Strzałki A11 - Arrows A11

Strzałki A11
Strzałki A11B Praca
nóg A11C

Praca nóg A11C
Kategoria	Formuła jeden
Konstruktor	Strzałki
Projektanci	Ross Brawn James Robinson
Poprzednik	A10B
Następca	FA12
Specyfikacja techniczna
Podwozie	Monocoque z włókna węglowego i kevlaru
Silnik	1989 r - 1990 r : połowy silnika , wzdłużnie zamontowany , 3493 ml (213,2 CU), Ford DFR , 90 ° V8 , ND 1991 : połowy silnika , zamontowane podłużnie , 3499 ml (213,5 CU) Porsche 3512 , 80 ° V12 , NA
Transmisja	Strzałki / Hewland 1989 - 1990 : 5-biegowa instrukcja obsługi
Paliwo	1989 Mobil 1990 Elf 1991 Shell
Opony	Dobry rok
Historia zawodów
Znani uczestnicy	Arrows Grand Prix International Footwork Arrows Racing
Znani kierowcy	9. Derek Warwick 10. Eddie Cheever 9. Michele Alboreto 10. Bernd Schneider 10. Alex Caffi
Debiut	GP Brazylii 1989 1989
Wyścigi Wygrane Polacy F.Okrążenia 35 0 0 0
Mistrzostwa Konstruktorów	0
Mistrzostwa Kierowców	0

The Arrows A11 była Formuła Jeden samochód, z którym Strzałki zespół startował w 1989 i 1990 Formula One pór roku, a na początku 1991 r sezonie (badged jako Footwork ).

Zaprojektowany przez Rossa Brawna , A11 był pierwszym samochodem Arrows po zakazie stosowania silników z turbodoładowaniem pod koniec 1988 roku , wyposażonym w wolnossący 3,5-litrowy silnik Ford Cosworth DFR V8 . W 1989 r. Derek Warwick i Eddie Cheever ścigali się z dość dobrym skutkiem , Warwick pięć razy finiszował w pierwszej szóstce i krótko walczył o zwycięstwo w Grand Prix Kanady , a Cheever zajął trzecie miejsce w Grand Prix Stanów Zjednoczonych , które odbyło się w jego rodzinne miasto Phoenix w Arizonie . Z 13 punktami Arrows zajęło siódme miejsce w mistrzostwach konstruktorów.

W 1990 roku samochód otrzymał drobne ulepszenia zawieszenia i stał się A11B , podczas gdy włoscy kierowcy Michele Alboreto i Alex Caffi zastąpili Warwicka i Cheevera. Rok 1990 okazał się znacznie mniej udany niż 1989, ponieważ samochód nie zakwalifikował się siedem razy i tylko raz zajął miejsce w pierwszej szóstce, kiedy Caffi zajął piąte miejsce w wyczerpującym wyścigu w Monako . Caffi został również zmuszony do opuszczenia wyścigów w Stanach Zjednoczonych i Hiszpanii z powodu kontuzji, w obu przypadkach zastępował go Niemiec Bernd Schneider . Dwa punkty z Monako dały Arrows dziewiąte miejsce w mistrzostwach konstruktorów.

Na początku 1991 roku zespół został przejęty przez japoński koncern Footwork i odpowiednio przemianowany, a także zabezpieczył umowę na eksploatację silników Porsche V12 , zastępujących Forda. Jednak samochód zespołu na ten sezon, FA12 , musiał zostać przeprojektowany, gdy okazało się, że duży silnik Porsche, 3512 , nie może się do niego zmieścić. Dlatego zespół zmodyfikował A11B w A11C, aby pomieścić ten silnik i wykorzystał go w pierwszych dwóch wyścigach, a także w San Marino po tym, jak Alboreto zniszczył przeprojektowany FA12 podczas treningów. Z tych pięciu prób starzejący się samochód zakwalifikował się tylko raz (Alboreto w Stanach Zjednoczonych ), zanim został ostatecznie wycofany na emeryturę.

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klucz )

Bibliografia