1000 km Brands Hatch - 1000 km Brands Hatch

Brands Hatch 1000 km była wytrzymałość samochody sportowe wydarzenie, które było częścią mistrzostwa świata samochodów sportowych dla różnych lat od 1967 do 1989 roku Początkowo rasa sześć godzin działa pod nazwą BOAC 500 , zdarzenie zostało ostatecznie przedłużony do 1000 kilometrów na warunkach liczba różnych tytułów sponsorskich.

Historia

W 1966 r. W Brands Hatch odbył się wyścig samochodów sportowych, który nie był mistrzostwami na dystansie 500 mil, a kierowcy David Piper i Bob Bondurant z łatwością odnieśli zwycięstwo w AC Cobra . Po sukcesie tego początkowego wydarzenia Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych dodałyby Brands Hatch do swojego kalendarza, podczas gdy Mistrzostwa Brytyjskich Samochodów Sportowych zastąpiły ich Trofeum Guards Trophy . Jednak w przeciwieństwie do początkowego wyścigu ustalonego na 500 mil, nowe zawody miałyby trwać sześć godzin. Nawet w wyścigu na czas BOAC wystąpił jako główny sponsor i zdecydował się zachować dystans 500 mil w nazwie, zdobywając popularny tytuł BOAC 500.

Wyścig 1968 odbył się 7 kwietnia, datę, która zostanie zapamiętana jako dzień, w którym Jim Clark , pierwotnie oczekiwany, że weźmie udział w wyścigu, zamiast tego wziął udział w wyścigu Formuły 2 na torze Hockenheimring w Niemczech, gdzie rozbił się i zginął. .

Ponieważ prędkości konkurentów poprawiały się we wczesnych latach, kierowcy faktycznie ustawiali odległości przekraczające nawet 600 mil. W związku z tym w 1970 roku zdecydowano, że impreza zostanie przedłużona do ustalonego dystansu 1000 kilometrów, czyli dystansu używanego przez pięć innych imprez z kalendarza Mistrzostw Świata w Samochodach Sportowych. Wyścig, któremu teraz zmieniono nazwę na BOAC 1000 , miał trwać w tej formie do czasu tymczasowego wycofania go z serii w 1973 r. Ponownie znalazł się w harmonogramie w 1974 r., Ale tym razem z British Airways zastąpił BOAC jako sponsor. Wyścig nie powrócił jednak ponownie w 1975 roku i miał trwać trzy lata.

Po rekonstrukcji Brands Hatch w 1976 roku Mistrzostwa Świata Makes (oddzielone od Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych) powróciły na tor w 1977 roku z sześciogodzinnym wyścigiem na czas, który zastąpił ustalony dystans 1000 kilometrów. Wydarzenie miało przeskoczyć jeszcze jeden rok w 1978 r., Zanim powróciło na stałe w 1979 r. Wymóg sześciu godzin po raz kolejny zarzucono w 1981 r., Gdy impreza powróciła do swojego znanego formatu 1000 km, który miał trwać do 1988 r. Na ostateczny występ Marek Zgodnie z kalendarzem mistrzostw świata samochodów sportowych w 1989 r. Wyścig zostałby skrócony do 480 kilometrów, podobnie jak prawie każdy wyścig w tym sezonie.

Zwycięzcy

Rok Kierowcy Zespół Samochód
Odległość 500 mil
1966 Zjednoczone Królestwo David Piper Bob Bondurant
Stany Zjednoczone
Zjednoczone Królestwo Flaga w szachownicę AC Cobra
6 godzinna odległość
1967 Zjednoczone Królestwo Mike Spence Phil Hill
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone Chaparral Cars Inc. Chaparral 2F - Chevrolet
1968 Zjednoczone Królestwo Brian Redman Jacky Ickx
Belgia
Zjednoczone Królestwo JW Automotive Ford GT40 Mk.I
1969 Zjednoczone Królestwo Brian Redman Jo Siffert
Szwajcaria
Niemcy Inżynieria systemu Porsche Porsche 908 /02
Odległość 1000 km
1970 Meksyk Pedro Rodríguez Leo Kinnunen
Finlandia
Zjednoczone Królestwo JW Automotive Engineering Porsche 917 K.
1971 Włochy Andrea de Adamich Henri Pescarolo
Francja
Włochy Autodelta SpA Alfa Romeo T33 / 3
1972 Stany Zjednoczone Mario Andretti Jacky Ickx
Belgia
Włochy SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312PB
1974 Francja Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier
Francja
Francja Equipe Gitanes Matra - Simca MS670C
6 godzinna odległość
1977 Belgia Jacky Ickx Jochen Mass
Niemcy
Niemcy Martini Racing Porsche 935 /77
1979 Niemcy Reinhold Joest Volkert Merl
Niemcy
Niemcy Joest Racing Porsche 908/3 Turbo
1980 Włochy Riccardo Patrese Walter Röhrl
Niemcy
Włochy Lancia Corse Lancia Monte Carlo Turbo
Odległość 1000 km
1981 Zjednoczone Królestwo Guy Edwards Emilio de Villota
Hiszpania
Zjednoczone Królestwo Zespół Lola Lola T600 - Ford Cosworth
1982 Belgia Jacky Ickx Derek Bell
Zjednoczone Królestwo
Niemcy Rothmans Porsche Porsche 956
1983 Zjednoczone Królestwo Derek Warwick John Fitzpatrick
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo JDavid Racing Porsche Porsche 956
1984 Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Jan Lammers
Holandia
Zjednoczone Królestwo Inżynieria Canon Racing / GTi Porsche 956
1985 Niemcy Hans Joachim utknął Derek Bell
Zjednoczone Królestwo
Niemcy Rothmans Porsche Porsche 962 C
1986 Włochy Mauro Baldi Bob Wollek
Francja
Zjednoczone Królestwo Liqui Moly Equipe Porsche 956 GTi
1987 Brazylia Raul Boesel John Nielsen
Dania
Zjednoczone Królestwo Jedwabny Jaguar Jaguar XJR-8
1988 Zjednoczone Królestwo Andy Wallace Martin Brundle John Nielsen
Zjednoczone Królestwo
Dania
Zjednoczone Królestwo Jedwabny Jaguar Jaguar XJR-9
Odległość 480 km
1989 Włochy Mauro Baldi Kenny Acheson
Zjednoczone Królestwo
Niemcy Zespół Sauber Mercedes Sauber C9 - Mercedes

Linki zewnętrzne