1986 1000 km uzdrowiska - 1986 1000 km of Spa
W 1986 roku Kouros 1000 km Spa było ósmą rundą Mistrzostw Świata w Prototypach Sportowych w 1986 roku . Odbył się na Circuit de Spa-Francorchamps w Belgii 14 września 1986 roku.
Oficjalne wyniki
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 75% dystansu zwycięzcy, oznaczone jako niesklasyfikowane (NC).
Pozycja | Klasa | Nie | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | C1 | 17 | Brun Motorsport |
Thierry Boutsen Frank Jeliński |
Porsche 962 C | m | 145 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
2 | C1 | 52 | Jedwabny Jaguar |
Jan Lammers Derek Warwick |
Jaguar XJR-6 | D | 145 |
Jaguar 6.5L V12 | |||||||
3 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim utknął Derek Bell |
Porsche 962 C | D | 145 |
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6 | |||||||
4 | C1 | 7 | Blaupunkt Joest Racing |
Klaus Ludwig Paolo Barilla |
Porsche 956 B | g | 144 |
Porsche Typ-935 2.6L Turbo Płaski-6 | |||||||
5 | C1 | 51 | Jedwabny Jaguar |
Jean-Louis Schlesser Eddie Cheever |
Jaguar XJR-6 | D | 143 |
Jaguar 6.5L V12 | |||||||
6 | C1 | 61 | Zespół wyścigowy Kouros |
Henri Pescarolo Mike Thackwell |
Sauber C9 | g | 140 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
7 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962 C | D | 140 |
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6 | |||||||
8 | C1 | 8 | Wyścigi Joesta |
„John Winter” Vern Schuppan Kris Nissen |
Porsche 956 | g | 139 |
Porsche Typ-935 2.6L Turbo Płaski-6 | |||||||
9 | C1 | 19 | Brun Motorsport |
Didier Theys Massimo Sigala Walter Brun |
Porsche 956 | m | 139 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
10 | C1 | 14 | Ekwipunek Liqui Moly |
James Weaver Mauro Baldi |
Porsche 956 GTi | g | 135 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
11 | C1 | 33 |
Danone Porsche Hiszpania John Fitzpatrick Racing |
Emilio de Villota Fermin Vélez |
Porsche 956 B | g | 134 |
Porsche Typ-935 2.6L Turbo Płaski-6 | |||||||
12 | C1 | 10 | Wyścigi Porsche Kremer |
Bruno Giacomelli Volker Weidler |
Porsche 962 C | Tak | 21 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
13 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Ray Mallock Marc Duez |
Ecosse C286 | A | 133 |
Rover V64V 3.0L V6 | |||||||
14 | C2 | 70 | Inżynieria przypraw |
Gordon Spice Ray Bellm |
Przyprawa SE86C | A | 132 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
15 | C2 | 75 | Inżynieria ADA |
Evan Clements Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | A | 123 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
16 | C1 | 45 | Patrick Oudet Veter Racing |
Patrick Oudet Jean-Claude Sprawiedliwość |
Rondeau M382 | D | 122 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
17 | C2 | 90 | Jens Winter Dania |
Jens Winther Angelo Pallavicini |
URD C83 | A | 121 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
18 | C1 | 66 | Promocje w kosmicznych wyścigach |
Costas Los Tiff Needell |
Marzec 84G | A | 114 |
Porsche Typ-935 2.6L Turbo Płaski-6 | |||||||
19 | C2 | 72 | Wyścigi Johna Bartletta |
David Mercer Ian Khan Kenneth Leim
|
Bardon DB1 | ? | 112 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
20 | C2 | 102 | Lucien Rossiaud |
Lucien Rossiaud Bruno Sotty Noël del Bello |
Rondeau M379C | A | 109 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
21 | C2 | 77 | Inżynieria Chamberlaina |
Will Hoy Gareth Chapman |
Tiga TS85 | A | 107 |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||
22 | C2 | 99 | Roy Baker Racing Tiga |
Les Blackburn Thorkild Thyrring |
Tiga GC286 | A | 104 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
23 NK |
C2 | 92 | Samochody Louis Descartes |
Louis Descartes Jacques Heuclin Hubert Striebig |
ALD 02 | A | 100 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
24 DNF |
C2 | 89 | Wyścigi Martina Schanche |
Martin Schanche David Kennedy |
Argo JM19 | g | 98 |
Zakspeed 1.9L Turbo I4 | |||||||
25 DNF |
C1 | 18 | Brun Motorsport |
Oscar Larrauri Jesús Pareja |
Porsche 962 C | m | 72 |
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
26 DNF |
C1 | 20 | Zespół Tigi |
Tim Lee-Davey Neil Crang |
Tiga GC86 | D | 67 |
Ford Cosworth DFL 3.3L Turbo V8 | |||||||
27 DNF |
C2 | 80 | Carma FF SRL |
Ruggero Melgrati Martino Finotto Carlo Facetti |
Alba AR6 | A | 46 |
Carma FF 1.9L Turbo I4 | |||||||
28 DNF |
C2 | 97 | Roy Baker Racing Tiga |
Max Cohen-Olivar John Sheldon John Andrews
|
Tiga GC285 | A | 44 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
29 DNF |
GTP | 21 | Wyścigi Richarda Cleare'a |
Richard Cleare David Leslie |
Marzec 85G | g | 40 |
Porsche Typ-962 3.2L Turbo Płaski-6 | |||||||
30 DNF |
C2 | 104 | Jean-Claude Ferrarin |
Jean-Claude Ferrarin Philippe Mazué |
Izolia 001 | ? | 24 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
31 DNF |
C2 | 98 | Roy Baker Racing Tiga |
Michael Hall David Andrews |
Tiga GC286 | A | 22 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
32 DNF |
C1 | 9 | Zespół wyścigowy Obermaier |
Jürgen Lässig Dudley Wood Hervé Regout |
Porsche 956 | g | 11 |
Porsche Typ-935 2.6L Turbo Płaski-6 | |||||||
33 DNF |
C2 | 83 | Luigi Taverna Techno Racing |
Luigi Taverna Gianpiero Lauro Piercarlo Ghinzani |
Alba AR3 | A | 7 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
DNS | C1 | 63 | Ernst Schuster |
Ernst Schuster Siegfried Brunn |
Porsche 936 C | D | - |
Porsche Typ-962 2.8L Turbo Płaski-6 | |||||||
DNS | C2 | 95 | Roland Bassaler |
Dominique Lacaud Roland Bassaler Gérard Tremblay |
Sauber SHS C6 | A | - |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
DNQ | C2 | 105 | Wyścigi Kelmar |
Pasquale Barberio Maurizio Gellini |
Tiga GC85 | A | - |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
Statystyka
- Pole position – #17 Brun Motorsport – 2:06.870
- Najszybsze okrążenie – #51 Silk Cut Jaguar – 2:09.380
- Średnia prędkość - 179,978 km/h
Bibliografia
- "Mistrzostwa FIA World Sports-Prototype 1986 - 1000 km Spa" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 czerwca 2008 r . Źródło 2008-06-26 .
- "Spa 1000 Kilometrów 1986" . Wyścigowe samochody sportowe. 2004-05-16 . Źródło 2008-06-26 .