Audi S5 - Audi S5
| Audi S5 | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Audi AG |
| Produkcja | 2007-obecnie |
| montaż | |
| Projektant | Walter de Silva |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | |
| Budowa ciała | |
| Układ | Silnik z przodu , stały napęd na cztery koła quattro |
| Platforma | MLB/MLP |
| Związane z | Audi A5 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | |
| Długość | |
| Szerokość | 1854 mm (73,0 cala) |
| Wzrost | |
| Masa własna | |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Audi S2 |
Audi S5 jest wariant o wysokiej wydajności z Audi „s A5 . Jest to również wersja coupé , kabriolet i pięciodrzwiowy fastback czwartej generacji (B8) Audi S4 sedan i kombi.
Podobnie jak wszystkie samochody Audi „S” , są one standardowo dostępne tylko z napędem na cztery koła Audi quattro (4WD), tutaj w S5 z centralnym mechanizmem różnicowym opartym na Torsen .
Większość wersji S5 są produkowane w zakładzie Audi w Ingolstadt , Niemcy ; są dostępne jako coupé, kabriolet i pięciodrzwiowy sportback, który wcześniej nie był dostępny w Ameryce Północnej aż do roku modelowego 2018, który został wydany w Stanach Zjednoczonych w połowie 2017 roku. Kabriolety są budowane w fabryce Audi w Neckarsulm, Niemcy. Podwozie w S5 i A5 jest inne.
S5 B8/8T (2007-2012)
Audi S5 została wydana w formie coupé dla publiczności w tym samym czasie co A5. Audi S5 Sportback zostało zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2009 roku i trafiło do sprzedaży wiosną 2010 roku w sugerowanej cenie detalicznej 57 900 euro.
Audi S5, w porównaniu do A5, charakteryzuje się bardziej agresywną stylistyką nadwozia (typową dla modeli Audi S i RS ), na którą składają się boczne progi, większe wloty powietrza na przednim zderzaku oraz podwójny czterokołowy wydech. S5 zawiera ciąg diodowych świateł do jazdy dziennej wokół biksenonowych reflektorów oraz chromowany grill w pionowe paski. Na wielu rynkach S5 jest standardowo wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe z pięcioma równoległymi szprychami, większe hamulce, podgrzewane skórzane sportowe fotele kubełkowe i inne udogodnienia, z których niektóre są dostępne tylko jako opcja w A5. na rok modelowy 2010 obejmują tylne lampy LED, wprowadzenie wersji wyposażenia Premium Plus i Prestige oraz nowe wyposażenie opcjonalne, takie jak fotele ze skóry/Alcantary.
Pomimo tej samej tabliczki znamionowej, układy napędowe w coupé i Cabriolet/Sportback w latach modelowych 2010-2012 różniły się. W latach 2007-2012 Audi S5 coupé było wyposażone w 4,2-litrowy silnik FSI V8 z wtryskiem warstwowym (FSI) o mocy 260 kW (350 KM), podczas gdy S5 Cabriolet i Sportback mają doładowany 3,0-litrowy silnik TFSI V6 o mocy 245 kW (329 KM). ), który jest dzielony z 2010 Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan i avant. Coupé miało do wyboru 6-biegową manualną lub 6-biegową Tiptronic, natomiast Cabriolet/Sportback miał 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów S tronic. Pomimo niewielkich różnic w szczytowej mocy wyjściowej, zarówno V8, jak i doładowany V6 zapewniają bardzo podobne osiągi.
Sportback 
Sportback 
Zamienny 
Coupé
_Sportback_01.jpg)
_Sportback_02.jpg)
_convertible_(2010-07-10).jpg)
_(cropped).jpg)
S5 B8.5/8.5T (2013-2017)
Audi S5 Coupé (B8.5/8.5T lub Facelift) korzysta z 3,0-litrowego doładowanego silnika V6 TFSI o mocy 245 kW (329 KM), stosowanego wcześniej w modelach S5 Cabriolet i S4 Sedan/Avant od roku modelowego 2010. Inną ważną zmianą pod maską jest wprowadzenie technologii start-stop, która zapewnia lepszą oszczędność paliwa. Audi podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 8,9 l/100 km (32 mpg ‑imp ; 26 mpg ‑US ) (w porównaniu z obecnymi 12,6 l/100 km [22,4 mpg‑ imp ; 18,7 mpg‑ US ] w V8 coupe i 10,7 L/100 km [26 mpg ‑imp ; 22 mpg ‑US ] w kabriolecie).
W ramach odświeżenia średniej generacji, S5 przechodzi kilka poważnych zmian w przodzie, w tym całkowite przeprojektowanie przednich reflektorów – oznacza to nowe światła do jazdy dziennej LED, zupełnie nowy grill luźno oparty na grillu Audi A6 z 2012 roku i nowe światła przeciwmgielne . Audi wprowadziło również nowy tylny dyfuzor, który wydaje się być bardziej kosmetyczny niż ten, który można znaleźć w poprzednich modelach, oraz zaktualizowaną konstrukcję tylnych świateł LED.
Wewnątrz S5 otrzymuje kilka nowych funkcji. Pokrętła w konsoli środkowej są chromowane, podobnie jak krawędzie przycisków na oknach, 4 przyciski sterowania Audi MMI i Audi 3G+ MMI, który ma nieco odświeżony interfejs i teraz zawiera mapy Google Earth. Audi przeniosło gałkę zmiany biegów z RS5 do S5. Nastąpiła zmiana z czterech przycisków po każdej stronie konsoli, do zaledwie dwóch z dodatkiem przycisków Menu i Car pod pokrętłem sterowania MMI (Audi usunęło przyciski przewijania do przodu / do tyłu, które wcześniej zajmowały miejsce po obu stronach przycisku Wstecz). Wreszcie, kierownica z płaskim dnem będzie miała nową okrągłą osłonę poduszki powietrznej oraz wykończenie w kolorze fortepianowej czerni.
Coupé 
Coupé 
Sportback 
Zamienny
_(cropped).jpg)
.jpg)
S5 B9 (2018-obecnie)
Audi S5 (B9) to coupé, sportback i kabriolet z napędem na wszystkie koła, produkowane przez Audi pod koniec 2017 roku, po jego premierze w czerwcu 2016 roku. Jego sportowe wykończenie obejmuje tylne drzwi i tył hatchbacka. Jest częścią linii modelowej drugiej generacji, będącej następcą produkowanego od 2007 roku Audi S5 (B8).
W ramach odświeżenia nowy S5 przeszedł kilka poważnych zmian z przodu i z tyłu, w tym spadek masy do 1615 kg (3560 funtów) (Coupé) oraz całkowite przeprojektowanie przednich reflektorów i maski, przednie i tylne oświetlenie LED, ostrzejsze linie nadwozia i nowa, większa, jednoczęściowa osłona chłodnicy. Dostępnych jest również wiele opcjonalnych opcji bezpieczeństwa, takich jak wspomaganie jazdy i wyświetlacz przezierny. Wewnątrz S5 otrzymuje również kilka nowych funkcji. Przeprojektowana deska rozdzielcza i konsola środkowa, zaktualizowane 8 - calowe Audi MMI w stylu tabletu , wirtualny kokpit (opcja) oraz mapy Google Earth i Apple CarPlay . Nowe Audi S5 ma również nowe elektrycznie regulowane przednie, podgrzewane fotele z przeszyciami i opcjonalnie spłaszczona u dołu kierownica z okrągłą osłoną poduszki powietrznej oraz różnymi opcjami wykończenia.
Wyposażony w zupełnie nowy i mocniejszy 3-litrowy silnik benzynowy V6, S5 ma bezpośredni wtrysk, a także turbosprężarkę typu twin-scroll w celu zmniejszenia zarówno masy, jak i kosztów. Turbosprężarka jest zamontowana w silniku V, dzięki czemu ma skrócone czasy reakcji turbodoładowania. Napęd na cztery koła quattro jest zasilany przez blokowany centralny mechanizm różnicowy, który rozdziela moment obrotowy przekazywany na koła w 40% na przód i 60% na tył. System może również przekierować do 70% do przodu lub do 85% do tyłu. 0-60 mph (0-97 km/h) czas wynosi około 4,4 sekundy (coupé) i 4,5 sekundy (sportback), przy ograniczonej prędkości maksymalnej 155 mil na godzinę (249 km/h), chociaż testy wykazały czasy bliższe 4. sekundy.
W 2019 roku Audi wprowadziło nową, po faceliftingu wersję B9. W Europie nowy S5 2019 był dostępny tylko z silnikiem wysokoprężnym V6 TDI.
Audi S5 Coupé
Audi S5 Sportback
Silniki
| Model | Lata | Budowa ciała | Typ/kod | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|---|
| S5 4.2 FSI | 2007–2012 | Coupé | 4163 cm3 V8 (CAUA) | 260 kW (349 KM) przy 6800 obr./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) przy 3500 obr./min |
| S5 3.0 TFSI | 2009-2016 | Kabriolet, Sportback | 2995 cm3 V6 z doładowaniem (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 KM) przy 5500–7000 obr./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) przy 2900-5300 obrotach na minutę |
| S5 3.0 TFSI | 2013–2017 | Coupé | 2995 cm3 V6 z doładowaniem (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 KM) przy 5500–7000 obr./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) przy 2900-5300 obrotach na minutę |
| S5 3.0 TFSI | 2018–obecnie | Kabriolet, Coupé, Sportback | 2995 cm3 V6 twin-scroll z turbodoładowaniem (CWGD) | 260 kW (349 KM) przy 5400-6400 obr./min | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) przy 1370-4500 obr./min |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Audi.com - międzynarodowy portal korporacyjny
- Audi UK - modele S i RS
- Audi USA - S5