Tor Brno - Brno Circuit
Lokalizacja | Brno , Czechy |
---|---|
Strefa czasowa | GMT +1 |
Klasa FIA | 2 |
Główne wydarzenia | |
Obwód stały (1987-obecnie) | |
Długość | 5,403 km (3,357 mil) |
Obroty | 14 (8 po prawej, 6 po lewej) |
Rekord okrążenia wyścigu | 1:36.065 ( Ingo Gerstl , Toro Rosso STR1 , BOSS GP , 2017) |
4. tor drogowy (1975-1986) | |
Powierzchnia | Asfalt |
Długość | 10,925 km (6,789 mil) |
Obroty | 29 |
Rekord okrążenia wyścigu | 3:29.91 ( Johnny Cecotto , Yamaha , 1977, 500cc/MotoGP ) |
3. tor drogowy (1964-1974) | |
Powierzchnia | Asfalt |
Długość | 13,941 km (8,663 mil) |
Obroty | 40 |
Rekord okrążenia wyścigu | 4:59.1 ( Jochen Mass , Ford Capri RS 2600 , 1972, Samochody turystyczne ) |
2. tor drogowy (1949-1963) | |
Powierzchnia | Asfalt/kostka brukowa |
Długość | 17.800 km (11,061 mil) |
Obroty | 73 |
Rekord okrążenia wyścigu | 7:14.6 ( Kurt Ahrens , Cooper - Ford , 1962, Formuła 3 ) |
Oryginalny tor drogowy (1930-1948) | |
Powierzchnia | Asfalt/kostka brukowa |
Długość | 29,194 km (18,109 mil) |
Obroty | 128 |
Rekord okrążenia wyścigu | 11:59.3 ( Rudolf Caracciola , Mercedes , 1937 , Grand Prix ) |
Strona internetowa | www |
Obwodu Masaryk ( czeski : Masarykův okruh ) lub Masarykring, określany również jako Masaryk Circuit , odnosi się do dwóch motorsport torach położonych w Brno , Republika Czeska . Pierwotny tor uliczny składał się z dróg publicznych, a jego najdłuższy mierzył 18 mil (29 km). W 1949 r. imprezy takie jak Grand Prix Czechosłowacji przyciągnęły najlepsze zespoły i kierowców. Utwór nosi nazwę pierwszego prezydenta Czechosłowacji , Tomáš Masaryk . Wyścigi na starych drogach zakończyły się po 1986 roku, kiedy otwarto nowy (obecny) tor.
Coroczne motocyklowe Grand Prix Republiki Czeskiej jest najważniejszym wydarzeniem na torze. Odbywa się tu od 1950 roku i jest najsłynniejszym wyścigiem samochodowym w Republice Czeskiej. Mistrzostwa są częścią World Grand Prix od 1965 roku.
FIA Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych , FIA GT1 World Championship , Formuła Dwa i Superbike World Championship ścigał się również na torze.
Motocyklowe Grand Prix Republiki Czeskiej to bardziej impreza promotorska niż sama w sobie pozyskiwanie zysków. Ponieważ reklama wyrobów tytoniowych została zakazana w 2007 roku, jest ona powszechna wśród innych imprez MotoGP. Tor w Brnie jest historycznie jednym z najstarszych torów, na tym miejscu odbyło się również najwięcej mistrzostw motocyklowych w historii po TT Circuit Assen .
Oryginalne obwody
Pierwotny układ przebiegał w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara na około 29 km (18 mil) dróg publicznych na obrzeżach Brna, gdzie start/meta znajdowała się w Bosonohy . Trasa przebiegała na wschód przez Kamenny, a następnie na północ przez kampus uniwersytecki Bohunice w Kejbaly i prowadził przez wsie Libusino, Kohouvotice i Žebětín , do Ostrovacic, przez Veselkę iz powrotem przez serię szybkich prostych i załamań. Od 1930 do 1937 wyścigi na torze Masaryka przyciągały najlepszych kierowców i zespoły.
25 września 1949 r. wyścig odbył się po raz pierwszy i ostatni w Czechosłowacji w ramach wyścigów samochodowych Grand Prix (później przekształcił się w Formułę 1 ). Grand Prix Czechosłowacji w 1949 roku przebiegał zgodnie z ruchem wskazówek zegara na krótszym 17,8 km (11,1 mil) układzie, który skręcił w prawo w Veselka, ominął Ostrovacice i wszedł do Žebětína od południa, a nie od zachodu. Mimo tłumu przekraczającego 400 000 osób, byłoby to ostatnie Grand Prix dla samochodów na starym torze.
Od 1950 roku na torze odbywało się motocyklowe Grand Prix Czechosłowacji , które od 1965 roku stało się mistrzostwami świata . Obwód został ponownie skrócony do 13,94 km (8,66 mil) w 1964 roku, całkowicie omijając Žebětín i korzystając z nowej drogi przelotowej, która poszła do Kohoutovice szybciej. Seria European Touring Car odwiedzona w latach 80., kiedy to tor został ostatecznie skrócony do 10,92 km (6,79 mil) w 1975 roku, który opuścił Kohoutovice z południa i ominął Libusino i Kejbaly i przeszedł przez Kamenny i wrócił na główną drogę z powrotem do Bosonohy.
Nowoczesny tor
Obecny stały tor wyścigów drogowych został otwarty w 1987 roku. Leży na północ od Kyvalki , w granicach toru używanego w latach 30. XX wieku, ale nie obejmuje żadnej z dróg publicznych. Wyścig motocyklowy przeniósł się na nowy tor i odzyskał status rundy mistrzostw świata. W 1988 r. odbyły się wyścigi World Sports Car Championship , a w 2006 r. runda A1 Grand Prix . Jest to również miejsce, w którym odbywa się 24-godzinny Epilog Brna (poprzednio 6 godzin Brna ).
Nieoficjalny rekord okrążenia to 1,34:700 ustanowiony przez Jérôme d'Ambrosio w bolidzie Renault Formuły 1 w 2010 roku, podczas gdy oficjalne rekordy okrążeń na nowoczesnym torze to:
Historia układu
Galeria
Zwycięski Louis Chiron w Bugatti, Brno 1932
Ángel Nieto podczas wyścigów motocyklowych Grand Prix w Brnie, 1971
Dani Pedrosa i Jorge Lorenzo w Brnie, 2009
Marc Márquez i Valentino Rossi w Brnie, 2014
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Mapa i historia toru na RacingCircuits.info
- Mapy starego toru
- Przewodnik Trackpedii dotyczący jazdy na torze w Brnie
- Najlepsze miejsce na stoisko na Automotodromie Brno
- Zdjęcie satelitarne z Map Google
- Inny tor w Czechach
Współrzędne : 49°12′17″N 16°27′02″E / 49,20472°N 16,45056°E