James Rossiter - James Rossiter
James Rossiter | |
---|---|
Narodowość | brytyjski |
Urodzony |
Oxford , Oxfordshire, Anglia |
25 sierpnia 1983
Kariera w Super GT | |
Debiutancki sezon | 2013 |
Obecna drużyna | Team Impul |
Numer samochodu | 12 |
Poprzednie zespoły | TOM'S , Team LeMans |
Rozpoczyna się | 48 |
Wygrywa | 6 |
Polacy | 4 |
Najszybsze okrążenia | 3 |
Najlepsze wykończenie | 3. miejsce w 2013 i 2014 roku |
Poprzednia seria | |
2011 2011 2008 2006 2005 2004 2002 - 03 |
24-godzinny wyścig Le Mans Seria Le Mans American Le Mans Series LMP2 Formula Renault 3.5 Series Formula 3 Euro Series Brytyjska Formuła 3 Brytyjska Formuła Renault |
James Rossiter (urodzony 25 sierpnia 1983) jest zawodowym kierowcą wyścigowym z Anglii. Obecnie jeździ dla Tom's w Super GT i Super Formula . Wcześniej był kierowcą testowym F1 w zespołach Hondy , Super Aguri i Force India Formuły 1 . Brał udział w kartingu , Formule Renault , Brytyjskiej Formule 3 i Formule 3 Euro Series . Jego ojciec, Jeremy , był także kierowcą wyścigowym.
Kariera
Urodzony w Oksfordzie Rossiter rozpoczął karierę wyścigową w wieku 14 lat, kiedy zaczął karting w gokartach TKM i Rotax Max, aw ciągu 3 lat, w 2001 r., Ukończył studia na jednoosobowych pojazdach, początkowo testując Audi Formula Palmer na Bedford Autodrome . Rossiter następnie ukończył testowanie i ściganie się w Formule Renault w Falcon Motorsport w 2002 roku. W 2003 roku przeniósł się do Fortec Motorsport i zajął trzecie miejsce w brytyjskich mistrzostwach Formuły Renault po zwycięskim sezonie. Rossiter został uznany przez czołowego dziennikarza za „jedynego kierowcę, który podjął walkę z Lewisem Hamiltonem ”.
W 2004 roku Rossiter pozostał w zespole Fortec Motorsport i ukończył brytyjskie mistrzostwa Formuły 3, wygrywając trzy wyścigi i zdobywając nagrodę debiutanta roku w brytyjskiej Formule 3 Avon. Rossiter brał także udział w Grand Prix Makau Formula Three i Masters of Formula 3. Jego występy doprowadziły również do tego, że Rossiter zdobył nagrodę BRDC John Cooper Award i został wybrany jako zwycięzca wyszukiwania młodych kierowców BAR, wybranych z grupy nadchodzących kierowców, z których kilku jest obecnie uznanymi zawodnikami F1.
W 2005 roku Rossiter opuścił Wielką Brytanię i wszedł do Formuły 3 Euro Series, wspierając go Signature-Plus; zajął 7. miejsce w serii, wygrywając w mokrych warunkach drugi wyścig roku na torze Hockenheimring . Został również dodany do listy kierowców odpowiedzialnych za rozwój zespołu BAR . W 2006 roku Rossiter przeniósł się do World Series by Renault z Pons Racing, łącząc wyścigi z obowiązkami testowymi w Formule 1.
W 2007 roku Rossiter pozostał jednym z kierowców testowych i rozwojowych Hondy, a jego główna praca była związana z zespołem Super Aguri F1 .
Honda zatrzymała Rossitera na sezon 2008 jako głównego kierowcę testowego i rozwojowego w programie Formuły 1, pracując głównie z zespołem w Japonii. W tym czasie brał udział w opracowywaniu Hondy RA109, która stała się BGP 001 , którą Jenson Button prowadził do tytułu mistrza świata kierowców Formuły 1 w 2009 roku . Dzięki swoim kontaktom z Hondą Rossiter startował i wygrał w American Le Mans Series dla Acury z Andretti Green Racing .
Po opuszczeniu Hondy spędził 2009 rok próbując zapewnić sobie jazdę w Formule 1 z jednym z czterech nowych zespołów startujących w sezonie 2010 .
Rossiter został podpisany przez US F1 do ścigania się w sezonie 2010 Formuły 1 ; jednak nie zostało to oficjalnie potwierdzone przed upadkiem zespołu. Rossiter miał dołączyć do IZOD IndyCar Series w 2010 roku, jeżdżąc dla KV Racing Technology , po testach dla zespołu w Barber Motorsports Park . Jednak zespół ponownie podpisał kontrakt z Mario Moraesem , pozostawiając go bez napędu na rok. Następnie dołączył do Sky Sports jako komentator podczas relacji z IndyCar. Jechał także w Evora Cup z Lotusem.
Rossiter jest obecnie głównym kierowcą testowym i programistycznym pracującym nad samochodem dziennym Lotus T-125. Jego związek z Lotus Cars sprawił, że wrócił do gry w IndyCar z KV Racing Technology, która jest teraz wspierana i sponsorowana przez Lotus Cars , chociaż prawdopodobnie będzie to tylko część etatu.
W 2011 r. Przejechał 1000 km w Spa w ramach Le Mans Series i przeszedł na emeryturę po 21 okrążeniach. Brał także udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, prowadząc Lotus Evora GTE, zajmując 22. miejsce w klasyfikacji generalnej, siódme w klasie GTE i trzecie w klasyfikacji International Le Mans Cup.
W połowie sezonu Formuły 1 2012 podpisał kontrakt z Force India jako kierowca testowy i symulator, a następnie prowadził VJM06 podczas pierwszego przedsezonowego testu w Jerez w 2013 roku .
W 2020 roku, jako kierowca rezerwowy Techeetah , z powodu gorączki Vergne zastąpił Jean-Érica Vergne'a w FP1 ePrix 2020 Marrakesh .
Rekord wyścigów
Życiorys zawodowy
Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Signature-Plus | Dallara F305 / 025 | Mercedes |
HOC 1 4 |
HOC 2 1 |
PAU 1 3 |
PAU 2 4 |
SPA 1 2 |
SPA 2 8 |
MCO 1 4 |
MCO 2 4 |
OSC 1 15 |
OSC 2 13 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 7 |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 Ret |
ZAN 1 Ret |
ZAN 2 10 |
LAU 1 18 |
LAU 2 14 |
HOC 1 5 |
HOC 2 9 |
7 | 51 |
Pełne wyniki Formuły Renault 3.5 Series
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Pons Racing |
ZOL 1 5 |
ZOL 2 Ret |
PON 1 2 |
IST 1 Ret |
IST 2 5 |
MIS 1 9 |
MIS 2 6 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 24 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
DON 1 Ret |
DON 2 Ret |
LMS 1 16 |
LMS 2 17 |
KAT 1 9 |
CAT 2 Ret |
14 | 33 |
Pełne wyniki American Le Mans Series
Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3.4L V8 | SEB | STP | LBH | UTA | LIM | MDO |
RDA 7 |
MOS 4 |
DET 1 |
ZWIERZĘ DOMOWE | PON | 22 | 39 |
Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus Jetalliance |
Jonathan Hirschi Johnny Mowlem |
Lotus Evora GTE | GTE Pro |
295 | 22 | 7 |
2013 | Lotos |
Christophe Bouchut Kevin Weeda |
Lotus T128 | LMP2 | 17 | DNF | DNF |
Pełne wyniki FIA World Endurance Championship
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Lotos | LMP2 | Lola B12 / 80 | Lotus 3.6 L V8 | SEB |
SPA 29 |
LMS |
SIL Ret |
SÃO 13 |
BHR 9 |
FUJ 12 |
SHA Ret |
44-ty | 4.5 | |
2013 | Lotos | LMP2 | Lotus T128 | Praga Judd 3,6 L V8 | SIL |
SPA 6 |
LMS Ret |
SÃO |
COA DNS |
FUJ 10 |
SHA | BHR | 25 | 8 | |
2014 | Lotos | LMP1 | CLM P1 / 01 | AER P60 Turbo V6 | SIL | SPA | LMS |
Certyfikat autentyczności 15 |
FUJ Ret |
SHA | BHR | SÃO | 25 | 0.5 | |
2016 | ByKolles Racing Team | LMP1 | CLM P1 / 01 | AER P60 2,4 l Turbo V6 |
SIL 14 |
SPA 6 |
LMS | NÜR | MEX | Certyfikat Autentyczności | FUJ | SHA | BHR | 24 | 8.5 |
2017 | ByKolles Racing Team | LMP1 | ENSO CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3,0 l Turbo V6 |
SIL Ret |
SPA 6 |
LMS | NÜR | MEX | Certyfikat Autentyczności | 29 | 9 | |||
G-Drive Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
FUJ 6 |
SHA | BHR | 26 | 8 | |||||||
2018–19 | ByKolles Racing Team | LMP1 | ENSO CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3,0 l Turbo V6 | SPA | LMS | SIL |
FUJ 5 |
SHA Ret |
SEB | SPA | LMS | 26 | 10 |
Pełne wyniki Super GT
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Lexus Team Petronas TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
OK 12 |
FUJ 1 |
WRZ 11 |
SUG 10 |
SUZ 3 |
FUJ 12 |
AUT 1 |
MOT 5 |
3 | 60 |
2014 | Lexus Team Petronas TOM'S | Lexus RC F. | GT500 |
OK 13 |
FUJ 9 |
AUT 5 |
SUG 4 |
FUJ 5 |
SUZ 1 |
BUR 1 |
MOT 10 |
3 | 68 |
2015 | Lexus Team Petronas TOM'S | Lexus RC F. | GT500 |
OK 14 |
FUJ 3 |
CHA 8 |
FUJ 7 |
SUZ 1 |
SUG 13 |
AUT 5 |
MOT Ret |
7 | 49 |
2016 | Lexus Team KeePer TOM'S | Lexus RC F. | GT500 |
OK 2 |
FUJ 3 |
SUG 8 |
FUJ 12 |
SUZ Ret |
CHA 9 |
MOT Ret |
MOT 5 |
9 | 38 |
2017 | Lexus Team au TOM's | Lexus LC 500 | GT500 |
OK 5 |
FUJ 5 |
AUT 1 |
SUG 7 |
FUJ 4 |
SUZ 9 |
BUR 5 |
MOT 14 |
5 | 53 |
2018 | Lexus Team au TOM's | Lexus LC 500 | GT500 | OK |
FUJ 4 |
18 | 8 | ||||||
Lexus Team LeMans Wako's |
SUZ 12 |
CHA | FUJ | SUG | AUT | MOT | |||||||
2019 | Team Impul | Nissan GT-R | GT500 |
OK 3 ‡ |
FUJ 12 |
SUZ 10 |
BUR 8 |
FUJ 5 |
AUT |
SUG 14 |
MOT Ret |
13 | 17.5 |
‡ Połowa punktów przyznanych jako mniej niż 75% dystansu wyścigu zostało ukończone.
Pełne wyniki Super Formula
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Zespół Petronas TOM'S |
SUZ 11 |
AUT | FUJ | MOT | SUG |
SUZ 7 |
SUZ 6 |
16th | 2.5 | ||
2014 | Kondō Racing |
SUZ 2 |
FUJ 6 |
FUJ 17 |
FUJ 8 |
MOT 8 |
AUT 5 |
SUG 4 |
SUZ 6 |
SUZ 10 |
6th | 22 |
2015 | Kondō Racing |
SUZ 16 |
OKA Ret |
FUJ 7 |
MOT 12 |
AUT 6 |
SUG 14 |
SUZ Ret |
SUZ Ret |
12 | 5 | |
2016 | Kondō Racing |
SUZ 6 |
OK 9 |
FUJ 5 |
MOT 5 |
OK 9 |
OK 10 |
SUG 8 |
SUZ 12 |
SUZ 15 |
10 | 12 |
2018 | Vantelin Team TOM'S |
SUZ 11 |
AUT C |
SUG Ret |
FUJ 19 |
MOT 9 |
OK 11 |
SUZ Ret |
17 | 0 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Podsumowanie kariery Jamesa Rossitera na DriverDB.com
- Wiadomości Jamesa Rossitera
- Profil Jamesa Rossitera