2001 European Le Mans Series - 2001 European Le Mans Series

2001 European Le Mans Series sezon był jedyny sezon dla IMSA European Le Mans Series. Jest to seria dla Le Mans Prototypy (LMP) i wielkiej turystyki (GT) samochodach wyścigowych podzielonych na 4 klasy: LMP900 LMP675, GTS i GT. Wszystko zaczęło się 17 marca 2001 i zakończył się 6 października 2001 po 7 wyścigach.

Seria powstała w następstwie ekspansji Don Panoz „s American Le Mans Series obejmuje rund europejskich w 2000 roku ELMS stać oddzielny serii na rok 2001, chociaż na tych samych IMSA i Aco zasady, że ALMS przestrzegane, a nawet konieczności wspólnych imprez spośród dwóch seriach. Podobnie jak Petit Le Mans dla ALMS, 1000 km od Estoril miało być wyjątkowym wydarzeniem, które zarabiają automatyczne wpisy do 24h Le Mans dla swoich zwycięzców. Brak zainteresowania ze strony europejskiego środowiska wyścigowego i konkurencja ze strony FIA serii „s, oznaczało to, że będzie to tylko sezon wiązów. Kolejna planowana seria, znana jako Azji i Pacyfiku Le Mans Series (APLMS) zaplanowano, aby rozpocząć pod koniec 2001 roku, ale nigdy nie doszło. Le Mans Endurance Series w końcu został przemianowany na European Le Mans Series w 2012 roku .

Po upadku w European Le Mans Series, ACO będzie próbował utworzyć kolejną europejską opartą serii samochodów sportowych w 2003 roku z bardziej udanych Le Mans Endurance Series .

Historia

Z Automobile Club de l'Ouest (ACO) pozwalając Don Panoz przynieść zasad i formuł wyścigowych w 24h Le Mans do Ameryki wraz z utworzeniem w Petit Le Mans w 1998 roku, Don Panoz próbowali zbudować szeregowo opierać się Petit Le Mans. Sędziwy IMSA seria sportowy została przejęta i stała się nową American Le Mans Series, i spotkał się z dużym powodzeniem w 1999 roku . Po tym sukcesie, Panoz próbując doprowadzić wyścigi samochodów sportowych z powrotem do Europy, której brakowało główną serię samochodów sportowych od czasu upadku mistrzostwa świata samochodów sportowych w 1992 roku doprowadziło to do American Le Mans Series sezonu 2000 , który obejmował dwa wyścigi w Europie Nürburgring i Silverstone obwodu , a także okrągłe w Australii. Te wyścigi będzie służyć jako prekursor do tego, co stanie się oddzielną European Le Mans Series w 2001 roku.

Europejski Le Mans Series został uruchomiony za rok 2001 z 5 wyścigów, w tym premier 1000 km wyścigu na Estoril , który byłby europejski odpowiednik 1000 mil Petit Le Mans i zarobić automatyczne wpisy do 24h Le Mans dla każdego zwycięzcy klasy ,

Aby pomóc w rozwoju ELMS, sezon 2001 podzielił między obu wyścigów ALMS i wiązy. Do 12 Hours of Sebring i Petit Le Mans , zwykle wyścigów ALMS, zostały uznane za opcjonalne wyścigi dla wiązów zespołów. Jednocześnie, wyścigi wiązów w Donington Park i Jarama zostały uznane za nieobowiązkowe dla zespołów jałmużnę. Pozwoliło to na możliwość zwiększenia remisu z międzynarodowych zespołach do obu serii.

Niestety seria była w stanie zdobyć wiele uwagi z europejskich zespołów sportscar, zwłaszcza, że końcowe FIA Sportscar Championship i FIA GT Championship serii stosowane podobne samochody, ale różne przepisy, które wymagają zespoły zmodyfikować swoje samochody lub kupić nowe samochody do przestrzegania przepisów wiązów , Oznacza to, że liczba samochodów na sezon 2001 był mały. Do wydarzeń, które obejmowały wiązy jałmużnę zespoły, bardzo niewielu zespołów rzeczywiście jedno, aby odbyć podróż przez Atlantyk do udziału w wyścigach, które okazały się bardzo mało poważnych konkurentów. Zespołów ŻEBRAIY że zrobił wyścig, prawie wszystkie były fabryczne wycofał oddziały że mieli pieniędzy na transportowania ich sprzętu do Europy. Zatem listy wpis dla każdego wyścigu spadł z 25 na początku sezonu do zaledwie 14 na koniec sezonu, a niektóre klasy posiadające tylko jeden lub dwóch zawodników.

Z braku zaangażowania z zespołów, a mniej zainteresowania ze strony mediów ze względu na brak drużyn, European Le Mans Series został zmuszony do złożenia po sezonie 2001.

Upadek European Le Mans Series nie będzie koniec wyścigów samochodów sportowych w Europie. W 2003 roku Automobile Club de l'Ouest ogłosił swoje intencje do tworzenia własnych serii europejskim w oparciu o nazwie Le Mans Endurance Series, która byłaby podobna do European Le Mans Series, ale posiadają tylko 1000 km wyścigów zamiast krócej , 2 godziny wyścigi 45 minute wykorzystywane przez ELMS. Seria ta będzie znacznie bardziej udany, z dużą liczbą uczestników od samego początku.

APLMS

W tym samym czasie w rozwoju europejskiej Le Mans Series, Don Panoz zaproponowała również pomysł kolejnej serii. Pierwotnie nazwany Asian Le Mans Series, później znany jako Azji i Pacyfiku Le Mans Series (APLMS). Podobnie jak w European Le Mans Series, to APLMS by wnieść ACO-backed serię samochodów sportowych do Azji i Pacyfiku. Może to być postrzegane jako zmartwychwstanie All Japan Sport Prototype Championship (JSPC), który zakończył się w 1992 roku ACO miał poprzedni wycofał jeden japoński impreza, 1999 Le Mans Fuji 1000km co w połączeniu Le Mans samochody z JGTC maszyn do automatycznych zgłoszeń do 24h Le Mans 2000 . Idea ta została następnie przez American Le Mans Series z Race 2000 tysiąca lat wyścigu na Adelaide Street Circuit w Australii . Te dwa wydarzenia służył jako prekursor do planowanej serii APLMS oraz w momencie tworzenia ELMS, Don Panoz ogłosił swój zamiar zorganizowania wystawy APLMS wyścig na Sepang International Circuit w Malezji pod koniec 2001 roku.

Ponieważ sezon ELMS dalej, okazało się, że brak było zainteresowania w serii, a Don Panoz zdecydował, że APLMS prawdopodobnie mają nawet mniejsze zainteresowanie. Tak więc wyścig wystawa APLMS i wszystkie plany serii zostały złomowane.

Harmonogram

Poza Sebring, Estoril i Petit Le Mans, wszystkie wydarzenia były 2 godziny i 45 minut długości.

RND	Wyścigi	Obwód	Data
1	Exxon SuperFlo 12 Hours of Sebring †	Sebring International Raceway	17 marca
2	ELMS Wyścig na torze Donington Park †	Donington Park	14 kwietnia
3	ELMS Race w Jarama †	Circuito Permanente Del Jarama	20 maja
4	1000 km od Estoril	Autódromo do Estoril	15 lipca
5	ELMS Race co najwyżej	Autodrom Most	05 sierpnia
6	ELMS Race w Vallelunga	Autodromo di Vallelunga	2 września
7	Audi prezentuje Petit Le Mans †	droga Atlanta	06 października

† - Wspólne wydarzenie jałmużnę.

wyniki sezon

Zwycięzca w śmiały .

RND	Obwód	LMP900 Zwycięska drużyna	LMP675 Zwycięska drużyna	Zwycięska drużyna GTS	GT Zwycięska drużyna	wyniki
		LMP900 Winning Sterowniki	LMP675 Winning Sterowniki	GTS wygrywające Sterowniki	GT Winning Sterowniki
1	Sebring	# 1 Audi Sport North America	Żaden	# 26 Konrad zespołu Saleen	# 23 Alex Job Racing	wyniki
		Michele Alboreto Rinaldo Capello Laurent Aïello		Oliver Gavin Terry Borcheller Franz Konrad	Sascha Maassen Lucas Luhr Emmanuel Collard
2	Donington	# 1 Audi Sport zespołu Joest	# 21 Rowan Racing	# 41 RML	# 23 Alex Job Racing	wyniki
		Tom Kristensen Rinaldo Capello	Martin O'Connell Warren Carway	Bruno Lambert Ian McKellar Jr.	Lucas Luhr Sascha Maassen
3	Jarama	# 1 Audi Sport zespołu Joest	# 5 Dick Barbour Racing	# 26 Konrad zespołu Saleen	# 43 Zespół Schnitzer	wyniki
		Tom Kristensen Rinaldo Capello	Eric van de Poele Didier de Radiguès	Toni Seiler Walter Brun Franz Konrad	Dirk Müller Fredrik Ekblom
4	Estoril	# 72 Pescarolo Sport	Żaden	# 41 RML	# 77 Freisinger Motorsport	wyniki
		Jean-Christophe Boullion Laurent Redon Boris Derichebourg		Bruno Lambert Ian McKellar Jr. Chris Goodwin	Xavier Pompidou Romain Dumas
5	Większość	# 7 Johansson Motorsport	# 38 ROC	# 41 RML	# 60 PK Sport	wyniki
		Stefan Johansson Patrick Lemarié	Jordi Gené Christophe Pillon	Bruno Lambert Ian McKellar Jr.	Robin Liddell Mike Youles
6	Vallelunga	# 9 Lanesra	# 28 Didier Bonnet Racing	# 41 RML	# 66 Harlow Motorsport	wyniki
		Richard Dean Gary Formato	François Jakubowski Xavier Bich	Ian McKellar Jr. Chris Goodwin	Terry Rymer Magnus Wallinder
7	droga Atlanta	# 2 Audi Sport North America	# 57 Dick Barbour Racing	# 4 Corvette Racing	# 6 PTG	wyniki
		Frank Biela Emanuele Pirro	Scott Maxwell John Graham Milka Duno	Kelly Collins Andy Pilgrim Franck Fréon	Hans-Joachim Stuck Borys Bill Auberlen

Mistrzostwa Zespołów

Punkty są przyznawane dla tuczników w następującej kolejności:

• 25-21-19-17-15-14-13-12-11-10 -...

Wyjątkiem jest dla 12 Hours of Sebring, 1000 km od Estoril i Petit Le Mans, które przyznawane w następującej kolejności:

• 30-26-24-22-20-19-18-17-16-15 -...

Punkty zostały przyznane w dwóch odrębnych sposobów. Tylko najlepsze wykończenie z dwóch amerykańskich rund (1 i 7) została uwzględniona. Poza tym, tylko w pierwszej piątce wykończenia dla całego sezonu zostały uwzględnione. Punkty zdobyte ale nie zaliczane do całkowitej zespołu są wymienione w kursywą .

Drużynom strzelić tylko punkty najwyższym wpisu mety w każdym wyścigu. Zespoły, które uczestniczyły w Sebring i Petit Le Mans, ale nie mogły brać udziału w wydarzeniach europejskich nie są wliczane do wiązów mistrzostw.

Tabele LMP900

Pos	Zespół	Podwozie	Silnik	Rd 1	Rd 2	rd 3	rd 4	rd 5	Rd 6	rd 7	Całkowity
1	Johansson Motorsport	Audi r8	Audi 3.6L Turbo V8	22	19	19	26	25		26	115
2	Audi Sport North America	Audi r8	Audi 3.6L Turbo V8	30	25	25				30	80
3	Pescarolo Sport	Courage C60	Peugeot A32 3.2L V6 Turbo	18	17		30				65
4	Panoz Motorsports	Panoz LMP07 Panoz LMP-1 Terenówka-S	Elan ( Zytek ) 4.0l V8 Elan 6L8 6.0l V8	17	14	17				19	50
5	Lanesra Racing	Panoz LMP-1 Terenówka-S	Elan 6L8 6.0l V8					21	25		46
6	Westward Racing	Panoz LMP-1 Terenówka-S	Elan 6L8 6.0l V8		15						15
7	Team PlayStation ( Oreca )	Chrysler LMP	Mopar 6.0l V8		12						12
8	Zespół Ascari	Ascari A410	Judd GV4 4.0L V10		11						11

Tabele LMP675

Pos	Zespół	Podwozie	Silnik	Rd 1	Rd 2	rd 3	rd 4	rd 5	Rd 6	rd 7	Całkowity
1 =	Didier Bonnet Racing	Debora LMP200	BMW 3.2L I6				30	21	25		76
1 =	Dick Barbour Racing	Reynard 01Q	Judd GV675 3.4L V8		21	25				30	76
3	Roock - KnightHawk Racing	Lola B2K / 40	Nissan ( AER ) VQL 3.4L V8	30		21				22	51
4	Organizacja Course Racing	Reynard 2KQ	Volkswagen 2.0L Turbo I4					25		19	44
5	Rowan Racing	Pilbeam MP84	Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6		25						25

GTS tabele

Pos	Zespół	Podwozie	Silnik	Rd 1	Rd 2	rd 3	rd 4	rd 5	Rd 6	rd 7	Całkowity
1	Promień Mallock Ltd.	Saleen S7 -R	Ford 7.0L V8		25	19	30	25	25		124
2	Konrad zespołu Saleen	Saleen S7 -R	Ford 7.0L V8	30	21	25	26		19	26	121
3	Brookspeed	Chrysler viperów GTS-R	Chrysler 8.0L V10				24			17	41
4	Konrad Motorsport	Porsche 911 GT2 Saleen S7 -R	Porsche 3.8L Turbo płaskim 6 Ford 7.0L V8			21				19	40
5	Cirtek Motorsport	Porsche 911 GT2	Porsche 3.8L Turbo płaskim 6						21		21

GT tabele

Pos	Zespół	Podwozie	Silnik	Rd 1	Rd 2	rd 3	rd 4	rd 5	Rd 6	rd 7	Całkowity
1	PK Sport	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6l płaskim 6		19	17	26	25	14		101
2	Paco Orti Racing	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6		14	14	20	19	19		86
3	Harlow Motorsport	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6			11	24	15	25		75
4	Alex Job Racing	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6l płaskim 6	30	25	19				24	74
5	Sebah samochodowy Ltd.	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6		8	10	13	21	13	16	73
6	Seikel Motorsport	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6l płaskim 6	19	17	13	22			18	71
7	Freisinger Motorsport	Porsche 911 GT3 -RS	Porsche 3.6l płaskim 6	16			30		21		67
8	BMW Motorsport	BMW M3 GTR	BMW 4.0l V8	24	10	25				26	61
9	Kyser Racing	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6	18	15					17	33
10	Cirtek Motorsport	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6	15					15		30
11 =	Międzynarodowe Wyścigi Skea	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6				12	17			29
11 =	Noël del Bello Racing	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6		12		17				29
13	Atomic Kitten Motorsport	Chevrolet Corvette LM-GT	Chevrolet LS1 5.7l V8				14		11		25
14	Luc Alphand Aventures	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6				19				19
15	Racing Engineering	Porsche 911 GT3 R	Porsche 3.6l płaskim 6				16				16

Linki zewnętrzne

• IMSA European Le Mans Series 2001