Volkswagen Garbus (A5) - Volkswagen Beetle (A5)

Volkswagen Garbus (A5)
2013 Volkswagen Beetle (Niemcy)
Przegląd
Producent	Volkswagen
Nazywany również	Volkswagen Coccinelle (Francja) Volkswagen Maggiolino (Włochy) Volkswagen Fusca (Brazylia)
Produkcja	lipiec 2011–lipiec 2019
montaż	Meksyk: Puebla City ( Volkswagen de México )
Projektant	Walter de Silva Marc Lichte
Nadwozie i podwozie
Klasa	Mały samochód rodzinny ( C )
Budowa ciała	2-drzwiowy liftback coupé 2-drzwiowy kabriolet
Układ	Układ FF
Platforma	Platforma Volkswagen Group A5 (PQ35)
Związane z	Volkswagen Golf Mk6
Układ napędowy
Silnik	silniki benzynowe : 1,2 L I4 TSI 1,4 L I4 16-zaworowe TSI 1,8 L I4 16-zaworowe TSI 2,0 L I4 16-zaworowe TSI 2,5 L I5 20-zaworowe silniki wysokoprężne : 1,6 L I4 TDI 2,0 L I4 TDI
Przenoszenie	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 6-biegowa DSG 7-biegowa DSG
Wymiary
Rozstaw osi	2537 mm (99,9 cala)
Długość	4278 mm (168,4 cala)
Szerokość	1808 mm (71,2 cala)
Wzrost	1486 mm (58,5 cala)
Chronologia
Poprzednik	Volkswagen New Beetle
Następca	Volkswagen T-Roc Cabriolet (dla modeli Cabriolet)

Volkswagen Beetle (również sprzedawany jako Volkswagen Käfer , Volkswagen Coccinelle , Volkswagen Maggiolino , Volkswagen fusca w niektórych krajach) to mały samochód rodzinny produkowany i sprzedawany przez Volkswagen wprowadził w 2011 roku do 2012 roku model , jako następca New Beetle uruchomiona w 1997 roku. Charakteryzuje się niższym profilem, zachowując ogólny kształt nawiązujący do oryginalnego Volkswagena Typu 1 Garbusa .

Jednym z celów Volkswagena przy projektowaniu tego modelu było nadanie mu bardziej agresywnego wyglądu przy jednoczesnym nadaniu mu elementów stylistycznych nawiązujących do Type 1. Była to próba zdystansowania nowego modelu od New Beetle, produkowanego w latach 1997-2011, który nigdy się nie zbliżył. sukces pierwszego Garbusa.

„Nowy” Garbus drugiej generacji dzieli platformę „A5” (PQ35) z obecną generacją Volkswagena Jetty i jest produkowany obok Jetty, Golf Variant i starej Jetty („Clásico”) w fabryce Volkswagena w Puebla w Meksyku. Jest dłuższy niż poprzedni New Beetle i ma 4278 mm (168,4 cala), a także ma niższy profil, 12 mm (0,5 cala) niższy niż jego poprzednik i 88 mm (3,5 cala) szerszy. Bagażnik ma teraz 310 l (11 stóp sześciennych), w porównaniu z 209 l (7,4 stóp sześciennych).

Po coupé z roku modelowego 2013 pojawiła się wersja kabriolet, która po raz pierwszy została pokazana na Los Angeles Auto Show w listopadzie 2012 roku, kiedy to również trafiła do sprzedaży.

Szef działu rozwoju technicznego VW, Frank Welsch, wskazał na targach motoryzacyjnych w Genewie 2018, że będzie to ostatnia generacja Garbusa.

13 września 2018 r. Volkswagen ogłosił, że Garbus zakończy produkcję w lipcu 2019 r. Ostatni Garbus trzeciej generacji (denim blue coupe ) zakończył produkcję 9 lipca 2019 r. i zjechał z linii montażowej następnego dnia. Model został oficjalnie wycofany na emeryturę podczas ceremonii w Puebla City tego samego dnia.

Początek

Coupé

Zamienny

Supersamochód Rallycross

22 listopada 2010 roku, w ostatnim odcinku programu Oprah's Favorite Things , Oprah Winfrey i Volkswagen ogłosili, że każdy z widzów tego dnia otrzyma jednego z Garbusów po jego premierze w 2011 roku. Pracownicy VW przekazali publiczności specjalne kluczyki do samochodu. Następnie pojawiła się reklama teaserowa podczas Super Bowl XLV w lutym 2011 roku.

Aby uczcić globalne ujawnienie, VW nawiązał współpracę z MTV , aby 18 kwietnia zadebiutować na trzech kontynentach. Ujawnienie rozpoczęło się w Szanghaju w Chinach świętowaniem MTV Sound System prowadzonym przez MTV VJs, a następnie wydarzeniami MTV World Stage w Berlinie i Nowym Jorku.

18 kwietnia 2011 roku model 2012 został zaprezentowany jako Volkswagen Beetle, pomijając słowo „Nowy” ze swojej nazwy. Zadebiutował na 14. Auto Shanghai i New York International Auto Show .

Podczas kampanii marketingowej w Meksyku był reklamowany jako „The new Vocho” (co dziwne po angielsku) w kampanii marketingowej „Das Auto”.

Silniki

Nowy model zachowuje układ przedniego silnika i napędu na przednie koła charakterystyczny dla New Beetle, jednocześnie poprawiając opakowanie wnętrza i zapewniając więcej miejsca z tyłu. Oczekuje się, że opcje silników czterocylindrowych na rynek europejski będą obejmować 1,2 litra (77 kW (105 KM; 103 KM)), 1,4 litra (118 kW (160 KM; 158 KM)) i 2,0 litra (147 kW 200 KM; 197 KM)) silniki benzynowe TSI oraz 1,6-litrowe (78 kW (106 KM; 105 KM)) i 2,0-litrowe (103 kW (140 KM; 138 KM)) wysokoprężne TDI . Oprócz 2,0-litrowych silników TSI i TDI, bazowe północnoamerykańskie Garbusy były oryginalnie wyposażone w rzędowy (125 kW (170 KM; 168 KM)) silnik rzędowy (kod silnika CBTA/CBUA) stosowany wcześniej w Golfie i Jetcie. . Począwszy od 2015 roku, pięciocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra został wycofany na rzecz czterocylindrowego TSI o pojemności 1,8 litra o porównywalnych mocach znamionowych, ale z lepszymi wartościami momentu obrotowego w porównaniu z rzędową piątką.

Wszystkie silniki do tego modelu oferowane są w opcji z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub z opcją dwusprzęgłowej automatycznej DSG. W Stanach Zjednoczonych skrzynie biegów w modelach benzynowych są dostępne z pięciobiegową manualną lub opcjonalną sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów w modelach 2,5/1,8T, podczas gdy w modelach wysokoprężnych dostępna jest opcja sześciobiegowej skrzyni dwusprzęgłowej DSG .

VW Beetle Turbo Czarny

Edycje specjalne

Wnętrze

Wydanie startowe Black Turbo

Pierwszą specjalną edycją Garbusa 2012 jest premierowa edycja Black Turbo. Na rynku amerykańskim był on ograniczony do 600 samochodów i będzie pierwszym samochodem dostępnym w ramach nowego programu Volkswagen Vehicle Pre-Order.

Turbo czarny

Beetle Turbo Black pojawił się na 30. edycji Wörthersee Treffen w czerwcu 2011 roku w Reifnitz w Austrii. Znajdował się na gablocie pływającej barki przy wejściu na pokaz. Inne samochody na barce to Reifnitz Edition GTI i Touareg Racer.

e-Bugster w Genewie, 2012

e-Bugster

e-Bugster był pojazdem koncepcyjnym pokazanym na North American International Auto Show w styczniu 2012 roku; jest to pojazd z napędem akumulatorowym, wykorzystujący silnik o mocy 85 kW (114 KM; 116 KM) zasilany z litowo-jonowego akumulatora trakcyjnego o mocy 28,3 kWh, o zasięgu 110 mil (180 km). Przedstawił stylizację dla oczekiwanej edycji kabrioletu A5; w porównaniu do konwencjonalnego Garbusa e-Bugster był o 30 mm (1,2 cala) szerszy, a dach o 90 mm (3,5 cala) krótszy. W przeciwieństwie do innych nowych Garbusów, E-Bugster jest pojazdem dwumiejscowym, wiernym stylistyce Speedstera , zamiast 2+2 . Volkswagen pozwolił dziennikarzowi Damonowi Lavrincowi prowadzić prototyp i wyjaśnił, że elementy układu napędowego zostały zaczerpnięte ze współczesnego e-Golfa, który współdzielił platformę VW PQ35, produkowaną na rynek kalifornijski. Podczas jazdy próbnej prędkość maksymalna została ograniczona do 30 mil na godzinę (48 km/h).

Edycja błotnika

W 2012 roku Volkswagen nawiązał współpracę z Fender Musical Instruments Corporation, aby wypuścić limitowaną edycję Garbusa na rok modelowy 2013. Beetle Fender Edition wykorzystuje przedni zderzak Beetle Turbo oraz model 2.5L za 18" koła tarczowe. Unikalne cechy zewnętrzne składają się z odznaki Fendera i chromowanych osłon bocznych lusterek. Wnętrze posiada Sunburst panel środkowy, który składa hołd Fender Stratocaster , 400 Watowy system audio klasy premium z dziewięcioma głośnikami, ekranem LCD i 10-kanałowym wzmacniaczem.

Specjalna edycja Xbox

W styczniu 2013 została wydana oficjalna edycja specjalna Xbox. Wykorzystuje rzędowy rzędowy 2,5 l (170 KM) i jest dostępny w trzech różnych kolorach: czarnym, białym i srebrnym, wszystkie w charakterystycznych kolorach Xbox, panoramicznym szyberdachem, tylnym spojlerem i 18-calowymi felgami. Ta specjalna edycja była dostępna tylko dla rynek meksykański.

Edycja limitowana GSR

W lutym 2013 roku na Chicago Auto Show Volkswagen zaprezentował limitowaną edycję Beetle GSR. Jest pomalowany na żółto i czarno, a wyprodukowanych zostanie tylko 3500 egzemplarzy, z czego połowa będzie sprzedawana w Stanach Zjednoczonych, a druga połowa w Europie. Ta specjalna edycja jest wzorowana na oryginalnej specjalnej edycji Super Beetle z 1973 roku, nazwanej GSR lub, Gelb Schwarz Renner , Yellow Black Racer w języku angielskim. Był to również jedyny Volkswagen, który był oferowany z fabrycznym wskaźnikiem doładowania. Nowy GSR jest wyposażony w nowy czterocylindrowy silnik turbodoładowany 2,0 l Volkswagena, tym razem dający dodatkowe 10 koni mechanicznych, co daje łącznie 210 KM (157 kW).

• 

  VW Beetle GSR na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie 2013

Linia R

Volkswagen rozpoczął produkcję nowego Garbusa R-Line. Ta nowa, limitowana wersja wyposażenia jest wyposażona w nową turbosprężarkę gen3 gen3 o mocy 210 KM, nową przednią maskę i metalową tablicę rozdzielczą wykończoną dookoła znaczkiem „R”. Oczekuje się, że wraz ze zwiększoną wydajnością nowy silnik zapewni około 8% większą oszczędność paliwa, czyli około 1–2 mil więcej na galon. Silnik będzie montowany we wszystkich Volkswagenach, które obecnie korzystają z turbodoładowanej czwórki gen2 2.0l.

Wydma

Wersja o surowym off-roadowym wyglądzie zwana „Beetle Dune” trafiła do sprzedaży w 2016 roku. Chociaż napęd na cztery koła nie jest dostępny, zawieszenie samochodu zostało podniesione o 1,4 centymetra (0,55 cala) i dostępny jest ekskluzywny żółty kolor jako opcja.

• 

  VW Beetle Dune

• 

  VW Beetle Dune

#różowy żuk

Wersja z różowym akcentem i ekskluzywnym różowym kolorem

Wydanie 53

Wersja z czerwonymi, białymi i niebieskimi paskami biegnącymi od przodu do tyłu w pionie i 53 na drzwiach, masce i bagażniku, przypominająca malowanie Herbie The Love Bug , była sprzedawana wyłącznie w Hiszpanii.

Wersja ostateczna

Final Edition to ostateczna wersja modelu sprzedanego w 2019 roku w dwóch kolorach, które były hołdem dla poprzednich modeli Beetle: Safari Uni Beige i Stonewashed Blue. Trzy inne oferowane kolory to Platinum Grey, Pure White i Deep Black Pearl. Wersja ostateczna pojawiła się zarówno w wersji nadwozia typu coupe, jak i kabriolet. Dostępne są dwa wykończenia: SE i SEL.

• 

  Ostateczna edycja VW Garbusa

Roczna sprzedaż w Ameryce

Poprzednia generacja kabrioletu New Beetle Convertible była sprzedawana wraz z Beetle Coupe (A5) w 2012 roku. Całkowicie nowy kabriolet Beetle oparty na A5 zastąpił kabriolet New Beetle Convertible w roku modelowym 2013.

Bibliografia

Zewnętrzne linki