Mistrzostwa Formuły E 2017–18 – 2017–18 Formula E Championship
| 2017-18 Mistrzostwa FIA Formuły E | |||
|
Mistrz kierowców: Jean-Éric Vergne Mistrz zespołów: Audi Sport ABT Schaeffler | |||
| Poprzedni: | 2016-17 | Następny: | 2018–19 |
2017-18 Formuły E Mistrzostwa (znany ze względów handlowych, jak 2017-18 ABB Formuły E Championship ) była czwartym sezonie Międzynarodowej Federacji Samochodowa (FIA) wzorze E wyścigów silnika. Odbyły się w nim Mistrzostwa ABB FIA Formuły E 2017-18 , mistrzostwa wyścigów samochodowych elektrycznych samochodów wyścigowych z otwartymi kołami , uznawane przez FIA, organ zarządzający sportem, za najwyższą klasę zawodów dla pojazdów z napędem elektrycznym. Dwudziestu kierowców reprezentujących dziesięć zespołów wzięło udział w dwunastu ePrix, które rozpoczęły się w Hongkongu 2 grudnia 2017 r. i zakończyły 15 lipca 2018 r. w Nowym Jorku, gdy rywalizowali o Mistrzostwa Kierowców i Zespołów.
2017-18 był ostatnim sezonem, w którym podwozie Spark-Renault SRT 01E - które zadebiutowało w sezonie Formuły E 2014-15 - było używane w zawodach; jako zupełnie nowy pakiet podwozia został wprowadzony na sezon 2018-19.
Lucas di Grassi został obrońcą tytułu mistrza kierowców po zdobyciu pierwszego tytułu podczas wyścigu ePrix w Montrealu w 2017 roku . Renault e.Dams rozpoczął sezon jako obrońca tytułu Drużynowego, zdobywając podczas tego samego wydarzenia trzecie z rzędu wyróżnienie.
Francuz Jean-Éric Vergne odniósł zwycięstwo w Mistrzostwach Kierowców z 198 punktami, pokonując Lucasa di Grassi i Sama Birda . Audi Sport Abt Schaeffler odniosło zwycięstwo w mistrzostwach zespołu, pokonując Techeetah o wąski dwupunktowy margines.
Zespoły i kierowcy
Wszystkie zespoły używały podwozia Spark.
Zmiany w drużynie
Zmiany nazw
Oficjalna lista zgłoszeń na sezon 2017-18 zawierała szereg zmian nazw drużyn. One były:
- Abt Schaeffler Audi Sport stał się Audi Sport Abt Schaeffler, co odzwierciedla zwiększone zaangażowanie Audi .
- Faraday Future Dragon Racing usunął nazwę Faraday Future z oficjalnej nazwy na Dragon Racing.
- NextEV NIO Formula E został skrócony do NIO Formula E.
- MS Amlin Andretti stał się MS&AD Andretti Formula E w oczekiwaniu na przyszłą współpracę z BMW .
Zmiany kierowcy
Dołączanie do Formuły E
- Były kierowca IndyCar i GP2 Luca Filippi dołącza do NIO , zastępując Nelsona Piqueta Jr., który przeniósł się do Jaguara .
- Mistrz 2008 A1 Grand Prix i 2016 World Endurance Champion Neel Jani dołączyli do serii, a Dragon Racing zastąpił Loïca Duvala .
- Mistrz 2014 GP3 Series i zwycięzca 12 Hours of Sebring 2017, Alex Lynn, zastępuje José Maríę Lópeza w DS Virgin Racing .
- Mistrz Formuły Nippon 2011 i mistrz świata 2012 w rajdach długodystansowych André Lotterer dołącza do Techeetah, zastępując Stéphane'a Sarrazina .
- Mistrz Formuły 3 Euro 2010 Edoardo Mortara zadebiutuje w Formule E z Venturi .
- Kierowca DTM Tom Blomqvist miał zastąpić Robina Frijnsa w Andretti Autosport , ale jego miejsce przed pierwszą rundą zostało przyznane kierowcy FIA World Endurance Championship i Super Formula Championship Kamui Kobayashi .
Zmiana drużyn
- Mistrz Formuły E 2014–2015 Nelson Piquet Jr. przenosi się do Panasonic Jaguar Racing , zastępując Adama Carrolla .
Zmiany w połowie sezonu
Po zaledwie jednym weekendzie w Hongkongu kierowca Dragon Racing Neel Jani opuścił zespół, aby skupić się na nadchodzącej kampanii World Endurance Championship . Zastąpił go były kierowca DS Virgin Racing José María López .
Na pierwszy weekend w Hongkongu Kamui Kobayashi został przywieziony przez MS&AD Andretti, aby zadowolić sponsorów. Tom Blomqvist przejął jednak później ten samochód i ścigał się nim aż do rundy w Paryżu , gdzie opuścił zespół, aby skupić się na zobowiązaniach w Mistrzostwach Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z BMW, a zastąpił go Stéphane Sarrazin .
Edoardo Mortara przegapił Berlin i finał w Nowym Jorku z powodu zobowiązań DTM z Mercedesem. W obu przypadkach Mortara został zastąpiony przez Toma Dillmanna .
Ma Qinghua zgłosił się za Luca Filippi z NIO Formula E Team na Paris ePrix, aby wypełnić zobowiązanie kontraktowe.
Zmiany zasad
- Maksymalne zużycie energii podczas wyścigu zostało zwiększone ze 170 kW do 180 kW.
- Punkt za najszybsze okrążenie będzie ograniczony do kierowców, którzy ukończą w pierwszej dziesiątce, kończąc zachętę dla kierowców z uszkodzonymi samochodami lub umieszczonych poza punktami, aby zmienić samochody, aby uzyskać najszybsze okrążenie bez zamiaru ukończenia wyścigu.
Kalendarz
W maju 2017 r. rozpowszechniono prowizoryczny kalendarz na sezon 2017-18. We wrześniu ogłoszono pełny kalendarz. Kalendarz ten obejmował nowe wyścigi w Santiago, São Paulo, Rzymie i Zurychu, z których ten ostatni będzie pierwszym od 1955 r. wyścigiem torowym w Szwajcarii. Runda Buenos Aires została przerwana, natomiast runda Monako nie odbędzie się z powodu historycznego Grand Prix Monako, które odbędzie się w 2018 roku. Jeszcze w tym samym roku, 30 listopada, ogłoszono, że wyścig w São Paulo zostanie przełożony do 2019 roku, z wyścigiem gdzie indziej, aby zastąpić go w harmonogramie. Później ogłoszono, że Punta del Este w Urugwaju, który był w harmonogramie na sezon 1 i 2, powróci na miejsce São Paulo. W dniu 18 grudnia 2017 r. ePrix w Montrealu zostało anulowane, ponieważ burmistrz Montrealu powołał się na rosnące koszty dla podatnika. 18 stycznia 2018 r. ogłoszono, że ePrix nie zostanie zastąpiony, co skróciło kalendarz do dwunastu rund.
| Okrągły | ePrix | Kraj | Ścieżka | Data |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Wyścig ePrix w Hongkongu 1 |
 Hongkong
|
Centralny tor portu w Hongkongu | 2 grudnia 2017 |
| 2 | Wyścig ePrix w Hongkongu 2 | 3 grudnia 2017 | ||
| 3 | Marrakesz ePrix |
 Maroko
|
Circuit International Automobile Moulay El Hassan | 13 stycznia 2018 |
| 4 | Santiago ePrix |
 Chile
|
Obwód Santiago Street | 3 lutego 2018 |
| 5 | e-Prix w Meksyku |
 Meksyk
|
Autódromo Hermanos Rodríguez | 3 marca 2018 |
| 6 | ePrix Punta del Este |
 Urugwaj
|
Obwód uliczny Punta del Este | 17 marca 2018 |
| 7 | Rzym ePrix |
 Włochy
|
Circuito Cittadino dell'EUR | 14 kwietnia 2018 |
| 8 | Paryż ePrix |
 Francja
|
Paryski tor uliczny | 28 kwietnia 2018 |
| 9 | Berlin e-Prix |
 Niemcy
|
Obwód uliczny przy lotnisku Tempelhof | 19 maja 2018 |
| 10 | Zurych ePrix |
 Szwajcaria
|
Obwód uliczny w Zurychu | 10 czerwca 2018 |
| 11 | Wyścig ePrix w Nowym Jorku 1 |
 Stany Zjednoczone
|
Brooklyn Street Circuit | 14 lipca 2018 |
| 12 | Wyścig ePrix w Nowym Jorku 2 | 15 lipca 2018 | ||
| Źródło: | ||||
Wyniki i klasyfikacje
ePrix
Klasyfikacja mistrzostw kierowców
Punkty przyznawano pierwszej dziesiątce sklasyfikowanych zawodników w każdym wyścigu, startującemu z pole position oraz kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie, stosując następującą strukturę:
| Pozycja | 1st | 2. | 3rd | 4. | 5th | 6. | 7th | ósmy | 9th | 10th | Polak | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
|
Pogrubienie – Pole |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ ukończyli ponad 90% dystansu wyścigu.
Klasyfikacja drużynowych mistrzostw
| Poz. | Zespół | Nie. |
HKG
|
MRK
|
SCL
|
MEX
|
PDE
|
RME
|
PAR
|
BER
|
ZUR
|
Nowy Jork
|
Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Audi Sport ABT Schaeffler
|
1 | 17 | 14 | Gnić | Gnić | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 264 |
| 66 | 5 | DSQ | 10 | Gnić | 1 | 14 | 4 | 7 | 1 | 13 | 2 | 3 | |||
| 2 |
 Techeetah
|
18 | DSQ | 13 | Gnić | 2 | 13 | 12 | 3 | 6 | 9 | 4 | 7 | 9 | 262 |
| 25 | 2 | 4 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 1 | 3 | 10 | 5 | 1 | |||
| 3 |
 DS Virgin Racing
|
2 | 1 | 5 | 3 | 5 | Gnić | 3 | 1 | 3 | 7 | 2 | 9 | 10 | 160 |
| 36 | 8 | 9 | 9 | Gnić | 10 | 6 | Gnić | 14 | 16 | 16 | Gnić | 14 | |||
| 4 |
 Wyścigi Mahindry
|
19 | 14 | 1 | 1 | 4 | Gnić | 5 | Gnić | 8 | 11 | 15 | 14 | 5 | 138 |
| 23 | 3 | 16 | 7 | Gnić | Gnić | Gnić | 16 | 11 | 10 | 6 | 6 | 8 | |||
| 5 |
Renault e.dams
|
8 | 9 | 8 | 13 | 10 | Gnić | 15 | 14 | 16 | 14 | Gnić | 10 | 11 | 133 |
| 9 | 11 | 10 | 2 | 3 | 3 | Gnić | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | |||
| 6 |
Panasonic Jaguar Racing
|
3 | 4 | 12 | 4 | 6 | 4 | Gnić | Gnić | Gnić | 12 | Gnić | Gnić | 7 | 119 |
| 20 | 12 | 3 | 11 | 7 | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 7 | Gnić | 6 | |||
| 7 |
 Zespół Venturiego Formuły E
|
4 | 7 | 2 | 17† | 13 | 8 | 17 | 10 | 13 | 13 | Gnić | 4 | Gnić | 72 |
| 5 | 13 | 7 | 12 | Gnić | 16 | 10 | 8 | 4 | 8 | 11 | 8 | Gnić | |||
| 8 |
Zespół NIO Formuły E
|
16 | 16 | 6 | Gnić | 14 | 2 | 7 | 12 | 9 | 5 | 9 | DNS | 13 | 47 |
| 68 | 10 | Gnić | 16 | 12 | 14 | 13 | 13 | 17 | 17 | Gnić | 15 | Gnić | |||
| 9 |
Wyścigi smoków
|
6 | 18 | 18 | 6 | Gnić | 12 | 8 | 17† | 10 | 18 | 12 | Gnić | Gnić | 41 |
| 7 | Gnić | 15 | 15 | 8 | 11 | 9 | 7 | 12 | 19 | 3 | 13 | Gnić | |||
| 10 |
MS&AD Andretti Formuła E
|
27 | 15 | 17 | 8 | 11 | 15 | 16 | 15 | Gnić | 20 | 14 | 12 | 12 | 24 |
| 28 | 6 | 11 | 14 | 9 | 7 | 11 | 11 | Gnić | 15 | 8 | 11 | 15 | |||
| Poz. | Zespół | Nie. |
HKG
|
MRK
|
SCL
|
MEX
|
PDE
|
RME
|
PAR
|
BER
|
ZUR
|
Nowy Jork
|
Pts | ||