Calado opuścił dwie ostatnie rundy z Jaguarem i został zastąpiony przez Toma Blomqvista . Calado miał już opuścić Jaguar Racing pod koniec sezonu, a jego miejsce zajął Sam Bird .
Kalendarz
Mistrzostwa 2019-20 miały zostać rozegrane w czternastu rundach w Europie , Afryce , Azji , na Bliskim Wschodzie , w Ameryce Północnej i Ameryce Południowej . Plany są na torach ulicznych, z wyjątkiem Mexico City ePrix – odbywającego się na stałym torze drogowym oraz Berlin ePrix – odbywającego się na drogach dojazdowych do lotniska Tempelhof .
Lokalizacje ePrix
Zmiany w kalendarzu
Z kalendarza zdjęto trzy ePrix. Szwajcarski ePrix zdjęto jak 2019 Swiss ePrix był prowadzony jako wydarzenie jednorazowe. Monako ePrix został usunięty z kalendarza jako wyścig zdarza się tylko co drugi rok. Hong Kong ePrix był pierwotnie odbyć ale został zastąpiony Marrakeszu ePrix powodu 2019-20 Hongkongu protestów . Sezon rozpoczął się miesiąc wcześniej niż sezon 2018–19 – listopad zamiast grudnia – rundą otwierającą Diriyah ePrix , odbywającą się w dwóch wyścigach, z jednym wyścigiem w piątek i drugim w sobotę.
Nowy Jork , Paryż , Rzym , Sanya , Londyn i inauguracyjny Dżakarta i Seul ePrix miał się odbyć, ale zostały odwołane ze względu na COVID-19 pandemii . W ich miejsce zaplanowano sześć ePrix w trzech różnych układach na torze Tempelhof Airport Street Circuit w dniach 5–13 sierpnia.
Zmiany w regulaminie
Przepisy techniczne
- Zakazano stosowania silników bliźniaczych.
- Moc w trybie Atak została zwiększona o 10 kW , z 225 kW do 235 kW.
- Kierowcy nie mogą już aktywować trybu ataku w okresach pełnego toru żółtego i samochodu bezpieczeństwa .
- Za każdą minutę spędzoną w warunkach pełnego toru żółtego lub samochodu bezpieczeństwa, 1 kWh jest odejmowany od całkowitej dostępnej energii mierzonej od punktu, w którym wyścig został zneutralizowany.
Regulamin sportowy
- Podczas zawieszenia wyścigu zegar odliczający zatrzymuje się teraz, chyba że dyrektor wyścigu ogłosi inaczej, w celu ukończenia pełnego czasu wyścigu.
- Najszybszy kierowca w kwalifikacjach grupowych otrzymuje jeden punkt mistrzowski.
Wyniki i klasyfikacje
ePrix
Mistrzostwa Kierowców
Punkty przyznawano według następującej struktury:
Pozycja | 1st | 2. | 3rd | 4. | 5th | 6. | 7th | ósmy | 9th | 10th | GS | Polak | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zwrotnica | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
|
Bold – Pole |
Mistrzostwa Drużyn
Poz. | Zespół | Nie. |
DIR |
SCL |
MEX |
MRK |
BER |
BER |
BER |
Pts | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DS Techeetah | 13 | 14 | 10 G | 2 | 2 | 1 | 1 G | 1 | 4 | 2 | Gnić | 9 | 244 | ||||||
25 | Gnić | 8 | Gnić | 4 | 3 | NC | 10 | 3 G | 1 G | 18 | 7 | |||||||||
2 | Nissan e.dams | 22 | 4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 14 | 7 | 6 | 5 | 1 | Gnić | 167 | ||||||
23 | Gnić | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2 G | 11 | 3 | 10 | 3 G | |||||||||
3 | Zespół Mercedes-Benz EQ Formuły E | 5 | 3 | 3 | 6 | NC | 15 | 6 | 5 | Gnić | 12 | 9 | 1 | 147 | ||||||
17 | 6 | 16 | 5 | Gnić | 11 | 4 | Gnić | 18 | 4 | 14 | 2 | |||||||||
4 | Wyobraź sobie Virgin Racing | 2 | 1 G | Gnić | 10 | Gnić | 10 | 3 | 6 | 13 | 11 | 20 | 5 | 121 | ||||||
4 | 5 | Gnić | 15 | DSQ | 12 | Gnić | 4 | 2 | DNS | 2 | Gnić | |||||||||
5 | BMW i Andretti Motorsport | 27 | 8 | 1 | Gnić | 5 | Gnić | 9 | 19 | 10 | 13 | 11 | 13 | 118 | ||||||
28 | 18 | 11 | 1 | 11 | 2 G | DSQ | Gnić | 1 | Gnić | Gnić | 12 | |||||||||
6 | Audi Sport ABT Schaeffler | 11 | 13 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 3 | 8 | 6 | 21 | 6 | 114 | ||||||
66 | Gnić | 6 | 14 | Gnić | 14 | 10 | 13 | Gnić | 16 | 3 G | 4 | |||||||||
7 | Panasonic Jaguar Racing | 20 | 10 | 18 | 3 G | 1 G | 6 | 13 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | 81 | ||||||
51 | 16 | 7 | 8 | DSQ | 16 | 15 | 20 | Gnić | 17 | 12 | 17 | |||||||||
8 | Zespół TAG Heuer Porsche Formula E Team | 18 | 17 | 13 | Gnić | 14 | 18 | 11 | 15 | Gnić | 19 | 6 | 15 | 79 | ||||||
36 | 2 | 14 | DSQ | Gnić | 8 | 2 | 9 | 5 | 8 | 4 | 14 | |||||||||
9 | Wyścigi Mahindry | 64 | 9 | DNS | NC | 10 | 13 | 5 | DSQ | 7 | 15 | 16 | 18 | 49 | ||||||
94 | 11 | 15 | 4 | 9 | 22 | 12 | 11 | 17 | 9 | 5 | 8 | |||||||||
10 | ROKiT Venturi Racing | 19 | 12 | 17 | 9 | Gnić | 17 | Gnić | NC | 19 | 10 | 13 | 16 | 44 | ||||||
48 | 7 | 4 | Gnić | 8 | 5 | 17 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | |||||||||
11 | Smok Geox | 6 | 19 | 9 | Gnić | 12 | 19 | DSQ | 17 | Gnić | 21 | 15 | 19 | 2 | ||||||
7 | DNS | Gnić | 12 | Gnić | 20 | NC | 14 | 12 | 20 | 17 | 22 | |||||||||
12 | Zespół NIO 333 FE | 3 | 15 | DSQ | 11 | 13 | 21 | 16 | 18 | 16 | 22 | 19 | 21 | 0 | ||||||
33 | 20 | 19 | 16 | Gnić | 23 | 18 | 16 | 15 | 18 | Gnić | 20 | |||||||||
Poz. | Zespół | Nie. |
DIR |
SCL |
MEX |
MRK |
BER |
BER |
BER |
Pts | ||||||||||
Źródło: |