Ivor Bueb - Ivor Bueb
| Urodzić się |
6 czerwca 1923 East Ham , Essex , Anglia, Wielka Brytania |
|---|---|
| Zmarł | 1 sierpnia 1959 (w wieku 36) w pobliżu Clermont-Ferrand , Francja |
| Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
| Narodowość |
 brytyjski |
| Aktywne lata | 1957 – 1959 |
| Drużyny |
Connaught , niedziała Maserati , Lotus i Cooper |
| Wpisy | 6 (5 startów) |
| Mistrzostwa | 0 |
| Wygrane | 0 |
| Podia | 0 |
| Punkty kariery | 0 |
| Pozycje na biegunach | 0 |
| Najszybsze okrążenia | 0 |
| Pierwszy wpis | 1957 Grand Prix Monako |
| Ostatni wpis | 1959 Grand Prix Wielkiej Brytanii |
Ivor Léon John Bueb (6 czerwca 1923 - 1 sierpnia 1959) był brytyjskim zawodowym samochodem wyścigowym i kierowcą Formuły 1 z Anglii.
Kariera zawodowa
Urodzony w East Ham , Essex , Bueb zaczął na poważnie ścigać się w Cooperze Formuły 3 o pojemności 500 cm3 w 1953 roku, przechodząc do zespołu Cooper Works w 1955 roku, kiedy zajął drugie miejsce w mistrzostwach Wielkiej Brytanii . Od czasu do czasu startował w Grand Prix w 1957 roku Connaughtem i Maserati prowadzonym przez Gilby Engineering . W następnym roku ścigał Bernie Ecclestone „s Connaught w Monako, i pojechał Formula Two Lotus w Grand Prix Niemiec .
W 1959 miał dwa występy w BRP , najpierw nie zakwalifikował się w Monako , a następnie kolejny raz w Formule 2 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii . Uczestniczył w sześciu Grand Prix Mistrzostw Świata Formuły 1, ale nie zdobył żadnych punktów mistrzowskich. Uczestniczył również w wielu wyścigach poza mistrzostwami Formuły 1. Wraz ze śmiercią Archiego Scotta Browna w Spa w maju 1958 roku, Brian Lister zatrudnił Bueba do obsadzenia wolnego miejsca Listera - Jaguara . Bueb wykonał godną podziwu pracę, zdobywając kilka pierwszych miejsc na torach takich jak Crystal Palace i Goodwood podczas kampanii samochodów sportowych w 1958 i 1959 roku.
Bueb jest prawdopodobnie najbardziej znany z tego, że podzielił się zwycięskim dziełem Jaguara typu D z Mikem Hawthornem w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1955 roku, który został zniszczony przez wypadek, w którym zginęło 82 widzów; sukces, który powtórzył z Ronem Flockhartem w samochodzie Ecurie Ecosse z fabryki w 1957 roku .
Doznał poważnych obrażeń w 1959 roku, kiedy rozbił swój samochód BRP Cooper - Borgward Formuły 2 na torze Charade niedaleko Clermont-Ferrand we Francji. Rozbił się w Gravenoire, sekcji z wieloma wierzchołkami na samym końcu toru i został wyrzucony ze swojego Coopera. Zmarł sześć dni później w szpitalu w pobliżu obwodu.
To śmierć Ivora Bueba, w połączeniu ze śmiercią Archiego Scotta Browna , ostatecznie doprowadziła Briana Listera do zaprzestania jego bardzo udanego wyścigu samochodów sportowych.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
( klucz )
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Inżynieria Connaught |
Connaught typu B |
Alta Prosto-4 | ARG |
PON Ret |
500 | FRA | NC | 0 | |||||||
| Gilby Inżynieria Sp. | Maserati 250F | Maserati Prosto-6 |
GBR NC |
GER | PES | WŁOCHY | ||||||||||
| 1958 | BC Ecclestone |
Connaught typu B |
Alta Prosto-4 | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA |
GBR Ret |
NC | 0 | ||||
| Ecurie Demi Liter | Lotos 12 | Punkt kulminacyjny Prosto-4 |
NIEM 11 * |
POR | WŁOCHY | MOR | ||||||||||
| 1959 | Brytyjskie partnerstwo wyścigowe | Cooper T51 | Punkt kulminacyjny Prosto-4 |
MON DNQ |
500 | NED | FRA | NC | 0 | |||||||
| Borgward Prosto-4 |
ZB 13 |
GER | POR | WŁOCHY | USA | |||||||||||
|
Źródło:
|
||||||||||||||||
* Wpis Formuły 2 .
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
| Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |
Jaguar Cars Sp.
|
Mike Hawthorn
|
Jaguar typu D | S5.0 | 307 | 1st | 1st |
| 1956 |
Jaguar Cars Sp.
|
Mike Hawthorn
|
Jaguar D-Type FI | S5.0 | 280 | 6. | 3rd |
| 1957 |
Ecurie Ecosse
|
Ron Flockhart
|
Jaguar typu D | S5.0 | 327 | 1st | 1st |
| 1958 |
JD Hamilton (prywatny uczestnik) |
Duncan Hamilton
|
Jaguar typu D | S3.0 | 251 | DNF (wypadek) |
|
| 1959 |
Inżynieria Briana Listera
|
Bruce Halford
|
Lister Sport | S3.0 | 121 | DNF (silnik) |
|
Ukończ 12 godzin wyników Sebring
| Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 |
 Jaguar of New York Distributors Inc.
|
Duncan Hamilton
|
Jaguar typu D | S5.0 | 63 | DNF (hamulce) |
|
| 1957 |
Jaguar Cars Ameryka Północna
|
Mike Hawthorn
|
Jaguar typu D | S5.0 | 193 | 3rd | 2nd |
| 1958 |
Ecurie Ecosse
|
Ninian Sanderson
|
Jaguar typu D | S3.0 | 22 | DNF (sprężyny zaworowe) |
|
| 1959 |
Lister Corp.
|
Stirling Moss
|
Lister-Jaguar | S3.0 | 98 | DSQ (nielegalne tankowanie) |
|