Guy Edwards - Guy Edwards
| Urodzić się |
30 grudnia 1942 Macclesfield , Cheshire , Anglia |
|---|---|
| Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
| Narodowość |
 brytyjski
|
| Aktywne lata | 1974 , 1976 – 1977 |
| Drużyny | Wzgórze , Hesketh , BRM |
| Wpisy | 17 (11 startów) |
| Mistrzostwa | 0 |
| Wygrane | 0 |
| Podia | 0 |
| Punkty kariery | 0 |
| Pozycje na biegunach | 0 |
| Najszybsze okrążenia | 0 |
| Pierwszy wpis | 1974 Grand Prix Argentyny |
| Ostatni wpis | 1977 Grand Prix Wielkiej Brytanii |
Guy Richard Goronwy Edwards , QGM (ur. 30 grudnia 1942) to były kierowca wyścigowy z Anglii. Najbardziej znany ze swojej kariery sportowej i brytyjskiej Formuły 1 , a także pośredniczenia w umowach sponsorskich, Edwards wziął udział w 17. wyścigu Grand Prix Formuły 1 na Mistrzostwach Świata, debiutując 13 stycznia 1974 roku. Nie zdobył żadnych punktów mistrzowskich.
Kariera zawodowa
Edwards brał udział w Mistrzostwach Formuły 1 Aurora w Wielkiej Brytanii od 1978 do 1980 roku, odnosząc kilka zwycięstw na podwoziu March , Fittipaldi i Arrows . W 1979 roku odniósł jedyne zwycięstwo w wyścigu dla podwozia Fittipaldi Formuły 1.
Jest również znany z tego, że jest jednym z kierowców, wraz z Arturo Merzario , Brettem Lungerem i Haraldem Ertlem, który uratował Niki Laudę przed płonącym samochodem podczas Grand Prix Niemiec w 1976 roku , za co później został odznaczony Medalem Galanterii Królowej za swoją odwagę. Obecnie pomaga kierowcom wyścigowym w zdobyciu sponsoringu.
Jego syn Sean , również kierowca wyścigowy, zginął w wypadku samochodowym na torze Queensland Raceway w Australii w dniu 15 października 2013 roku. Trenował młodszego kierowcę, gdy Porsche 911 GT3, którym jeździli, uległo wypadkowi z dużej prędkości, a następnie złapano ogień.
W październiku 2018 roku media fałszywie zgłosiły jego śmierć.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki World Endurance Championship
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
- Przypisy
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
| Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |
Camel Filters Team Huron
|
Roger Enever
|
Lola T212- Ford Cosworth | P 2,0 |
DNF | DNF | |
| 1977 |
 Wyścigi Porsche Kremer
|
John Fitzpatrick Nick Faure
|
Porsche 935 | Gr.5 | 15 | DNF | DNF |
| 1978 |
Ibec Racing Developments Hesketh Team
|
Ian Grob
|
Ibec P6 - Ford Cosworth | S +2,0 |
195 | DNF | DNF |
| 1979 |
Wyścigi marcowe
|
 Dieter Quester Ian Grob
|
BMW M1 | S +2,0 |
- | DNQ | DNQ |
| 1980 |
 Wyścigi JLP
|
Jan Paweł Sr. Jan Paweł Jr.
|
Porsche 935 JLP-2 | IMSA | 312 | 9. | 2. |
| 1981 |
Zespół Lola
|
 Emilio de Villota Juan Fernández
|
Lola T600- Ford Cosworth | S +2,0 |
287 | 15. | 3rd |
| 1982 |
Zespół Ultramar Lola
|
Rupert Keegan Nick Faure
|
Lola T610- Ford Cosworth | C | 72 | DNF | DNF |
| 1983 |
Wyścigi Johna Fitzpatricka
|
John Fitzpatrick Rupert Keegan
|
Porsche 956 | C | 358 | 5th | 5th |
| 1984 |
Skoal Bandit Porsche Team John Fitzpatrick Racing
|
Rupert Keegan Roberto Moreno
|
Porsche 962 | C1 | 72 | DNF | DNF |
| 1985 |
Wyścigi Johna Fitzpatricka
|
Jo Gartner David Hobbs
|
Porsche 956B | C1 | 366 | 4. | 4. |
|
Źródło:
|
|||||||
Pełne wyniki Mistrzostw Europy F5000
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | JT Butterworth | McLaren M10B | Chevrolet 5.0 V8 | MAL | SNE | BRH | MON | SIL | CAS | MAL | MNZ | MAL | THR | SIL | OUL | SNE | HOC | OUL | BRH |
BRH 10 |
NC | 0 | |
| 1972 | John Butterworth | McLaren M10B | Chevrolet 5.0 V8 |
BRH DNS |
MAL | SNE |
BRH DNS |
NIV | SIL |
PON 7 |
OUL 6 |
MAL |
BRH Ret |
SIL |
BRH 6 |
OUL Ret |
BRH Ret |
16 | 2 | ||||
| 1973 | John Butterworth | Lola T330 | Chevrolet 5.0 V8 |
BRH Ret |
MAL Ret |
SIL |
SNE 6 |
BRH 13 |
OUL DNS |
MAL 9 |
MIS C |
MAL 4 |
PON 2 |
SIL C |
BRH 6 |
OUL 10 |
JYL 9 |
ZAN 1 |
SNE DNS |
BRH 1 |
5th | 102 | |
| 1974 | Ambasada Racing z Johnem Butterworthem | Lola T332 | Chevrolet 5.0 V8 |
BRH Ret |
MAL Ret |
SIL Ret |
OUL Ret |
BRH | ZOL |
THR 10 |
ZAN 3 |
KUBEK |
MNZ 7 |
MAL | MON | THR | BRH | OUL | SNE |
MAL 1 |
BRH Ret |
15. | 37 |
| 1975 | Guy Edwards | Lola T332 | Chevrolet 5.0 V8 |
BRH 7 |
OUL 2 |
BRH NC |
SIL 7 |
ZOL Ret |
ZAN 9 |
THR 3 |
SNE 4 |
MAL 2 |
THR Ret |
BRH 3 |
OUL 6 |
SIL 3 |
SNE 2 |
MAL 2 |
BRH Ret |
3rd | 122 |
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
( klucz )
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Ambasada ściga się z Grahamem Hillem | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ARG 11 |
Biustonosz Ret |
RPA |
ESP DNQ |
BEL 12 |
PON 8 |
SWE 7 |
NED Ret |
FRA 15 |
GBR DNS |
GER DNQ |
AUT | WŁOCHY | MÓC | USA | NC | 0 | ||
| 1976 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BIUSTONOSZ | RPA | USW | ESP |
BEL DNQ |
MON | SWE |
FRA 17 |
GBR Ret |
NIEM 15 |
AUT | NED |
ITA DNS |
MOŻE 20 |
USA | Japonia | NC | 0 | |
| 1977 | Zegarki rotacyjne Stanley-BRM | BRM P207 | BRM P202 3.0 V12 | ARG | BIUSTONOSZ | RPA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA |
GBR DNPQ |
GER | AUT | NED | WŁOCHY | USA | MÓC | Japonia | NC | 0 |
Kompletne wyniki Formuły 1 Non-Championship
( klucz )
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | JT Butterworth | McLaren M10B (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ARG | ROC | PYTANIE | SPR | WEWN | RIN | OUL |
VIC 20 |
| 1972 | John Butterworth | McLaren M10B (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ROC | BIUSTONOSZ | WEWN |
OUL 7 |
REPREZENTANT |
VIC DNS |
||
| 1973 | John Butterworth | Lola T330 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 |
ROC Ret |
WEWN | ||||||
| 1974 | Ambasada Racing z Johnem Butterworthem | Lola T332 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | PRZED |
ROC DNS |
||||||
| Ambasada ściga się z Grahamem Hillem | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
WEWN 9 |
||||||||
| 1975 | Guy Edwards | Lola T332 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 |
ROC DNQ |
WEWN | SUI | |||||
| 1976 | Wyścigi Hesketh | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC |
INT Ret |
||||||
| 1979 | Wyścigi RAM | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ROC 7 |
GNM | HAŁAS |
Pełne wyniki Shellsport International Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Chorąży Ultramar | Chorąży N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL | SNE | OUL | BRH | THR |
BRH Ret |
MAL | SNE | BRH | THR | 9. | 30 | ||||
| Wyścigi RAM | Brabham BT42 |
OUL 1 |
BRH 5 |
BRH | |||||||||||||||
| 1977 | Wyścigi RAM | Marzec 75A/761 | Ford GAA 3.4 V6 |
MAL NC |
SNE 1 |
OUL Ret |
BRH 3 |
MAL 5 |
THR 2 |
BRH 2 |
OUL 2 |
2. | 129 | ||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
MAL Ret |
DON Ret |
BRH Ret |
THR 1 |
SNE Ret |
BRH 1 |
Pełne wyniki Mistrzostw Europy Formuły 2
( klucz )
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Wyścigi Ardmore | Chevron B40 | Jeleń | SIL | THR | HOC |
NÜR 13 |
VAL DNQ |
PAU | KUBEK | ROU | KLOCEK | ZA | MIS | EST | PRZYWDZIEWAĆ | NC | 0 |
Ukończ wyniki brytyjskich mistrzostw Formuły 1
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Zespół Marsz | Marzec 75A/761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
OUL Ret |
BRH 4 |
4. | 78 | |||||||||||||
| Marzec 781 |
SNE Ret |
MAL 10 |
ZAN Ret |
DON 2 |
THR Ret |
OUL 1 |
MAL 3 |
BRH DNS |
THR 1 |
SNE Ret |
||||||||||
| 1979 | Wyścigi RAM | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ZOL DSQ |
OUL 2 |
BRH 1 |
MAL 5 |
SNE Ret |
THR Ret |
ZAN 7 |
D. 6 |
OUL Ret |
NOG Ret |
MAL 3 |
BRH 2 |
THR Ret |
SNE Ret |
SIL 8 |
5th | 40 |
| 1980 | Wyścigi Charlesa Clowesa | Strzałki A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
OUL 1 |
BRH Ret |
SIL 4 |
MAL Ret |
THR 3 |
MNZ 2 |
MAL 2 |
SNE 1 |
BRH 5 |
THR Ret |
OUL 4 |
SIL 2 |
3rd | 51 |
Pełne wyniki Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych
( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position w klasie) (Wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie w klasie - 1 punkt przyznawany we wszystkich wyścigach)
| Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | Pts | Klasa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Wyścigi kalibru | Ford Sierra RS500 | A | SIL | OUL |
THR Ret |
DON 3 |
THR 11 |
SIL 5 |
SIL 2 |
BRH 3 |
SNE 3 |
BRH 5 |
BIR C |
D. 6 |
SIL 4 |
12th | 26 | 5th |
| 1989 | Wyścigi kalibru | Ford Sierra RS500 | A |
OUL Ret |
SIL 7 |
THR 13 |
DON DSQ |
THR DNS |
SIL |
SIL 3 |
BRH 4 |
SNE |
BRH Ret |
BIR 7 |
PRZYWDZIEWAĆ |
SIL 4 |
32. | 8 | 9. |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Rainer, N. & Diepraam, M. 2000. Strzebla Grand Prix, Aurora świetna. 8W . Boże Narodzenie 2000 . Dostęp: 21-08-2007
- "Guy Edwards" . Wyścigi Grand Prix – Cała historia . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 15 lipca 2007 . Pobrano 21 sierpnia 2007 .