Manuel Reuter - Manuel Reuter
Manuel Reuter | |
---|---|
Narodowość | Niemiecki |
Urodzony |
Moguncja , Niemcy Zachodnie |
6 grudnia 1961
Mistrzowie Deutsche Tourenwagen | |
lata aktywności | 2000 – 2005 |
Byłe drużyny |
OPC Team Holzer OPC Team Phoenix |
Rozpoczyna się | 86 |
Wygrane | 4 |
Podia | 11 |
Polacy | 5 |
Najszybsze okrążenia | 3 |
Najlepsze wykończenie | 2 miejsce w 2000 roku |
Puchar Super Tourenwagen | |
lata aktywności | 1997 – 1999 |
Byłe drużyny | Zespół Opla SMS Warsteiner Zespół Holzer |
Rozpoczyna się | 56 |
Wygrane | 5 |
Podia | 13 |
Polacy | 4 |
Najszybsze okrążenia | 1 |
Najlepsze wykończenie | 5 w 1998 |
Międzynarodowe Mistrzostwa Samochodów Turystycznych | |
lata aktywności | 1995 – 1996 |
Byłe drużyny | Zespół Opla Joest |
Rozpoczyna się | 35 |
Mistrzostwa | 1 ( 1996 ) |
Wygrane | 3 |
Podia | 10 |
Polacy | 1 |
Najszybsze okrążenia | 1 |
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |
lata aktywności | 1985 – 1991 , 1993 – 1995 |
Byłe drużyny |
Opel Team Joest Opel Team Schübel MS-Jet Racing Ford Ringshausen Motorsport |
Rozpoczyna się | 100 |
Wygrane | 3 |
Podia | 9 |
Polacy | 5 |
Najszybsze okrążenia | 3 |
Najlepsze wykończenie | 2. miejsce w 1987 r. |
24 godziny kariery w Le Mans | |
Lata | 1988 – 1993 , 1996 |
Drużyny |
Joest Racing Joest Porsche Racing Porsche Kremer Racing Richard Lloyd Racing Team Sauber Mercedes Brun Motorsport |
Najlepsze wykończenie | I ( 1989 , 1996 ) |
Klasa wygrywa | 2 ( 1989 , 1996 ) |
Manuel Reuter (ur. 6 grudnia 1961 w Moguncji ) to niemiecki były kierowca wyścigowy .
Dwukrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans :
- w 1989 roku 24-godzinny wyścig Le Mans dla Sauber- Mercedes
- w 1996 roku 24-godzinny wyścig Le Mans dla Joest Racing
Wygrał także Interserie w 1992 roku w Kremer K7 i Deutsche Tourenwagen Meisterschaft /ITC w 1996 roku dla Opla w Oplu Calibra V6.
Reuter nadal ścigał się w Pucharze Super Tourenwagen dla Opla.
Kiedy Opel wycofał się z Deutsche Tourenwagen Masters po 2005 roku, również przeszedł na emeryturę. W latach 2007-2013 był komentatorem DTM w niemieckiej telewizji Das Erste .
Rekord wyścigowy
Wyniki 24 godzin Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Camel Brun Motorsport |
Walter Lechner Franz Hunkeler |
Porsche 962 C | C1 | 91 | DNF | DNF |
1989 | Zespół Sauber Mercedes |
Jochen Mass Stanley Dickens |
Sauber C9 - Mercedes | C1 | 389 | 1st | 1st |
1990 |
Richard Lloyd Racing Włochya Sport |
JJ Lehto James Weaver |
Porsche 962 C GTi | C1 | 181 | DNF | DNF |
1991 | Wyścigi Porsche Kremer |
Harri Toivonen JJ Lehto |
Porsche 962CK6 | C2 | 343 | 9. | 9. |
1992 | Wyścigi Porsche Kremer |
Giovanni Lavaggi John Nielsen |
Porsche 962CK6 | C3 | 334 | 7th | 2nd |
1993 | Joest Porsche Racing |
Frank Jeliński "Jan Zima" |
Porsche 962 C | C2 | 282 | DNF | DNF |
1996 | Wyścigi Joesta |
Davy Jones Alexander Wurz |
TWR Porsche WSC-95 | LMP1 | 354 | 1st | 1st |
Bathurst 1000 wyników
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Mobil 1 Wyścigi | Piotr Brock | Komandor Holden (VP) | do | 118 | 27. | 3rd |
Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Meisterschaft/Masters
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
- † — Emerytowany, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 90% dystansu zwycięskiego wyścigu.
Pełne wyniki Międzynarodowych Mistrzostw Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Zespół Opla Joest | Opel Calibra V6 4x4 |
KUBEK 1 9 |
KUBEK 2 Ret |
HEL 1 4 |
HEL 2 7 |
DNI 1 10 |
DON 2 6 |
EST 1 16 |
EST 2 9 |
MAG 1 4 |
MAG 2 2 |
6. | 50 | ||||||||||||||||
1996 | Zespół Opla Joest | Opel Calibra V6 4x4 |
KW 1 1 |
KW 2 3 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
EST 1 4 |
EST 2 3 |
PIEK 1 2 |
HEL 2 2 |
NOR 1 6 |
NOR 2 5 |
KARTKA 1 10 |
KOSTKA 2 6 |
SIL 1 6 |
SIL 2 6 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 16 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 DNS |
KUBEK 1 18 |
KUBEK 2 7 |
KW 1 2 |
KW 2 1 |
WEWN 1 4 |
WEWN 2 4 |
SUZ 1 13 |
SUZ 2 14 |
1st | 218 |
Pełne wyniki Super Tourenwagen Cupgen
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Zespół Opla SMS | Opel Vectra |
KW 1 15 |
KW 2 12 |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 8 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 DNS |
SAK 1 14 |
SAC 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 DNS |
WUN 1 9 |
WUN 2 6 |
ZWE 1 9 |
ZWE 2 10 |
SAL 1 11 |
SAL 2 9 |
REG 1 Ret |
REG 2 DNS |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 Ret |
17. | 189 |
1998 | Zespół Opla SMS | Opel Vectra |
KW 1 2 |
KW 2 1 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 11 |
SAK 1 16 |
SAK 2 6 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 10 |
REG 1 20 |
REG 2 6 |
WUN 1 2 |
WUN 2 1 |
ZWE 1 5 |
ZWE 2 20 |
SAL 1 3 |
SAL 2 15 |
OSC 1 8 |
OSC 2 Ret |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 3 |
5th | 423 |
1999 | Zespół Warsteinera Holzer | Opel Vectra |
SAK 1 4 |
SAK 2 5 |
ZWE 1 3 |
ZWE 2 7 |
OSC 1 5 |
OSC 2 4 |
NOR 1 2 |
NOR 2 1 |
MIS 1 12 |
MIS 2 11 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 Ret |
SAL 1 3 |
SAL 2 5 |
OSC 1 4 |
OSC 2 15 |
KW 1 3 |
KW 2 4 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 DNS |
6. | 442 |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Pozycje sportowe | ||
---|---|---|
Poprzedza go Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace |
Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1989 z: Jochen Mass Stanley Dickens |
Następca Johna Nielsena Price Cobb Martin Brundle |
Poprzedzony przez Yannicka Dalmasa J.J. Lehto Masanori Sekiya |
Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1996 z: Davy Jones Alexander Wurz |
Następcą Michele Alboreto Stefan Johansson Tom Kristensen |
Poprzedzony przez Bernda Schneidera |
Międzynarodowy mistrz samochodów turystycznych 1996 |
Następca None |