Christian Klien - Christian Klien

Christian Klien

Klien na rundzie Silverstone ELMS 2014
Urodzić się	( 1983-02-07 )7 lutego 1983 (wiek 38) Hohenems , Austria
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	austriacki
Aktywne lata	2004 – 2006 , 2010
Drużyny	Jaguar , Red Bull , HRT
Wpisy	51 (49 startów)
Mistrzostwa	0
Wygrane	0
Podia	0
Punkty kariery	14
Pozycje na biegunach	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	GP Australii 2004
Ostatni wpis	2010 Grand Prix Abu Zabi
24 godziny kariery w Le Mans Lata 2008–2009, 2011, 2014 Drużyny Zespół Peugeot Total , Aston Martin Racing Najlepsze wykończenie 3. ( 2008 ) Klasa wygrywa 0

Christian Klien (urodzony 7 lutego 1983) to austriacki były kierowca wyścigowy Formuły 1 . W sumie w Formule 1 zdobył 14 punktów. Klien obecnie bierze udział w pełnym wymiarze godzin w International GT Open .

Kariera wyścigowa

Urodzony w Hohenems Klien rozpoczął karierę w motorsporcie jako nastolatek. Ścigał się w mistrzostwach kartingowych w Austrii i Szwajcarii , zanim przeniósł się do Formuły BMW . Po zdobyciu kilku tytułów w niższych Formułach, Klien przeniósł się do Formuły 1 , jeżdżąc w zespole Jaguar Racing u boku Marka Webbera . Jednak pod koniec 2004 roku Jaguar sprzedał swój zespół Formuły 1 firmie Red Bull , która zmieniła nazwę na Red Bull Racing . W niecodziennej aranżacji Klien dzielił miejsce w wyścigu z Włochem Vitantonio Liuzzim . Pozostał w Red Bullu do 2006 roku , podczas gdy Liuzzi przeniósł się do juniorskiego zespołu Red Bulla, Scuderia Toro Rosso .

Po nieudanym 2006 roku stary kolega z drużyny Kliena, Mark Webber, zastąpił go na sezon 2007 , o czym Klien dowiedział się od samego Webbera. Klienowi zaoferowano alternatywy dla Formuły 1 na rok 2007, w tym jazdę w serii ChampCar , ale odmówił i dążył do miejsca w Formule 1. Zapewnił sobie miejsce kierowcy testowego w Hondzie , pomimo konkurencji ze strony innych kierowców, w tym Gary'ego Paffetta .

2 lutego 2008 Klien został rezerwowym i testowym kierowcą BMW Sauber na sezon 2008 Formuły 1 , obok Estończyka Marko Asmera .

Wstępna formuła pierwsza

Klien zafascynował się wyścigami, gdy jego tata przyprowadził go na wyścig gokartowy . Ten entuzjazm dla sportu wzrósł dopiero po spotkaniu brazylijskiego kierowcy Formuły 1 , Ayrtona Senny . Austriak rozpoczął karierę w wieku 13 lat. W latach 1996-1998 Klien wygrał kilka wyścigów kartingowych zarówno w Szwajcarii, jak i rodzinnej Austrii , stając się mistrzem Suisse w pierwszym roku.

W 1999 Klien przeniósł się do wyścigów w Formule BMW ADAC Junior Cup, wygrywając cztery wyścigi i zajmując czwarte miejsce w serii. W następnym roku przeniósł się do głównych mistrzostw Formuły BMW ADAC z Team Rosberg, kończąc serię na dziesiątym miejscu w klasyfikacji generalnej i trzecim w rankingu debiutantów. Kontynuując serię w 2001 roku, Klien zdołał wygrać pięć wyścigów i zajął trzecie miejsce w serii. Dołączając do JD Motorsport we włoskiej zimowej serii Formula Renault , wygrał jedno wydarzenie, które doprowadziło do jazdy zespołu w niemieckiej Formule Renault w 2002 roku.

Klien wygrał cztery wyścigi, zdobywając tytuł mistrza Niemiec i zajmując piąte miejsce w europejskiej serii. Stamtąd Klien przeniósł się do Formuły 3 Euroseries , z Mucke Motorsport, wygrywając cztery wyścigi i zajmując drugie miejsce za Ryanem Briscoe . Klien wygrał również imprezę Marlboro Masters 2003 w Zandvoort .

Formuła jeden

Jaguar (2004)

W grudniu 2003 Klien został zatrudniony jako kierowca wyścigowy dla zespołu Jaguar Formuły 1 na sezon 2004 , zastępując Justina Wilsona , który zastąpił Antônio Pizzonia w ostatnim 5 Grand Prix sezonu 2003 . Miał na niego znaczną presję jako drugiego kierowcę swojego bardziej doświadczonego kolegi z zespołu Marka Webbera , ale był pierwszym kierowcą, który kiedykolwiek wyprzedził Webbera z tego samego zespołu.

Klien okazał się dość niezawodny w ciągu sezonu, odchodząc na emeryturę tylko 4 razy z możliwych 18. Jedyne punkty zdobyte przez Kliena w jego debiutanckim sezonie przypadły na Belgię , gdzie Klien zajął szóste miejsce; zdobywając 3 punkty Mistrzostw. Wraz z Cristiano da Mattą i Nickiem Heidfeldem zajął 16 miejsce w Mistrzostwach Kierowców.

Red Bull (2005-2006)

2005

Jaguary zostały wykupione w listopadzie 2004 przez austriacką firmę produkującą napoje energetyczne Red Bull i zostały przemianowane na Red Bull Racing . Podczas zimowych testów w 2005 roku Klien kilka razy testował dla Red Bull Racing obok Vitantonio Liuzzi i Davida Coultharda . Klien zapewnił sobie drugie miejsce w wyścigu w Red Bullu, obok Coultharda. Klien rozpoczął rok z punktami w pierwszych dwóch wyścigach, zanim wycofał się w Bahrajnie, zanim wyścig się rozpoczął z powodu problemu z elektrycznością.

Gdy zarówno Klien, jak i Liuzzi podpisali kontrakt z zespołem Red Bulla w 2005 r., Red Bull ogłosił, że Liuzzi będzie ścigał się w kolejnych 4 rundach w San Marino , Hiszpanii , Monako i Europejskich Grand Prix zamiast Klien. Początkowo Klien nie kwalifikował się do bycia trzecim kierowcą w tych Grand Prix, ponieważ brał udział w ponad sześciu Grand Prix w poprzednim roku, ale po tym, jak większość zespołów poprosiła FIA o usunięcie tego orzeczenia, Klienowi pozwolono objąć tę rolę w Imoli.

Austriak powrócił na miejsce w wyścigu na Grand Prix Kanady i utrzymał swoje miejsce w wyścigu dzięki swoim dobrym występom i zwiększonej liczbie miejsc w Red Bullu dzięki zakupie zespołu Minardi (który został przemianowany na Scuderia Toro Rosso , włoski dla „Team Red Bull ") w 2006 roku. Klien zakończył swój drugi rok w Formule 1 z dwoma kolejnymi punktami: 8. miejsce w Turcji i 5. w finale sezonu w Chinach . Po obiecującym występie w Chinach, w grudniu 2005 roku potwierdzono, że Klien będzie jeździł w zespole Red Bull Racing wraz z Davidem Coulthardem w sezonie 2006.

2006

Klien rozpoczął rok 2006 mocno, kwalifikując się w pierwszej dziesiątce przez pierwsze 2 wyścigi sezonu. W Bahrajnie zajął 8. miejsce, zdobywając punkt. Jednak w Malezji na pierwszym okrążeniu zderzył się z Kimim Räikkönenem i musiał zjechać do boksów z uszkodzonym zawieszeniem, zanim ostatecznie wypadł z wyścigu z powodu awarii hydraulicznej.

W 2006 roku Klien nie odniósł sukcesu w porównaniu ze swoim bardziej doświadczonym kolegą z drużyny Davidem Coulthardem, ponieważ Brytyjczyk zdobył pierwsze podium zespołu i był bardziej stabilny niż Klien przez cały sezon. W sierpniu 2006 r. potwierdzono, że Klien nie zostanie w zespole Red Bulla w nadchodzącym sezonie 2007 , a przynajmniej jako kierowca wyścigowy, z powodu podpisania kontraktu przez Red Bulla z Markiem Webberem . Po zdobyciu 2 punktów w Bahrajnie i Niemczech pojawiła się niepewność, gdzie Klien pójdzie dalej w swojej karierze wyścigowej, spekulacje sugerowały Amerykę jako logiczny wybór dla Austriaka, ale odmówił miejsca ChampCar w zespole wspieranym przez Red Bulla na rok 2007, woląc ścigać się w Formule 1 z innym zespołem. W rezultacie zespół ogłosił, że Klien został odrzucony na ostatnie trzy wyścigi sezonu na rzecz kierowcy testowego Roberta Doornbosa .

Honda i BMW Sauber (2007-2009)

15 listopada 2006, Honda Racing ogłosiła, że ​​Klien został ich kierowcą testowym i rezerwowym na sezon 2007. Austriak zadebiutował w japońskim zespole zakładowym na Circuit de Catalunya podczas wczesnych testów przedsezonowych pod koniec listopada 2006 roku. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 2007 zastąpił kontuzjowanego Jensona Buttona na drugą sesję treningową w piątek. 11 lipca 2007 Klien został wypuszczony przez Hondę F1 na testy ze Spykerem, mając na celu zastąpienie Christijana Albersa, który został zwolniony z powodu problemów ze sponsorowaniem. Jednak fotel trafił w ręce japońskiego kierowcy Sakona Yamamoto .

W 2008 Klien podpisał kontrakt jako kierowca testowy i rezerwowy BMW Sauber na sezon 2008 Formuły 1 . Podpisał także kontrakt z Peugeotem, aby ścigać się w 24-godzinnym wyścigu Le Mans . Jadąc Peugeotem 908 HDi FAP zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej z Ricardo Zontą i Franckiem Montagnym . W październiku brał udział w Petit Le Mans w American Le Mans Series , jeżdżąc z fabrycznymi kierowcami Peugeota Markiem Gené i Nicolasem Minassianem .

Klien pozostał na stanowisku kierowcy testowego i rezerwowego BMW Sauber na rok 2009 . Powrócił także do Le Mans z Peugeotem, zajmując szóste miejsce w klasyfikacji generalnej w 908 dzielonym z Pedro Lamy i Minassianem.

W 2010 roku , Klien był rozumiany jako opcja dla Saubera , zanim miejsce trafiło do Pedro de la Rosa .

HTZ (2010)

Klien został wtedy typowany, aby zostać kierowcą rezerwowym Hispania Racing , mimo że był drugim faworytem byłego zawodnika US F1 , José Maríi Lópeza, ale ani Klien, ani López nie dostali miejsca. Powędrował do byłego kierowcy Super Aguri F1 i Spyker F1 Sakona Yamamoto . Jednak później został podpisany przez Hispanię, a także Yamamoto. Brał udział w swoim pierwszym weekendzie Grand Prix przez trzy lata podczas Grand Prix Hiszpanii , gdzie pojechał w pierwszej sesji treningowej w miejsce Karuna Chandhoka . Ponownie zastąpił Chandhoka w Grand Prix Europy, gdzie jego sesję utrudniały problemy z samochodem. Podczas Grand Prix Singapuru został potwierdzony jako następca chorego Sakona Yamamoto , co oznacza jego pierwsze Grand Prix od Grand Prix Włoch 2006 . Zakwalifikował się na 22. miejscu, o ponad sekundę przed kolegą z zespołu Bruno Senną i biegł tuż przed nim w wyścigu, dopóki usterka mechaniczna nie zmusiła go do wycofania się. Zastąpił Yamamoto na ostatnie dwa wyścigi sezonu w Brazylii i Abu Zabi , ale zespół nie zachował swoich usług do sezonu 2011 .

Post-Formuła pierwsza

Po Formule 1 Klien zaczął ścigać się w wielu kategoriach, w tym wyścigach wytrzymałościowych, samochodach sportowych i supersamochodach V8. Był bliski zawarcia z Peugeotem kontraktu na udział w długodystansowych mistrzostwach świata w 2012 roku, zanim francuska firma wycofała się z wyścigów.

Klien brał udział w wielu napędach V8 Supercar, w tym w Bathurst 1000, gdzie współpracował z Russellem Ingallem .

Od końca 2012 roku Klien pisze comiesięczną kolumnę na stronie Pitpass.com.

W 2014 roku Klien podpisał umowę z NewBlood By Morand Racing, aby ścigać się w kampanii ELMS 2014.

W 2017 roku Klien dołączył do Bundesheer ( Austriackich Sił Zbrojnych ) i oprócz służby wojskowej będzie kontynuował karierę wyścigową.

Klien został ogłoszony jako kierowca w niepełnym wymiarze godzin w 2021 Deutsche Tourenwagen Masters , gdzie startuje w McLarenie dla polskiego zespołu JP Motorsport. Oczekuje się, że weźmie udział w sumie w trzech rundach dwóch wyścigów, debiutując w trzeciej rundzie na Zolder .

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Polacy	Wygrane	Zwrotnica	Pozycja
1999	Formuła BMW Junior	ADAC Sport Monachium	20	1	3	193	4.
2000	Formuła BMW ADAC	Zespół Rosberg	19	0	0	57	10th
2001	Formuła BMW ADAC	Zespół Rosberg	19	3	5	232	3rd
2002	Formuła Renault 2000 Eurocup	JD Motorsport	8	0	0	92	6.
	Formuła Renault 2000 Niemcy		14	2	4	278	1st
2003	Formuła 3 Euro Series	Mücke Motorsport	20	6	3	89	2.
	Mistrzowie Formuły 3		1	0	1	Nie dotyczy	1st
2004	Formuła jeden	Wyścigi Jaguarów	18	0	0	3	16.
2005	Formuła jeden	Red Bull Wyścigi	15	0	0	9	15.
2006	Formuła jeden	Red Bull Wyścigi	15	0	0	2	18.
2007	Formuła jeden	Zespół Hondy F1	Kierowca testowy
		Zespół Spykera F1
2008	24 godziny Le Mans	Peugeot Sport Total	1	0	0	Nie dotyczy	3rd
	Amerykańskie serie Le Mans	Zespół Peugeot Total	1	0	0	26	17.
	Formuła jeden	Zespół BMW Sauber F1	Sterownik testowy/rezerwowy
2009	24 godziny Le Mans	Zespół Peugeot Total	1	0	0	Nie dotyczy	6.
	Amerykańskie serie Le Mans		1	0	0	20	25.
	Seria Le Mans		1	1	0	11	19.
	Formuła jeden	Zespół BMW Sauber F1	Kierowca testowy
2010	Formuła jeden	Hispania Racing F1 Team	3	0	0	0	27.
2011	24 godziny Le Mans	Aston Martin Racing	1	0	0	Nie dotyczy	NC
	Seria Le Mans		1	0	0	0	NC
2012	Międzynarodowe Mistrzostwa Supersamochodów V8	Wyścigi Walkinshaw	3	0	0	168	51.
	Międzynarodowe Supergwiazdy	Drużyna Szwajcarii	2	0	1	32	17.
2013	Międzynarodowe Supergwiazdy	Scuderia Giudici	2	0	0	8	24.
	AutoGP	Wyścigi Zele	2	0	0	6	18.
	Seria ADAC Procar	Zespół Liqui Moly Engstler	2	1	1	10	6.
	Europejska seria Le Mans	Wyścigi Moranda	2	0	0	28	11
2014	Europejska seria Le Mans	Newblood Morand Racing	5	0	1	68	3rd
2015	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Zespół ByKolles	2	0	0	0	34.
	Super GT	Zespół Lexusa SARD	1	0	0	0	NC
	Renault Sport Trophy - Klasa Elite	Wyścigi Zele	3	0	0	0	NC†
	Trofeum Renault Sport Endurance		2	0	0	0	NC†
2016	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series	Wyścigi Emila Freya	2	0	0	6	41st
2017	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series	Emil Frey Jaguar Wyścigi	5	0	0	1	50.
	Międzykontynentalne wyzwanie GT	Jaguar	1	0	0	0	NC
2018	Puchar Sprintu Blancpain GT Series	Emil Frey Lexus Wyścigi	10	0	0	15,5	13th
	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series		5	0	1	35	9th
2020	Międzynarodowy GT Open	JP Motorsport	12	1	1	68	6.
	Międzynarodowy GT Open – Pro-Am		12	4	4	62	2.
	Puchar GT World Challenge Europe Endurance		2	0	0	0	NC
	GT World Challenge Europe Endurance Cup — Pro-Am		1	0	0	2	26.
2021	Międzynarodowy GT Open	JP Motorsport	6	1	0	22	12.*
	Międzynarodowy GT Open – Pro-Am		6	1	2	29	5.*
	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen		6	0	0	0	NC†*

^† Ponieważ Klien był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series

( klucz )

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Zwrotnica
2003	ADAC Berlin-Brandenburgia	Dallara F303/008	HWA- Mercedes	KW 1 4	KW 2 6	ADR 1 3	ADR 2 21	PAU 1 Ret	PAU 2 7	NOR 1 Ret	NOR 2 10	LMS 1 2	LMS 2 1	NÜR 1 Ret	NÜR 2 1	A1R 1 5	A1R 2 5	ZAN 1 1	ZAN 2 2	KW 3 23	KW 4 3	MAG 1 Ret	MAG 2 3	2.	89

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz )

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	Zwrotnica
2004	Wyścigi Jaguarów	Jaguar R5	Cosworth CR-6 3.0 V10	AUS 11	MAL 10	BHR 14	SMR 14	ESP Ret	PON Ret	12 EUR	MOŻE 9	USA Ret	FRA 11	ZB 14	GER 10	HUN 13	BEL 6	ITA 13		JPN 12	BIUSTONOSZ 14		16.	3
		Jaguar R5B																	CHN Ret
2005	Red Bull Wyścigi	Red Bull RB1	Cosworth TJ2005 3.0 V10	AUS 7	MAL 8	BHR DNS	SMR TD	ESP TD	PON TD	EUR TD	MOŻE 8	DNS USA	FRA Ret	GBR 15	NIEM 9	HUN Ret	TUR 8	ITA 13	BEL 9	BIUSTONOSZ 9	Jap 9	CHN 5	15.	9
2006	Red Bull Wyścigi	Red Bull RB2	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 8	MAL Ret	AUS Ret	SMR Ret	EUR ret	ESP 13	PON Ret	ZB 14	MOŻE 11	USA Ret	FRA 12	NIEM 8	HUN Ret	TUR 11	ITA 11	CHN	Japonia	BIUSTONOSZ		18.	2
2007	Zespół Honda Racing F1	Honda RA107	Honda RA807E 2.4 V8	AUS	MAL	BHR	ESP	MON	MÓC	USA	FRA	GBR TD	EUR	HUN	TUR	WŁOCHY	BEL	Japonia	CHN	BIUSTONOSZ			–	–
2010	Hispania Racing F1 Team	Hispania F110	Cosworth CA2010 2.4 V8	BHR	AUS	MAL	CHN	ESP TD	MON	TUR	MÓC	EUR TD	GBR	GER	HUN	BEL	WŁOCHY	SIN Ret	Japonia	KOR	BIUSTONOSZ 22	ABU 20	27.	0

Wyścigi samochodów sportowych/turystycznych

Wyniki 24 godzin na Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2008	Zespół Peugeot Total	Franck Montagny Ricardo Zonta	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	379	3rd	3rd
2009	Zespół Peugeot Total	Nicolas Minassian Pedro Lamy	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	369	6.	6.
2011	Aston Martin Racing	Stefan Mücke Darren Turner	Aston Martin AMR-One	LMP1	4	DNF	DNF
2014	Newblood Morand Racing	Gary Hirsch Romain Brandela	Morgan LMP2 - Judd	LMP2	352	10th	6.

Wyniki American Le Mans Series

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Ranga	Zwrotnica
2008	Zespół Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDi 5.5 L V12 ( Diesel )	SEB	STP	LNB	UTA	LIM	ŚRODEK	AME	MOS	DET	PET 2	MON	17.	26
2009	Zespół Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5,5 l Turbo V12 ( Diesel )	SEB 4	STP	LNB	UTA	LIM	ŚRODEK	AME	MOS	ZWIERZAK DOMOWY	MON		25.	20

Wyniki serii Le Mans

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	Ranga	Zwrotnica
2009	Zespół Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5,5 l Turbo V12 ( Diesel )	KOT	SPA 1	ALG	NÜR	SIL	19.	11
2011	Aston Martin Racing	LMP1	Lola-Aston Martin B09/60	Aston Martin 6,0 l V12	CAS	SPA	IMO	SIL 1 9	EST	NC	0

¹ Bieg kierowców na Intercontinental Le Mans Cup , brak punktów w serii Le Mans .

Pełne wyniki V8 Supercar

Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Pozycja końcowa	Zwrotnica
2011	Rod Nash Racing	RZM R1	YMC R2	ADE R3	ADE R4	Szynka R5	Szynka R6	PRĘT R7	PRĘT R8	PRĘT R9	WYGRAJ R10	WYGRAJ R11	UKRYŁ R12	UKRYŁ R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	QLD R18	PHI Q	PHI R19	BAT R20	SUR R21 15	SUR R22 Ret	SYM R23	SYM R24	SAN R25	SAN R26	SYD R27	SYD R28			77.	60
2012	Wyścigi Walkinshaw	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	Szynka R5	Szynka R6	PRĘT R7	PRĘT R8	PRĘT R9	PHI R10 PO	PHI R11 PO	UKRYŁ R12	UKRYŁ R13	TOW R14 PO	TOW R15 PO	QLD R16	QLD R17	SMP R18	SMP R19	SAN Q 19	SAN R20 11	BAT R21 9	SUR R22	SUR R23	YMC R24	YMC R25	YMC R26	WYGRAJ R27	WYGRAJ R28	SYD R29	SYD R30	51.	168

Pełne wyniki International Superstars Series

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	Zwrotnica
2012	Drużyna Szwajcarii	Maserati Quattroporte	MNZ 1	MNZ 2	IMO 1	IMO 2	DON 1	DON 2	KUBEK 1	KUBEK 2	HUN 1 4	HUN 2 1	SPA 1	SPA 2	VAL 1	VAL 2	ZA 1	ZA 2	17.	32
2013	Scuderia Giudici	BMW M3 (E92)	MNZ 1	MNZ 2	BRN 1 Ret	BRN 2 6	SVK 1	SVK 2	ZOL 1	ZOL 2	ALG 1	ALG 2	DON 1	DON 2	IMO 1	IMO 2	VAL 1	VAL 2	24.	8

Pełne wyniki Auto GP

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pozycja	Zwrotnica
2013	Wyścigi Zele	MNZ 1	MNZ 2	MAR 1	MAR 2	HUN 1	HUN 2	SIL 1	SIL 2	KUBEK 1 8	KUBEK 2 9	NÜR 1	NÜR 2	DON 1	DON 2	BRN 1	BRN 2	18.	6

Pełne wyniki European Le Mans Series

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	Ranga	Zwrotnica
2013	Wyścigi Moranda	LMP2	Morgan LMP2	Judd HK 3,6 l V8	SIL	IMO	RBR	HUN 5	LEC 2	11	28
2014	Newblood Morand Racing	LMP2	Morgan LMP2	Judd HK 3,6 l V8	SIL 3	IMO Ret	RBR 5	LEC 1	EST 2	3rd	68

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	Ranga	Zwrotnica
2015	Zespół ByKolles	LMP1	CLM P1/01	AER P60 Turbo V6	SIL Ret	SPA Ret	LMS	NÜR	Certyfikat Autentyczności	FUJ	SHA	BHR	34.	0

Pełne wyniki Super GT

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	Klasa	1	2	3	4	5	6	7	8	DC	Zwrotnica
2015	Zespół Lexusa SARD	Lexus RC F	GT500	OK	FUJ	CHA	FUJ	SUZ 11	SUG	AUT	Przegląd	NC	0

Pełne wyniki Bathurst 1000

Rok	Zespół	Samochód	Drugi kierowca	Pozycja	Okrążenia
2012	Wyścigi Walkinshaw	Holden Commodore VE	Russell Ingall	9th	161

Pełne wyniki Blancpain GT Series Sprint Cup

Rok	Zespół	Samochód	Klasa	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Poz.	Zwrotnica
2018	Emil Frey Lexus Wyścigi	Lexus RC F GT3	Zawodowiec	ZOL 1 Ret	ZOL 2 20	BRH 1 11	BRH 2 14	MIS 1 9	MIS 2 Ret	HUN 1 6	HUN 2 13	NÜR 1 5	NÜR 2 7	13th	15,5

Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Masters

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pozycja	Zwrotnica
2021	JP Motorsport	McLaren 720S GT3	MNZ 1	MNZ 2	LAU 1	LAU 2	ZOL 1 12	ZOL 2 14	NÜR 1 15	NÜR 2 12	RBR 1	RBR 2	dupa 1 5	dupa 2 powt	KW 1	HOC 2	NOR 1	NOR 2	NC†*	0*

^† Ponieważ Klien był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
^* Sezon wciąż trwa.

Zobacz też

• Lista Austriaków w sporcie
• Znani Austriacy

Bibliografia

Wszystkie wyniki wyścigów i mistrzostw Formuły 1 pochodzą z:

• Oficjalna strona internetowa Formuły 1. Archiwum: Wyniki za rok 2004 – Obecne sezony www.formula1.com Pobrano 6 czerwca 2006

Przypisy

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona Christiana Kliena
• Nieoficjalne forum Christiana Kliena
• Profil i statystyki Christiana Kliena
• Statystyki Christiana Kliena
• Statystyki Christiana Kliena w bazie danych kierowców. (obejmuje karierę przed F1)

Pozycje sportowe
Poprzedzony przez Marcela Lasée	Formuła Renault 2000 Mistrz Niemiec 2002	Następca Ryana Sharpa
Poprzedzał Fábio Carbone	Zwycięzca Masters of Formuła 3 2003	Następca Alexandre Prémat