Jorge Martínez (motocyklista) - Jorge Martínez (motorcyclist)
Jorge Martínez | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | hiszpański | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzić się |
Alzira, Walencja , Hiszpania |
29 sierpnia 1962 ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jorge Martínez Salvadores , nazywany „Aspar” , (ur. 29 sierpnia 1962) to hiszpański były zawodowy motocyklista i kierownik zespołu wyścigowego. Brał udział w mistrzostwach świata w wyścigach drogowych Grand Prix od 1982 do 1997 roku. Po wycofaniu się z aktywnej rywalizacji, Martínez stał się odnoszącym sukcesy właścicielem zespołu wyścigów motocyklowych. Jest jednym z najbardziej utytułowanych kierowców motocyklowych w historii wyścigów Grand Prix z 22 zwycięstwami w Grand Prix w klasie 80 cc i kolejnymi 15 zwycięstwami w klasie 125 cc. W 2019 roku Martinez został wprowadzony do Galerii Sław MotoGP .
Kariera w wyścigach motocyklowych
Martínez urodził się w Alzira w Walencji w Hiszpanii . Swoje pierwsze Grand Prix wystartował w 1982 roku . W latach 1986 i 1988 , twierdził w sumie cztery MŚ w tych dwóch kategoriach, trzy razy w przypadku 80cC i raz na 125 cc. W 1988 roku osiągnął „dublet”, zdobywając w tym roku obie korony. Jego pseudonim to Aspar, hiszpański związek z przemysłem obuwniczym, który został mu nadany jako bezpośredni skutek zawodu ojca jako szewca.
Właściciel zespołu wyścigowego
Po zakończeniu kariery zawodowej w 1997 roku , stworzył i zarządzał zespołem Aspar . W sezonie 2010 zawodnik zespołu Aspar Nicolás Terol zajął drugie miejsce w klasie 125 cm3, podczas gdy jego kolega z zespołu Bradley Smith zajął czwarte miejsce, obaj jeżdżąc na motocyklach Aprilia RSA 125 . Julián Simón zajął drugie miejsce w inauguracyjnej kampanii Moto2 , a jego kolega z zespołu Mike Di Meglio zajął dwudzieste miejsce na podwoziu Suter napędzanym silnikiem Hondy . Zawodnik Aspar Héctor Barberá finiszował na dwunastym miejscu w dywizji MotoGP na pokładzie Ducati Desmosedici GP10 .
Martínez został wprowadzony do Galerii Sław MotoGP w 2019 roku.
Pełne wyniki wyścigów motocyklowych Grand Prix
System punktowy od 1969 do 1987:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Zwrotnica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
System punktów od 1988 do 1992:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Zwrotnica | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
System punktowy od 1993 roku:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Zwrotnica | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Zwrotnica | Ranga | Wygrane |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | 50cc | Motul |
ESP 6 |
NAT - |
NED - |
JUG 6 |
RSM - |
NIEM - |
10 | 11 | 0 | |||||||||
1983 | 50cc | - |
FRA - |
NAT - |
NIEM - |
ESP 3 |
JUG - |
NED - |
RSM - |
10 | 13th | 0 | ||||||||
1984 | 80cc | Derbi |
NAT 7 |
ESP 8 |
AUT 5 |
GER NC |
JUG 3 |
NED 1 |
BEL 2 |
RSM 2 |
62 | 4. | 1 | |||||||
1985 | 80cc | Derbi |
ESP 1 |
GER NC |
NAT 1 |
JUG 2 |
NED 3 |
FRA NC |
RSM 1 |
67 | 2. | 3 | ||||||||
1986 | 80cc | Derbi |
ESP 1 |
NAT 2 |
GER NC |
AUT 1 |
JUG 1 |
NED 1 |
ZB 3 |
SZWE - |
RSM 2 |
BWU NC |
94 | 1st | 4 | |||||
1987 | 80cc | Derbi |
ESP 1 |
NIEM 2 |
NAT 1 |
AUT 1 |
JUG 1 |
NED 1 |
ZB 1 |
CZE 2 |
RSM NC |
POR 1 |
129 | 1st | 7 | |||||
1988 | 80cc | Derbi |
ESP 2 |
PD 1 |
NAT 1 |
NIEM 1 |
NED 1 |
JUG 1 |
CZE 1 |
137 | 1st | 6 | ||||||||
125cc | Derbi |
ESP 1 |
NAT 1 |
GER NC |
AUT 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
JUG 1 |
FRA 1 |
ZB 2 |
SWE 1 |
CZE 1 |
197 | 1st | 9 | |||||
1989 | 80cc | Derbi |
ESP NC |
NAT 1 |
GER NC |
JUG NC |
NED NC |
CZE 3 |
35 | ósmy | 1 | |||||||||
125cc | Derbi |
Japonia NC |
AUS NC |
ESP 2 |
NAT NC |
GER NC |
AUT DNS |
NED 7 |
BEL NC |
FRA 1 |
GBR NC |
SWE 4 |
CZE 4 |
72 | 9th | 1 | ||||
1990 | 125cc | JJ Cobas |
Japonia NC |
ESP 1 |
NAT 1 |
GER NC |
AUT 1 |
JUG NC |
NED 5 |
BEL NC |
FRA 6 |
ZB 4 |
SWE 17 |
CZE 8 |
HUN NC |
AUS 13 |
105 | 6. | 3 | |
250cc | JJ Cobas |
Japonia NC |
Stany Zjednoczone 16 |
ESP NC |
NAT 12 |
GER NC |
AUT 14 |
JUG - |
NED 14 |
BEL NC |
FRA NC |
GBR NC |
SWE NC |
CZE 19 |
HUN NC |
AUS 11 |
13 | 24. | 0 | |
1991 | 125cc | JJ Cobas - Honda |
zł 5 |
AUS 10 |
ESP 5 |
ITA NC |
NIEM 6 |
AUT 7 |
4 euro |
NED 14 |
FRA 11 |
ZB 6 |
RSM 7 |
CZE 4 |
MAL NC |
99 | 6. | 0 | ||
1992 | 125cc | Honda |
Japonia NC |
PLN 6 |
MAL 4 |
ESP 9 |
ITA 6 |
10 euro |
GER NC |
NED 5 |
HUN NC |
FRA 3 |
GBR 8 |
BIUSTONOSZ 2 |
RSA 1 |
83 | 7th | 1 | ||
1993 | 125cc | Honda |
AUS NC |
MAL 10 |
Jap 9 |
ESP 7 |
AUT 17 |
GER 13 |
NED DNF |
6 euro |
RSM 7 |
ZB 11 |
CZE 8 |
ITA 12 |
Stany Zjednoczone 12 |
FIM 7 |
74 | ósmy | 0 | |
250cc | - |
AUS - |
MAL - |
Japonia - |
ESP - |
AUT - |
NIEM - |
NED - |
EUR - |
RSM NC |
GBR - |
CZE - |
ITA - |
Stany Zjednoczone - |
FIM - |
0 | - | 0 | ||
1994 | 125cc | Yamaha |
AUS NC |
MAL 3 |
PLN 7 |
ESP 9 |
AUT 17 |
NIEM 7 |
NED 2 |
ITA 7 |
FRA 6 |
GBR 10 |
CZE 4 |
Stany Zjednoczone 5 |
ARG 1 |
EUR NC |
135 | 6. | 1 | |
1995 | 125cc | Yamaha |
AUS 13 |
MAL 20 |
Japonia NC |
ESP 13 |
GER NC |
ITA NC |
NED NC |
FRA NC |
GBR 8 |
CZE 18 |
BIUSTONOSZ 11 |
ARG 8 |
EUR NC |
27 | 18. | 0 | ||
1996 | 125cc | Aprilia |
MAL NC |
INNA 5 |
JPN 8 |
ESP NC |
ITA 13 |
FRA NC |
NED 9 |
NIEM 7 |
ZB 4 |
AUT 6 |
CZE 2 |
IMO 3 |
KAT 8 |
BIUSTONOSZ 4 |
AUS 4 |
131 | 5th | 0 |
1997 | 125cc | Aprilia |
MAL 6 |
zł 5 |
ESP 3 |
ITA 2 |
AUT NC |
FRA - |
NED 6 |
IMO 6 |
NIEM 6 |
BIUSTONOSZ 7 |
GBR NC |
CZE NC |
CAT 12 |
INNA 3 |
AUS 13 |
119 | 6. | 0 |