Jona Lancastera - Jon Lancaster

Jon Lancaster (ur. 10 grudnia 1988 w Leeds ) to brytyjski kierowca wyścigowy.

Kariera zawodowa

Formuła Renault 2.0

Po zawodach w kartingu w latach 1999 i 2006, Lancaster przeniósł się do jednomiejscowego wzory wyścigi, konkurując w dwóch Formula Ford wyścigach w gwiazdach serii Silverstone, wygrywając jeden przed przejściem do Formuły Renault 2.0 UK Winter Series z AKA LAMAC zespołu . Lancaster zajął szesnaste miejsce w mistrzostwach, osiągając najlepsze miejsce na 8 miejscu podczas drugiej rundy w Brands Hatch .

Lancaster jadący w Eurocup Formula Renault 2.0 w 2007 roku.

W 2007 roku Lancaster awansował do Formuły Renault Eurocup, jeżdżąc dla drugiego zespołu SG Formula , SG Drivers Project. Lancaster miał problemy na początku sezonu, zdobywając tylko drugie miejsce na Hungaroringu z pierwszych sześciu wyścigów, ale był absolutnym objawieniem w ostatnich ośmiu wyścigach. Pięć zwycięstw, w tym ostatnie cztery wyścigi, dało Lancasterowi drugie miejsce w mistrzostwach, za Kiwi Brendonem Hartleyem . Połączył tę europejską kampanię z sezonem we francuskich mistrzostwach Formuły Renault , rywalizując w jedenastu z trzynastu wyścigów serii, kończąc na szóstym miejscu z dwoma zwycięstwami na Magny-Cours i Barcelonie . Po tych sezonach rywalizował w drużynie juniorów Hitech Racing w Formule Renault UK Winter Series, zajmując czternaste miejsce w mistrzostwach, pomimo zdobycia trzeciego miejsca w Donington Park w drugiej rundzie.

Formuła 3 Euro Series

Lancaster przeniósł się do Formuły 3 Euro Series na sezon 2008 , jeżdżąc dla wielu mistrzów ART Grand Prix . To był rok testów dla Yorkshiremana, zajmując dwunaste miejsce w mistrzostwach, w tym zwycięstwo na torze Nürburgring . Sezon nie był jednak bez incydentów, ponieważ Lancaster przeżył straszną katastrofę podczas wyścigu otwierającego sezon na Hockenheim . W wypadku podobnym do wypadku Lucasa di Grassi w 2005 roku, Lancaster przeciął tylne koło samochodu Jeana Karla Vernaya , walcząc o szóste miejsce i przewrócił się, przejeżdżając do góry nogami po asfalcie, po czym wrócił na swoje koła w pułapka żwirowa. Anglik przesiedział w drugim wyścigu, ponieważ był w szpitalu na badania kontrolne. W wyścigach niemistrzowskich Lancaster zajął trzecie miejsce w Zolder , dla ART w wydarzeniu Masters of Formula 3 i 11. miejsce w Grand Prix Makau dla Manor Motorsport .

Formuła Renault 3,5

Oczekiwano, że Lancaster powróci do F3 Euroseries w sezonie 2009 , jeżdżąc dla SG Formula wraz z młodszymi kierowcami Toyoty, Henkie Waldschmidt i Andrea Caldarelli , ale przedsezonowy spór z zespołem doprowadził do tego, że Alexandre Marsoin jeździł dla zespołu. Dołączył do Comtec Racing na resztę sezonu 2009 Formula Renault 3.5 Series , odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo podczas pierwszego wyścigu w serii na Autódromo Internacional do Algarve w Portimão . Zajął trzynaste miejsce w mistrzostwach. Powrócił do serii w 2010 roku , przenosząc się do Fortec Motorsport .

Formuła 2

Lancaster rozpoczął rok 2011 bez regularnej jazdy, ale przeniósł się do Formuły 2, aby wziąć udział tylko w wydarzeniu Magny-Cours , jeżdżąc pod patronatem Silver Lining. Zdobył punkty w obu wyścigach, w których startował.

AutoGP

Lancaster startował także w dwóch rundach w Auto GP z Super Nova Racing w 2011 roku . Wygrał w Donington w mokrych warunkach.

Seria GP2

Lancaster zadebiutował w serii GP2 w 2012 roku . Podpisał kontrakt dla Ocean Racing Technology z innym debiutantem Nigelem Melkerem . Zastąpił go Brendon Hartley po pierwszym wydarzeniu sezonu ze względów budżetowych.

8 maja 2013 r. nowy zespół GP2 Hilmer ogłosił, że Lancaster pojedzie wraz z mistrzem Formuły Renault i kierowcą testowym Saubera Robinem Frijnsem w trzeciej rundzie sezonu GP2 2013 . Po powrocie ukończył na podium w wyścigu fabularnego, korzystających z karą udzielonego Carlin „s Jolyon Palmer . Zwycięski kolega z zespołu był dla Hilmera podwójnym podium.

Lancaster odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w GP2 30 czerwca 2013 r. w swojej domowej rundzie na Silverstone , piątej rundzie sezonu. Wygrał wyścig sprinterski, powtarzając brytyjski sukces w ten weekend wraz z Samem Birdem, który również wygrał ten weekend dzień wcześniej w wyścigu fabularnym.

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Jon Lancaster – World Series by Renault Formule 3.5 – Fortec Motorsport – Silverstone 2010

Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki Formuły Renault 3.5 Series

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki Mistrzostw Formuły 2 FIA

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki Auto GP

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki serii GP2

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2014	Wydajność wyścigu	Michel Frey Franck Mailleux	Oreca 03 R – Judd	LMP2	342	12.	ósmy
2015	Greaves Motorsport	Gary Hirsch Gaëtan Paletou	Gibson 015S - Nissan	LMP2	71	DNF	DNF

Pełne wyniki European Le Mans Series

Życie osobiste

Lancaster jest absolwentem szkoły podstawowej i szkoły średniej Horsforth Church of England w Calverley i interesuje się kartingiem, piłką nożną i jazdą na rowerze. Jest także kibicem angielskiej drużyny piłkarskiej Leeds United .

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Podsumowanie kariery Jona Lancastera na DriverDB.com