2019 Sports Car Challenge w Mid-Ohio - 2019 Sports Car Challenge of Mid-Ohio
2019 Acura Sports Car Challenge of Mid-Ohio był wyścig samochodów sportowych usankcjonowane przez International Motor Sports Association (IMSA). Wyścig odbył się na torze Mid-Ohio Sports Car Course w Lexington w stanie Ohio i był czwartą rundą mistrzostw WeatherTech SportsCar Championship 2019 .
Tło
To wydarzenie oznacza inaugurację nowych mistrzostw wsparcia dla klasy GT Daytona (GTD) o nazwie WeatherTech Sprint Cup. Są to mistrzostwa obejmujące wszystkie inne niż endurance wydarzenia w kalendarzu GTD, wykorzystujące ten sam system punktacji, co mistrzostwa w pełnym wymiarze godzin, w przeciwieństwie do siostrzanych mistrzostw pomocniczych, Michelin Endurance Cup.
Dwa i pół tygodnia przed wydarzeniem Ford ogłosił, że zakończy swój program fabryczny z Chip Ganassi Racing w klasie GTLM zarówno w mistrzostwach World Endurance Championship, jak i mistrzostwach WeatherTech pod koniec 2019 roku.
24 kwietnia 2019 r. IMSA opublikowała biuletyn techniczny dotyczący Balance of Performance dla wyścigu. Nie wprowadzono żadnych zmian ani w klasach DPi, ani GT Le Mans. W GTD Lamborghini Huracán GT3 , który zwyciężył w poprzednich dwóch rundach w Daytona i Sebring, otrzymał 30 kilogramowy wzrost masy i zmniejszenie pojemności paliwa o 1 litr. Z kolei samochody Audi R8 LMS i Mercedes-AMG GT3 otrzymały redukcję masy odpowiednio o 25 i 20 kilogramów. McLaren 720S GT3 otrzymał swoją wyjściową wagę 1320 kilogramów i prędkość obrotową 8000 na swoim pierwszym wydarzeniu IMSA.
Wpisy
24 kwietnia 2019 r. opublikowano listę zgłoszeń na wydarzenie, zawierającą łącznie 36 samochodów. Zaplanowano 11 samochodów w wiodącej klasie Daytona Prototype international (DPi), dwa w klasie Le Mans Prototype 2 (LMP2), osiem w GT Le Mans (GTLM) i 15 w klasie GTD.
Było kilka znaczących uzupełnień i zmian w tej dziedzinie. Lone Star Racing powrócił do zawodów IMSA w klasie GTD, wcześniej startując w Laguna Seca w 2017 roku . Parker Chase, kierowca Starworks Motorsport , który wcześniej był tylko kontraktem na wyścigi wytrzymałościowe, podpisze umowę na cały sezon ze Starworks w 2019 roku, razem z dotychczasowym kierowcą całosezonowym Ryanem Dalzielem . Największym dodatkiem do listy zgłoszeń był jednak Compass Racing, który wystawił nowego McLarena 720S GT3 z fabrycznym wsparciem w pełnej kampanii Sprint Cup w tym sezonie. Ich kierowcami byli fabryczny kierowca McLarena, Paul Holton i Matt Plumb . 19 kwietnia 2019 roku McLaren Automotive podpisał wieloletnią umowę z IMSA, w której oficjalnie została partnerem motoryzacyjnym Międzynarodowego Stowarzyszenia Sportów Motorowych.
Po wstępnym potwierdzeniu programów całosezonowych, zespoły GTD Precision Performance Motorsports i P1 Motorsports nie wrócą do Mid-Ohio, a ten ostatni włączył się w mistrzostwach, używając swoich samochodów Mercedes-AMG GT3.
Ze względu na konflikty w harmonogramie dla kierowców całosezonowych Gabriel Aubry , Patrick Lindsey i Harry Tincknell , którzy byli na Circuit de Spa-Francorchamps w Mistrzostwach Świata FIA w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, kierowcy Eric Lux , Marco Seefried i Ryan Hunter-Reay zastąpili tych kierowców odpowiednio wydarzenie Mid-Ohio.
Trening i kwalifikacje
Wyniki kwalifikacyjne
Pozycje biegunów w poszczególnych klasach oznaczono pogrubioną czcionką oraz 
.
| Poz. | Klasa | Nie. | Zespół | Kierowca | Czas | Luka | Siatka |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | 77 | Zespół Mazdy Joest | Oliver Jarvis | 1:10.705 | _ |
1
|
| 2 | DPi | 7 | Acura Team Penske | Helio Castroneves | 1:10.727 | +0,022 | 2 |
| 3 | DPi | 6 | Acura Team Penske | Duńczyk Cameron | 1:10.806 | +0.101 | 3 |
| 4 | DPi | 31 | Wyścigi inżynieryjne Whelen | Pipo Derani | 1:11.720 | +1.016 | 4 |
| 5 | DPi | 5 | Wyścigi próbne Mustanga | João Barbosa | 1:12.320 | +1.615 | 5 |
| 6 | DPi | 55 | Zespół Mazdy Joest | Ryan Hunter-Reay | 1:12.326 | +1.621 | 6 |
| 7 | DPi | 10 | Konica Minolta Cadillac | Renger van der Zande | 1:12.525 | +1.820 | 7 |
| 8 | DPi | 84 | JDC-Miller Motorsports | Szymon Trummer | 1:12.595 | +1.890 | 8 |
| 9 | DPi | 50 | Wyścigi Juncos | Will Owen | 1:13.394 | +2,689 | 9 |
| 10 | DPi | 85 | JDC-Miller Motorsports | Misza Goikhberg | 1:13.570 | +2.865 | 10 |
| 11 | LMP2 | 38 | Performance Tech Motorsports | Kyle Masson | 1:14.877 | +4.172 |
11
|
| 12 | DPi | 54 | CORE Autosport | Jonathan Bennett | 1:17.321 | +6,616 | 12 |
| 13 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Team USA | Sebastien Bourdais | 1:19.124 | +8,419 |
13
|
| 14 | GTLM | 912 | Zespół Porsche GT | Laurens Vanthoor | 1:19.399 | +8.694 | 14 |
| 15 | GTLM | 24 | Zespół BMW RLL | Jesse Krohn | 1:19.623 | +8.918 | 15 |
| 16 | GTLM | 4 | Wyścigi Corvette | Tommy Milner | 1:19.721 | +9.016 | 16 |
| 17 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Team USA | Ryan Briscoe | 1:19.724 | +9.019 | 17 |
| 18 | GTLM | 25 | Zespół BMW RLL | Connor De Phillippi | 1:19.893 | +9.188 | 18 |
| 19 | GTLM | 3 | Wyścigi Corvette | Jan Magnussen | 1:19.919 | +9.214 | 19 |
| 20 | GTLM | 911 | Zespół Porsche GT | Patryk Pilet | 1:20.026 | +9.321 | 20 |
| 21 | LMP2 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsport | Eric Lux | 1:21,752 | +11.047 | 21 |
| 22 | GTD | 14 | AIM Vasser Sullivan | Richard Heistand | 1:24,281 | +13,576 |
22
|
| 23 | GTD | 33 | Riley Motorsports – zespół AMG | Ben Keating | 1:26.109 | +15.404 | 23 |
| 24 | GTD | 12 | AIM Vasser Sullivan | Frankie Montecalvo | 1:26,451 | +15.746 | 24 |
| 25 | GTD | 19 | Moorespeed | Czy Hardeman | 1:26,951 | +16.246 | 25 |
| 26 | GTD | 9 | Pfaff Motorsport | Zach Robichon | 1:27,113 | +16.408 | 26 |
| 27 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Robby Foley | 1:27,152 | +16.447 | 27 |
| 28 | GTD | 48 | Wyścigi Paula Millera | Ryan Hardwick | 1:27.300 | +16,595 | 28 |
| 29 | GTD | 76 | Wyścigi kompasowe | Mat Pionek | 1:27.657 | +16.952 | 29 |
| 30 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing z krawężnikiem-Agajanian | Trent Hindman | 1:27,725 | +17.020 | 30 |
| 31 | GTD | 8 | Starworks Motorsport | Parker Chase | 1:27,753 | +17.048 | 31 |
| 32 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Cooper MacNeil | 1:27.777 | +17.072 | 32 |
| 33 | GTD | 74 | Samotne wyścigi gwiazd | Gar Robinson | 1:30.778 | +20,073 | 33 |
| 34 | GTD | 44 | Wyścigi Magnusa | John Potter | 1:31.124 | +20.419 | 34 |
| 35 | GTD | 57 | Heinricher Racing z Meyer-Shank | Christina Nielsen | 1:31.851 | +21,146 | 35 |
| 36 | GTD | 73 | Park Place Motorsport | Nic | Nic | Nie dotyczy | 36 |
| Źródło: | |||||||
Wyniki
Zwycięzcy klas oznaczono pogrubioną czcionką i .
