Ma Qinghua - Ma Qinghua

W tej chińskiej nazwy The nazwisko jest Ma .
Ma Qinghua
Ma qing hua spafrancorchamps2014.JPG
Mama na zawodach FIA WTCC 2014 w Belgii .
Narodowość Chiny chiński
Urodzić się ( 1987-12-25 )25 grudnia 1987 (wiek 33)
Szanghaj , Chiny
Kariera w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych
Sezon debiutancki 2014
Obecna drużyna Sébastien Loeb Racing
Numer samochodu 30
Byłe drużyny Citroën Total WTCC
Rozpoczyna się 36
Wygrane 2
Polacy 0
Najszybsze okrążenia 2
Najlepsze wykończenie 4. w 2015 r.
Kariera Formuły E
Sezon debiutancki 2015-16
Numer samochodu 33
Byłe drużyny Techeetah , zespołu Aguri , NIO 333 FE zespołu
Rozpoczyna się 14
Mistrzostwa 0
Wygrane 0
Polacy 0
Najszybsze okrążenia 0
Najlepsze wykończenie 19. w 2015-16
Zakończony w zeszłym sezonie 23.
Poprzednie serie
2013
2011-12
2010
2009
2008
2006
2006
2005-06
2005 		GP2 Series
CTCC
Superleague Formuła
Brytyjskie mistrzostwa F3
Hiszpańskie mistrzostwa F3
Formuła Renault 2.0 NEC
Eurocup Formuła Renault 2.0
Grand Prix A1
Włoska Formuła 3000
Tytuły mistrzowskie
2011
2020		 CTCC 1600cc
TCR China Touring Car Championship
Citroën-Total C-Elysée WTCC 2014

Ma Qinghua ( uproszczony chiński :马青骅; tradycyjny chiński :馬青驊) (urodzony 25 grudnia 1987 w Szanghaju ) jest chińskim kierowcą wyścigowym, który obecnie startuje w TCR Asia Series i TCR China Touring Car Championship z Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport .

Ma został pierwszym chińskim kierowcą, który wygrał wyścig Mistrzostw Świata FIA , wygrywając drugi wyścig 2014 FIA WTCC Race of Russia . On także wcześniej startował w Touring Car Championship światowej , GP2 , kilka treningów w Formule 1 , a Formuła E .

Kariera zawodowa

Ma rozpoczął swoją zawodową karierę wyścigową w azjatyckim wyzwaniu Formuły Renault w 2005 roku z zespołem Asia Racing Team przez 6 wyścigów, zajmując 16. miejsce z najwyższym finiszem na 5. miejscu. Brał również udział w jednym wyścigu we włoskich mistrzostwach Formuły 3000 2005 dla zespołu Astromega i ścigał się w mistrzostwach 2006 Formula Renault 2.0 NEC dla tego samego zespołu. Ścigał się także w inauguracyjnym sezonie Grand Prix A1 dla Team China podczas Grand Prix Narodów A1 w Chinach na Shanghai International Circuit , zajmując 17. miejsce. Przez kilka następnych lat ścigał się w europejskich mistrzostwach Formuły 3, takich jak Mistrzostwa Hiszpanii Formuły 3 w 2008 roku i Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3 w 2009 roku . Następnie brał udział w 2010 Superleague Formula w rundzie 2010 Ordos Superleague Formula dla Team China, a rok później zdobył tytuł kierowcy w klasie 1600c China Touring Car Championship .

Formuła jeden

2012

Ma został dodany do programu rozwoju kierowców HRT F1 5 kwietnia 2012 roku i przeszedł do historii jako pierwszy urodzony w Chinach kierowca, który prowadził samochód Formuły 1 na zawodach sankcjonowanych przez FIA. ”. Ma został również pierwszym kierowcą chińskiej narodowości, który wziął udział w weekendzie Grand Prix, kiedy zastąpił Naraina Karthikeyana w pierwszej piątkowej sesji treningowej Grand Prix Włoch . Dostał jeszcze trzy szanse na prowadzenie samochodu w piątkowych sesjach w tym samym roku.

2013

Ma miał kontrakt na pełnoetatowego kierowcę HRT w 2013 roku, co oznaczało, że został pierwszym chińskim kierowcą Formuły 1, jednak po upadku HRT pod koniec sezonu 2012, tak się nie stało i zamiast tego Ma przeniósł się do Caterham , kontynuując rolę piątkowego kierowcy testowego podczas wyścigów dla swojego zespołu GP2 Series na sezon . W Grand Prix Chin 2013 zastąpił Charlesa Pica, aby wziąć udział w Free Practice 1 i został pierwszym chińskim kierowcą, który pojechał w domowej sesji Grand Prix, ale był o 1,5 sekundy wolniejszy od swojego kolegi z drużyny, Giedo van der Garde i odpadł z wyścigu. czas odniesienia 107% do najszybszym kierowcą w praktyce swobodnie 1. wkrótce po Grand Prix Chin 2013 , Caterham zespół twierdził, że zostanie zastąpiony przez Alexander Rossi na resztę sezonu 2013 . W rundzie Bahrajn GP2 Series 2013 , Alexander Rossi zadebiutował w wyścigu GP2 Series i zajął miejsce na podium.

GP2

Zadebiutował w wyścigu GP2 Series w 2013 roku w rundzie Sepang GP2 Series . Później, w ostatnim wyścigu, jego czas okrążenia spadł do ponad 2 minut na każdym okrążeniu i zajął dopiero 21. miejsce w głównym wyścigu, co jest ostatnim miejscem w klasyfikacji kierowców. Później zespół medyczny na torze w Sepang zdiagnozował u niego zapalenie żołądka i jelit prowadzące do skrajnego odwodnienia i nie mógł wystartować w wyścigu sprinterskim.

Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych

Ma ścigał się w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych 2013 w wyścigu Citroën Total WTCC w wybranych rundach w czwartym samochodzie. Wygrał drugą rundę Wyścigu Rosji , stając się pierwszym chińskim kierowcą, który wygrał wyścig Mistrzostw Świata FIA i zdobył najszybsze okrążenie w pierwszej rundzie Wyścigu Chin w Szanghaju , ostatecznie zajmując 13. miejsce w mistrzostwach. Dostał pełnoetatowe miejsce w 2015 roku i wygrał drugą rundę Wyścigu Portugalii i zajął 4 miejsce w mistrzostwach kierowców. Mimo to nie został zatrzymany na 2016 rok.

Wzór E

W 2016 roku Ma zastąpił Salvadora Durana w sezonie Formuły E 2015-16 dla Team Aguri . Wycofał się ze swojego pierwszego ePrix, ale ukończył ostatnie 3 wyścigi, choć bez punktów. W następnym sezonie Ma podpisał kontrakt z TeCheetah, ale został zastąpiony przez byłego kierowcę Haas F1 Estebana Gutiérreza po rozczarowującej serii występów w pierwszych trzech wyścigach sezonu.

Ma powrócił do Formuły E w 2017 roku z zespołem NIO Formula E Team na Paris ePrix zastępując Lucę Filippi w jednorazowym występie i ponownie w New York ePrix zastępując Olivera Turveya, który doznał kontuzji. Wrócił w 2019 roku, aby ścigać się dla zespołu NIO 333 FE u boku Turveya. Został zastąpiony przez Daniela Abta na rundach berlińskich, ponieważ ograniczenia w podróży uniemożliwiały mu podróżowanie poza Chiny. Nie został przedłużony do Mistrzostw Świata Formuły E 2020-21 przez NIO 333.

TCR Chiny

Ma startował w serii TCR China 2020 w zbudowanym przez Geely Group Motorsport motocyklu Lynk & Co 03 TCR. Podpisał kontrakt z Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport i będzie partnerem Lu Wei w serii sześciu wydarzeń. 21 listopada 2020 r. podczas wyścigu Guia Race of Macau Ma zajął drugie miejsce w wyścigu kwalifikacyjnym finału sezonu 2020 TCR China Touring Car Championship , zapewniając sobie tytuł kierowcy.

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku Seria Zespół Wyścigi Wygrane Polacy F/Okrążenia Podia Zwrotnica Pozycja
2005 Azjatycka Formuła Renault Challenge Zespół FRD w Szanghaju 4 0 0 0 0 35 16.
Azjatycki zespół wyścigowy 2 0 0 0 0
Włoska Formuła 3000 Zespół Astromega 1 0 0 0 0 0 NC †
2005-06 Grand Prix A1 Zespół A1 Chiny 2 0 0 0 0 6 22. ‡
2006 Formuła Renault 2.0 NEC Zespół Astromega 6 0 0 0 0 33 26.
2008 Mistrzostwa Hiszpanii Formuły 3 Zespół West-Tec 11 0 0 0 0 0 18.
Formuła 3 Hiszpania Copa de España 11 0 0 0 2 24 7th
2009 Brytyjskie mistrzostwa Formuły 3 – klasa narodowa Zespół West-Tec 2 0 0 0 0 10 10th
2010 Formuła Superligi Zespół Chiny 2 0 0 0 0 19 26. ‡
2011 Mistrzostwa Chin Samochodów Turystycznych – klasa 1600 cm3 Pekin Hyundai 8 3 4 ? ? 116 1st
2012 Formuła jeden Zespół HRT Formuły 1 Kierowca testowy
2013 Seria GP2 Wyścigi Caterham 1 0 0 0 0  —  —
Formuła jeden Zespół Caterham F1 Kierowca testowy
2014 Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych Citroën Total WTCC 10 1 0 1 2 69 13th
2015 Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych Citroën Total WTCC 24 1 0 1 6 241 4.
2015-16 Wzór E Zespół Aguri 4 0 0 0 0 0 19.
2016-17 Wzór E Techeetah 3 0 0 0 0 0 25.
2017 Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych Sébastien Loeb Racing 2 0 0 1 0 0 21.
TCR China Touring Car Championship TeamWork Motorsport 1 0 0 1 1 36 15.
Seria TCR Azja 2 0 0 0 0 0 NC†
2017–18 Wzór E Zespół NIO Formuły E 2 0 0 0 0 0 23.
2018 Puchar Świata Samochodów Turystycznych Wyścigi Boutsen Ginion 8 0 0 0 0 7 30.
Mistrzostwa Świata w Rallycrossie GWIAZDKA 1 0 0 0 0 0 37.
2019 Puchar Świata Samochodów Turystycznych Zespół Mulsanne 30 1 0 1 4 133 16.
2019-20 Wzór E Zespół NIO 333 FE 5 0 0 0 0 0 28.
2020 TCR China Touring Car Championship Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 12 4 1 6 8 154 1st
2021 Seria TCR Azja Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 2 2 1 1 2 55 1.*
TCR China Touring Car Championship 2 0 0 0 0 0 NC†

† Ponieważ Ma był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
‡ Punktacja drużynowa.
* Sezon wciąż trwa.

Ukończ udziały w Formule 1

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC Zwrotnica
2012 Zespół HRT Formuły 1 HRT F112 Cosworth CA2012 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON MÓC EUR GBR GER HUN BEL ITA
TD 		SIN
TD 		Japonia KOR IND ABU
TD 		USA
TD 		BIUSTONOSZ - -
2013 Zespół Caterham F1 Caterham CT03 Renault RS27-2013 2.4 V8 AUS MAL CHN
TD 		BHR ESP MON MÓC GBR GER HUN BEL WŁOCHY GRZECH KOR Japonia IND ABU USA BIUSTONOSZ - -

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC Zwrotnica
2014 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC MAR
1 		MAR
2 		FRA
1 		FRA
2 		HUN
1 		HUN
2 		SVK
1 		SVK
2 		AUT
1 		AUT
2 		RUS
1
6 		RUS
2
1 		BEL
1
11 		BEL
2
Ret 		ARG
1 		ARG
2 		BEI
1
15† 		BEI
2
12 		CHN
1
2 		CHN
2
5 		JPN
1 		PLN
2 		MAC
1
8 		MAC
2
Ret 		13th 69
2015 Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC ARG
1
7 		ARG
2
6 		MAR
1
2
2 marca
10 		HUN
1
4 		HUN
2
9 		NIEM
1
5 		GER
2
Ret 		RUS
1
5 		RUS
2
5 		SVK
1
Ret 		SVK
2
Ret 		FRA
1
4 		FRA
2
3 		POR
1
6 		POR
2
1 		JPN
1
4 		JPN
2
5 		CHN
1
10† 		CHN
2
8 		TA
1
3 		THA
2
2 		QAT
1
5 		QAT
2
2 		4. 241
2017 Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC MAR
1 		MAR
2 		ITA
1 		ITA
2 		HUN
1 		HUN
2 		NIEM
1 		NIEM
2 		POR
1 		POR
2 		ARG
1 		ARG
2 		CHN
1 		CHN
2 		JPN
1 		PLN
2 		MAC
1
14 		MAC
2
12 		QAT
1 		QAT
2 		21. 0

† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki Formuły E

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Podwozie Układ napędowy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pozycja Zwrotnica
2015-16 Zespół Aguri Spark SRT01-e SRT01-e BEI POŁOŻYĆ PDE BUE MEX LBH PAR
Ret 		BER
14 		LDN
11 		LDN
12 		19. 0
2016-17 Techeetah Spark SRT01-e Renault ZE 16 HKG
Ret 		MRK
15 		BUE
16 		MEX MCO PAR BER BER Nowy Jork Nowy Jork MTL MTL 25. 0
2017–18 Zespół NIO Formuły E Spark SRT01-e NastępnyEV NIO Sport 003 HKG HKG MRK SCL MEX PDE RME PAR
17 		BER ZUR Nowy Jork Nowy Jork
13 		23. 0
2019-20 Zespół NIO 333 FE Spark SRT05e NIO FE-005 KIERUNEK
20 		DIR
19 		SCL
16 		MEX
Ret 		MRK
23 		BER BER BER BER BER BER 28. 0

Pełne wyniki TCR China Touring Car Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC Zwrotnica
2017 Praca zespołowa w sportach motorowych Volkswagen Golf GTI TCR SHA1
1
 SHA1
2
 SHA1
3
 SHA2
1
 SHA2
2
 SHA2
3
2 		ZHE
1
 ZHE
2
 ZHE
3
 NIN
1
 NIN
2
 NIN
3
 GUA
1
 GUA
2
 GUA
3
 15. 36
2020 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport Lynk & Co 03 TCR ZHU1
1
1 		ZHU1
2
1 		ZHU2
1
1 		ZHU2
2
2 		SHA
1
1 		SHA
2
2 		MIZS1
1
2 		JIA1
2
4 		JIA2
1
Ret 		JIA2
2
5 		MAC
1
2 		MAC
2
Ret 		1st 154

Pełne wyniki Pucharu Świata Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC Zwrotnica
2018 Wyścigi Boutsen Ginion Honda Civic Type R TCR MAR
1 		MAR
2 		MAR
3 		HUN
1 		HUN
2 		HUN
3 		NIEM
1 		NIEM
2 		GER
3 		NED
1 		NED
2 		NED
3 		POR
1 		POR
2 		POR
3 		SVK
1 		SVK
2 		SVK
3 		CHN
1
19 		CHN
2
17 		CHN
3
DNS 		WUH
1
11 		WUH
2
12 		WUH
3
7 		JPN
1 		PLN
2 		PLN
3 		MAC
1
Ret 		MAC
2
13 		MAC
3
11 		30. 7
2019 Zespół Mulsanne Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR MAR
1
Ret 		MAR
2
Ret
3 marca
9 		HUN
1
25 		HUN
2
11 		WĘG
3
19 		SVK
1
2 		SVK
2
9 		SVK
3
1 		NED
1
21 		NED
2
25 		NED
3
21 		GER
1
21 		NIEM
2
22 		NIEM
3
15 		POR
1
14 		POR
2
2 		POR
3
8 		CHN
1
2 		CHN
2
Ret 		CHN
3
16† 		JPN
1
9 		JPN
2
23 		JPN
3
Ret 		MAC
1
Ret 		MAC
2
17 		MAC
3
22 		MAL
1
18 		MAZ
2
17 		MAL
3
23 		16. 133

† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Bibliografia

Zewnętrzne linki