Jim Fitzgerald (kierowca wyścigowy) - Jim Fitzgerald (racing driver)
Jim „Fitzy” Fitzgerald | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzony |
Pittsburgh , Pensylwania |
1 grudnia 1921 ||||||
Zmarły | 8 listopada 1987 St. Petersburg, Floryda |
(w wieku 65 lat) ||||||
Przyczyną śmierci | Wypadek wyścigowy | ||||||
Osiągnięcia | Mistrz produkcji SCCA D z 1970 r. Mistrz SCCA GT-1 z 1984 r. |
||||||
Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
2 wyścigi trwają ponad 2 lata | |||||||
Najlepsze wykończenie | 79. ( 1987 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 1986 Winston Western 500 ( Riverside ) | ||||||
Ostatni wyścig | 1987 Budweiser 400 ( Nad rzeką ) | ||||||
|
James Joyce Fitzgerald (1 grudnia 1921 – 8 listopada 1987) był amerykańskim kierowcą wyścigowym. Jest najbardziej zwycięskim kierowcą w historii Sports Car Club of America , z ponad 350 zwycięstwami w karierze. Fitzgerald był również kiedyś najstarszym kierowcą, który prowadził wyścig NASCAR Winston Cup Series , mając 65 lat, kiedy startował w 1987 Budweiser 400 na Riverside International Raceway dla Hendrick Motorsports .
Kariera
Fitzgerald spędził swoje młodość jako inżynier w Western Electric , specjalizując się w systemach rakietowych, i rozpoczął karierę wyścigową w 1957 roku. Fitzgerald prowadził wtedy Datsun 1500 Roadsters , a następnie 2000 Roadster, biorąc udział w SCCA National Championship Runoffs . Fitzgerald wygrał swoje pierwsze mistrzostwo SCCA National Championship w produkcji D w 1970 roku, pokonując Carla Swansona po tym, jak stracił koło. Fitzgerald wygrał krajowe mistrzostwa GT-1 w 1984 roku, a także został najlepszym kierowcą w historii SCCA z ponad 350 zwycięstwami w swojej karierze, a także wygraniem finału krajowego, który odbył się na Virginia International Raceway .
Po przejściu na emeryturę z Western Electric w 1980 roku, Fitzgerald został instruktorem w szkołach jazdy SCCA, które obejmowały pomoc kierowcom NASCAR w przygotowaniu się do kursów drogowych Watkins Glen International i Sears Point Raceway . Mieszkający w Clemmons w Północnej Karolinie Fitzgerald zaprzyjaźnił się z właścicielami zespołu NASCAR, Richardem Childressem i Rickiem Hendrickiem , ostatecznie ścigając się dla tego ostatniego w Winston Cup Series . Został także przyjacielem i kolegą z zespołu wyścigowego aktora Paula Newmana w Trans-Am Series ; Newman obsadził Fitzgeralda jako operatora dźwigu w filmie Harry i syn w scenie, która została wycięta z ostatecznej wersji filmu.
Fitzgerald prowadził dwa wyścigi w Winston Cup Series, oba jako zawodnik szosowy na Riverside International Raceway , w 1986 z zespołem Bobby'ego Wawaka , aw 1987 z Hendrick Motorsports . W Winston Western 500 z 1986 roku Fitzgerald wystartował na 35. i zajął 39. po przejechaniu 29 ze 119 okrążeń z powodu problemów ze sprzęgłem. W następnym roku w Budweiser 400 Fitzgerald wystartował na 37. i zakończył na 17., dwa okrążenia w dół. Wyścig uczynił Fitzgeralda najstarszym kierowcą, który w wieku 65 lat wziął udział w wyścigach pucharowych , co było rekordem, który utrzymał się do czasu, gdy Morgan Shepherd w wieku 71 lat pobiegł na Camping World RV Sales 301 w wieku 71 lat. Fitzgerald planował wziąć udział w dodatkowych wyścigach Winston Cup Series dla Hendricka podczas sezon 1988.
Śmierć
Przystępując do wyścigu Trans-Am Series Grand Prix St. Petersburga 8 listopada 1987 r., ostatniego wyścigu sezonu 1987 Trans-Am , Fitzgerald był najstarszym zawodnikiem. Na trzecim okrążeniu Fitzgerald uderzył swoim Nissanem 300ZX Turbo w barierę Jersey podczas pierwszego zakrętu z prędkością ponad 100 mil na godzinę (160 km/h), według współzawodnika Paula Gentilozziego . Fitzgerald został wydobyty z pojazdu i przewieziony do Bayfront Medical Center , gdzie po przybyciu uznano go za zmarłego. Kolega z zespołu i przyjaciel Fitzgeralda, Paul Newman , planował kontynuować rywalizację na jego cześć po wznowieniu wyścigu, ale miał problem mechaniczny. Sekcja zwłok ostatecznie wykazała, że Fitzgerald zmarł z powodu złamanego karku.
W 1988 roku Road Atlanta poświęciła Jim Fitzgerald Memorial Park na cześć Fitzgeralda.
W 2011 roku SCCA wprowadził Fitzgeralda do Galerii Sław.
Wyniki kariery w sportach motorowych
Krajowe spływy SCCA
Rok | Tor | Samochód | Silnik | Klasa | koniec | Początek | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Droga Atlanta | Nissan 300ZX Turbo | Nissan | GT1 | 1 | 2 | Bieganie |
1985 | Droga Atlanta | Nissan 300ZX Turbo | Nissan | GT1 | 2 | 2 | Bieganie |
1986 | Droga Atlanta | Nissan 300ZX Turbo | Nissan | GT1 | 2 | 4 | Bieganie |
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria Pucharu Winstona
Wyniki NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Marka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWCC | Pts | ||||||||||
1986 | Wyścigi Wawak | 74 | Pogoń | DZIEŃ | RCH | SAMOCHÓD | ATL | BRI | DAR | NWS | ZNISZCZYĆ | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DZIEŃ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | ZNISZCZYĆ | NWS | CLT | SAMOCHÓD | ATL |
RSD 39 |
120. | 46 | ||||||||||
1987 | Hendrick Motorsport | 51 | Pogoń | DZIEŃ | SAMOCHÓD | RCH | ATL | DAR | NWS | BRI | ZNISZCZYĆ | TAL | CLT | DOV | POC |
RSD 17 |
MCH | DZIEŃ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | ZNISZCZYĆ | NWS | CLT | SAMOCHÓD | RSD | ATL | 79. | 112 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Statystyki kierowców Jima Fitzgeralda w Racing-Reference