Dworzec kolejowy Cambridge Heath - Cambridge Heath railway station
Cambridge Heath 
| |
|---|---|
 Dworzec kolejowy Cambridge Heath w 2010 r.
| |
  Cambridge Heath Lokalizacja Cambridge Heath w Wielkim Londynie
| |
| Lokalizacja | Bethnal zielony |
| Władze lokalne | londyńska dzielnica Tower Hamlets |
| Zarządzany przez | Londyn naziemny |
| Właściciel | Sieć kolejowa |
| Kod stacji | CBH |
| Kategoria DfT | F1 |
| Liczba platform | 2 |
| Strefa taryfowa | 2 |
| Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej | |
| 2015-16 |
 0,647 miliona |
| 2016-17 |
0,766 miliona |
| 2017–18 |
0,775 miliona |
| 2018–19 |
0,786 miliona |
| 2019–20 |
 0,774 miliona |
| Spółki kolejowe | |
| Oryginalna firma | Wielka Kolej Wschodnia |
| Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Wschodnia |
| Post-grupowanie | Londyn i kolej północno-wschodnia |
| Kluczowe daty | |
| 27 maja 1872 r | Stacja otwarta |
| 22 maja 1916 | Tymczasowo zamknięte |
| 5 maja 1919 | Ponownie otwarty |
| 17 lutego 1986 | Tymczasowo zamknięte |
| 15 marca 1986 | Ponownie otwarty |
| Inne informacje | |
| Linki zewnętrzne | |
| WGS84 | 51°31′56″N 0°03′26″W / 51,5321°N 0,0572°W Współrzędne : 51,5321°N 0,0572°W51°31′56″N 0°03′26″W / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Cambridge Heath to stacja kolejowa obsługiwana przez London Overground w Bethnal Green we wschodnim Londynie. Stacja znajduje się 1 mile 61 łańcuchów (2,8 km) wzdłuż linii od London Liverpool Street i znajduje się pomiędzy Bethnal Green i London Fields na liniach Lea Valley do Cheshunt i Enfield Town . Jego trzyliterowy kod stacji to CBH i znajduje się w strefie 2 Travelcard .
Stacja nosi nazwę dzielnicy Cambridge Heath w Hackney po drugiej stronie Hackney Road .
Historia
Wielka Kolej Wschodnia 1872-1922
Stacja została otwarta 27 maja 1872 roku przez Great Eastern Railway (GER) jako część bardziej bezpośredniej trasy do Enfield Town, do której przed otwarciem można było dojechać przez stację Angel Road. W momencie budowy stacja, która jest zbudowana na wiadukcie, miała dwa perony i budynek stacyjny po wschodniej stronie. w 1894 r. wraz ze wzrostem ruchu GER otworzył dwa dodatkowe tory po wschodniej stronie stacji, które dziś znane są jako Fast Lines i umożliwiają pociągom na dłuższych dystansach przejazd pociągów zatrzymujących się w Cambridge Heath.
Na tych nowych liniach nigdy nie zbudowano platform. Budynek dworca z 1872 r. został zburzony i zbudowano nowy budynek na wschód od nowych torów z peronami dostępnymi przez tunel dla pieszych.
W czasie I wojny światowej stacja została zamknięta z powodu działań wojennych od 22 maja 1916 r., ponownie otwarta 5 maja 1919 r.
London & North Eastern Railway (1923-1947)
Po ustawie o kolejach z 1921 r . koleje krajowe zostały pogrupowane w cztery przedsiębiorstwa, ze skutkiem od 1 stycznia 1923 r. W Hackney Downs London & North Eastern Railway (LNER) przejęła działalność usług GER. Sygnalizacja semaforowa została zastąpiona pojedynczym sygnałem szperacza, który był w stanie wyświetlać trzy aspekty (zielony, żółty lub czerwony) przez różne zmienne układy soczewek, w 1935 roku. Również w 1935 zasugerowano elektryfikację linii przez Cambridge Heath, chociaż upłynęło wiele lat, zanim te plany się urzeczywistniły.
Koleje Brytyjskie (1948-1994)
Po nacjonalizacji w 1948 r. odpowiedzialność za obsługę stacji przejęły Koleje Brytyjskie ( Region Wschodni ).
Linie przez Hackney zostały zelektryfikowane pod koniec lat 50., a usługi elektryczne rozpoczęły pracę 21 listopada 1960 r.
Era prywatyzacji (1994-obecnie)
Stacja, wraz z sąsiednimi London Fields, była przez wiele lat obsługiwana tylko w godzinach szczytu w dni powszednie, z regularnymi usługami dziennymi dopiero w 1998 roku, a wieczornymi i sobotnimi od 2001 roku.
Karty Oyster pay as you go zostały wprowadzone na stacji w 2008 roku. Stacja i wszystkie usługi, które dzwonią, były wcześniej obsługiwane przez Abellio Greater Anglia . W 2015 roku Cambridge Heath przeniósł się do London Overground i teraz pojawia się na mapie metra .
Od listopada 2018 r. stacja weźmie udział w próbie technologii twarzy „płać twarzą” o nazwie „Gateless Gatelines”. Będzie on używany do próbnego „nakłaniania” pasażerów do upewnienia się, że zbliżą się do swojej karty płatniczej. Podczas trzymiesięcznego ćwiczenia polegającego na zbieraniu danych mapowanie 3D „stereoskopowe czujniki głębokości”, przypominające głowice prysznicowe montowane na suficie, będą śledzić ruchy ludzi. System będzie mógł analizować na podstawie ruchu osoby przez bramę, czy dotknęła ona czytnika Oyster”.
Usługi
Typowe usługi poza godzinami szczytu z Cambridge Heath to cztery pociągi na godzinę w kierunku południowym do London Liverpool Street i dwa pociągi na godzinę w kierunku północnym do Cheshunt i dwa do Enfield Town. Częstotliwość obsługi jest zwiększana w godzinach szczytu. Połączenia naziemne z Londynu do Chingford przejeżdżają szybkimi liniami.
Znajomości
Usługi London Buses obsługują stację, kluczowe trasy 26 , 55 , 254 , 388 , trasy lokalne 106 i D6 , trasy nocne N26 , N55 i N253 .
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane ze stacją kolejową Cambridge Heath w Wikimedia Commons
- Godziny pociągów i informacje o stacjach na dworzec Cambridge Heath z National Rail
| Stacja poprzedzająca |
  Londyn naziemny
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
|
w kierunku Liverpool Street
|
Linia Enfield i Cheshunt |
w kierunku miasta Enfield lub Cheshunt
|