1987 Bob Jane T-Marts 500 - 1987 Bob Jane T-Marts 500

Australia 1987 Bob Jane T-Marts 500
Szczegóły wyścigu
Mapa toru Calder Park (Australia) — połączenie drogi i Thunderdome (owalny) Course.svg
Data 11 października 1987 r.
Lokalizacja Melbourne , Australia
Kierunek Tor wyścigowy Calder Park
4,216 km (2,620 mil)
Okrążenia 120
Pozycja bieguna
Kierowca Niemcy Klaus Ludwig Eggenberger Motorsport
Czas 1.42.92
Podium
Najpierw Zjednoczone Królestwo Steve Soper Pierre Dieudonné
Belgia
Eggenberger Motorsport
druga Włochy Emanuele Pirro Roberto Ravaglia
Włochy
BMW Motorsport
Trzeci Niemcy Markus Oestreich Roland Ratzenberger
Austria
BMW Motorsport
Najszybsze okrążenie
Kierowca Australia Andrzej Miedecke Oxo Supercube Motorsport
Czas 1:45.03

W 1987 Bob Jane T-500 Marts była dziewiąta runda 1987 Świat Touring Car Championship . Wyścig, który był otwarty dla samochodów osobowych grupy A , odbył się 11 października 1987 r. na torze wyścigowym Calder Park w zewnętrznym Melbourne w stanie Wiktoria w Australii na rzadko używanym torze kombinowanym, który obejmował zarówno niedawno przebudowany (1986) tor drogowy, jak i nowo ukończony , wysoki skos (24°) owalny w stylu NASCAR „Thunderdome” .

Połączony przebieg owalny / drogowy miał 4,216 km (2,620 mil) długości, a wyścig trwał ponad 120 okrążeń.

Wyścig wygrali Steve Soper i Pierre Dieudonné jadący Fordem Sierra RS500 dla Eggenberger Motorsport . Zarówno czas pole position Klausa Ludwiga 1:42,92, jak i najszybsze okrążenie Andrew Miedecke 1:45.03 w ich Fordach Sierra RS500 były szybsze niż czas pole position w jedynym innym wyścigu samochodów turystycznych grupy A, który odbył się na torze wyścigowym. połączony kurs owalny/drogowy, Yokohama/Bob Jane T-Marts 300 odbył się dwa miesiące wcześniej, 9 sierpnia.

Klasy

Samochody rywalizowały w trzech klasach na podstawie pojemności silnika.

  • Klasa A: Ponad 2500 cm3
  • Klasa B: 1601-2500cc
  • Klasa C: do 1600 cm3
Klaus Ludwig i Klaus Niedźwiedź zajęli 12. miejsce za kierownicą Forda Sierra RS500

Wyniki

Pozycja Klasa Nie Uczestnik Kierowcy Samochód Okrążenia Pozycja
jakościowa

Punkty serii
1 A 6 Szwajcaria Eggenberger Motorsport Zjednoczone Królestwo Steve Soper Pierre Dieudonné
Belgia
Ford Sierra RS500 120 2 40
2 b 46 Zachodnie Niemcy BMW Motorsport / Schnitzer BMW Włochy Emanuele Pirro Roberto Ravaglia
Włochy
BMW M3 120 9 35
3 b 40 Zachodnie Niemcy BMW Motorsport / Schnitzer BMW Zachodnie Niemcy Markus Oestreich Roland Ratzenberger
Austria
BMW M3 120 16 27
4 b 42 Włochy BMW Motorsport / CiBiEmme Wenezuela Johnny Cecotto Gianfranco Brancatelli
Włochy
BMW M3 119 7 22
5 A 15 Australia Peter Jackson Wyścigi Nissana Jackson Australia Glenn Seton George Fury
Australia
Nissan Skyline RS DR30 119 11
6 A 11 Australia Inżynieria Perkinsa Australia Larry Perkins Denny Hulme
Nowa Zelandia
Holden VL Commodore SS Grupa A 118 6
7 b 47 Zachodnie Niemcy BMW Motorsport / Schnitzer BMW Zachodnie Niemcy Anette Meeuvissen Mercedes Stermitz
Austria
BMW M3 117 18
8 A 05 Australia Wyścigi HDT Australia Peter Brock David Parsons
Australia
Holden VL Commodore SS Grupa A 116 8
9 A 16 Australia Mitsubishi Ralliart Australia Gary Scott Akihiko Nakaya
Japonia
Mitsubishi Starion 115 14
10 A 26 Australia Kalari Transport Australia Tony Noske Gary Rush
Australia
Holden VK Commodore SS Grupa A 114 25
11 A 10 Australia Wyścigi HDT Australia Neil Crompton Peter McLeodod
Australia
Holden VL Commodore SS Grupa A 114 19
12 A 7 Szwajcaria Eggenberger Motorsport Zachodnie Niemcy Klaus Ludwig Klaus Niedźwiedz
Zachodnie Niemcy
Ford Sierra RS500 113 1 23
13 A 18 Australia Zespół Shell Ultra Racing Australia Charlie O'Brien Neville Crichton Dick Johnson
Nowa Zelandia
Australia
Ford Sierra RS500 113 12
14 A 23 Australia Wyścigi Jagparts Australia Alf Grant Gerald Kay
Australia
Holden VK Commodore SS Grupa A 108 28
15 A 22 Australia Pożądany Inżynieria Australia Graham Lusty John Lusty
Australia
Holden VL Commodore SS Grupa A 107 26
16 C 100 Włochy Alfa Romeo Włochy Giorgio Francia Daniele Toffoli
Włochy
Alfa Romeo 33 100 32 26
17 A 14 Australia Wyścigi Netcomm Australia Murray Carter Steve Masterton
Australia
Nissan Skyline RS DR30 94 17
DNF A 31 Australia Warren Cullen Australia Warren Cullen Gary Sprague Gary Cooke
Nowa Zelandia
Australia
Holden VK Commodore SS Grupa A 104 20
DNF A 27 Australia Ray Gulson Australia Ray Gulson Graham Gulson
Australia
BMW 635 CSi 99 29
DNF A 2 Australia Bob Jane T-Marts Australia Allan Grice wygrywa Percy
Zjednoczone Królestwo
Holden VL Commodore SS Grupa A 81 10
DNF b 44 Australia Zespół JPS BMW Nowa Zelandia Jim Richards Tony Longhurst
Australia
BMW M3 73 13
DNF b 43 Włochy Bigazzi Zachodnie Niemcy Winni Vogt Altfrid Heger
Zachodnie Niemcy
BMW M3 70 15
DNF C 91 Australia Toyota Team Australia Nowa Zelandia John Faulkner Drew Price
Australia
Toyota Corolla GT 67 31
DNF A 35 Australia Oxo Supercube Motorsport Australia Andrew Miedecke Don Smith
Australia
Ford Sierra RS500 58 3
DNF A 29 Australia Żółte strony AustraliaBarry Jones
AustraliaTony Mulvihill
Holden VK Commodore SS Grupa A 46 27
DNF b 62 Zachodnie Niemcy Schwaben Motorsport Zachodnie Niemcy Thomas von Löwis z Menar Leopold von Bayern
Zachodnie Niemcy
BMW M3 44 23
DNF A 24 Nowa Zelandia Keiran Wills Nowa Zelandia Keiran Wills Philip Henley
Nowa Zelandia
Nissan Skyline RS DR30 42 21
DNF A 17 Australia Zespół Shell Ultra Racing Australia Dick Johnson Gregg Hansford
Australia
Ford Sierra RS500 25 4
DNF A 9 Australia Allan Moffat Enterprises Zjednoczone Królestwo Andy Rouse Allan Moffat Thierry Tassin
Kanada
Belgia
Ford Sierra RS500 21 5
DNF A 4 Włochy Pro Team Włochy / Imberti Włochy Marco Gunella Nicola Tesini Stefano Livio
Włochy
Włochy
Maserati Biturbo 18 30
DNF A 1 Włochy Pro Team Włochy / Imberti Zachodnie Niemcy Armin Hahne Kevin Bartlett
Australia
Maserati Biturbo 17 22
DNF A 3 Australia Russell Lanyon Australia Mike Freeman Bruce Williams
Australia
Holden VK Commodore SS Grupa A 17 24

Statystyka

  • Pole Position – #7 Klaus Ludwig – 1.42.92
  • Najszybsze okrążenie – #35 Andrew Miedecke – 1:45.03
  • Średnia prędkość – 139,916 km/h

Zobacz też

1987 sezon australijskich samochodów turystycznych

Bibliografia

  1. ^ Christopher de Fraga, zwycięski bieg Sierry trwa w Calder, The Age, poniedziałek, 12 października 1987, strona 35
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "www.touringcarracing.net" . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 20 sierpnia 2007 . Pobrano 27 września 2007 .
  3. ^ a b c Australian Auto Action, 23 października 1987, strony 12-13
  4. ^ a b c d australijski Auto Action, 23 października 1987, strona 22
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Racing Car News, listopad 1987, strona 75
  6. ^ Australijski Auto Action, 23 października 1987, strona 14

Dalsza lektura

  • Rocznik Australijskich Wyścigów Motorowych, 1987/88

Linki zewnętrzne


Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych
Poprzedni wyścig:
1987 Bathurst 1000
sezon 1987 Następny wyścig:
1987 Wellington 500