Audi RS 2 Avant - Audi RS 2 Avant
| Audi RS2 Avant (8C) | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Audi AG i Porsche |
| Produkcja | marzec 1994 – lipiec 1995 |
| montaż | Niemcy: Zuffenhausen ( Porsche ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Luksusowy samochód klasy podstawowej |
| Budowa ciała | 5-drzwiowe kombi/wagon |
| Układ |
silnik przedni wzdłużny , stały napęd na cztery koła quattro |
| Platforma | Platforma Volkswagen Group B4 |
| Związane z | Audi 80 (B4) Avant |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2.2 I5 turbo |
| Moc wyjściowa | 315 KM (311 KM; 232 kW) |
| Przenoszenie | 6-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2611 mm (102,8 cala) |
| Długość | 4580 mm (180,3 cala) |
| Szerokość | 1694 mm (66,7 cala) |
| Chronologia | |
| Następca | Audi RS 4 |
Audi RS2 , zwykle znany jako Audi 80 RS2 , był limitowany , wysoka wydajność Audi pięciodrzwiowa, pięć Użytkowników kombi (kombi), produkowany od marca 1994 do lipca 1995 roku wspólnie zaprojektowany jako joint venture pomiędzy Audi AG i Porsche i zbudowany na Audi 80 Avant , oznaczony wewnętrznie jako P1 (zamiast B4/8C, na którym był oparty). Był to pierwszy pojazd „ RS ” Audi i pierwszy z ich wyczynowych Avantów (nazwa Audi oznacza kombi lub kombi); kiedyś najbardziej wydajne i najbardziej starannie opracowana wersja Audi inline-pięć butli turbodoładowany silnik .
Chociaż nie był szeroko eksportowany poza Europę , z wyjątkiem kilku do Hongkongu , RPA , Brazylii , Kanady , Stanów Zjednoczonych i Nowej Zelandii , RS2 zgromadził kult na całym świecie i jest często uważany za pojazd które ostatecznie ugruntowały pozycję Audi jako producenta praktycznych samochodów o wysokich osiągach: jego nadwozie typu kombi, miejsca siedzące dla pięciu osób oraz stały napęd na cztery koła Audi „znak firmowy” quattro w standardzie sprawiły, że może on być wygodnym kierowcą na co dzień, nawet w złe warunki pogodowe .
Przegląd
RS2 był produktem wspólnego projektu Audi i Porsche , opartego na Audi 80 Avant i zbudowanego na platformie Audi B4 . Był zasilany przez zmodyfikowaną wersję ich 2226 ml (2,2 l; 135,8 CU) rzędowy pięć DOHC cztery zawory na cylinder (20 zaworów łącznie) turbodoładowany silnik benzynowy (przedrostek kodu części: 034, kod identyfikacyjny: ADU). Ten silnik spalinowy wytwarzał moc napędową 315 PS (311 KM; 232 kW) przy 6500 obrotach na minutę i 410 N⋅m (302 lb⋅ft) przy 3000 obrotach na minutę momentu obrotowego . Chociaż wiele z podstaw samochodu zostały wyprodukowane przez Audi, montaż był obsługiwany przez Porsche na ich Rossle-Bau fabryki w Zuffenhausen , Niemczech , który miał stać się dostępny po odstawieniu Mercedes-Benz 500E , który produkowany jest Porsche na podstawie umowy. Fabryka Rossle-Bau wyprodukowała również słynne Porsche 959 .
Podobnie jak reszta pojazdu, pięciocylindrowy silnik RS2 był oparty na jednostce już wyprodukowanej przez Audi, chociaż Porsche znacznie zmodyfikowało silnik; standardowa turbosprężarka KKK została zamieniona na większą jednostkę, wraz z wytrzymałym intercoolerem i wtryskiwaczami paliwa o wyższym przepływie , nowo zaprojektowanym wałkiem rozrządu , wydajniejszym układem dolotowym i niskociśnieniowym układem wydechowym zastąpiono standardową cenę; specjalnie zmodyfikowana jednostka sterująca silnika (ECU) dostarczana przez firmę Bosch URS4/URS6 sterowała silnikiem.
Przy tak dużej mocy RS2 mógł przyspieszyć od 0 do 100 km/h (62 mil/h) w 4,8 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 262 km/h (163 mil/h) (ograniczona elektronicznie), pomimo wagi ponad 1600 kg ( 3500 funtów). W teście drogowym przeprowadzonym w 1995 roku brytyjski magazyn samochodowy Autocar zmierzył RS2 od 0 do 30 mph (48 km/h) w zaledwie 1,5 sekundy, co potwierdziło, że był szybszy niż samochód drogowy McLaren F1 . Nawet według bardziej nowoczesnych standardów jego wydajność jest wyjątkowa; mógł przyspieszyć na równi z Chevroletem Corvette piątej generacji (C5) i Porsche 911 generacji 996 .
Jedyną skrzynią biegów była sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (przedrostek kodu części: 01E, kod identyfikacyjny: CRB) ( przełożenia - 1:3500, 2:1889, 3:1,320, 4:1,034, 5:0,857, 6:0,711) wybór. Stały napęd na cztery koła quattro , bazujący na Audi Torsen , był standardem. Przednie i tylne zwolnice zawierały konwencjonalny „otwarty” mechanizm różnicowy i mają przełożenie 4,111, chociaż tylna (przedrostek kodu części: 01H, kod identyfikacyjny: AZE) ma również elektromechaniczną blokadę dyferencjału.
Zaprojektowane przez Porsche układy hamulcowe i zawieszenia zastąpiły standardowe wyposażenie Audi 80, jednak zachowano system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Bosch . Przednie hamulce mają promieniowo wentylowane hamulce tarczowe o średnicy 304 mm (11,97 cala) i grubości 32 mm (1,260 cala) i wykorzystują cztero-przeciwstawne stałe zaciski Brembo lub „zmodyfikowaną” opcję większych tarcz (które będą pasować tylko pod 17-calowym kołem 322 mm (12,68 cala) o 32 mm (1,260 cala), z podwyższonymi klockami hamulcowymi. -zaciski tłokowe, a opcja „zmodyfikowana" zawierała tarcze o identycznych rozmiarach, ale zawierała jedynie wiercenie krzyżowe wraz z ulepszonymi klockami. Hamulec ręczny działał z tyłu i składał się z systemu „bęben w tarczy" obsługiwanego linką.
40 milimetrów (1,6 cala) niższy od standardowego 80 Avant, a udoskonalenia zawieszenia i układu hamulcowego w połączeniu dają RS2 właściwości jezdne i hamujące wysokiej klasy samochodu sportowego ; W standardzie były też koła Porsche 'Cup' o wymiarach 7,0 Jx17 cali i wyczynowe opony Dunlop 245/40 ZR17 . W rzeczywistości w układzie hamulcowym zastosowano zaciski Brembo z logo Porsche , a koła i lusterka boczne miały identyczną konstrukcję jak w 964 Turbo . Dodatkowo słowo „PORSCHE” jest wypisane w emblemacie RS2 umieszczonym na tylnej klapie i przedniej kratce .
Trzyramienna skórzana kierownica , sportowe kubełkowe fotele Recaro (dostępne w pełnej skórze lub w połączeniu skóry i zamszu ) oraz materiały konsoli w drewnie lub wykończeniu z włókna węglowego dopełniły zmian we wnętrzu pojazdu. Opatentowany przez Audi Safety Restraint System, procon-ten, pozostał z pojazdu-dawcy.
Początkowo miało powstać około 2200 RS2, ale ze względu na zapotrzebowanie zbudowano łącznie 2891 samochodów. Spośród nich tylko 180 to samochody z kierownicą po prawej stronie, zbudowane na rynek Wielkiej Brytanii, Nowej Zelandii i RPA.
Audi wyprodukowało również S2 , który był dostępny zarówno jako Avant (kombi) i Coupé , a także model sedan z zaledwie 306 egzemplarzami. Zawierała podobny turbodoładowaniem 2,226 cm 3 (135,8) CU pięć cylindrów silnika, który wydał 162 kW (220 KM; 217 KM), silnik (3B) lub 169 kW (230 KM PS; 227) (aparat ABY).
Widok z tyłu
Lustro fabryczne (z Porsche 993)
Emblemat Audi RS2
Fabryka 7,0 J × 17 w kołach Porsche „Cup” i hamulcach Brembo (z Porsche 964)
Audi RS2 Avant
Audi RS2 Avant
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Audi.com Strona korporacyjna Audi