1963 sezon Formuły 1 - 1963 Formula One season

1963 sezon Formuły 1
Mistrz kierowców : Jim Clark International Cup Champion : Lotus - Climax
Poprzedni:	1962	Następny:	1964
Wyścigi według kraju Wyścigi według miejsca

Sezon Formuły 1 1963 był 17 sezonem wyścigów FIA Formuły 1 . W jego ramach odbyły się 14. Mistrzostwa Świata Kierowców FIA , szósty Międzynarodowy Puchar Producentów F1 oraz liczne niemistrzowskie wyścigi Formuły 1 . Mistrzostwa Świata rozpoczęły się 26 maja, a zakończyły 28 grudnia po dziesięciu wyścigach.

Podsumowanie sezonu

Jim Clark wygrał swoje pierwsze mistrzostwo z siedmioma zwycięstwami do dwóch Graham Hill i jednym Johnem Surtees w zmienionym Ferrari. Ta rekordowa liczba zwycięstw w sezonie nie została wyrównana, dopóki Alain Prost nie wygrał siedmiu wyścigów w 1984 roku jeżdżąc McLarenem MP4/2 , a pobito ją dopiero w 1988 roku, kiedy Ayrton Senna wygrał osiem wyścigów McLarenem MP4/4 (jego kolega z drużyny, Prost, ponownie wygrał siedem wyścigów w 1988 roku). Jednak w przeciwieństwie do roku 1963, który składał się tylko z dziesięciu wyścigów, zarówno sezon 1984, jak i 1988 składał się z 16 wyścigów, co dało Clarkowi lepszy wskaźnik wygranych (70%) niż Prost (43,75%) lub Senna (50%).

Przedsięwzięcie ATS , założone przez byłych pracowników Ferrari, było porażką, która zniszczyła karierę Phila Hilla w Grand Prix. Nie było to związane z niemiecką operacją z końca lat 70., która była nieco bardziej udana.

Kalendarz mistrzostw

Rnd	Wyścigi	Okrążenie	Data	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Zwycięski kierowca	Konstruktor	Opona	Raport
1	Grand Prix Monako	Monako	26 maja	Jim Clark	Jan Surtees	Graham Hill	BRM	D	Raport
2	Grand Prix Belgii	Spa-Francorchamps	9 czerwca	Graham Hill	Jim Clark	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport
3	Grand Prix Holandii	Zandvoort	23 czerwca	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport
4	Grand Prix Francji	Reims	30 czerwca	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport
5	Grand Prix Wielkiej Brytanii	Silverstone	20 lipca	Jim Clark	Jan Surtees	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport
6	Grand Prix Niemiec	Nurburgring	4 sierpnia	Jim Clark	Jan Surtees	Jan Surtees	Ferrari	D	Raport
7	Grand Prix Włoch	Monza	8 września	Jan Surtees	Jim Clark	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport
8	Grand Prix Stanów Zjednoczonych	Watkins Glen	6 października	Graham Hill	Jim Clark	Graham Hill	BRM	D	Raport
9	Grand Prix Meksyku	Magdalena Mixhuca	27 października	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport
10	Grand Prix RPA	Książę Jerzy	28 grudnia	Jim Clark	Dan Gurney	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	D	Raport

Zespoły i kierowcy

Następujące zespoły i kierowcy rywalizowali w Mistrzostwach Świata FIA 1963 .

Scot Jim Clark (na zdjęciu w 1966) wygrał swoje pierwsze mistrzostwo kierowców, jeżdżąc dla Lotusa

Graham Hill zajął drugie miejsce w mistrzostwach jazdy dla BRM

Odtwórz multimedia

Kronika holenderska na temat Grand Prix Holandii w 1963 roku .

Uczestnik	Konstruktor	Podwozie	Silnik	Opona	Kierowca	Rundy
Brabham Organizacja Wyścigów	Lotos - punkt kulminacyjny	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jacka Brabhama	1
	Brabham - punkt kulminacyjny	BT7 BT3			Jacka Brabhama	2–10
	Brabham - punkt kulminacyjny	BT7 BT3			Dan Gurney	Wszystko
Organizacja wyścigów Owen	BRM	P57 P61	BRM P56 1,5 V8	D	Richie Ginther	Wszystko
Organizacja wyścigów Owen	BRM	P57 P61	BRM P56 1,5 V8	D	Graham Hill	Wszystko
Firma samochodowa Cooper	Cooper - Climax	T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bruce McLaren	Wszystko
Firma samochodowa Cooper	Cooper - Climax	T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Tony Maggs	Wszystko
Zespół Lotus	Lotos - punkt kulminacyjny	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jim Clark	Wszystko
					Trevor Taylor	1–6, 8–10
					Piotr Arundel	4
					Mike Spence	7
					Pedro Rodriguez	8–9
Zespół wyścigowy RRC Walker	Cooper - Climax	T60 T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jo Bonniera	Wszystko
Brytyjskie partnerstwo wyścigowe	Lotos - BRM	24	BRM P56 1,5 V8	D	Jim Hall	1–9
	Lotos - BRM	24			Innes Irlandia	1, 6
	BRP - BRM	Mk 1			Innes Irlandia	2–5, 7
Reg Parnell Racing	Lola - Climax	Mk4A	Climax FWMV 1.5 V8	D	Chris Amon	1–7
					Maurice Trintignant	1
					Lucien Bianchi	2
					Mike Hailwood	7
					Masten Grzegorz	8–9
	Lotos - punkt kulminacyjny	24	Climax FWMV 1.5 V8		Maurice Trintignant	4
	Lotos - punkt kulminacyjny		Climax FWMV 1.5 V8		Mike Hailwood	5
	Lotos - BRM		BRM P56 1,5 V8		Masten Grzegorz	5
					Oddział Rodgera	8
					Przypadku Ostry	8–9
					Chris Amon	9
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Willy Mairesse	1–2, 6
					Jan Surtees	Wszystko
					Ludovico Scarfiotti	3-4
					Lorenzo Bandini	7-10
Bernard Collomb	Lotos - punkt kulminacyjny	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bernard Collomb	1, 6
Zespół wyścigowy Siffert	Lotos - BRM	24	BRM P56 1,5 V8	D	Jo Siffert	1–9
Samochody wyścigowe Scirocco Powell	Scirocco - BRM	SP	BRM P56 1,5 V8	D	Tony Setember	2, 4–7
Samochody wyścigowe Scirocco Powell	Scirocco - BRM	SP	BRM P56 1,5 V8	D	Ian Burgess	5–6
Automobili Turismo e Sport	ATS	100	ATS 100 1,5 V8	D	Phil Hill	2–3, 7–9
Automobili Turismo e Sport	ATS	100	ATS 100 1,5 V8	D	Giancarlo Baghetti	2–3, 7–9
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Carel Godin de Beaufort	2–3, 5–10
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Gerhard Mitter	3, 6
Ecurie Filipinetti	Lotos - BRM	24	BRM P56 1,5 V8	D	Phil Hill	4
Scuderia Centro Sud	BRM	P57	BRM P56 1,5 V8	D	Lorenzo Bandini	4–6
					Maurice Trintignant	7
					Moisés Solana	9
	Cooper - Climax	T60	Climax FWMV 1.5 V8		Mario de Araújo Cabral	6–7
	Cooper - Maserati	T53	Maserati 6-1500 1,5 L4		Ernesto Brambilla	7
Tim Parnell	Lotos - BRM	24	BRM P56 1,5 V8	D	Masten Grzegorz	4, 7
	Lola - Climax	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8		John Campbell-Jones	5
	Lotos - punkt kulminacyjny	18/21	Climax FWMV 1.5 V8		André Pilette	6
	Lotos - punkt kulminacyjny	18/21	Climax FWMV 1.5 V8		Tim Parnell	6
DW Racing Enterprises	Lola - Climax	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bob Anderson	5, 7
Ian Raby Wyścigi	Gilby - BRM	62	BRM P56 1,5 V8	D	Ian Raby	5–7
Kurt Kuhnke	Lotos - Borgward	18	Borgward 1500 RS 1,5 L4	D	Kurt Kuhnke	6
Scuderia Settecolli	De Tomaso - Ferrari	F1	Ferrari 178 1.5 V6	D	Roberto Lippi	7
André Pilette	Lotos - punkt kulminacyjny	18/21	Climax FPF 1,5 L4	D	André Pilette	7
Kanadyjskie wyścigi Stebro	Stebro - Ford	Mk IV	Ford 109E 1,5 L4	D	Peter Broeker	8
Frank Dochnal	Cooper - Climax	T51	Climax FPF 1,5 L4	D	Frank Dochnal	9
Organizacja Lawsona	Lotos - punkt kulminacyjny	21	Climax FPF 1,5 L4	D	Ernie Pieterse	10
Auto części zamienne Selby	Lotos - BRM	24	BRM P56 1,5 V8	D	Kierowca niełuskany	10
Otelle Nucci	LDS - Alfa Romeo	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Doug Serrurier	10
Otelle Nucci	Alfa Romeo	Specjalny	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Piotr de Klerk	10
Jan Miłość	Cooper - Climax	T55	Climax FPF 1,5 L4	D	Jan Miłość	10
Sam Tingle	LDS - Alfa Romeo	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Sam Tingle	10
Ted Lanfear	Lotos - Ford	22	Ford 109E 1,5 L4	D	Brausch Niemann	10
Dawid Prorok	Brabham - Ford	BT6	Ford 109E 1,5 L4	D	Dawid Prorok	10
Scuderia Lupini	Cooper - Maserati	T51	Maserati 6-1500 1,5 L4	D	Trevor Blokdyk	10

Klasyfikacja Mistrzostw Świata Kierowców

Punkty przyznawano na podstawie 9-6-4-3-2-1 w każdej rundzie, z zachowaniem tylko najlepszych wyników sześciu rund.

Poz.	Kierowca	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	WŁOCHY	USA	MEX	RPA	Pkt.
1	Jim Clark	8	1	1	1	1	( 2 )	1	( 3 )	1	( 1 )	54 (73)
2	Graham Hill	1	Gnić	Gnić	3‡	3	Gnić	16	1	4	3	29
=	Richie Ginther	2	4	(5)	Gnić	(4)	3	2	2	3	Gnić	29 (34)
4	Jan Surtees	4	Gnić	3	Gnić	2	1	Gnić	9	DSQ	Gnić	22
5	Dan Gurney	Gnić	3	2	5	Gnić	Gnić	14	Gnić	6	2	19
6	Bruce McLaren	3	2	Gnić	12	Gnić	Gnić	3	11	Gnić	4	17
7	Jacka Brabhama	9	Gnić	Gnić	4	Gnić	7	5	4	2	13	14
8	Tony Maggs	5	7	Gnić	2	9	Gnić	6	Gnić	Gnić	7	9
9	Innes Irlandia	Gnić	Gnić	4	9	Gnić	Gnić	4				6
=	Lorenzo Bandini				10	5	Gnić	Gnić	5	Gnić	5	6
=	Jo Bonniera	7	5	11	NC	Gnić	6	7	8	5	6	6
12	Gerhard Mitter			Gnić			4					3
=	Jim Hall	Gnić	Gnić	8	11	6	5	8	10	8		3
14	Carel Godin de Beaufort		6	9		10	Gnić	DNQ	6	10	10	2
15	Jo Siffert	Gnić	Gnić	7	6	Gnić	9	Gnić	Gnić	9		1
=	Trevor Taylor	6	Gnić	10	13	Gnić	8		Gnić	Gnić	8	1
=	Ludovico Scarfiotti			6	DNS							1
—	Chris Amon	DNS	Gnić	Gnić	7	7	Gnić	DNS		Gnić		0
—	Przypadku Ostry								Gnić	7		0
—	Peter Broeker								7			0
—	Maurice Trintignant	Gnić			8			9				0
—	Mike Hailwood					8		10				0
—	Tony Setember		8		Gnić	Gnić	Gnić	DNQ				0
—	Jan Miłość										9	0
—	Bernard Collomb	DNQ					10					0
—	Phil Hill		Gnić	Gnić	NC			11	Gnić	Gnić		0
—	Masten Grzegorz				Gnić	11		Gnić	Gnić	Gnić		0
—	Moisés Solana									11		0
—	Doug Serrurier										11	0
—	Bob Anderson					12		12				0
—	Trevor Blokdyk										12	0
—	John Campbell-Jones					13						0
—	Mike Spence							13				0
—	Brausch Niemann										14	0
—	Giancarlo Baghetti		Gnić	Gnić				15	Gnić	Gnić		0
—	Willy Mairesse	Gnić	Gnić				Gnić					0
—	Ian Burgess					Gnić	Gnić					0
—	Pedro Rodriguez								Gnić	Gnić		0
—	Ian Raby					Gnić	DNQ	DNQ				0
—	Lucien Bianchi		Gnić									0
—	Mario de Araújo Cabral						Gnić	DNS				0
—	Oddział Rodgera								Gnić			0
—	Piotr de Klerk										Gnić	0
—	Sam Tingle										Gnić	0
—	Ernie Pieterse										Gnić	0
—	Dawid Prorok										Gnić	0
—	André Pilette						DNQ	DNQ				0
—	Tim Parnell						DNQ					0
—	Kurt Kuhnke						DNQ					0
—	Roberto Lippi							DNQ				0
—	Ernesto Brambilla							DNQ				0
—	Frank Dochnal									DNQ		0
—	Kierowca niełuskany										DNS	0
Poz.	Kierowca	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	WŁOCHY	USA	MEX	RPA	Pkt.

Klucz
Kolor	Wynik
Złoto	Zwycięzca
Srebro	2. miejsce
Brązowy	3 miejsce
Zielony	Inne punkty pozycji
Niebieski	Inne sklasyfikowane stanowisko
Niebieski	Niesklasyfikowany, wykończony (NC)
Purpurowy	Niesklasyfikowany, emerytowany (w stanie spoczynku)
czerwony	Nie kwalifikuje się (DNQ)
czerwony	Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DSQ)
biały	Nie rozpoczęło się (DNS)
biały	Wyścig odwołany (C)
Pusty	Nie praktykował (DNP)
	Wyłączone (EX)
	Nie dotarł (DNA)
	Wycofany (WD)
	Nie wszedł (komórka pusta)
Formatowanie tekstu	Oznaczający
Pogrubiony	Pozycja bieguna
Kursywa	Najszybsze okrążenie

Kursywa oznacza najszybsze okrążenie
Pogrubienie wskazuje pozycję bieguna

‡ Nie przyznano żadnych punktów, ponieważ samochód Hilla został przesunięty na linię startu.

Międzynarodowy Puchar producentów F1 w klasyfikacji

Lotus-Climax wygrał Międzynarodowy Puchar Producentów F1 z Lotusem 25

BRM zajął drugie miejsce

Ferrari zajęło trzecie miejsce

Punkty przyznawano na podstawie 9-6-4-3-2-1 w każdej rundzie z zachowaniem tylko najlepszych wyników sześciu rund. Tylko najlepiej sklasyfikowany samochód każdego producenta w każdej rundzie mógł zdobywać punkty.

Poz.	Producent	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	WŁOCHY	USA	MEX	RPA	Pkt.
1	Lotos - punkt kulminacyjny	(6)	1	1	1	1	(2)	1	(3)	1	(1)	54 (74)
2	BRM	1	(4)	(5)	3‡	3	3	2	1	3	(3)	36 (45)
3	Brabham - punkt kulminacyjny	Gnić	3	2	4	Gnić	7	(5)	4	2	2	28 (30)
4	Ferrari	4	Gnić	3	Gnić	2	1	Gnić	5	Gnić	5	26
5	Cooper - Climax	3	2	11	2	9	(6)	3	8	5	4	25 (26)
6	BRP - BRM		Gnić	4	9	Gnić		4	WD	WD		6
7	Porsche		6	9		10	4	DNQ	6	10	10	5
8	Lotos - BRM	Gnić	Gnić	7	6	6	5	8	10	7	DNS	4
—	Lola - Climax	Gnić	Gnić	Gnić	7	7	Gnić	10	Gnić	Gnić		0
—	Stebro - Ford								7			0
—	Scirocco - BRM	WD	8	WD	Gnić	Gnić	Gnić	DNQ				0
—	ATS	WD	Gnić	Gnić	WD	WD	WD	11	Gnić	Gnić		0
—	LDS - Alfa Romeo										11	0
—	Cooper - Maserati							DNQ			12	0
—	Lotos - Ford										14	0
—	Gilby - BRM					Gnić	DNQ	DNQ				0
—	Alfa Romeo										Gnić	0
—	Lotos - Borgward						DNQ					0
—	De Tomaso - Ferrari							DNQ				0
Poz.	Producent	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	WŁOCHY	USA	MEX	RPA	Pkt.

Odważne wyniki wliczane do sum w mistrzostwach.

‡ Nie przyznano żadnych punktów, ponieważ samochód Hilla został przesunięty na linię startu.

Wyścigi niemistrzowskie

Inne wyścigi Formuły 1, które nie liczyły się do mistrzostw świata, również odbyły się w 1963 roku.

Nazwa wyścigu	Okrążenie	Data	Zwycięski kierowca	Konstruktor	Raport
IV trofeum Lombank	Snetterton	30 marca	Graham Hill	BRM	Raport
XXIII Grand Prix Pau	Pau	15 kwietnia	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	Raport
XI Trofeum Rękawicy	Dobre drewno	15 kwietnia	Innes Irlandia	Lotos - BRM	Raport
IV Gran Premio Citta di Imola	Imola	21 kwietnia	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	Raport
XIV Grand Premio di Siracusa	Syrakuzy	25 kwietnia	Jo Siffert	Lotos - BRM	Raport
XIX BARC Aintree 200	Aintree	27 kwietnia	Graham Hill	BRM	Raport
XVI Międzynarodowe Trofeum BRDC	Silverstone	11 maja	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	Raport
XV Gran Premio di Roma	Vallelunga	19 maja	Bob Anderson	Lola - Climax	Raport
III Samotność	Samotność	28 lipca	Jacka Brabhama	Brabham - punkt kulminacyjny	Raport
XII Kanonloppet	Karlskoga	11 sierpnia	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	Raport
III Grand Prix Morza Śródziemnego	Enna Pergusa	18 sierpnia	Jan Surtees	Ferrari	Raport
I Grand Prix Austrii	Zeltweg	1 września	Jacka Brabhama	Brabham - punkt kulminacyjny	Raport
X Międzynarodowy Złoty Puchar	Ulton Park	21 września	Jim Clark	Lotos - punkt kulminacyjny	Raport
Grand Prix Rand	Kyalami	14 grudnia	Jan Surtees	Ferrari	Raport

Languages

In other projects