2009 American Le Mans Series - 2009 American Le Mans Series
2009 American Le Mans Series | |||
Poprzedni: | 2008 | Kolejny: | 2010 |
Sezon 2009 American Le Mans Series był 39. sezonem mistrzostw IMSA GT Championship, z jedenastym sezonem z nazwą American Le Mans Series . Zaczęło się 21 marca 2009 i zakończyło 10 października 2009 po dziesięciu wydarzeniach. Seria składała się z samochodów wyścigowych Le Mans Prototypes (LMP) i Grand Tourer (GT) podzielonych na cztery klasy: LMP1, LMP2, GT1 i GT2. Piąta kategoria, znana jako klasa Challenge, została również dodana do wybranych wyścigów i zawierała samochody Porsche 997 GT3 Cup z IMSA GT3 Cup Challenge . Rok 2009 był również ostatnim rokiem dla GT1, kiedy Corvette Racing porzuciło klasę po Long Beach i przeszło na znacznie bardziej konkurencyjną klasę GT2 (przemianowaną na GT).
To był pierwszy raz, kiedy mistrzostwa Michelin Green X Challenge były używane przez cały sezon ALMS po ich pierwszym wprowadzeniu na Petit Le Mans 2008 . Dwóch mistrzów zostało wyłonionych przez zgłoszenie, które jest najbardziej efektywne w sezonie w kategoriach LMP i GT.
Duet Patrón Highcroft Racing, David Brabham i Scott Sharp, wygrali główną klasyfikację LMP1, pokonując De Ferran Motorsports w parze z Gil de Ferranem i Simonem Pagenaudem w ostatniej rundzie sezonu na Mazda Raceway Laguna Seca . Adrián Fernández i Luis Díaz zdobyli tytuł LMP2 w ostatnim sezonie Fernández Racing , który zakończył sezon 2009. W GT2, Flying Lizard Motorsports ' Patrick Long i Jörg Bergmeister wygrał sześć wyścigów w drodze do mistrzowskiego tytułu. Mąż i żona Martin i Melanie Snow wygrali inauguracyjny tytuł w klasie GT Challenge, który odbył się w połowie z dziesięciu wyścigów sezonu.
Harmonogram
Harmonogram na rok 2009 pozostał w większości identyczny z harmonogramem na rok 2008, chociaż sezon został skrócony. Zrobiono to, aby umożliwić zespołom z American Le Mans Series udział w wydarzeniach nowej serii Asian Le Mans w listopadzie. 18 grudnia 2008 roku ogłoszono, że wyścig w Detroit zostanie odwołany.
Klasa Challenge startowała tylko w pięciu rundach w 2009 roku: Utah, Lime Rock, Mid-Ohio, Road America i Laguna Seca.
Wyniki sezonu
Ogólny zwycięzca pogrubioną czcionką .
Zauważ, że klasa GT1 startowała tylko w dwóch rundach. Johnny O'Connell , Jan Magnussen i Antonio García wygrali 12-godzinny wyścig w Sebring dla Corvette Racing , a Oliver Gavin i Olivier Beretta wygrali dla Corvette na Long Beach .
Mistrzostwa
Punkty przyznano dziesięciu najlepszym samochodom i kierowcom, którzy ukończyli wyścig lub pokonali 70% dystansu zwycięzcy, z wyjątkiem kategorii ALMS Challenge, w której samochody i kierowcy muszą pokonać tylko 50% dystansu zwycięzcy w swojej klasie. Zespoły z wieloma zgłoszeniami zdobywały tylko punkty za swoje najwyższe miejsce w każdym wyścigu. Kierowcy musieli jechać co najmniej 45 minut, aby zdobyć punkty, z wyjątkiem imprezy Long Beach, która wymagała tylko 30 minut. Kategoria GT1 była używana tylko w dwóch konkurencjach i żadne mistrzostwa nie zostały przyznane w tej kategorii.
System punktów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Odległość wyścigu | Pozycja | |||||||||
1 | 2nd | 3rd | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 | |
Mniej niż trzy godziny | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Od czterech do ośmiu godzin | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Ponad osiem godzin | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Mistrzostwa drużynowe
Zespoły z pełnymi zgłoszeniami zdobywały punkty w mistrzostwach drużynowych. Zespoły, które brały udział w niepełnym sezonie lub wyścig po wyścigu nie były wliczane do mistrzostw.
Klasyfikacja LMP1
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrón Highcroft Racing | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
2 | de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
3 | Wyścigi Intersport | Lola B06 / 10 | AER P32C 4,0 l Turbo V8 | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
4 | Autocon Motorsports | Lola B06 / 10 | AER P32C 4,0 l Turbo V8 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 13 | 18 | 59 | |
5 | Corsa Motorsports | Ginetta - Zytek GZ09HS | Zytek ZJ458 4,5 l hybrydowy V8 | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 |
Klasyfikacja LMP2
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lowe's Fernández Racing | Acura ARX-01B | Acura AL7R 3,4 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
2 | Dyson Racing Team | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 0 | 16 | 16 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 143 |
Klasyfikacja GT2
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
2 | Risi Competizione | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 | BMW Rahal Letterman Racing | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 0 | 16 | 13 | 4 | 13 | 13 | 20 | 2 | 26 | 11 | 118 |
4 | Farnbacher-Loles Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 |
5 | Panoz Team PTG | Panoz Esperante GT-LM | Ford 5.0 L V8 | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
6 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 6.0 L V8 | 16 | 13 | 20 | 20 | 21 | 90 | |||||
7 | Robertson Racing | Ford GT- R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 |
8 | Grupa wyścigowa Primetime | Dodge Viper Comp. Coupe | Dodge 8,3 L V10 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
9 | Opona Team Falken | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 8 | 8 |
Klasyfikacja ALMS Challenge
Gruppe Orange zremisowało punktami w mistrzostwach ALMS Challenge Team, ale Snow Racing przerwało remis, mając trzy zwycięstwa w sezonie w porównaniu z jednym z Gruppe Orange.
Mistrzostwa kierowców
Kierowcy, którzy brali udział w wyścigach, ale nie zdobyli punktów w trakcie sezonu, nie są wymienieni.
Klasyfikacja LMP1
Poz | Kierowca | Zespół | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | David Brabham | Patrón Highcroft Racing | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
1 = | Scott Sharp | Patrón Highcroft Racing | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
3 = | Gil de Ferran | de Ferran Motorsports | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
3 = | Simon Pagenaud | de Ferran Motorsports | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
5 = | Jon Field | Wyścigi Intersport | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
5 = | Clint Field | Wyścigi Intersport | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
7 = | Johnny Mowlem | Corsa Motorsports | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||
7 = | Stefan Johansson | Corsa Motorsports | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||
9 = | Franck Montagny | Zespół Peugeot Total | 26 | 30 | 56 | ||||||||
9 = | Stéphane Sarrazin | Zespół Peugeot Total | 26 | 30 | 56 | ||||||||
11 = | Allan McNish | Audi Sport Team Joest | 30 | 23 | 53 | ||||||||
11 = | Rinaldo Capello | Audi Sport Team Joest | 30 | 23 | 53 | ||||||||
13 = | Bryan Willman | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 0 | 0 | 8 | 13 | 18 | 49 | |||
13 = | Chris McMurry | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 8 | 0 | 13 | 18 | 49 | ||||
15 = | Nicolas Minassian | Zespół Peugeot Total | 20 | 26 | 46 | ||||||||
15 = | Pedro Lamy | Zespół Peugeot Total | 20 | 26 | 46 | ||||||||
17 = | Lucas Luhr | Audi Sport w Ameryce Północnej | 23 | 20 | 43 | ||||||||
17 = | Marco Werner | Audi Sport w Ameryce Północnej | 23 | 20 | 43 | ||||||||
19 | Chapman Ducote | Wyścigi Intersport | 0 | 16 | 13 | 13 | 42 | ||||||
20 | Tony Burgess | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 0 | 13 | 18 | 41 | |||||
21 | Dario Franchitti | Patrón Highcroft Racing | 18 | 16 | 34 | ||||||||
22 | Tom Kristensen | Audi Sport Team Joest | 30 | 30 | |||||||||
23 | Sébastien Bourdais | Zespół Peugeot Total | 26 | 26 | |||||||||
24 | Mike Rockenfeller | Audi Sport w Ameryce Północnej | 23 | 23 | |||||||||
25 | Christian Klien | Zespół Peugeot Total | 20 | 20 | |||||||||
26 = | Nicolas Lapierre | Zespół Oreca Matmut AIM | 18 | 18 | |||||||||
26 = | Romain Dumas | Zespół Oreca Matmut AIM | 18 | 18 | |||||||||
28 | Scott Dixon | de Ferran Motorsports | 0 | 12 | 12 | ||||||||
29 | Michael Lewis | Autocon Motorsports | 10 | 0 | 10 |
Klasyfikacja LMP2
Poz | Kierowca | Zespół | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Adrián Fernández | Lowe's Fernández Racing | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
1 = | Luis Díaz | Lowe's Fernández Racing | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
3 = | Butch Leitzinger | Dyson Racing Team | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 = | Marino Franchitti | Dyson Racing Team | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 |
5 | Klaus Graf | Team Cytosport | 16 | 13 | 23 | 21 | 73 | ||||||
6 = | Chris Dyson | Dyson Racing Team | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||
6 = | Guy Smith | Dyson Racing Team | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||
8 | Greg Pickett | Team Cytosport | 16 | 13 | 0 | 21 | 50 | ||||||
9 | Ben Devlin | Dyson Racing Team | 0 | 30 | 0 | 30 | |||||||
10 | Sascha Maassen | Team Cytosport | 23 | 23 | |||||||||
11 = | Gunnar van der Steur | van der Steur Racing | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 | ||||||
11 = | Adam Pecorari | van der Steur Racing | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 |
Klasyfikacja GT2
Poz | Kierowca | Zespół | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Patrick Long | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
1 = | Jörg Bergmeister | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
3 = | Jaime Melo | Risi Competizione | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 = | Pierre Kaffer | Risi Competizione | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
5 | Wolf Henzler | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 |
6 = | Tommy Milner | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 |
6 = | Dirk Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 |
8 = | Dominik Farnbacher | Panoz Team PTG | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
8 = | Ian James | Panoz Team PTG | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
10 = | Johnny O'Connell | Corvette Racing | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||
10 = | Jan Magnussen | Corvette Racing | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||
12 | Seth Neiman | Flying Lizard Motorsports | 18 | 8 | 8 | 6 | 4 | 2 | 3 | 14 | 13 | 76 | |
13 | Mika Salo | Risi Competizione | 30 | 30 | 60 | ||||||||
14 | Johannes van Overbeek | Flying Lizard Motorsports | 18 | 6 | 4 | 4 | 14 | 13 | 59 | ||||
15 | Darren Law | Flying Lizard Motorsports | 18 | 8 | 8 | 2 | 3 | 4 | 14 | 57 | |||
16 = | Oliver Gavin | Corvette Racing | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||
16 = | Olivier Beretta | Corvette Racing | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||
18 | Marc Lieb | Flying Lizard Motorsports | 20 | 18 | 54 | ||||||||
Farnbacher-Loles Racing | 16 | ||||||||||||
19 | Dirk Werner | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 4 | 1 | 10 | 23 | 51 | |||||
20 = | Joey Hand | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 |
20 = | Bill Auberlen | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 |
22 | David Murry | Robertson Racing | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 |
23 | Andrea Robertson | Robertson Racing | 14 | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 40 | |
24 | David Robertson | Robertson Racing | 14 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 36 | |
25 | Johannes Stuck | T-Mobile VICI Racing | 0 | 10 | 8 | 8 | 9 | 35 | |||||
26 | Richard Westbrook | T-Mobile VICI Racing | 10 | 8 | 9 | 27 | |||||||
27 = | Gianmaria Bruni | Zaawansowana inżynieria PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Matías Russo | Zaawansowana inżynieria PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Luís Pérez Companc | Zaawansowana inżynieria PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Jörg Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 26 | 26 | |||||||||
31 = | Marcel Fässler | Corvette Racing | 20 | 20 | |||||||||
31 = | Tom Sutherland | LG Motorsports | 13 | 7 | 20 | ||||||||
31 = | Tomy Drissi | LG Motorsports | 13 | 7 | 20 | ||||||||
34 | Pierre Ehret | Farnbacher-Loles Motorsport | 18 | 18 | |||||||||
35 | Lou Giglotti | LG Motorsports | 0 | 10 | 0 | 7 | 17 | ||||||
36 = | Tracy Krohn | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Eric van de Poele | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Niclas Jönsson | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Antonio García | Corvette Racing | 16 | 16 | |||||||||
40 = | Joel Feinberg | Grupa wyścigowa Primetime | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
40 = | Chris Hall | Grupa wyścigowa Primetime | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
42 = | Richard Lietz | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 13 | |||||||||
42 = | Matt Bell | LG Motorsports | 13 | 13 | |||||||||
44 | Bryce Miller | Farnbacher-Loles Racing | 10 | 1 | 11 | ||||||||
45 | Eric Curran | LG Motorsports | 0 | 10 | 10 | ||||||||
46 = | Nicky Pastorelli | T-Mobile VICI Racing | 8 | 8 | |||||||||
46 = | Bryan Sellers | Opona Team Falken | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||
46 = | Dominic Cicero | Opona Team Falken | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||
49 | Martin Ragginger | Farnbacher-Loles Motorsport | 6 | 6 |
Klasyfikacja ALMS Challenge
Punkty kierowców były przyznawane zbiorczo, a wszyscy kierowcy, którzy jeździli w zespole, otrzymywali taką samą liczbę punktów.
Zmiany w drużynie
- Corvette Racing ogłosiło 9 września, że w sezonie 2009 Corvette GT1 będzie jeździć w Sebring i Long Beach przed startem w Le Mans, po czym nowa Corvette GT2 będzie rywalizować przez resztę sezonu w ramach przygotowań do 2010.
- Audi ogłosiło 5 grudnia, że nie będzie już startować w American Le Mans Series, zamiast tego skupi się na DTM , Intercontinental Le Mans Cup (później FIA World Endurance Championship ) i 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Nowy konkurent Audi LMP1, R15 TDI , będzie rywalizował w Sebring przed powrotem do Europy. Samochody wróciły na Petit Le Mans we wrześniu.
- Highcroft Racing i De Ferran Motorsports przejdą z LMP2 do nowego LMP1 ARX-02a Acury , podczas gdy Fernandez Racing z Lowe będzie nadal ścigać się ARX-01B w LMP2.
- Porsche nie wróci ze swoimi fabrycznie wspieranymi RS Spyders , prowadzonymi przez Penske Racing , wybierając zamiast tego rywalizację w serii samochodów sportowych Rolex .
- Dyson Racing ruszy z Porsche RS Spyders do AER Mazda parowe Lola B08 / 80 „s w klasie LMP2.
- Paul Gentilozzi ogłosił, że RSR Racing dołączy do Jaguarów XKR w kategorii GT2 od lipca. Stało się to jednak dopiero podczas jednej sesji testowej samochodu podczas ostatniego wyścigu Laguna Seca, zaczynając od alei serwisowej.
- Zespół Cytosport nabył i prowadził ex-Dyson Porsche RS Spyder z Mid-Ohio do końca sezonu.